h****g
发帖数: 11365 | 1 请问大家，版上有人开过mini cooper吗。我试驾过自动挡版新车的，开着比较稳，加
速时候有点不舒服。手动挡的旧车也开过，感觉相当不错。
请问这款车自动版有什么毛病是不可忍受的，比如变速箱/发动机一直出毛病，或者安
全方面有大的问题吗？用途就是上班买菜车。准备买新车，小毛病保修应该能应付过来
。我女朋友要买这个，看着不错，但是我对这车不了解，希望大家给出建议，谢谢 |
m******s
发帖数: 559 | 2 怕啥的 原厂50k warranty
extended 100k
德国车开到50k你就有想换车的念头了
加速感到顿挫是油门踩的萎缩 3000转换档车子很顺滑
这车虽然马力平平 但是总会给你一个车子明显加力的感觉 有的人喜欢
不过喜欢舒服的话还是丰田的2.5比如camry吧 那个加速好 油门踩到底都没啥感觉 |
m******s
发帖数: 559 | |
h****g
发帖数: 11365 | 4
那就行，这个车明显比dfbb稳。租过几次dfbb，感觉实在不咋地。
【在 m******s 的大作中提到】
: 怕啥的 原厂50k warranty
: extended 100k
: 德国车开到50k你就有想换车的念头了
: 加速感到顿挫是油门踩的萎缩 3000转换档车子很顺滑
: 这车虽然马力平平 但是总会给你一个车子明显加力的感觉 有的人喜欢
: 不过喜欢舒服的话还是丰田的2.5比如camry吧 那个加速好 油门踩到底都没啥感觉
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e*****8
发帖数: 256 | 5 开mini 的就别再谈什么安全不安全了。
谈安全的话就要靠SUV了。
开mini 的都是追求一个时尚和造型，最大的牺牲是空间. |
m******s
发帖数: 559 | 6 德系运动型车车身刚性可比dfbb强多了 安全好歹有dfbb来垫背
说mini不安全的 可以去dealer看看实车 拉开车门 那厚重的车门目前没见过任何日本
车能做到那么厚那么沉的
suv也不见的绝对安全 虽然我本人开的是F250 based suv 可有天看见一tahoe要换道
突然见要换的道后面飞来camry 急忙打方向缩回去 伴随着后轮飘的青烟 车子差点翻车
还好车子扭了几下救回来了 然后见camry淡定的从旁边飞过
至于空间 建议拉开clubman的车门实地里头坐一下
有些时候 车子并不是没开过简单臆想下感觉那么简单
【在 e*****8 的大作中提到】
: 开mini 的就别再谈什么安全不安全了。
: 谈安全的话就要靠SUV了。
: 开mini 的都是追求一个时尚和造型，最大的牺牲是空间.
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e*****8
发帖数: 256 | 7 我不是说mini 不安全， 我是说mini 的卖点不是安全性， 相对应的来说， 小车没有
大车安全。
我开过朋友的mini, 坐在里面感觉真的像个玩具。
【在 m******s 的大作中提到】
: 德系运动型车车身刚性可比dfbb强多了 安全好歹有dfbb来垫背
: 说mini不安全的 可以去dealer看看实车 拉开车门 那厚重的车门目前没见过任何日本
: 车能做到那么厚那么沉的
: suv也不见的绝对安全 虽然我本人开的是F250 based suv 可有天看见一tahoe要换道
: 突然见要换的道后面飞来camry 急忙打方向缩回去 伴随着后轮飘的青烟 车子差点翻车
: 还好车子扭了几下救回来了 然后见camry淡定的从旁边飞过
: 至于空间 建议拉开clubman的车门实地里头坐一下
: 有些时候 车子并不是没开过简单臆想下感觉那么简单
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m******s
发帖数: 559 | 8 cooper是小了点 别的还不错
不过这车可玩性好倒是真的 厂家本来设计这车就是开起来跟go kart感觉一样 不然楼
主也不会来抱怨那个突然爆发加速感觉不舒服的turbo了
【在 e*****8 的大作中提到】
: 我不是说mini 不安全， 我是说mini 的卖点不是安全性， 相对应的来说， 小车没有
: 大车安全。
: 我开过朋友的mini, 坐在里面感觉真的像个玩具。
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d******e
发帖数: 7844 | 9 你肯定没开过自动的MINI，油门顿挫是设计问题。
【在 m******s 的大作中提到】
: 怕啥的 原厂50k warranty
: extended 100k
: 德国车开到50k你就有想换车的念头了
: 加速感到顿挫是油门踩的萎缩 3000转换档车子很顺滑
: 这车虽然马力平平 但是总会给你一个车子明显加力的感觉 有的人喜欢
: 不过喜欢舒服的话还是丰田的2.5比如camry吧 那个加速好 油门踩到底都没啥感觉
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d******e
发帖数: 7844 | 10 靠车门来分辨安全性的车盲... ...咋这么有自信的来侃车... ...
【在 m******s 的大作中提到】
: 德系运动型车车身刚性可比dfbb强多了 安全好歹有dfbb来垫背
: 说mini不安全的 可以去dealer看看实车 拉开车门 那厚重的车门目前没见过任何日本
: 车能做到那么厚那么沉的
: suv也不见的绝对安全 虽然我本人开的是F250 based suv 可有天看见一tahoe要换道
: 突然见要换的道后面飞来camry 急忙打方向缩回去 伴随着后轮飘的青烟 车子差点翻车
: 还好车子扭了几下救回来了 然后见camry淡定的从旁边飞过
: 至于空间 建议拉开clubman的车门实地里头坐一下
: 有些时候 车子并不是没开过简单臆想下感觉那么简单
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a******e
发帖数: 5411 | 11 我同意前面的说法：
手动档油门顿挫很可能是开车人的问题。 |
h****g
发帖数: 11365 | 12
我觉得手动很爽，那还是旧车。自动有点不爽，可惜我女朋友只能开自动
【在 a******e 的大作中提到】
: 我同意前面的说法：
: 手动档油门顿挫很可能是开车人的问题。
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m******s
发帖数: 559 | 13 我开过大家普遍反应比较顿挫自动档的车
一个mini clubman s 一个g37s
都会在收油门滑行时间略长和换档转速3000转以下换档时明显顿挫
这就是运动型车的设定 但开的不萎缩不老远就收油门滑行 不2000转换档 然后起步油门
踩的
略多点是不会有明显顿挫的 没办法 运动型车就要开出运动型车的范儿来 如果又想换
档不顿又想松油门滑的远丰田全系和各种cvt变速箱才是你的选择
还有 车门也是在碰撞中支撑车体的一部分 不用说正撞 真想不出薄薄的车门在侧撞中
能给车内成员带来多大的保护
我不懂车 所以我只相信眼睛看得到的结实 不懂最新的吸能安全科技
【在 d******e 的大作中提到】
: 你肯定没开过自动的MINI，油门顿挫是设计问题。
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m******s
发帖数: 559 | 14 我的车也是给女人买的
不过从买回来至今一直是我在开 没法 小车有小车的乐趣
这个车手动换档拨片反应不差 而且前推降档后拉升档 不去管他自动回到D档 一个手开
很方便 我差不多都是在用拨片换档
另外 用ds模式开也不会感到顿挫 而且加速畅快淋漓 油门的反应及时 因为转速一直在
2000以上 没出turbo扭矩区 不过就
是方向盘变沉了
【在 h****g 的大作中提到】
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: 我觉得手动很爽，那还是旧车。自动有点不爽，可惜我女朋友只能开自动
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