C**T
发帖数: 5379 | 1 线性无停顿加速，和飞机起飞时的加速，或者过山车的加速感觉是一样的，而且没有任
何滞后和kick的感觉，车就是嗖一下出去了，太震撼了。
和同样价格区间的竞争对手比，如之前有一次发帖中说，做工质量不行，缝隙宽度不一
，高下不一，沿袭美国车组装质量的和设计上的粗糙。
无论你喜欢与否，想不想买，有条件的朋友一定要去试驾一下，不会后悔！ |
v******a
发帖数: 45075 | 2 充一次电能开多久？高速300迈，400卖？
【在 C**T 的大作中提到】
: 线性无停顿加速，和飞机起飞时的加速，或者过山车的加速感觉是一样的，而且没有任
: 何滞后和kick的感觉，车就是嗖一下出去了，太震撼了。
: 和同样价格区间的竞争对手比，如之前有一次发帖中说，做工质量不行，缝隙宽度不一
: ，高下不一，沿袭美国车组装质量的和设计上的粗糙。
: 无论你喜欢与否，想不想买，有条件的朋友一定要去试驾一下，不会后悔！
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C**T
发帖数: 5379 | 3 没戏，好像两百多？
不过Musk不是说要隆重推出一个换电池技术么？如果真能搞定，然后建立换电池的全国
infrastructure，就可以开tesla搞环美旅行了。
不过这个愿望短期内是很难实现的。
【在 v******a 的大作中提到】
: 充一次电能开多久？高速300迈，400卖？
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v******a
发帖数: 45075 | 4 是啊，5-10年短期内还没戏
看过一个纪录片，这个电池在各种路况下的稳定性，和充电量就是日本现在都是个技术
难题
【在 C**T 的大作中提到】
: 没戏，好像两百多？
: 不过Musk不是说要隆重推出一个换电池技术么？如果真能搞定，然后建立换电池的全国
: infrastructure，就可以开tesla搞环美旅行了。
: 不过这个愿望短期内是很难实现的。
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f****d
发帖数: 3888 | 5 试驾有什么要求么，还是谁都能去？
【在 C**T 的大作中提到】
: 线性无停顿加速，和飞机起飞时的加速，或者过山车的加速感觉是一样的，而且没有任
: 何滞后和kick的感觉，车就是嗖一下出去了，太震撼了。
: 和同样价格区间的竞争对手比，如之前有一次发帖中说，做工质量不行，缝隙宽度不一
: ，高下不一，沿袭美国车组装质量的和设计上的粗糙。
: 无论你喜欢与否，想不想买，有条件的朋友一定要去试驾一下，不会后悔！
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C**T
发帖数: 5379 | 6 去tesla体验店可以sign up
【在 f****d 的大作中提到】
: 试驾有什么要求么，还是谁都能去？
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d***y
发帖数: 8107 | |
D*******0
发帖数: 2523 | 8 到Hertz租个E class开去，肯定让你sign in.
GS的话就不一定了，呵呵。
【在 d***y 的大作中提到】
: sale看我买不起，估计都不让sign，哈哈
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A***n
发帖数: 8859 | 9 25元一天吗？
【在 D*******0 的大作中提到】
: 到Hertz租个E class开去，肯定让你sign in.
: GS的话就不一定了，呵呵。
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q******3
发帖数: 275 | |
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d***y
发帖数: 8107 | 11 租个pirus去，然后说要trade in
【在 D*******0 的大作中提到】
: 到Hertz租个E class开去，肯定让你sign in.
: GS的话就不一定了，呵呵。
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y****i
发帖数: 12114 | 12 坐在一个有可能爆炸的大电池上面，心理压力不小吧。 |
l**t
发帖数: 6971 | 13
汽油难道不会爆炸？
【在 y****i 的大作中提到】
: 坐在一个有可能爆炸的大电池上面，心理压力不小吧。
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k**o
发帖数: 15334 | 14 我估计千次碰撞，汽油顶多爆炸1次，电池恐怕得几十次。
【在 l**t 的大作中提到】
:
: 汽油难道不会爆炸？
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l**t
发帖数: 6971 | 15
你估计？你以为你是谁啊？
【在 k**o 的大作中提到】
: 我估计千次碰撞，汽油顶多爆炸1次，电池恐怕得几十次。
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f*******4
发帖数: 1401 | |
l**t
发帖数: 6971 | 17
保修八年。
【在 f*******4 的大作中提到】
: 这电池如果坏了咋办？
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d***s
发帖数: 7683 | 18 有数据支持没？还是主观意淫的？
【在 k**o 的大作中提到】
: 我估计千次碰撞，汽油顶多爆炸1次，电池恐怕得几十次。
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c*********0
发帖数: 1676 | 19 前两天加州一号旧金山－洛杉矶全程的飘过，开T岂不是掉的大
【在 C**T 的大作中提到】
: 没戏，好像两百多？
: 不过Musk不是说要隆重推出一个换电池技术么？如果真能搞定，然后建立换电池的全国
: infrastructure，就可以开tesla搞环美旅行了。
: 不过这个愿望短期内是很难实现的。
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L**S
发帖数: 7833 | 20 驾驶体验不是tesla给的，是电车给的。电动机的特点决定 |
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f****l
发帖数: 8042 | 21 特别是lz仅仅体验了起步加速。。。
【在 L**S 的大作中提到】
: 驾驶体验不是tesla给的，是电车给的。电动机的特点决定
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r*****g
发帖数: 9999 | 22 刹车感觉如何，号称是one pedal driving，抬起油门就自动用电机刹车，需要继续刹
车的话才用踩刹车。想想都别扭，想溜车的话还得精确控制油门踏板的高度，让它正好
处于不加速不刹车的状态，溜车时遇到突发情况还得把脚换到刹车踏板上。
【在 C**T 的大作中提到】
: 线性无停顿加速，和飞机起飞时的加速，或者过山车的加速感觉是一样的，而且没有任
: 何滞后和kick的感觉，车就是嗖一下出去了，太震撼了。
: 和同样价格区间的竞争对手比，如之前有一次发帖中说，做工质量不行，缝隙宽度不一
: ，高下不一，沿袭美国车组装质量的和设计上的粗糙。
: 无论你喜欢与否，想不想买，有条件的朋友一定要去试驾一下，不会后悔！
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C**T
发帖数: 5379 | 23 今后啥汽车火车灰机的安全评估不用做科学实验了，直接请您估计一下即可
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 k**o 的大作中提到】
: 我估计千次碰撞，汽油顶多爆炸1次，电池恐怕得几十次。
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C**T
发帖数: 5379 | 24 这话说的。电动机不是tesla造的？leaf和volt咋就给不了这驾驶体验呢？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 L**S 的大作中提到】
: 驾驶体验不是tesla给的，是电车给的。电动机的特点决定
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C**T
发帖数: 5379 | 25 Tesla除了这个加速，其他没啥好体验的。那块大屏幕可以忽悠一下见着触摸屏就把嘴
张成O型的 哈哈
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 f****l 的大作中提到】
: 特别是lz仅仅体验了起步加速。。。
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C**T
发帖数: 5379 | 26 这个感觉还算自然，没感觉丢了油门就被东西在前面顶住一般，和普通车丢了油门差不
多我觉得
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【在 r*****g 的大作中提到】
: 刹车感觉如何，号称是one pedal driving，抬起油门就自动用电机刹车，需要继续刹
: 车的话才用踩刹车。想想都别扭，想溜车的话还得精确控制油门踏板的高度，让它正好
: 处于不加速不刹车的状态，溜车时遇到突发情况还得把脚换到刹车踏板上。
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r*****g
发帖数: 9999 | 27 用触摸屏作为车里的主要输入设备纯粹是忽悠，开车的时候最忌讳视线离开路面，普通
的按钮/旋钮熟了以后不用看就能操作，触摸屏则必须要看一眼。做辅助输入设备还差
不多。
【在 C**T 的大作中提到】
: Tesla除了这个加速，其他没啥好体验的。那块大屏幕可以忽悠一下见着触摸屏就把嘴
: 张成O型的 哈哈
:
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i****x
发帖数: 17565 | 28 据说主打语音控制。将来siri入户就好办了
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【在 r*****g 的大作中提到】
: 用触摸屏作为车里的主要输入设备纯粹是忽悠，开车的时候最忌讳视线离开路面，普通
: 的按钮/旋钮熟了以后不用看就能操作，触摸屏则必须要看一眼。做辅助输入设备还差
: 不多。
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C**T
发帖数: 5379 | 29 没网络或者网络速度慢的时候，siri就装怂了，哦不对，是真怂，不是装出来的
【在 i****x 的大作中提到】
: 据说主打语音控制。将来siri入户就好办了
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: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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