a*****a
发帖数: 90 | 1 全电动车平时有什么维护费用木有，出了充电？得多久换电池。
刚查了查，它好像是 best selling EV car. 想买一个，寻建议。 |
l*******r
发帖数: 328 | 2 it's basically maintenance free. battery warranty is 7 years if I remember
correctly. I have it for over two years without a problem.
【在 a*****a 的大作中提到】
: 全电动车平时有什么维护费用木有，出了充电？得多久换电池。
: 刚查了查，它好像是 best selling EV car. 想买一个，寻建议。
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a*****a
发帖数: 90 | 3 how do you charge everyday? Using public or private charger?
The dealer said it takes 6-12 hours to charge, varying from different models.
【在 l*******r 的大作中提到】
: it's basically maintenance free. battery warranty is 7 years if I remember
: correctly. I have it for over two years without a problem.
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D***n
发帖数: 6804 | 4 你平时怎么用手机就怎么用这车，最好有车库。每天晚上回家充上，白天出门用。
Charger啥的不用考虑。这车充一次至少80mile。除非你每天commute单程超35 Mile你
根本不用考虑这个。
models.
【在 a*****a 的大作中提到】
: how do you charge everyday? Using public or private charger?
: The dealer said it takes 6-12 hours to charge, varying from different models.
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D***n
发帖数: 6804 | 5 我上次去Dealer那里Sales也是无休止地讨论charger的问题，在我看来毛用没有。这车
自己带的充电设备足够了。
Charge的慢是因为美国电压低，想Charge的快弄个变压器把电压提到220V充电速度就快
一倍。。。。
models.
【在 a*****a 的大作中提到】
: how do you charge everyday? Using public or private charger?
: The dealer said it takes 6-12 hours to charge, varying from different models.
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a******o
发帖数: 16625 | 6 车库里不是有连dryer的220V。另外电费一个月多少，如果公司车库不能充电。
【在 D***n 的大作中提到】
: 我上次去Dealer那里Sales也是无休止地讨论charger的问题，在我看来毛用没有。这车
: 自己带的充电设备足够了。
: Charge的慢是因为美国电压低，想Charge的快弄个变压器把电压提到220V充电速度就快
: 一倍。。。。
:
: models.
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D***n
发帖数: 6804 | 7 我同事弄了一辆，他至少每天大概要单程15-20mile上下班吧。电费大概$30/月。
顺便说一句，我们这里上下班很堵，电车几乎不受任何堵车的影响。这是用来commute
最大的优点。
电车还有一个优点是以前周围有些地方因为油钱因素不怎么想去的，现在都可以去了。
【在 a******o 的大作中提到】
: 车库里不是有连dryer的220V。另外电费一个月多少，如果公司车库不能充电。
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x*****6
发帖数: 501 | 8 不建议买，租比较好。租车公司有tax deduction, 容易砍价。你自己买除非收入很高
需要那么多扣税。
再则毕竟新玩意儿，难免有隐患，租风险小。
【在 a******o 的大作中提到】
: 车库里不是有连dryer的220V。另外电费一个月多少，如果公司车库不能充电。
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a******o
发帖数: 16625 | 9 找到一个算电费的
http://www.pge.com/cgi-bin/pevcalculator/PEV
如果一天开60的话，一年省2500油费。
commute
【在 D***n 的大作中提到】
: 我同事弄了一辆，他至少每天大概要单程15-20mile上下班吧。电费大概$30/月。
: 顺便说一句，我们这里上下班很堵，电车几乎不受任何堵车的影响。这是用来commute
: 最大的优点。
: 电车还有一个优点是以前周围有些地方因为油钱因素不怎么想去的，现在都可以去了。
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D***n
发帖数: 6804 | 10 Leaf 的Lease设计基本上就是把这个省下来的油费交给dealer，所以$2000 down－pay
后每个月给个150－170就可以了。
【在 a******o 的大作中提到】
: 找到一个算电费的
: http://www.pge.com/cgi-bin/pevcalculator/PEV
: 如果一天开60的话，一年省2500油费。
:
: commute
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a******o
发帖数: 16625 | 11 一个月再加70电费，还是划算的。
pay
【在 D***n 的大作中提到】
: Leaf 的Lease设计基本上就是把这个省下来的油费交给dealer，所以$2000 down－pay
: 后每个月给个150－170就可以了。
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g*q
发帖数: 26623 | 12 Leaf性价比很好.
电池寿命还可以,正常情况10万迈以后电池容量还有80%.但是在AZ这种特别热的地方(经
常100F/40C+)有点问题,degrade比较快.
充电很简单,120V放一晚上就行.有几个option,一种是只充80%延长电池寿命,一种是充
满多跑路.
一般一度电跑3迈,最理想的情况接近6迈,当然最坏的情况只有2迈.成本是汽油的1/3或
者1/4.
电池以外的维护比汽车少得多.温柔一点开,连刹车都是lifetime的.
充满电range是70多迈,极端情况可以到140迈.上班买菜很好用.周末出门不太行,从Palo
Alto进趟三番城都要提心吊胆. |
a******o
发帖数: 16625 | 13 刚才看了一下，这车价格好像降了很多，以前将近4万，不知道是否我记错了。
Palo
【在 g*q 的大作中提到】
: Leaf性价比很好.
: 电池寿命还可以,正常情况10万迈以后电池容量还有80%.但是在AZ这种特别热的地方(经
: 常100F/40C+)有点问题,degrade比较快.
: 充电很简单,120V放一晚上就行.有几个option,一种是只充80%延长电池寿命,一种是充
: 满多跑路.
: 一般一度电跑3迈,最理想的情况接近6迈,当然最坏的情况只有2迈.成本是汽油的1/3或
: 者1/4.
: 电池以外的维护比汽车少得多.温柔一点开,连刹车都是lifetime的.
: 充满电range是70多迈,极端情况可以到140迈.上班买菜很好用.周末出门不太行,从Palo
: Alto进趟三番城都要提心吊胆.
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g*q
发帖数: 26623 | 14 为了maximize电池寿命,最好只充到80%,discharge到20%之前就充电.官方range是75,所
以实用的range只有45迈(实际也许你能开到60).时间长了电池还会degrade.
【在 D***n 的大作中提到】
: 你平时怎么用手机就怎么用这车，最好有车库。每天晚上回家充上，白天出门用。
: Charger啥的不用考虑。这车充一次至少80mile。除非你每天commute单程超35 Mile你
: 根本不用考虑这个。
:
: models.
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g*q
发帖数: 26623 | 15 自己买才划算,$7500 tax credit,单身收入6万或者4口家庭收入10万(已扣除401K等等)
基本上都能全额拿到.
【在 x*****6 的大作中提到】
: 不建议买，租比较好。租车公司有tax deduction, 容易砍价。你自己买除非收入很高
: 需要那么多扣税。
: 再则毕竟新玩意儿，难免有隐患，租风险小。
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g*q
发帖数: 26623 | 16 降了2-3k,但是主要还是因为出了更低端的trim,再加上tax credit,2万出头就能买到,
比prius/Camry还便宜.
【在 a******o 的大作中提到】
: 刚才看了一下，这车价格好像降了很多，以前将近4万，不知道是否我记错了。
:
: Palo
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D***n
发帖数: 6804 | 17 150-170已经把30刀电费算进去了。
【在 a******o 的大作中提到】
: 一个月再加70电费，还是划算的。
:
: pay
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D***n
发帖数: 6804 | 18 这车对上班成家的人来说是一辆commute car，家里可以补一辆Pick/Up SUV用来出远
门。
Palo
【在 g*q 的大作中提到】
: Leaf性价比很好.
: 电池寿命还可以,正常情况10万迈以后电池容量还有80%.但是在AZ这种特别热的地方(经
: 常100F/40C+)有点问题,degrade比较快.
: 充电很简单,120V放一晚上就行.有几个option,一种是只充80%延长电池寿命,一种是充
: 满多跑路.
: 一般一度电跑3迈,最理想的情况接近6迈,当然最坏的情况只有2迈.成本是汽油的1/3或
: 者1/4.
: 电池以外的维护比汽车少得多.温柔一点开,连刹车都是lifetime的.
: 充满电range是70多迈,极端情况可以到140迈.上班买菜很好用.周末出门不太行,从Palo
: Alto进趟三番城都要提心吊胆.
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a*****a
发帖数: 90 | 19 dealer 说报税比较复杂。如果当年欠税比较少，也就是 w-2 没事先计算，填好，拿不
到这么多 credit. 是这样吗？ 比如说，如果今年报税不退不补，可以拿到 tax
credit 不？
等)
【在 g*q 的大作中提到】
: 自己买才划算,$7500 tax credit,单身收入6万或者4口家庭收入10万(已扣除401K等等)
: 基本上都能全额拿到.
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a*****a
发帖数: 90 | 20 dealer 好像说家里还要装特别的充电器，一般的插座不行？
【在 D***n 的大作中提到】
: 我上次去Dealer那里Sales也是无休止地讨论charger的问题，在我看来毛用没有。这车
: 自己带的充电设备足够了。
: Charge的慢是因为美国电压低，想Charge的快弄个变压器把电压提到220V充电速度就快
: 一倍。。。。
:
: models.
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g*q
发帖数: 26623 | 21 不是.只要你应该交的税(1040的44行)>7500,就能拿到$7500.如果应该交的税<7500,就
能拿回交的所有的税.跟你提前交了多少税无关.
【在 a*****a 的大作中提到】
: dealer 说报税比较复杂。如果当年欠税比较少，也就是 w-2 没事先计算，填好，拿不
: 到这么多 credit. 是这样吗？ 比如说，如果今年报税不退不补，可以拿到 tax
: credit 不？
:
: 等)
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g*q
发帖数: 26623 | 22 不需要.车上带3.3kW充电器,接到普通120V插座上面可以按1.4kw充电,接洗衣房的240V
可以按3.3kW工作.你可以把车上的充电器升级到6.6kW,但是要加1000多.
【在 a*****a 的大作中提到】
: dealer 好像说家里还要装特别的充电器，一般的插座不行？
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