v*******n
发帖数: 8995 | 1 作为一个ford老车的忠实用户。
从当年的tampl 到金牛的马甲 mercury sable，再到现在的07版fusion，所有的车都是
ford的。窃以为现在开的2007 fusion就是used car里面的战斗机。本来第一辆新车想
换个牌子的，还是被2013 fusion牛逼无比的气场给镇住了。
昨天去试驾 fusion se 2.5 L一个白色（居然要加600）appearance package (就是给
了个大轮子，加
了个spoiler，加了1000），dealer 号称26000 msrp，要22000+ttl（南加大约10% ）
，降不下来。没有选turbo，好像比较少，ford的技术不是很稳定 （今年召回过了）
然后试驾的时候，十分失望。
首先引擎噪音大，比cruze大很多，比jetta 的柴油机也大。当然这些车也比较小，不
知道和malibu比怎样。没有进过日车dealer的门，没有比较。其实它就比我的10万老
fusion，轻点。
其次加速有点肉，上到60以上得恨恨地搞地板油，也就比我老fusion好一点，比试过的
curze 的turbo，jetti tdi差一个档次。
最不能忍受的是，再60想上的时候，车有一个很明显的，大约0.5秒的顿挫感，就是车
一开始在平稳加速，到了60左右，会忽然减速大概几毫秒。然后再加速。在顿挫感之后
，可以很明显地听到引擎的类似在p档踩油门的转动声。在高速上试了几次加减速，居
然屡试不爽，在60-70之间的顿挫感，和引擎的空转声。车上所有人都感觉到了，
dealer居然也承认，不过他说是因为车太大，引擎太小。。。。不过还是要表扬他的诚
实。
作为一个ford的忠实用户，其实还是想继续忠诚下去，所以发个帖子问问买过试过这车
的人，fusion有这个问题吗？还是我就是不巧遇到个破的。
不过fusion卖的真是好，前面居然有两个人试这车，不过好像有一个人，下来就钻到
focus里了。dealer号称一天可以卖4台。那些比较给力又实惠的配置像reverse
sensing，的se已经没有了。就只好忽悠我像这种白漆，appearance package 的挤压货。 |
c******n
发帖数: 16666 | |
p********y
发帖数: 301 | |
j*****g
发帖数: 1407 | 4 刚刚放弃了Fusion而买了Passat。
或者你可以考虑金牛，价格差不太多。
【在 v*******n 的大作中提到】
: 作为一个ford老车的忠实用户。
: 从当年的tampl 到金牛的马甲 mercury sable，再到现在的07版fusion，所有的车都是
: ford的。窃以为现在开的2007 fusion就是used car里面的战斗机。本来第一辆新车想
: 换个牌子的，还是被2013 fusion牛逼无比的气场给镇住了。
: 昨天去试驾 fusion se 2.5 L一个白色（居然要加600）appearance package (就是给
: 了个大轮子，加
: 了个spoiler，加了1000），dealer 号称26000 msrp，要22000+ttl（南加大约10% ）
: ，降不下来。没有选turbo，好像比较少，ford的技术不是很稳定 （今年召回过了）
: 然后试驾的时候，十分失望。
: 首先引擎噪音大，比cruze大很多，比jetta 的柴油机也大。当然这些车也比较小，不
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w*********r
发帖数: 2095 | 5 顿挫感，那是自动变速器在换档。如果突然狂踩油门，变速器必须降至少一档，才增加
RPM从而增加牵引力。太正常不过了。你试的是哪个发动机？可能马力有点不太够。 |
C*******d
发帖数: 1553 | 6 换挡不够顺滑呗
【在 w*********r 的大作中提到】
: 顿挫感，那是自动变速器在换档。如果突然狂踩油门，变速器必须降至少一档，才增加
: RPM从而增加牵引力。太正常不过了。你试的是哪个发动机？可能马力有点不太够。
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f*****7
发帖数: 1008 | 7 ford的1.6T ecoboost本来就是针对欧洲市场设计的，用在focus上的。escape的欧洲同
胞兄弟kuga，不得不采用同样的1.6T，因为2.0T太废油，排量税太高。fusion的欧洲兄
弟mondeo，配的就是2.0T ecoboost，就是吸取了1.6T发动机用在大车上反而得不偿失
的教训 |
a*w
发帖数: 4495 | 8 Fusion不是大车，是midsize
【在 f*****7 的大作中提到】
: ford的1.6T ecoboost本来就是针对欧洲市场设计的，用在focus上的。escape的欧洲同
: 胞兄弟kuga，不得不采用同样的1.6T，因为2.0T太废油，排量税太高。fusion的欧洲兄
: 弟mondeo，配的就是2.0T ecoboost，就是吸取了1.6T发动机用在大车上反而得不偿失
: 的教训
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v*******n
发帖数: 8995 | 9 金牛太大了
好像比我的老sable还大一圈。这里的park都很贼小的。。。。
【在 j*****g 的大作中提到】
: 刚刚放弃了Fusion而买了Passat。
: 或者你可以考虑金牛，价格差不太多。
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f*****7
发帖数: 1008 | 10 在欧洲，fusion/mondeo已经是full-size sedan了。。。
【在 a*w 的大作中提到】
: Fusion不是大车，是midsize
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n******n
发帖数: 1030 | 11 去看看Chrysler 200, V6 3.6L engine,有点费油，马力绝对够了。
【在 v*******n 的大作中提到】
: 金牛太大了
: 好像比我的老sable还大一圈。这里的park都很贼小的。。。。
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v*******n
发帖数: 8995 | 12 2.5L
难道dealer是对的，
可是我的老fusion都没有这个问题，你可以从仪表上看出来换档，单驾驶感觉不到。
而且我没有狂踩，或者说，也不是忽然用力加速。
就是在稳定地加速到60左右 什么都没变，没加力气，就发生了。
【在 w*********r 的大作中提到】
: 顿挫感，那是自动变速器在换档。如果突然狂踩油门，变速器必须降至少一档，才增加
: RPM从而增加牵引力。太正常不过了。你试的是哪个发动机？可能马力有点不太够。
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a*w
发帖数: 4495 | 13 2.5L的发动机却享受到了1.6T的feature，超值体验啊。
【在 v*******n 的大作中提到】
: 2.5L
: 难道dealer是对的，
: 可是我的老fusion都没有这个问题，你可以从仪表上看出来换档，单驾驶感觉不到。
: 而且我没有狂踩，或者说，也不是忽然用力加速。
: 就是在稳定地加速到60左右 什么都没变，没加力气，就发生了。
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v*******n
发帖数: 8995 | 14 美帝这里也有1.6T的
【在 f*****7 的大作中提到】
: ford的1.6T ecoboost本来就是针对欧洲市场设计的，用在focus上的。escape的欧洲同
: 胞兄弟kuga，不得不采用同样的1.6T，因为2.0T太废油，排量税太高。fusion的欧洲兄
: 弟mondeo，配的就是2.0T ecoboost，就是吸取了1.6T发动机用在大车上反而得不偿失
: 的教训
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f****t
发帖数: 15913 | 15 不是有23K刀的全新金牛吗？为什么要上这个，这个中看不中用。
【在 v*******n 的大作中提到】
: 作为一个ford老车的忠实用户。
: 从当年的tampl 到金牛的马甲 mercury sable，再到现在的07版fusion，所有的车都是
: ford的。窃以为现在开的2007 fusion就是used car里面的战斗机。本来第一辆新车想
: 换个牌子的，还是被2013 fusion牛逼无比的气场给镇住了。
: 昨天去试驾 fusion se 2.5 L一个白色（居然要加600）appearance package (就是给
: 了个大轮子，加
: 了个spoiler，加了1000），dealer 号称26000 msrp，要22000+ttl（南加大约10% ）
: ，降不下来。没有选turbo，好像比较少，ford的技术不是很稳定 （今年召回过了）
: 然后试驾的时候，十分失望。
: 首先引擎噪音大，比cruze大很多，比jetta 的柴油机也大。当然这些车也比较小，不
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m**c
发帖数: 2103 | 16 俺也本来想入fusion，但是卖的太热，价格讲不下去就入了金牛。
其实金牛也就比fusion宽了8厘米，长了28厘米而已.两车的轴距几乎一样。 |
v*******n
发帖数: 8995 | 17 其实我问dealer的第一个问题也是，这车是不是turbo
【在 a*w 的大作中提到】
: 2.5L的发动机却享受到了1.6T的feature，超值体验啊。
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f*****7
发帖数: 1008 | 18 我说的就是这个。1.6T在美国水土不服啊。本来是针对欧洲的focus这个级别的车设计
的，拿到美国来以后却用在escape和fusion这种大了一圈的车上，自然就动力不足了。
不过你试驾的是2.5L的，那个发动机很烂，功率和torque都比1.6T还差。
【在 v*******n 的大作中提到】
: 美帝这里也有1.6T的
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I******I
发帖数: 14241 | 19 小排量涡轮增压就是脑残。
真为了省油还不如买个电动车。
【在 f*****7 的大作中提到】
: ford的1.6T ecoboost本来就是针对欧洲市场设计的，用在focus上的。escape的欧洲同
: 胞兄弟kuga，不得不采用同样的1.6T，因为2.0T太废油，排量税太高。fusion的欧洲兄
: 弟mondeo，配的就是2.0T ecoboost，就是吸取了1.6T发动机用在大车上反而得不偿失
: 的教训
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n*******t
发帖数: 1296 | 20 fusion hybrid会不会也有这个问题还是两个是完全不同的发动机?
【在 v*******n 的大作中提到】
: 作为一个ford老车的忠实用户。
: 从当年的tampl 到金牛的马甲 mercury sable，再到现在的07版fusion，所有的车都是
: ford的。窃以为现在开的2007 fusion就是used car里面的战斗机。本来第一辆新车想
: 换个牌子的，还是被2013 fusion牛逼无比的气场给镇住了。
: 昨天去试驾 fusion se 2.5 L一个白色（居然要加600）appearance package (就是给
: 了个大轮子，加
: 了个spoiler，加了1000），dealer 号称26000 msrp，要22000+ttl（南加大约10% ）
: ，降不下来。没有选turbo，好像比较少，ford的技术不是很稳定 （今年召回过了）
: 然后试驾的时候，十分失望。
: 首先引擎噪音大，比cruze大很多，比jetta 的柴油机也大。当然这些车也比较小，不
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r*****g
发帖数: 9999 | 21 如果你油门踩的比较深的话，顿挫是因为降档吧。
【在 v*******n 的大作中提到】
: 作为一个ford老车的忠实用户。
: 从当年的tampl 到金牛的马甲 mercury sable，再到现在的07版fusion，所有的车都是
: ford的。窃以为现在开的2007 fusion就是used car里面的战斗机。本来第一辆新车想
: 换个牌子的，还是被2013 fusion牛逼无比的气场给镇住了。
: 昨天去试驾 fusion se 2.5 L一个白色（居然要加600）appearance package (就是给
: 了个大轮子，加
: 了个spoiler，加了1000），dealer 号称26000 msrp，要22000+ttl（南加大约10% ）
: ，降不下来。没有选turbo，好像比较少，ford的技术不是很稳定 （今年召回过了）
: 然后试驾的时候，十分失望。
: 首先引擎噪音大，比cruze大很多，比jetta 的柴油机也大。当然这些车也比较小，不
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v*******n
发帖数: 8995 | 22 查了下
是175hp/175 lb-ft 比1.6t 弱了点（178/184）和假美丽2.5l一样 （178/170）， 不
如 啊阔 的2.4L（185/181） 比
malibu的2.5l （197/191）差了个档次
不过 居然比passat的2.5L强 （170/177）
【在 f*****7 的大作中提到】
: 我说的就是这个。1.6T在美国水土不服啊。本来是针对欧洲的focus这个级别的车设计
: 的，拿到美国来以后却用在escape和fusion这种大了一圈的车上，自然就动力不足了。
: 不过你试驾的是2.5L的，那个发动机很烂，功率和torque都比1.6T还差。
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l******o
发帖数: 1550 | 23 fusion主推1.6T，2.5是低端底配的，而且是旧发动机
【在 v*******n 的大作中提到】
: 作为一个ford老车的忠实用户。
: 从当年的tampl 到金牛的马甲 mercury sable，再到现在的07版fusion，所有的车都是
: ford的。窃以为现在开的2007 fusion就是used car里面的战斗机。本来第一辆新车想
: 换个牌子的，还是被2013 fusion牛逼无比的气场给镇住了。
: 昨天去试驾 fusion se 2.5 L一个白色（居然要加600）appearance package (就是给
: 了个大轮子，加
: 了个spoiler，加了1000），dealer 号称26000 msrp，要22000+ttl（南加大约10% ）
: ，降不下来。没有选turbo，好像比较少，ford的技术不是很稳定 （今年召回过了）
: 然后试驾的时候，十分失望。
: 首先引擎噪音大，比cruze大很多，比jetta 的柴油机也大。当然这些车也比较小，不
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l******o
发帖数: 1550 | 24 passat那个2.5估计有十年历史了
【在 v*******n 的大作中提到】
: 查了下
: 是175hp/175 lb-ft 比1.6t 弱了点（178/184）和假美丽2.5l一样 （178/170）， 不
: 如 啊阔 的2.4L（185/181） 比
: malibu的2.5l （197/191）差了个档次
: 不过 居然比passat的2.5L强 （170/177）
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r****e
发帖数: 867 | 25 赞数据
【在 v*******n 的大作中提到】
: 查了下
: 是175hp/175 lb-ft 比1.6t 弱了点（178/184）和假美丽2.5l一样 （178/170）， 不
: 如 啊阔 的2.4L（185/181） 比
: malibu的2.5l （197/191）差了个档次
: 不过 居然比passat的2.5L强 （170/177）
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v*******n
发帖数: 8995 | |
T*U
发帖数: 22634 | 27 tempo？没有tampl
【在 v*******n 的大作中提到】
: 作为一个ford老车的忠实用户。
: 从当年的tampl 到金牛的马甲 mercury sable，再到现在的07版fusion，所有的车都是
: ford的。窃以为现在开的2007 fusion就是used car里面的战斗机。本来第一辆新车想
: 换个牌子的，还是被2013 fusion牛逼无比的气场给镇住了。
: 昨天去试驾 fusion se 2.5 L一个白色（居然要加600）appearance package (就是给
: 了个大轮子，加
: 了个spoiler，加了1000），dealer 号称26000 msrp，要22000+ttl（南加大约10% ）
: ，降不下来。没有选turbo，好像比较少，ford的技术不是很稳定 （今年召回过了）
: 然后试驾的时候，十分失望。
: 首先引擎噪音大，比cruze大很多，比jetta 的柴油机也大。当然这些车也比较小，不
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C******k
发帖数: 357 | 28 what？哪一年的？给个链接好吗？
不是有23K刀的全新金牛吗？为什么要上这个，这个中看不中用。
【在 f****t 的大作中提到】
: 不是有23K刀的全新金牛吗？为什么要上这个，这个中看不中用。
|
f****t
发帖数: 15913 | 29 it is a 2013. search this forum. i saw it yesterday
【在 C******k 的大作中提到】
: what？哪一年的？给个链接好吗？
:
: 不是有23K刀的全新金牛吗？为什么要上这个，这个中看不中用。
|
D*S
发帖数: 324 | 30 175@4400吧, 6at, 图省油调教不好加速无力, 45-60顿挫太常见了
【在 v*******n 的大作中提到】
: 查了下
: 是175hp/175 lb-ft 比1.6t 弱了点（178/184）和假美丽2.5l一样 （178/170）， 不
: 如 啊阔 的2.4L（185/181） 比
: malibu的2.5l （197/191）差了个档次
: 不过 居然比passat的2.5L强 （170/177）
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p***2
发帖数: 47 | 31 不说啥了，直接上照片吧：
http://phdtree.org/toplist/field/math/
【在 c******n 的大作中提到】
: 新fusion出了拉皮就是刷mpg
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r*********e
发帖数: 7733 | 32 second this.新fusion 一定上turbo, 2014 model 有1.5,1.6,2.0的turbo.
【在 l******o 的大作中提到】
: fusion主推1.6T，2.5是低端底配的，而且是旧发动机
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a******1
发帖数: 2340 | 33 你那个车有问题吧。换个试试。不过2.5l也许真的比较肉
1.6T我现在开了12K miles了差不多，感觉还可以。加速比不过我原来的Acura，不过一
般来说足够了。 |
C*S
发帖数: 66 | 34 这个是调教的问题,你开一段时间车适应你啋油门的pattern就不会顿错了。
2.5l是underpowered. turbo的就好。邻居老美刚把他的马6换了fusion. 帅翻了。
【在 c******n 的大作中提到】
: 新fusion出了拉皮就是刷mpg
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