m***j
发帖数: 224 | 1 看了一下PASSAT的TDI版本，觉得空间比较大。尤其是后排和后备箱的空间。TDI版油耗
也不错。现在车商给的价格基本是$3000 off MSRP.大家有没最近买这款车的经验？不
知价格如何，该车是否可靠？
谢谢了！ | m**********e
发帖数: 12525 | 2 这车的优点是屁民买得起的德车,开起来倍儿有面子,这尤其对好面子的
祖国屁民来说,极为重要.
当然这车的缺点是可靠性基本上跟dodge neon差不多.
【在 m***j 的大作中提到】
: 看了一下PASSAT的TDI版本，觉得空间比较大。尤其是后排和后备箱的空间。TDI版油耗
: 也不错。现在车商给的价格基本是$3000 off MSRP.大家有没最近买这款车的经验？不
: 知价格如何，该车是否可靠？
: 谢谢了！
| x**********i
发帖数: 4964 | 3 田纳西的工人比不了德国工人 比底特律的还是强不少 挺好的车 搞个lease的好deal
买就算了 | m**********e
发帖数: 12525 | 4 passat这垃圾车,设计有严重缺陷,
比如,V6的starter,你要换,得把bumper,radiator全部拆掉,给camry换个timing
belt都没这么复杂,一眨眼,1k刀就没了.
真不知道这帮德国猴子是怎么想出来的,难道真是为了赚那几块钱的维修?再说
人也不一定去你dealer那里修啊.
所以这种垃圾国家,二战不败真是天理难容.
【在 x**********i 的大作中提到】
: 田纳西的工人比不了德国工人 比底特律的还是强不少 挺好的车 搞个lease的好deal
: 买就算了
| x**********i
发帖数: 4964 | 5 修车是贵的 而且没实力 DIY很难 不过人家既然选择德车 钱就已经不是问题的 不差钱
德车适合lease 到了直接换车 奔儿有面子还
【在 m**********e 的大作中提到】
: passat这垃圾车,设计有严重缺陷,
: 比如,V6的starter,你要换,得把bumper,radiator全部拆掉,给camry换个timing
: belt都没这么复杂,一眨眼,1k刀就没了.
: 真不知道这帮德国猴子是怎么想出来的,难道真是为了赚那几块钱的维修?再说
: 人也不一定去你dealer那里修啊.
: 所以这种垃圾国家,二战不败真是天理难容.
| L**S
发帖数: 7833 | 6 人家说了TDI，你扯V6。鬼子一样都是垃圾战败国
【在 m**********e 的大作中提到】
: passat这垃圾车,设计有严重缺陷,
: 比如,V6的starter,你要换,得把bumper,radiator全部拆掉,给camry换个timing
: belt都没这么复杂,一眨眼,1k刀就没了.
: 真不知道这帮德国猴子是怎么想出来的,难道真是为了赚那几块钱的维修?再说
: 人也不一定去你dealer那里修啊.
: 所以这种垃圾国家,二战不败真是天理难容.
| m***j
发帖数: 224 | 7 我知道汽油版的评价一般。TDI的网上用户评价好像还好。
另外，觉得车的“可靠性”很大程度和使用及维护有关。起步总地板油，机油不及时换
啥车也白搭。
和面子没关系！就是想试一试柴油车且不想买日车（目前有日车而且老出小毛病）。
价格如何呀？ | g********b
发帖数: 8461 | 8 不懂就别在这丢人现眼。tdi随便跑300k以上比两田强不知道多少倍。除了车贵，没缺
点。
【在 m**********e 的大作中提到】
: 这车的优点是屁民买得起的德车,开起来倍儿有面子,这尤其对好面子的
: 祖国屁民来说,极为重要.
: 当然这车的缺点是可靠性基本上跟dodge neon差不多.
| g********b
发帖数: 8461 | 9 自己不会修就不要赖人车设计不好。
【在 m**********e 的大作中提到】
: passat这垃圾车,设计有严重缺陷,
: 比如,V6的starter,你要换,得把bumper,radiator全部拆掉,给camry换个timing
: belt都没这么复杂,一眨眼,1k刀就没了.
: 真不知道这帮德国猴子是怎么想出来的,难道真是为了赚那几块钱的维修?再说
: 人也不一定去你dealer那里修啊.
: 所以这种垃圾国家,二战不败真是天理难容.
| g********b
发帖数: 8461 | 10 自己不会修就不要怪人车设计不好。b5的starter我修过，没你吹那么难，主要就上面
那根螺丝难下。把右前轮拆掉liner拿掉，front clip放service position上用一个
offset wrench就搞定了。radiator啥的都不用拆。
【在 m**********e 的大作中提到】
: passat这垃圾车,设计有严重缺陷,
: 比如,V6的starter,你要换,得把bumper,radiator全部拆掉,给camry换个timing
: belt都没这么复杂,一眨眼,1k刀就没了.
: 真不知道这帮德国猴子是怎么想出来的,难道真是为了赚那几块钱的维修?再说
: 人也不一定去你dealer那里修啊.
: 所以这种垃圾国家,二战不败真是天理难容.
| | | A***n
发帖数: 8859 | 11 迷惑，不知该信谁。
这一代passat总体评价还是很正面的，除了偶尔有抱怨跑偏外，什么CR，MT都给了高评
价。 | m***j
发帖数: 224 | | m***j
发帖数: 224 | 13 Anyone purchased recently? How's the price?
Thanks, | m**********e
发帖数: 12525 | 14 chinatown来的真是有意思啊.
你一句放在service position就过去了?你说放service position要多少小时?
你如果不知道我告诉你,VW的service manual上说是3.75小时
放到service position后,还要拆皮带,拆tensioner,拆了tensioner,才能把发电机
给拆了,拆了发电机,你才有机会看到starter.
现在你看到starter了,你还拆不了,因为固定螺栓在后面,妈的,你还得拆轮胎,拆了
轮胎还得把挡泥板拆了,这样才能勉强把手伸进去拧螺栓.
你说没5个小时,你能收拾完?别搞笑了,这starter连labor parts起码1k刀
对比下camry,拆个starter也就15分钟时间吧?
【在 g********b 的大作中提到】
: 自己不会修就不要怪人车设计不好。b5的starter我修过，没你吹那么难，主要就上面
: 那根螺丝难下。把右前轮拆掉liner拿掉，front clip放service position上用一个
: offset wrench就搞定了。radiator啥的都不用拆。
| g********b
发帖数: 8461 | 15 5小时300-400刀的labor，外加200刀的parts，500-600就行了，你收1000刀你就是黑店
。camry的starter没200刀也下不来啊。再说了vw的starter命长，除非是送外卖的否则
跑个200k没问题。
【在 m**********e 的大作中提到】
: chinatown来的真是有意思啊.
: 你一句放在service position就过去了?你说放service position要多少小时?
: 你如果不知道我告诉你,VW的service manual上说是3.75小时
: 放到service position后,还要拆皮带,拆tensioner,拆了tensioner,才能把发电机
: 给拆了,拆了发电机,你才有机会看到starter.
: 现在你看到starter了,你还拆不了,因为固定螺栓在后面,妈的,你还得拆轮胎,拆了
: 轮胎还得把挡泥板拆了,这样才能勉强把手伸进去拧螺栓.
: 你说没5个小时,你能收拾完?别搞笑了,这starter连labor parts起码1k刀
: 对比下camry,拆个starter也就15分钟时间吧?
| m**********e
发帖数: 12525 | 16 你换个starter就要5小时,人camry换个timing belt也用不了2小时
这设计不够脑残?
【在 g********b 的大作中提到】
: 5小时300-400刀的labor，外加200刀的parts，500-600就行了，你收1000刀你就是黑店
: 。camry的starter没200刀也下不来啊。再说了vw的starter命长，除非是送外卖的否则
: 跑个200k没问题。
| A***n
发帖数: 8859 | 17 丰田也有VW需要学习的好地方
希望VW不要只学坏的，专门减配降配
佳美再容易修，安全性还是刚刚的垫底
【在 g********b 的大作中提到】
: 5小时300-400刀的labor，外加200刀的parts，500-600就行了，你收1000刀你就是黑店
: 。camry的starter没200刀也下不来啊。再说了vw的starter命长，除非是送外卖的否则
: 跑个200k没问题。
| g********b
发帖数: 8461 | 18 你2小时能换完camry的timing belt? 别跟我说你不换water pump.
我还没见过哪个车timing belt+water pump的活能在3小时内完成的呢.
【在 m**********e 的大作中提到】
: 你换个starter就要5小时,人camry换个timing belt也用不了2小时
: 这设计不够脑残?
| m**********e
发帖数: 12525 | 19 我靠,四缸camry3小时之内都干不完?
怪不得车铺不要你了.
【在 g********b 的大作中提到】
: 你2小时能换完camry的timing belt? 别跟我说你不换water pump.
: 我还没见过哪个车timing belt+water pump的活能在3小时内完成的呢.
| y*********n
发帖数: 196 | 20 车贵不是缺点，一分钱一分货，比起雅阁，帕萨特不知道多了多少钢在里面，内饰也比
雅阁一个档次，很多人为了省看病钱，孰不知提前买了棺材和墓地
【在 g********b 的大作中提到】
: 不懂就别在这丢人现眼。tdi随便跑300k以上比两田强不知道多少倍。除了车贵，没缺
: 点。
| | | s****f
发帖数: 3038 | 21 well said
【在 g********b 的大作中提到】
: 不懂就别在这丢人现眼。tdi随便跑300k以上比两田强不知道多少倍。除了车贵，没缺
: 点。
| g********b
发帖数: 8461 | 22 你说5S-FE? 你不会整天光修老车吧? 我不相信谁自己一个人3小时能干完一个timing
belt+water pump.要不咱俩打赌,我给你掐表,如何?换timing belt,water pump,
thermostat,flush cooling system,检查front crank+cam seal,检查(需要时更换)外
部皮带和涨紧轮,检查(需要时更换)火花塞,检查(需要时更换)机油,检查(需要时更换)
engine mount和trans mount.这些活你3小时能干完?
【在 m**********e 的大作中提到】
: 我靠,四缸camry3小时之内都干不完?
: 怪不得车铺不要你了.
| t*****g
发帖数: 7455 | 23 丰田贩子一直都如此啊
【在 L**S 的大作中提到】
: 人家说了TDI，你扯V6。鬼子一样都是垃圾战败国
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