D***n
发帖数: 6804 | 1 看这个论坛很多人去BMW试驾X3，但是好像不是很清楚如何体验BMW怎么试驾，怎么个操
控法。这里提供一点我的建议。（事先说明：我不是BMW/Mercedes的托。）
关于油门：
如果你以前开日本买菜车比较多，BMW的油门和方向盘是很不一样的。我开过的不少日
本车油门很轻，一踩就着。BMW这么踩油门，起步基本上会很迟钝（Mercedes就更迟钝
了）。同时BMW/Mercedes的油门只要一松，会立刻感觉到阻力，日本车油门松了以后，
还会平缓地走一段，要立刻降速需要踩刹车，这点也是很不一样的。
同时，日本车油门很轻，要保持一个速度，你的右脚因为没有支撑，基本上是深一脚浅
一脚的在踩。德国车要保持速度，要把脚掌直接放在油门上踩住。否者如果你开日本车
比较多，开BMW/Mercedes的时候，车行走的时候是一顿一顿的，坐起来很难受。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
关于试驾BMW：
你去试驾BMW的时候，不管你买什么车。我建议找一个人少的时间，先弄个3系的试驾，
比如328i啥的。如果有可能，最好不要让销售代表去（当然去也没事）。选sport模式
（记得新款有2-3种sport模式选择，选最简单一种）。
然后你先按照你熟悉的方式开到高速的BUMP入口处，减速到15Mile。再直接一脚油门踩
到底踩死（脚别松），让发动机转速上4000-5000，一直加速到65Mile进高速松油门。
BMW这种油门设置的好处是一旦你松一些油门，立刻会固定在当前速度。这种情况下BMW
的操控感啥的就出来了。当然你可以在高速上不停地加速减速测试一下（一定要注意安
全）
等熟悉这种方式了，下了高速，在local限速40的地方起步，也可以直接踩地板油到
45mile，剩下的就自己体会吧...
关于试驾Mercedes
待续。。。 |
T*U
发帖数: 22634 | 2 第一段松油门就说反了
【在 D***n 的大作中提到】
: 看这个论坛很多人去BMW试驾X3，但是好像不是很清楚如何体验BMW怎么试驾，怎么个操
: 控法。这里提供一点我的建议。（事先说明：我不是BMW/Mercedes的托。）
: 关于油门：
: 如果你以前开日本买菜车比较多，BMW的油门和方向盘是很不一样的。我开过的不少日
: 本车油门很轻，一踩就着。BMW这么踩油门，起步基本上会很迟钝（Mercedes就更迟钝
: 了）。同时BMW/Mercedes的油门只要一松，会立刻感觉到阻力，日本车油门松了以后，
: 还会平缓地走一段，要立刻降速需要踩刹车，这点也是很不一样的。
: 同时，日本车油门很轻，要保持一个速度，你的右脚因为没有支撑，基本上是深一脚浅
: 一脚的在踩。德国车要保持速度，要把脚掌直接放在油门上踩住。否者如果你开日本车
: 比较多，开BMW/Mercedes的时候，车行走的时候是一顿一顿的，坐起来很难受。
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J*******i
发帖数: 3588 | |
i**e
发帖数: 6810 | 4 这个是啥意思？BMW这段一点都没看懂啊
【在 D***n 的大作中提到】
: 看这个论坛很多人去BMW试驾X3，但是好像不是很清楚如何体验BMW怎么试驾，怎么个操
: 控法。这里提供一点我的建议。（事先说明：我不是BMW/Mercedes的托。）
: 关于油门：
: 如果你以前开日本买菜车比较多，BMW的油门和方向盘是很不一样的。我开过的不少日
: 本车油门很轻，一踩就着。BMW这么踩油门，起步基本上会很迟钝（Mercedes就更迟钝
: 了）。同时BMW/Mercedes的油门只要一松，会立刻感觉到阻力，日本车油门松了以后，
: 还会平缓地走一段，要立刻降速需要踩刹车，这点也是很不一样的。
: 同时，日本车油门很轻，要保持一个速度，你的右脚因为没有支撑，基本上是深一脚浅
: 一脚的在踩。德国车要保持速度，要把脚掌直接放在油门上踩住。否者如果你开日本车
: 比较多，开BMW/Mercedes的时候，车行走的时候是一顿一顿的，坐起来很难受。
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y******e
发帖数: 1194 | 5 膜拜纯屌 orz
【在 J*******i 的大作中提到】
: 屌丝装逼指导神帖。。
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D***n
发帖数: 6804 | 6 我开的两辆BMW都这样，你认为啥情况说出来可以让我学习学习。
【在 T*U 的大作中提到】
: 第一段松油门就说反了
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g*********e
发帖数: 14401 | 7 乱来
【在 D***n 的大作中提到】
: 看这个论坛很多人去BMW试驾X3，但是好像不是很清楚如何体验BMW怎么试驾，怎么个操
: 控法。这里提供一点我的建议。（事先说明：我不是BMW/Mercedes的托。）
: 关于油门：
: 如果你以前开日本买菜车比较多，BMW的油门和方向盘是很不一样的。我开过的不少日
: 本车油门很轻，一踩就着。BMW这么踩油门，起步基本上会很迟钝（Mercedes就更迟钝
: 了）。同时BMW/Mercedes的油门只要一松，会立刻感觉到阻力，日本车油门松了以后，
: 还会平缓地走一段，要立刻降速需要踩刹车，这点也是很不一样的。
: 同时，日本车油门很轻，要保持一个速度，你的右脚因为没有支撑，基本上是深一脚浅
: 一脚的在踩。德国车要保持速度，要把脚掌直接放在油门上踩住。否者如果你开日本车
: 比较多，开BMW/Mercedes的时候，车行走的时候是一顿一顿的，坐起来很难受。
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H**********f
发帖数: 2978 | 8 搞笑啊
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34048057.html
【在 D***n 的大作中提到】
: 看这个论坛很多人去BMW试驾X3，但是好像不是很清楚如何体验BMW怎么试驾，怎么个操
: 控法。这里提供一点我的建议。（事先说明：我不是BMW/Mercedes的托。）
: 关于油门：
: 如果你以前开日本买菜车比较多，BMW的油门和方向盘是很不一样的。我开过的不少日
: 本车油门很轻，一踩就着。BMW这么踩油门，起步基本上会很迟钝（Mercedes就更迟钝
: 了）。同时BMW/Mercedes的油门只要一松，会立刻感觉到阻力，日本车油门松了以后，
: 还会平缓地走一段，要立刻降速需要踩刹车，这点也是很不一样的。
: 同时，日本车油门很轻，要保持一个速度，你的右脚因为没有支撑，基本上是深一脚浅
: 一脚的在踩。德国车要保持速度，要把脚掌直接放在油门上踩住。否者如果你开日本车
: 比较多，开BMW/Mercedes的时候，车行走的时候是一顿一顿的，坐起来很难受。
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H**********f
发帖数: 2978 | 9 因为很多要买2B德车的人都爱装B觉得自己很sporty，所以2B德车爱把自动挡档位调低
而已，高转数才升档，这样加速有力满足装B，结果就是费油，而且一旦松油门就因为
发动机从高转数快速下降而减速。
还是那句话，大妈买菜车就是大妈买菜车，开个大妈买菜车还看性能找推背感都是搞笑
人。
【在 D***n 的大作中提到】
: 我开的两辆BMW都这样，你认为啥情况说出来可以让我学习学习。
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y******e
发帖数: 1194 | 10 还是1000转换档的夏利开法是正统
【在 H**********f 的大作中提到】
: 因为很多要买2B德车的人都爱装B觉得自己很sporty，所以2B德车爱把自动挡档位调低
: 而已，高转数才升档，这样加速有力满足装B，结果就是费油，而且一旦松油门就因为
: 发动机从高转数快速下降而减速。
: 还是那句话，大妈买菜车就是大妈买菜车，开个大妈买菜车还看性能找推背感都是搞笑
: 人。
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H**********f
发帖数: 2978 | 11 你不能不逗么，手动夏利就像yogafire一样，想快就按重拳，想慢就按轻拳，既可以装
B开法，也可以大妈开法。
【在 y******e 的大作中提到】
: 还是1000转换档的夏利开法是正统
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D***n
发帖数: 6804 | 12 我说白了，这只是一种正常的开车方式。我去驾校，教练就这么开的。全世界有相当比
例的人都是这么开的，和追求推背感，装B毫无关系。
但是BMW在设计上考虑这种开车方式更多一些也是事实。
【在 H**********f 的大作中提到】
: 搞笑啊
: http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34048057.html
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H*****L
发帖数: 5705 | 13 你这个是打脸还是啥
【在 H**********f 的大作中提到】
: 因为很多要买2B德车的人都爱装B觉得自己很sporty，所以2B德车爱把自动挡档位调低
: 而已，高转数才升档，这样加速有力满足装B，结果就是费油，而且一旦松油门就因为
: 发动机从高转数快速下降而减速。
: 还是那句话，大妈买菜车就是大妈买菜车，开个大妈买菜车还看性能找推背感都是搞笑
: 人。
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H*****L
发帖数: 5705 | 14 楼主不用沮丧 虽然这次装逼彻底失败 但我看的出来你的出发点是好的 即使是夹带
一点猥琐心理
群众还是乐观的
【在 D***n 的大作中提到】
: 看这个论坛很多人去BMW试驾X3，但是好像不是很清楚如何体验BMW怎么试驾，怎么个操
: 控法。这里提供一点我的建议。（事先说明：我不是BMW/Mercedes的托。）
: 关于油门：
: 如果你以前开日本买菜车比较多，BMW的油门和方向盘是很不一样的。我开过的不少日
: 本车油门很轻，一踩就着。BMW这么踩油门，起步基本上会很迟钝（Mercedes就更迟钝
: 了）。同时BMW/Mercedes的油门只要一松，会立刻感觉到阻力，日本车油门松了以后，
: 还会平缓地走一段，要立刻降速需要踩刹车，这点也是很不一样的。
: 同时，日本车油门很轻，要保持一个速度，你的右脚因为没有支撑，基本上是深一脚浅
: 一脚的在踩。德国车要保持速度，要把脚掌直接放在油门上踩住。否者如果你开日本车
: 比较多，开BMW/Mercedes的时候，车行走的时候是一顿一顿的，坐起来很难受。
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D**********s
发帖数: 3139 | 15 赞高速BUMP！
【在 D***n 的大作中提到】
: 我说白了，这只是一种正常的开车方式。我去驾校，教练就这么开的。全世界有相当比
: 例的人都是这么开的，和追求推背感，装B毫无关系。
: 但是BMW在设计上考虑这种开车方式更多一些也是事实。
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D***n
发帖数: 6804 | 16 哈哈，我写这个的时候还真没往装B了想，只是有人自己非要对号入座而已，这我也拦
不住啊。
【在 H*****L 的大作中提到】
: 楼主不用沮丧 虽然这次装逼彻底失败 但我看的出来你的出发点是好的 即使是夹带
: 一点猥琐心理
: 群众还是乐观的
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D***n
发帖数: 6804 | 17 抱歉，打错了，谢谢指正。改了。
【在 D**********s 的大作中提到】
: 赞高速BUMP！
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H**********f
发帖数: 2978 | 18 你就是个德托日黑，别在这假。未名观察上看你以前发的帖一目了然。
退一步讲如果你真的不是爱装B的德托，那么 1）你的装B已经自然流露了，2）你不太
懂车，把档位调校的问题误认为是日车德车的问题。日本车甚至夏利一样可以装B开法。
【在 D***n 的大作中提到】
: 哈哈，我写这个的时候还真没往装B了想，只是有人自己非要对号入座而已，这我也拦
: 不住啊。
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e******g
发帖数: 5344 | |
D***n
发帖数: 6804 | 20 BMW/Mercedes现在是烂大街的车，在美国几乎人人都能买，和装B有啥关系？
再说，这种开法只是一个很正常的开法。也欢迎你讲讲如何调教Toyota的4挡自动变速
器。
法。
【在 H**********f 的大作中提到】
: 你就是个德托日黑，别在这假。未名观察上看你以前发的帖一目了然。
: 退一步讲如果你真的不是爱装B的德托，那么 1）你的装B已经自然流露了，2）你不太
: 懂车，把档位调校的问题误认为是日车德车的问题。日本车甚至夏利一样可以装B开法。
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D***n
发帖数: 6804 | 21 哦！你开的啥车，有啥成熟聪明的？说来听听么。
【在 e******g 的大作中提到】
: 楼主还是开的车太少。很傻很天真。
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H**********f
发帖数: 2978 | 22 真心欣赏你的淡定，换个人估计早就开骂了。
2B德车的市场定位就是有装B趋向的人群，包括所谓成功人士，所以自然也少不了暴发
户和二奶女。当然也阻止不了屌丝买二手的，所以烂大街。
装B开法没什么，但总用装B开法开烂大街的买菜车就不正常了，平时总这么开费油而且
乘客会很难受。司机因为自己有准备所以好一些。
Toyota的4挡自动变速无需调校，买菜车就是买菜车。如果实在是穷逼中的战斗逼想要
玩推背的话，也挂运动档，没有运动档就挂低档限制档，实在不行直接搞个手动Toyota。
【在 D***n 的大作中提到】
: BMW/Mercedes现在是烂大街的车，在美国几乎人人都能买，和装B有啥关系？
: 再说，这种开法只是一个很正常的开法。也欢迎你讲讲如何调教Toyota的4挡自动变速
: 器。
:
: 法。
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D*******0
发帖数: 2523 | 23 整天自己想着装者装那，还注意别人是否装这装那，累不累呀。
Toyota。
【在 H**********f 的大作中提到】
: 真心欣赏你的淡定，换个人估计早就开骂了。
: 2B德车的市场定位就是有装B趋向的人群，包括所谓成功人士，所以自然也少不了暴发
: 户和二奶女。当然也阻止不了屌丝买二手的，所以烂大街。
: 装B开法没什么，但总用装B开法开烂大街的买菜车就不正常了，平时总这么开费油而且
: 乘客会很难受。司机因为自己有准备所以好一些。
: Toyota的4挡自动变速无需调校，买菜车就是买菜车。如果实在是穷逼中的战斗逼想要
: 玩推背的话，也挂运动档，没有运动档就挂低档限制档，实在不行直接搞个手动Toyota。
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e******g
发帖数: 5344 | 24 我开的有自己的车也有同事的车。
一个同事的335 xDrive，地板油很爽。操控一流。
另一个同事的买菜328 xDrive，小鸡鸡发动机地板油也不举。而且turbo听起来像哀嚎
。但是同事这台是高配的，内饰什么的感觉还是不错的。
自己的subaru legacy 3.6r limited，刷了ECU， 换了sway bar，改了悬挂，277HP,动
力和操控方面比328强几条街，比335差几条街。不过从此也要烧93的油了，烧87达不到
那么大HP。内饰方面比bmw差不见了。
另一个同事的G37，地板油直线不比335差，但操控差了不少。
btw 踩油门迟钝那个大众也一样，比如我老婆的途锐。那纯属保护措施防止你突然冲出
去的，而且在低速才有效，个人觉得是为女性专设，不爽的地方是减速后再冲黄灯不给
力。
再说你local踩地板油从40到45？我开过的车每辆从40开始踩油门都还没踩到底就已经
超过45了。很好奇你开的车鸡鸡是有多小，难不成其实是eco模式的prius？那车我也开
过，最恶心的，没有之一。
日车牛车多了去了，德车牛车很多，但小鸡鸡的也不少，你那标题写的就很傻很天真好
不好。
【在 D***n 的大作中提到】
: 哦！你开的啥车，有啥成熟聪明的？说来听听么。
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D***n
发帖数: 6804 | 25 这种开车方式和装B无关，很多很多人开小破车也这么开。
回到开始的话题。我原贴的意思是说，你去试驾，肯定是要把车的特点和优点体会一下
。而你去试驾BMW，体会感受BMW之所以到处吹嘘所谓的“操控性”，恐怕你需要经常把
发动机提上3000转（或者2000转）。否则，实事求是地讲，那些车在低速下驾驶体验还
不如买菜车。
Toyota。
【在 H**********f 的大作中提到】
: 真心欣赏你的淡定，换个人估计早就开骂了。
: 2B德车的市场定位就是有装B趋向的人群，包括所谓成功人士，所以自然也少不了暴发
: 户和二奶女。当然也阻止不了屌丝买二手的，所以烂大街。
: 装B开法没什么，但总用装B开法开烂大街的买菜车就不正常了，平时总这么开费油而且
: 乘客会很难受。司机因为自己有准备所以好一些。
: Toyota的4挡自动变速无需调校，买菜车就是买菜车。如果实在是穷逼中的战斗逼想要
: 玩推背的话，也挂运动档，没有运动档就挂低档限制档，实在不行直接搞个手动Toyota。
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y******e
发帖数: 1194 | 26 你可以侮辱我，但不能侮辱大夏利。
如果夏利可以装b, 那美人豹岂不是要b出银河系了？
【在 H**********f 的大作中提到】
: 你不能不逗么，手动夏利就像yogafire一样，想快就按重拳，想慢就按轻拳，既可以装
: B开法，也可以大妈开法。
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e******g
发帖数: 5344 | 27 想当年国内司机开夏利可比这边开Porsche的还狂野。
【在 y******e 的大作中提到】
: 你可以侮辱我，但不能侮辱大夏利。
: 如果夏利可以装b, 那美人豹岂不是要b出银河系了？
|
H**********f
发帖数: 2978 | 28 我谁也没侮辱。你真挺逗的。夏利也牛B，想当年夏利滴哥10分钟给我送到火车站正好
赶上，我谢他还谢不过来呢。
【在 y******e 的大作中提到】
: 你可以侮辱我，但不能侮辱大夏利。
: 如果夏利可以装b, 那美人豹岂不是要b出银河系了？
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y******e
发帖数: 1194 | 29 现在在国内，10分钟的活儿出租司机都直接拒载
【在 H**********f 的大作中提到】
: 我谁也没侮辱。你真挺逗的。夏利也牛B，想当年夏利滴哥10分钟给我送到火车站正好
: 赶上，我谢他还谢不过来呢。
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D***n
发帖数: 6804 | 30 哥，您不懂能别胡吹吗？要是F30 328i 小机机还不举，您的Legacy岂不是一个阉货？
您的Subaru Legacy 3.6R，要到4400RPM才出247 lb.ft 的最大扭矩，而328i xdrive
L4 Turbo 1250 RPM就出255 lb ft的最大扭矩直到4800RPM，你从哪能得出 ”动力比
328强几条街？“这种结论的？
别给我提改ECU，你也应该知道BMW的328这个型号的某些特殊性。这一代的328要改起
ECU来，改出330 lb ft我也不奇怪。
【在 e******g 的大作中提到】
: 我开的有自己的车也有同事的车。
: 一个同事的335 xDrive，地板油很爽。操控一流。
: 另一个同事的买菜328 xDrive，小鸡鸡发动机地板油也不举。而且turbo听起来像哀嚎
: 。但是同事这台是高配的，内饰什么的感觉还是不错的。
: 自己的subaru legacy 3.6r limited，刷了ECU， 换了sway bar，改了悬挂，277HP,动
: 力和操控方面比328强几条街，比335差几条街。不过从此也要烧93的油了，烧87达不到
: 那么大HP。内饰方面比bmw差不见了。
: 另一个同事的G37，地板油直线不比335差，但操控差了不少。
: btw 踩油门迟钝那个大众也一样，比如我老婆的途锐。那纯属保护措施防止你突然冲出
: 去的，而且在低速才有效，个人觉得是为女性专设，不爽的地方是减速后再冲黄灯不给
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f******t
发帖数: 7283 | 31 自然吸气发动机，扭矩要有的话瞬间就有。4400转达到峰值扭矩并不意味着低转速没有
扭矩。事实上现在不少优秀的自然吸气机，仅仅2000转的时候就可以输出大于90%的峰
值扭矩。
涡轮机说1250转时候有最大扭矩，你还真以为实际开的时候踩尽油门、转速表指针划过
1250这个刻度的瞬间，那时刻就真有最大扭矩？作为参考，N55发动机从怠速开始，油
门全开状态下过大约1.75秒之后，涡轮增压才达到相应压力；N20四缸机器增压需要更
大的压力，这turbo lag就更明显了。
【在 D***n 的大作中提到】
: 哥，您不懂能别胡吹吗？要是F30 328i 小机机还不举，您的Legacy岂不是一个阉货？
: 您的Subaru Legacy 3.6R，要到4400RPM才出247 lb.ft 的最大扭矩，而328i xdrive
: L4 Turbo 1250 RPM就出255 lb ft的最大扭矩直到4800RPM，你从哪能得出 ”动力比
: 328强几条街？“这种结论的？
: 别给我提改ECU，你也应该知道BMW的328这个型号的某些特殊性。这一代的328要改起
: ECU来，改出330 lb ft我也不奇怪。
|
D***n
发帖数: 6804 | 32 有Turbo lag，并不意味着某些车就能“动力甩328i几条街了“
如果328i 最大扭矩出现在1250RPM，意味着它升1000RPM＋ECU就会考虑安排涡轮介入的
时机。turo lag 也就零点几秒的时间，后面就是全扭矩输出，我开过两天328i 的
loaner car，Turbo lag并不明显。
【在 f******t 的大作中提到】
: 自然吸气发动机，扭矩要有的话瞬间就有。4400转达到峰值扭矩并不意味着低转速没有
: 扭矩。事实上现在不少优秀的自然吸气机，仅仅2000转的时候就可以输出大于90%的峰
: 值扭矩。
: 涡轮机说1250转时候有最大扭矩，你还真以为实际开的时候踩尽油门、转速表指针划过
: 1250这个刻度的瞬间，那时刻就真有最大扭矩？作为参考，N55发动机从怠速开始，油
: 门全开状态下过大约1.75秒之后，涡轮增压才达到相应压力；N20四缸机器增压需要更
: 大的压力，这turbo lag就更明显了。
|
H**********f
发帖数: 2978 | 33 我等生物苦逼看不懂你和猫哥的争论 lol
【在 D***n 的大作中提到】
: 有Turbo lag，并不意味着某些车就能“动力甩328i几条街了“
: 如果328i 最大扭矩出现在1250RPM，意味着它升1000RPM＋ECU就会考虑安排涡轮介入的
: 时机。turo lag 也就零点几秒的时间，后面就是全扭矩输出，我开过两天328i 的
: loaner car，Turbo lag并不明显。
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D***n
发帖数: 6804 | 34 LOL，这是一笑话坛，当笑话看看就得。自己去Dealer弄一辆开10分钟啥都明白了。
【在 H**********f 的大作中提到】
: 我等生物苦逼看不懂你和猫哥的争论 lol
|
f******t
发帖数: 7283 | 35 turbo lag是客观存在并且可以度量的，并不是你说一句“觉得不明显”就算了的。看
这里：
http://www.caranddriver.com/reviews/2012-bmw-328i-sedan-automat
假如采用弹射起步（允许涡轮事先攒足压力），0-60需要5.6秒；
但假如按照正常起步，也就是正常地开车那样子（涡轮在从车子动起来之后才开始逐渐
build up增压），加速到60竟然慢到需要6.5秒。并且这个6.5秒还是在速度达到5mph的
时候才开始计时，假如从0开始计时的话必定比6.5秒还慢。现在一些自然吸气买菜车的
加速能力都达到这种水平了，比如说180多马力的4缸雅阁：
http://www.caranddriver.com/reviews/2013-honda-accord-sport-sed
你不要借口说雅阁这个是手动挡。328i手动挡的实测加速成绩比8AT的还慢，我这里不
拿手动挡328i说事那是给BMW一些面子。
这就是turbo lag的后果。328i日常开你总不会每次都搞弹射起步吧？实测数据不会说
谎，328i这车子正常开，加速能力就像4缸雅阁那个样子。
【在 D***n 的大作中提到】
: 有Turbo lag，并不意味着某些车就能“动力甩328i几条街了“
: 如果328i 最大扭矩出现在1250RPM，意味着它升1000RPM＋ECU就会考虑安排涡轮介入的
: 时机。turo lag 也就零点几秒的时间，后面就是全扭矩输出，我开过两天328i 的
: loaner car，Turbo lag并不明显。
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y******e
发帖数: 1194 | 36 终于！终于出手了！
有理有据，令人信服！
【在 f******t 的大作中提到】
: turbo lag是客观存在并且可以度量的，并不是你说一句“觉得不明显”就算了的。看
: 这里：
: http://www.caranddriver.com/reviews/2012-bmw-328i-sedan-automat
: 假如采用弹射起步（允许涡轮事先攒足压力），0-60需要5.6秒；
: 但假如按照正常起步，也就是正常地开车那样子（涡轮在从车子动起来之后才开始逐渐
: build up增压），加速到60竟然慢到需要6.5秒。并且这个6.5秒还是在速度达到5mph的
: 时候才开始计时，假如从0开始计时的话必定比6.5秒还慢。现在一些自然吸气买菜车的
: 加速能力都达到这种水平了，比如说180多马力的4缸雅阁：
: http://www.caranddriver.com/reviews/2013-honda-accord-sport-sed
: 你不要借口说雅阁这个是手动挡。328i手动挡的实测加速成绩比8AT的还慢，我这里不
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e******g
发帖数: 5344 | 37 骚年，哥现在2600转就267 torque了。
http://legacygt.com/forums/showthread.php/ecutek-tune-3-6r-powh
而且我这个NA的发动机和小鸡鸡加turbo开起来感觉可不一样，你去试驾一下就知道了
。stock的地板油的感觉和小鸡鸡地板油完全不可同日而语。
328刷ECU确实有潜力，不过开多久就挂路上了可就不知道了。而且买328的WSN有几个舍
得去刷的。没保修的BIMMER可以让装逼屌丝修得住大街了。
另外多谢改名，让你这个帖子正常了很多。
【在 D***n 的大作中提到】
: 哥，您不懂能别胡吹吗？要是F30 328i 小机机还不举，您的Legacy岂不是一个阉货？
: 您的Subaru Legacy 3.6R，要到4400RPM才出247 lb.ft 的最大扭矩，而328i xdrive
: L4 Turbo 1250 RPM就出255 lb ft的最大扭矩直到4800RPM，你从哪能得出 ”动力比
: 328强几条街？“这种结论的？
: 别给我提改ECU，你也应该知道BMW的328这个型号的某些特殊性。这一代的328要改起
: ECU来，改出330 lb ft我也不奇怪。
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s****e
发帖数: 3181 | 38 感觉会火
这就是turbo lag的后果。328i日常开你总不会每次都搞弹射起步吧？实测数据不会说
谎，328i这车子正常开，加速能力就像4缸雅阁那个样子。
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【在 f******t 的大作中提到】
: turbo lag是客观存在并且可以度量的，并不是你说一句“觉得不明显”就算了的。看
: 这里：
: http://www.caranddriver.com/reviews/2012-bmw-328i-sedan-automat
: 假如采用弹射起步（允许涡轮事先攒足压力），0-60需要5.6秒；
: 但假如按照正常起步，也就是正常地开车那样子（涡轮在从车子动起来之后才开始逐渐
: build up增压），加速到60竟然慢到需要6.5秒。并且这个6.5秒还是在速度达到5mph的
: 时候才开始计时，假如从0开始计时的话必定比6.5秒还慢。现在一些自然吸气买菜车的
: 加速能力都达到这种水平了，比如说180多马力的4缸雅阁：
: http://www.caranddriver.com/reviews/2013-honda-accord-sport-sed
: 你不要借口说雅阁这个是手动挡。328i手动挡的实测加速成绩比8AT的还慢，我这里不
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s****e
发帖数: 3181 | 39 猫猫今天状态回来了！
【在 y******e 的大作中提到】
: 终于！终于出手了！
: 有理有据，令人信服！
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J*******i
发帖数: 3588 | 40 和328比较的不都是v6阿考。。啥时换成雷嘎吸拉。。
哥，您不懂能别胡吹吗？要是F30 328i 小机机还不举，您的Legacy岂不是一个阉货？
您的Subaru Legacy 3.6R，要到4400RPM才出247 lb.ft 的........
【在 D***n 的大作中提到】
: 哥，您不懂能别胡吹吗？要是F30 328i 小机机还不举，您的Legacy岂不是一个阉货？
: 您的Subaru Legacy 3.6R，要到4400RPM才出247 lb.ft 的最大扭矩，而328i xdrive
: L4 Turbo 1250 RPM就出255 lb ft的最大扭矩直到4800RPM，你从哪能得出 ”动力比
: 328强几条街？“这种结论的？
: 别给我提改ECU，你也应该知道BMW的328这个型号的某些特殊性。这一代的328要改起
: ECU来，改出330 lb ft我也不奇怪。
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J*******i
发帖数: 3588 | 41 谁也别黑大夏利。。爆表的性能岂是北美的屌丝车 可媲。。
你可以侮辱我，但不能侮辱大夏利。如果夏利可以装b, 那美人豹岂不是要b出银河系了
？
【在 y******e 的大作中提到】
: 你可以侮辱我，但不能侮辱大夏利。
: 如果夏利可以装b, 那美人豹岂不是要b出银河系了？
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D***n
发帖数: 6804 | 42 2600转267Lb Ft. 这动力水平能甩328i几条街么？不能吧！
现在T车的关于参数的调教基本上全是under power，提高个10%－20%根本不影响任何寿
命。
【在 e******g 的大作中提到】
: 骚年，哥现在2600转就267 torque了。
: http://legacygt.com/forums/showthread.php/ecutek-tune-3-6r-powh
: 而且我这个NA的发动机和小鸡鸡加turbo开起来感觉可不一样，你去试驾一下就知道了
: 。stock的地板油的感觉和小鸡鸡地板油完全不可同日而语。
: 328刷ECU确实有潜力，不过开多久就挂路上了可就不知道了。而且买328的WSN有几个舍
: 得去刷的。没保修的BIMMER可以让装逼屌丝修得住大街了。
: 另外多谢改名，让你这个帖子正常了很多。
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t*******y
发帖数: 2570 | 43 不小心看到这个视频，有点想不通，请猫哥给讲讲
http://youtu.be/raQ54u3D2LE
g37完败给s60和audi s5，s60还不是t6，就是个t5，不应该啊，有可能是试驾的司机太
滥。。。
【在 f******t 的大作中提到】
: 自然吸气发动机，扭矩要有的话瞬间就有。4400转达到峰值扭矩并不意味着低转速没有
: 扭矩。事实上现在不少优秀的自然吸气机，仅仅2000转的时候就可以输出大于90%的峰
: 值扭矩。
: 涡轮机说1250转时候有最大扭矩，你还真以为实际开的时候踩尽油门、转速表指针划过
: 1250这个刻度的瞬间，那时刻就真有最大扭矩？作为参考，N55发动机从怠速开始，油
: 门全开状态下过大约1.75秒之后，涡轮增压才达到相应压力；N20四缸机器增压需要更
: 大的压力，这turbo lag就更明显了。
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D***n
发帖数: 6804 | 44 大哥！你又搞错了，你给的链接里面的的6.5秒是Rolling start的数据。5–60 mph: 6
.5 sec。
啥叫rolling start？简单来说是说用2档起步（所以是5Mile）到60的时间。这个时候
你踩地板油，车会降到一档再加速，所以速度比正常0-60慢。
328i正常你一脚油踩下去，官方速度是5.7秒，实际上很容易到5.4秒。就算是改了，也
比Legacy快。和弹射起步有个毛关系。
【在 f******t 的大作中提到】
: turbo lag是客观存在并且可以度量的，并不是你说一句“觉得不明显”就算了的。看
: 这里：
: http://www.caranddriver.com/reviews/2012-bmw-328i-sedan-automat
: 假如采用弹射起步（允许涡轮事先攒足压力），0-60需要5.6秒；
: 但假如按照正常起步，也就是正常地开车那样子（涡轮在从车子动起来之后才开始逐渐
: build up增压），加速到60竟然慢到需要6.5秒。并且这个6.5秒还是在速度达到5mph的
: 时候才开始计时，假如从0开始计时的话必定比6.5秒还慢。现在一些自然吸气买菜车的
: 加速能力都达到这种水平了，比如说180多马力的4缸雅阁：
: http://www.caranddriver.com/reviews/2013-honda-accord-sport-sed
: 你不要借口说雅阁这个是手动挡。328i手动挡的实测加速成绩比8AT的还慢，我这里不
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D***n
发帖数: 6804 | 45 我查了一下Legacy 3.6R Limited的数据，
2010 Subaru Legacy 3.6R Limited AWD 0-60 mph 6.3
这数据还不如328i的5.7呢，就算你拿改的和328i比，那也差不多一平手，哪冒出来的
优越感？
要比，还是把当家的2.5T拿出来比较好。
【在 e******g 的大作中提到】
: 骚年，哥现在2600转就267 torque了。
: http://legacygt.com/forums/showthread.php/ecutek-tune-3-6r-powh
: 而且我这个NA的发动机和小鸡鸡加turbo开起来感觉可不一样，你去试驾一下就知道了
: 。stock的地板油的感觉和小鸡鸡地板油完全不可同日而语。
: 328刷ECU确实有潜力，不过开多久就挂路上了可就不知道了。而且买328的WSN有几个舍
: 得去刷的。没保修的BIMMER可以让装逼屌丝修得住大街了。
: 另外多谢改名，让你这个帖子正常了很多。
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f******t
发帖数: 7283 | 46 瞎话可是张口就来：
http://www.caranddriver.com/features/how-does-c-d-test-cars-acc
0-60是弹射起步，涡轮增压机可以事先攒足压力；rolling start就是日常开车的方式
起步，涡轮增压机不可以事先攒压力。
“328i正常你一脚油踩下去，官方速度是5.7秒，实际上很容易到5.4秒”——这种方法
测出来的只会比弹射起步还要慢。你可以掩耳盗铃般地不断重复/自我强化一些错误观
点，但你无法改变实测结果328i按照日常起步的开法，0-60加速能力大致跟180多马力
的4缸雅阁差不多这个事实。实测数据摆在这里，你再狡辩也没用。
6
【在 D***n 的大作中提到】
: 大哥！你又搞错了，你给的链接里面的的6.5秒是Rolling start的数据。5–60 mph: 6
: .5 sec。
: 啥叫rolling start？简单来说是说用2档起步（所以是5Mile）到60的时间。这个时候
: 你踩地板油，车会降到一档再加速，所以速度比正常0-60慢。
: 328i正常你一脚油踩下去，官方速度是5.7秒，实际上很容易到5.4秒。就算是改了，也
: 比Legacy快。和弹射起步有个毛关系。
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e******g
发帖数: 5344 | 47 无知啊无知：
http://autos.aol.com/cars-Subaru-Legacy-2013-3.6R__4dr_Sedan/ov
5.8好不好
http://autos.aol.com/cars-BMW-328-2014/overview/
328 7.6s啊
一个小鸡鸡还幻想5.7秒。。你昨晚梦没睡醒吧。NA的大排量你是没爽过吧。我之前开
mustang，大排量开起来的感觉永远比什么小鸡鸡加turbo强几条街，小鸡鸡永远就是小
鸡鸡，period，不像大排量动力随时都有。不过值得一提的是supercharged还不错，比
如Q7那款，真心爽。
3系就335值得购买，328纯属给屌丝自high用的一买菜车，兴许偶尔泡泡乡村妹子用。
【在 D***n 的大作中提到】
: 我查了一下Legacy 3.6R Limited的数据，
: 2010 Subaru Legacy 3.6R Limited AWD 0-60 mph 6.3
: 这数据还不如328i的5.7呢，就算你拿改的和328i比，那也差不多一平手，哪冒出来的
: 优越感？
: 要比，还是把当家的2.5T拿出来比较好。
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k**0
发帖数: 19737 | 48 Rolling start算文雅的，一般测0-60都是轰着油门等绿灯挂档，有些高级跑车有
launch control, 就是比直线的时候用的。
6
【在 D***n 的大作中提到】
: 大哥！你又搞错了，你给的链接里面的的6.5秒是Rolling start的数据。5–60 mph: 6
: .5 sec。
: 啥叫rolling start？简单来说是说用2档起步（所以是5Mile）到60的时间。这个时候
: 你踩地板油，车会降到一档再加速，所以速度比正常0-60慢。
: 328i正常你一脚油踩下去，官方速度是5.7秒，实际上很容易到5.4秒。就算是改了，也
: 比Legacy快。和弹射起步有个毛关系。
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D***n
发帖数: 6804 | 49 很明显你搞错328 xdrive数据了
自己睁大眼睛好好看，找不到搜索5.7
http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Vehicles/2014/3/328ixDri
嗯，翻身再去睡会。
【在 e******g 的大作中提到】
: 无知啊无知：
: http://autos.aol.com/cars-Subaru-Legacy-2013-3.6R__4dr_Sedan/ov
: 5.8好不好
: http://autos.aol.com/cars-BMW-328-2014/overview/
: 328 7.6s啊
: 一个小鸡鸡还幻想5.7秒。。你昨晚梦没睡醒吧。NA的大排量你是没爽过吧。我之前开
: mustang，大排量开起来的感觉永远比什么小鸡鸡加turbo强几条街，小鸡鸡永远就是小
: 鸡鸡，period，不像大排量动力随时都有。不过值得一提的是supercharged还不错，比
: 如Q7那款，真心爽。
: 3系就335值得购买，328纯属给屌丝自high用的一买菜车，兴许偶尔泡泡乡村妹子用。
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D***n
发帖数: 6804 | 50 你有BMW对吧？
自己去看看，保持5mph rolling的时候，你的auto transmission挂在哪个档。
【在 f******t 的大作中提到】
: 瞎话可是张口就来：
: http://www.caranddriver.com/features/how-does-c-d-test-cars-acc
: 0-60是弹射起步，涡轮增压机可以事先攒足压力；rolling start就是日常开车的方式
: 起步，涡轮增压机不可以事先攒压力。
: “328i正常你一脚油踩下去，官方速度是5.7秒，实际上很容易到5.4秒”——这种方法
: 测出来的只会比弹射起步还要慢。你可以掩耳盗铃般地不断重复/自我强化一些错误观
: 点，但你无法改变实测结果328i按照日常起步的开法，0-60加速能力大致跟180多马力
: 的4缸雅阁差不多这个事实。实测数据摆在这里，你再狡辩也没用。
:
: 6
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m********2
发帖数: 3732 | 51 那个是在1mile海拔地方测的。高海拔对NA比turbo影响大。
【在 t*******y 的大作中提到】
: 不小心看到这个视频，有点想不通，请猫哥给讲讲
: http://youtu.be/raQ54u3D2LE
: g37完败给s60和audi s5，s60还不是t6，就是个t5，不应该啊，有可能是试驾的司机太
: 滥。。。
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f******t
发帖数: 7283 | 52 135i是7DCT。除非用手动模式，其余任何情况下无论你如何设置，都是从一档起动，仪
表盘上有从D1到D7的跳动显示，看得很清楚。5mph的时候肯定是一档。
【在 D***n 的大作中提到】
: 你有BMW对吧？
: 自己去看看，保持5mph rolling的时候，你的auto transmission挂在哪个档。
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w*********p
发帖数: 7230 | 53 一个破bmw还建议什么
【在 D***n 的大作中提到】
: 看这个论坛很多人去BMW试驾X3，但是好像不是很清楚如何体验BMW怎么试驾，怎么个操
: 控法。这里提供一点我的建议。（事先说明：我不是BMW/Mercedes的托。）
: 关于油门：
: 如果你以前开日本买菜车比较多，BMW的油门和方向盘是很不一样的。我开过的不少日
: 本车油门很轻，一踩就着。BMW这么踩油门，起步基本上会很迟钝（Mercedes就更迟钝
: 了）。同时BMW/Mercedes的油门只要一松，会立刻感觉到阻力，日本车油门松了以后，
: 还会平缓地走一段，要立刻降速需要踩刹车，这点也是很不一样的。
: 同时，日本车油门很轻，要保持一个速度，你的右脚因为没有支撑，基本上是深一脚浅
: 一脚的在踩。德国车要保持速度，要把脚掌直接放在油门上踩住。否者如果你开日本车
: 比较多，开BMW/Mercedes的时候，车行走的时候是一顿一顿的，坐起来很难受。
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