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Automobile版 - [合集] 贡献一个日本老车的维修经历
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g********d
发帖数: 19244
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acool (cool) 于 (Fri Mar 15 11:06:52 2013, 美东) 提到:
ACURA CL 3.0
学生时代第一辆车, 购入时里程 114k,卖出时里程 180k.维修项目及对应里程数总结如
下:
Mileage Repair Item
115k EGR Port Cleaning (free under Recall, Check Engine Light on,
code read P0401 EGR flow insufficient)
118k rear Caliper + brake pads + rotor resurface
145k front rotor + brake pads
150k battery
155k wheel x1 + alignment
160k alternator + radio code
168k starter + ignition wiring
170k power window regulator
180k front wheel bearing + drive axle
Tire: BF Goodrich x2, Master Craft x2, Goodyear x4
总的来说还是挺耐操的. 150k之前除了刹车没什么要修的,150k之后很多部件的寿命陆
续到了. 另外除了机油其他各种fluid没碰过.
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geniushanb (公孙轩辕) 于 (Fri Mar 15 11:08:25 2013, 美东) 提到:
你这个CL是哪年的?
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acool (cool) 于 (Fri Mar 15 11:13:19 2013, 美东) 提到:
97 :p

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geniushanb (公孙轩辕) 于 (Fri Mar 15 11:15:09 2013, 美东) 提到:
那就是了.97的这一代和5代accord一个平台,非常可靠,经常可以看到200+k miles的,操
不坏.如果你买个98-02的估计跑180k变速箱都坏第二次了.
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acool (cool) 于 (Fri Mar 15 11:21:18 2013, 美东) 提到:
买来的时候变速箱rebuilt过.
再顺一顺估计还能操下去. Timing belt还没换过,不想搞了.
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huzannu (hu) 于 (Fri Mar 15 11:22:59 2013, 美东) 提到:
不错。买值了。
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geniushanb (公孙轩辕) 于 (Fri Mar 15 11:27:16 2013, 美东) 提到:
Honda TB能跑200k的,不过比较risky,听说过150k多断了的.断了引擎就废了.
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acool (cool) 于 (Fri Mar 15 11:29:25 2013, 美东) 提到:
瞎猫碰上个死耗子,买的时候尼马啥都不懂拍下了... :p
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acool (cool) 于 (Fri Mar 15 11:31:03 2013, 美东) 提到:
所以贱卖了让下家折腾去
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foxbat (foxbat) 于 (Fri Mar 15 11:32:18 2013, 美东) 提到:
本田的发动机很好,我经常笑话本田打死也不肯造V8,即使是acura RL上也只是用V6,
其实我相信本田造得出V8,就是造不出能和这大容量发动机相配的变速器,又拉不下脸
来用别人的,看来本田应该把它的变速器分部解散算了,这已经是本田的枷锁了,估计
这么多年换了这么多变速器,这分部应该是赔钱的。
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huzannu (hu) 于 (Fri Mar 15 11:34:50 2013, 美东) 提到:
买旧车主要是运气,因为大多数人没有经验和相关知识。大家都一样
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empti (Empti) 于 (Fri Mar 15 12:14:51 2013, 美东) 提到:
本田这厂子很有意思
手动搞的非常好,自动箱子非常差
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yyang3 (yyang3) 于 (Fri Mar 15 15:34:17 2013, 美东) 提到:
高级日黑?
该坏的都坏了,不该坏的也坏了,100K就Rebuild Trans了,居然还说耐操,后面一堆
SB跟着吹嘘。
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acool (cool) 于 (Fri Mar 15 23:55:26 2013, 美东) 提到:
没什么黑不黑的。
本田的transmission本来就是一直被病诟的。至少在我手上没出什么问题。您倒是说
说什么是不该坏的?
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