b*******u
发帖数: 481 | 1 2014 Mazda6 Diesel (European spec)
Base price N/A
Vehicle layout Front-engine, FWD, 5-pass, 4-door, sedan
Engine 2.2L/173-hp/310-lb-ft turbo-diesel DOHC 16-valve I-4
Transmission 6-speed AT
0-62mph 8.4 sec (mfr)
Curb weight 3300 lb (mfr)
Wheelbase 111.4 in
Length x width x height 191.7 x 72.4 x 57.1 in
EPA city/hwy fuel econ N/A
CO2 emissions N/A
On sale in U.S. Summer 2013
Read more: http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1303_2014_mazda6_diesel_european_spec_first_drive/#ixzz2O5EzGsZb |
E*********o
发帖数: 5965 | 2 compete with Passat TDI
It's good to have more competition |
f*****7
发帖数: 1008 | 3 这个柴油引擎配在mazda6和cx－5上，在澳洲和欧洲卖的很好。不过最早一批cx－5上的
柴油引擎频繁短途行驶后有机油溢出的问题，貌似现在解决了。 |
A***n
发帖数: 8859 | 4 预期版上日托开始转向鼓吹柴油车
听NPR说美国市场会越来越多柴油车，好事 |
z*****3
发帖数: 15515 | 5 北京开始下泥了
【在 A***n 的大作中提到】
: 预期版上日托开始转向鼓吹柴油车
: 听NPR说美国市场会越来越多柴油车，好事
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L**S
发帖数: 7833 | 6 日托表示，正在进行柴油机理论学习。很快就可以开始吹捧了 |
t**********3
发帖数: 12623 | 7 非礼猫正在搞的课题是如果证明日本的柴油机比德国的柴油机好。
【在 L**S 的大作中提到】
: 日托表示，正在进行柴油机理论学习。很快就可以开始吹捧了
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b*******u
发帖数: 481 | 8 The engine is unusual for a diesel because it has a compression ratio of
just 14:1 -- most run to 18:1 or more. This helps keep combustion
temperature low, so there's less NOx produced
Another standard consumption-shaver: a big capacitor that stores energy from
the alternator during deceleration. It can suck up the charge faster than a
battery. Thus, the alternator is seldom driven by actual diesel power.
Instead, its driven mostly by otherwise wasted momentum. |
w**e
发帖数: 2424 | 9 mazda广告称此车要今年要干掉F150成为美国最畅销车 |
f****t
发帖数: 15913 | 10 宇宙第一国的棒子见了这个都要脸红。
【在 w**e 的大作中提到】
: mazda广告称此车要今年要干掉F150成为美国最畅销车
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t**********3
发帖数: 12623 | 11 美国三大，德国三大，DFBB排队给跪
【在 w**e 的大作中提到】
: mazda广告称此车要今年要干掉F150成为美国最畅销车
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y***g
发帖数: 10422 | 12 Penske 和 Budget 已经有很多 Hino 柴油车了。下次搬家一定要去租一次。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 非礼猫正在搞的课题是如果证明日本的柴油机比德国的柴油机好。
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t**********3
发帖数: 12623 | 13 其实日本的UD柴油商用车辆非常好，是Nissan旗下的，中国的宇通客车技术合作有UD和
德国的MAN，司机们普遍大褒UD，可靠性易用性和性价比都无敌，秒杀所有用康明斯的
金龙。
【在 y***g 的大作中提到】
: Penske 和 Budget 已经有很多 Hino 柴油车了。下次搬家一定要去租一次。
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y***g
发帖数: 10422 | 14 电哥转投日托阵营了？
非礼猫正在搞的课题是如果证明日本的柴油机比德国的柴油机好。
日托表示，正在进行柴油机理论学习。很快就可以开始吹捧了
预期版上日托开始转向鼓吹柴油车
听NPR说美国市场会越来越多柴油车，好事
【在 t**********3 的大作中提到】
: 其实日本的UD柴油商用车辆非常好，是Nissan旗下的，中国的宇通客车技术合作有UD和
: 德国的MAN，司机们普遍大褒UD，可靠性易用性和性价比都无敌，秒杀所有用康明斯的
: 金龙。
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m******s
发帖数: 559 | |
w*******p
发帖数: 449 | 16 马自达已经赎身了
我觉得前几年倒是福特从马自达那学了不少东西
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 m******s 的大作中提到】
: 马自达不是美国车吗 说白了就一福特
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f*******7
发帖数: 943 | 17 马6 如果路噪声控制好点，我就会考虑
60 mile以上噪音大的脑袋疼 |
t*****g
发帖数: 7455 | 18 没戏
丰田还没上呢
【在 A***n 的大作中提到】
: 预期版上日托开始转向鼓吹柴油车
: 听NPR说美国市场会越来越多柴油车，好事
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