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Automobile版 - X-speed vs CVT
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话题: cvt话题: subaru话题: brz话题: mph话题: speed
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1 (共1页)
g******u
发帖数: 250
1
GM要和Ford联合开发10-speed,说是为了省油。既然CVT已经能够很好的解决速比/燃油
效率的问题了,为什么还要开发高速比的传统AT?
D***o
发帖数: 4304
2
因为CVT不够可靠

【在 g******u 的大作中提到】
: GM要和Ford联合开发10-speed,说是为了省油。既然CVT已经能够很好的解决速比/燃油
: 效率的问题了,为什么还要开发高速比的传统AT?

T********e
发帖数: 8631
3
好像CVT就是两个锥形大砂轮。
6MT all the way!
q**j
发帖数: 10612
4
这个屁股要有多敏感才能感到8 speed vs. 10 speed的区别。难道都是省油惹得祸?

【在 g******u 的大作中提到】
: GM要和Ford联合开发10-speed,说是为了省油。既然CVT已经能够很好的解决速比/燃油
: 效率的问题了,为什么还要开发高速比的传统AT?

m******d
发帖数: 3243
5
不会有gear hunt?
g******u
发帖数: 250
6
我曾经跟Jeep和Suburu的sales聊过天,都说CVT runs forever。
我在网上也没找到关于CVT可靠性不好的comments.

【在 D***o 的大作中提到】
: 因为CVT不够可靠
L**S
发帖数: 7833
7
王婆卖瓜?

【在 g******u 的大作中提到】
: 我曾经跟Jeep和Suburu的sales聊过天,都说CVT runs forever。
: 我在网上也没找到关于CVT可靠性不好的comments.

w**e
发帖数: 2424
8
my god
你就是那个sales吧

【在 g******u 的大作中提到】
: 我曾经跟Jeep和Suburu的sales聊过天,都说CVT runs forever。
: 我在网上也没找到关于CVT可靠性不好的comments.

g******u
发帖数: 250
9
天地良心,我是开MT的。。。

【在 w**e 的大作中提到】
: my god
: 你就是那个sales吧

q****q
发帖数: 4263
10
CVT动力输出问题尚未解决。。。传统还是保有优势。。。要不然谁傻啊还去开发

【在 g******u 的大作中提到】
: GM要和Ford联合开发10-speed,说是为了省油。既然CVT已经能够很好的解决速比/燃油
: 效率的问题了,为什么还要开发高速比的传统AT?

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q****q
发帖数: 4263
11
只要不是wsn,都会多少希望车的加速能有一定程度的表现。但是cvt无法承受太大的
torque,而且加速有延迟。踩油门以后不会马上加速,多难受

【在 g******u 的大作中提到】
: GM要和Ford联合开发10-speed,说是为了省油。既然CVT已经能够很好的解决速比/燃油
: 效率的问题了,为什么还要开发高速比的传统AT?

t*******y
发帖数: 2570
12
re
CVT还是少数。。。

【在 q****q 的大作中提到】
: CVT动力输出问题尚未解决。。。传统还是保有优势。。。要不然谁傻啊还去开发
Y****a
发帖数: 17170
13

刚开始nissan的CVT是不大可靠。
但是现在nissan和subaru都已经几乎全线使用cvt了,
尤其是subaru已经用了4年,还没有听过什么事情发生,高里程的车应该已经不少了。
我觉得已经相当可靠了。

【在 D***o 的大作中提到】
: 因为CVT不够可靠
Y****a
发帖数: 17170
14

我猜是GM和ford 没有8-at 也没有CVT。
所以不如直接跳10-at得了,广告也好做。

【在 g******u 的大作中提到】
: GM要和Ford联合开发10-speed,说是为了省油。既然CVT已经能够很好的解决速比/燃油
: 效率的问题了,为什么还要开发高速比的传统AT?

Y****a
发帖数: 17170
15

你没有开过最新的CVT的车。
早期的CVT车过于强调省油,起步调整的过于保守。
最新的CVT的车有很大的改进
动力相同的情况下,CVT实际上加速比传统AT快,因为没有换档期间的动力损失。
觉得CVT主要是心理原因,因为没有换档是突然一推的感觉了。
nissan连重型SUV都用上了CVT,torque不是问题,
当然pickup级别的还不行,对付一般的车足够了。

【在 q****q 的大作中提到】
: 只要不是wsn,都会多少希望车的加速能有一定程度的表现。但是cvt无法承受太大的
: torque,而且加速有延迟。踩油门以后不会马上加速,多难受

l***j
发帖数: 3977
16
看来Ford的CVT车 是丰田造的?

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 你没有开过最新的CVT的车。
: 早期的CVT车过于强调省油,起步调整的过于保守。
: 最新的CVT的车有很大的改进
: 动力相同的情况下,CVT实际上加速比传统AT快,因为没有换档期间的动力损失。
: 觉得CVT主要是心理原因,因为没有换档是突然一推的感觉了。
: nissan连重型SUV都用上了CVT,torque不是问题,
: 当然pickup级别的还不行,对付一般的车足够了。

Y****a
发帖数: 17170
17

你说的是hybrid吗?
那还真是丰田的技术。

【在 l***j 的大作中提到】
: 看来Ford的CVT车 是丰田造的?
q****q
发帖数: 4263
18
不好意思1个月前刚租过quest。我想还是算开过吧

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 你说的是hybrid吗?
: 那还真是丰田的技术。

q****q
发帖数: 4263
19
而且加速不是指起步多慢,而是cvt带来的延迟,既油门下去好像还要等一下才会有感
觉的lag,所以不是数据评测能看出来的,数据看起来很漂亮。

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 你说的是hybrid吗?
: 那还真是丰田的技术。

q**j
发帖数: 10612
20
你就当那个是turbo lag不就行了。心理作用心理治疗。

【在 q****q 的大作中提到】
: 而且加速不是指起步多慢,而是cvt带来的延迟,既油门下去好像还要等一下才会有感
: 觉的lag,所以不是数据评测能看出来的,数据看起来很漂亮。

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Y****a
发帖数: 17170
21

你说说哪个minivan不肉?
参见
http://www.mitbbs.com/article_t1/Automobile/33833791_0_2.html
30楼

【在 q****q 的大作中提到】
: 不好意思1个月前刚租过quest。我想还是算开过吧
f*******7
发帖数: 943
22
CVT在高速上时地板油都提不上速

【在 g******u 的大作中提到】
: GM要和Ford联合开发10-speed,说是为了省油。既然CVT已经能够很好的解决速比/燃油
: 效率的问题了,为什么还要开发高速比的传统AT?

x*****o
发帖数: 2505
23
这个是国内的测评。
图中的森林人就是用CVT的Forester.
指南者应该是 Jeep 的 compass.
途观是Tiguan?

【在 f*******7 的大作中提到】
: CVT在高速上时地板油都提不上速
g******u
发帖数: 250
24
Compass也应该是用的cvt

【在 x*****o 的大作中提到】
: 这个是国内的测评。
: 图中的森林人就是用CVT的Forester.
: 指南者应该是 Jeep 的 compass.
: 途观是Tiguan?

l********o
发帖数: 4272
25
这个不错啊
q****q
发帖数: 4263
26
当TURBO LAG?难道lag是正当现象了?按你那么说现在没turbo没cvt的车还干嘛生产?
喜欢自然吸气大排量的人还活不活了?

【在 q**j 的大作中提到】
: 你就当那个是turbo lag不就行了。心理作用心理治疗。
q****q
发帖数: 4263
27
都说了不是加速肉不肉的问题,是踩油门以后的lag

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 你说说哪个minivan不肉?
: 参见
: http://www.mitbbs.com/article_t1/Automobile/33833791_0_2.html
: 30楼

Y****a
发帖数: 17170
28

你试试最新forester的cvt,也就是subaru的第二代cvt,保证没有你感觉的那个lag,
相反有点冲(相对于4缸车而言)

【在 q****q 的大作中提到】
: 当TURBO LAG?难道lag是正当现象了?按你那么说现在没turbo没cvt的车还干嘛生产?
: 喜欢自然吸气大排量的人还活不活了?

q****q
发帖数: 4263
29
那我还没试过不好说,相信你,可能确实有提高了吧。
不过人家问的是cvt是否可以取代传统变速器,即便lag处理好了,cvt无法承受过大
torque还是事实。
回答原问题,就算上述假设全部属实,也不能说明传统变速器可以淘汰了,因为目前
cvt应用车款最大扭力不过300貌似。
如果发展的好可能有潜力引领小排量领域,大排量暂时还是要传统的。

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 你试试最新forester的cvt,也就是subaru的第二代cvt,保证没有你感觉的那个lag,
: 相反有点冲(相对于4缸车而言)

f*******7
发帖数: 943
30
我是前段时间租的12Altima,local加速还好,高速上加速不仅有延迟,而且我开车头
一次踩地板油,也没什么反应。
评测归评测,但以上是我实际的用户体验。
那辆12 Altima疯狂的被我踩油门,全程mpg还有38。
就我个人选择 如果我在nyc或国内开车,大多数时候50mph以下的话,我会选择cvt,如
果在北美这种大多数70mph的高速,我还是选择AT。
各有各的优缺点吧。

【在 x*****o 的大作中提到】
: 这个是国内的测评。
: 图中的森林人就是用CVT的Forester.
: 指南者应该是 Jeep 的 compass.
: 途观是Tiguan?

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Y****a
发帖数: 17170
31

是的,现在CVT的扭力还是有限。
不过subaru最近上了大扭力CVT,用在forester XT turbo上面,看起来似乎很猛。

【在 q****q 的大作中提到】
: 那我还没试过不好说,相信你,可能确实有提高了吧。
: 不过人家问的是cvt是否可以取代传统变速器,即便lag处理好了,cvt无法承受过大
: torque还是事实。
: 回答原问题,就算上述假设全部属实,也不能说明传统变速器可以淘汰了,因为目前
: cvt应用车款最大扭力不过300貌似。
: 如果发展的好可能有潜力引领小排量领域,大排量暂时还是要传统的。

Y****a
发帖数: 17170
32

我觉得现在CVT的使命还是在保证过的去的操控下省油。

【在 f*******7 的大作中提到】
: 我是前段时间租的12Altima,local加速还好,高速上加速不仅有延迟,而且我开车头
: 一次踩地板油,也没什么反应。
: 评测归评测,但以上是我实际的用户体验。
: 那辆12 Altima疯狂的被我踩油门,全程mpg还有38。
: 就我个人选择 如果我在nyc或国内开车,大多数时候50mph以下的话,我会选择cvt,如
: 果在北美这种大多数70mph的高速,我还是选择AT。
: 各有各的优缺点吧。

q****q
发帖数: 4263
33
4肛turbo能猛烈到哪里去?2014 forester 顶配最大扭矩258而已,还没日产murano来
的大,不过都在300以内,还是扛不起大家伙。

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 我觉得现在CVT的使命还是在保证过的去的操控下省油。

Y****a
发帖数: 17170
34

不慢了吧。 至于说扛不起大家伙,传统AT现在有优势,将来不好说。不过8AT似乎也还
没有用在pickup上呀。
http://www.zeroto60times.com/
2014 Subaru Forester 2.0XT Turbo 0-60 mph 6.3
对比:
2013 Volkswagen CC Sport 0-60 mph 6.3
2011 Volkswagen Polo GTI 0-60 mph 6.8
2011 Volkswagon GTI 0-60 mph 6.4
2013 Volkswagen Tiguan SEL 4Motion 0-60 mph 7.7
2012 Toyota Camry SE (V6) 0-60 mph 5.7

【在 q****q 的大作中提到】
: 4肛turbo能猛烈到哪里去?2014 forester 顶配最大扭矩258而已,还没日产murano来
: 的大,不过都在300以内,还是扛不起大家伙。

q****q
发帖数: 4263
35
不是快慢问题,快慢关乎hp,说的是扭力。
大家伙不一定是truck,类truck的大suv也算是了,那吨位。看看德车大suv还是上了
8at或者7at

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 不慢了吧。 至于说扛不起大家伙,传统AT现在有优势,将来不好说。不过8AT似乎也还
: 没有用在pickup上呀。
: http://www.zeroto60times.com/
: 2014 Subaru Forester 2.0XT Turbo 0-60 mph 6.3
: 对比:
: 2013 Volkswagen CC Sport 0-60 mph 6.3
: 2011 Volkswagen Polo GTI 0-60 mph 6.8
: 2011 Volkswagon GTI 0-60 mph 6.4
: 2013 Volkswagen Tiguan SEL 4Motion 0-60 mph 7.7

a********2
发帖数: 2561
36
CVT理论上很理想,可以总是保持在最佳传动比上。但是现在还是对付不了大负荷,虽
然进步不小。
FORD的第一代edge就是用CVT,发动机功率260马力左右。但是新一代edge又用回了传统
AT,恐怕不是没有原因的。
q****q
发帖数: 4263
37
+1 right on the money

【在 a********2 的大作中提到】
: CVT理论上很理想,可以总是保持在最佳传动比上。但是现在还是对付不了大负荷,虽
: 然进步不小。
: FORD的第一代edge就是用CVT,发动机功率260马力左右。但是新一代edge又用回了传统
: AT,恐怕不是没有原因的。

t******k
发帖数: 5617
38
CVT也分厂家,不同厂家技术还是有区别的,nissan的CVT技术确实不咋地,不能以偏概
全。新accord的cvt和subaru从上世纪70年代就开始研发的cvt据说评价都是不错的。

【在 f*******7 的大作中提到】
: 我是前段时间租的12Altima,local加速还好,高速上加速不仅有延迟,而且我开车头
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: 评测归评测,但以上是我实际的用户体验。
: 那辆12 Altima疯狂的被我踩油门,全程mpg还有38。
: 就我个人选择 如果我在nyc或国内开车,大多数时候50mph以下的话,我会选择cvt,如
: 果在北美这种大多数70mph的高速,我还是选择AT。
: 各有各的优缺点吧。

Y****a
发帖数: 17170
39

天,ORD的第一代edge居然用了CVT!
我怎么没有发现呀,我当年可喜欢edge了,结果买了第一代的fusion.

【在 a********2 的大作中提到】
: CVT理论上很理想,可以总是保持在最佳传动比上。但是现在还是对付不了大负荷,虽
: 然进步不小。
: FORD的第一代edge就是用CVT,发动机功率260马力左右。但是新一代edge又用回了传统
: AT,恐怕不是没有原因的。

t*******y
发帖数: 2570
40
crv怎么这么慢? honda家0-60通常很不错啊

【在 x*****o 的大作中提到】
: 这个是国内的测评。
: 图中的森林人就是用CVT的Forester.
: 指南者应该是 Jeep 的 compass.
: 途观是Tiguan?

相关主题
How about this car: 2004 Volkswagen Passat GLS?八十年代中央的德国车从德国请专家来修
老观念跟不上时代了asking for $7500, worth it? Thanks!
没有猥琐的车,只有猥琐的人在美国开Audi算是低调吗?
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t*******y
发帖数: 2570
41
呵呵,曾用差不多的借口跟老婆打马虎眼,被老婆讲这是自欺欺人,不敢面对现实。。
。无语了

【在 q**j 的大作中提到】
: 你就当那个是turbo lag不就行了。心理作用心理治疗。
D***o
发帖数: 4304
42
如果sales跟你说CVT不够可靠,那明天你再去看别的车,你就看不到他了

【在 g******u 的大作中提到】
: 我曾经跟Jeep和Suburu的sales聊过天,都说CVT runs forever。
: 我在网上也没找到关于CVT可靠性不好的comments.

D***o
发帖数: 4304
43
如果CVT这么好,那请问,新出的BRZ为什么没有CVT选项而只有AT选项呢?

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 天,ORD的第一代edge居然用了CVT!
: 我怎么没有发现呀,我当年可喜欢edge了,结果买了第一代的fusion.

f****u
发帖数: 219
44
买BRZ还选自动的大概脑袋被门板夹了。而且,开BRZ的轮胎都会是消耗品,不会在乎省
油的。

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8

【在 D***o 的大作中提到】
: 如果CVT这么好,那请问,新出的BRZ为什么没有CVT选项而只有AT选项呢?
Y****a
发帖数: 17170
45

首先BRZ定位是跑车。 CVT主要是从省油和平顺的角度考虑。 跑车不大会装的。
其次subaru的 transmission从来都是和AWD等系统一体的,不是说换就换的。BRZ是RWD
,根本就不配套。

【在 D***o 的大作中提到】
: 如果CVT这么好,那请问,新出的BRZ为什么没有CVT选项而只有AT选项呢?
q**j
发帖数: 10612
46
brz是subaru出发动机,丰田出变速箱。也不完全是subaru的车。

RWD

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 首先BRZ定位是跑车。 CVT主要是从省油和平顺的角度考虑。 跑车不大会装的。
: 其次subaru的 transmission从来都是和AWD等系统一体的,不是说换就换的。BRZ是RWD
: ,根本就不配套。

Y****a
发帖数: 17170
47

是的。 brz打破了subaru全系AWD的传统。不爽。呵呵

【在 q**j 的大作中提到】
: brz是subaru出发动机,丰田出变速箱。也不完全是subaru的车。
:
: RWD

1 (共1页)
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