P*****r
发帖数: 554 | 1 3,5,6比较好理解
1和2大家都是怎么做的？
4难道中间停下换一下？感觉4有点扯
好的 就应对上面的6点 说说正确的操作方法
1.先接通电源 (不打着发动机) 踩刹车 挂挡(废话 不踩住是挂不了P档的) 但是 不是
直接挂入D档 而是挂到N档上 再点火 之后由N档挂入D档 松手刹 抬脚刹车 起步.
理由:这样可以避免在P档打着火后 需要经过R档 使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 挂N档 而不是P档! 更不能踩住刹
车 长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上.
理由:P档带有锁止装置 挂入P档而不拉上手刹 会对装置造成磨损;车辆静止时 档位保
持在D 会磨损变速箱
3.正确的操作:踩下油门 当转速上升到换挡区间(大约2000-2500转之间) 轻收油门 (自
动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 提速
理由:如果你一直重踩油门 变速箱会延迟换挡时机 到了3000转以上才会升一档;如果你
全踩油门...
那 那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢 肉 !是你误以为深踩
油门就可以迅速加档)
自动档车 轻踩油门 踩一下 松一下 可以实现提前升挡 达到节油的目的 但这样会
影响了快速提速
松油门加档后 再次踩下油门的时候 不可过重 否则 变速箱认为你要急加速 而自
动降挡 又回到较低档
造成跳档!
4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用 上坡(坡度较大)时 挂入1或2档 (道理就
不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶.下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 配合刹车使用
理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速当使用原理相同 这样也可以减轻刹车盘的
压力
5.如果你要超前面速度较慢的车 可以先松油门 再一脚踩下去 这时变速箱会自动降挡
满足动力的要求.
完成超车后 松开油门 档位会回到当前你速度合适的档位 光用油门就可以控制了;
如果你需要迅速提速 那就应该配合使用限制挡 直接拉入低档配合油门完成提速
理由:不用啰嗦了~
6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置 踩住刹车 拉紧手刹 推入P档 轻抬起脚刹 拔
钥匙
很多人习惯是:停车---推入P档 抬起脚刹 再拉手刹 这样操作很可能下次开车造成挂不
进档.
理由:当你挂入P档后 抬起制动踏板 如果地面不平会出现车小的移动 P档的锁止功能使
得变速箱齿轮相互咬合 咬合S后下次再摘档就费劲了. |
x*********s
发帖数: 5554 | 2 几乎都是胡言乱语
【在 P*****r 的大作中提到】
: 3,5,6比较好理解
: 1和2大家都是怎么做的？
: 4难道中间停下换一下？感觉4有点扯
: 好的 就应对上面的6点 说说正确的操作方法
: 1.先接通电源 (不打着发动机) 踩刹车 挂挡(废话 不踩住是挂不了P档的) 但是 不是
: 直接挂入D档 而是挂到N档上 再点火 之后由N档挂入D档 松手刹 抬脚刹车 起步.
: 理由:这样可以避免在P档打着火后 需要经过R档 使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
: 2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 挂N档 而不是P档! 更不能踩住刹
: 车 长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上.
: 理由:P档带有锁止装置 挂入P档而不拉上手刹 会对装置造成磨损;车辆静止时 档位保
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P*****r
发帖数: 554 | 3 你这也....
至少打火前先接通电源在本版看到过类似的科普
加速什么的我觉着说的跟驾车感觉比较吻合
6也make sense
【在 x*********s 的大作中提到】
: 几乎都是胡言乱语
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b********6
发帖数: 35437 | 4 6有个毛sense
很多人根本不拉手刹，你见过有多少人挂档困难的？
【在 P*****r 的大作中提到】
: 你这也....
: 至少打火前先接通电源在本版看到过类似的科普
: 加速什么的我觉着说的跟驾车感觉比较吻合
: 6也make sense
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x*********s
发帖数: 5554 | 5 先接通电源等自检再打火你确信在本版得到过拥护？
上次倒是讨论过，不过没有一个人能拿出自己车辆的手册来证明。
本版一贯的回答都是：RTFM！
【在 P*****r 的大作中提到】
: 你这也....
: 至少打火前先接通电源在本版看到过类似的科普
: 加速什么的我觉着说的跟驾车感觉比较吻合
: 6也make sense
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P*****r
发帖数: 554 | 6 擦，我说的是操作，不是consequence。先拉手闸至少不会卡一下
【在 b********6 的大作中提到】
: 6有个毛sense
: 很多人根本不拉手刹，你见过有多少人挂档困难的？
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j********2
发帖数: 4438 | |
m**o
发帖数: 9805 | 8 +1
现在对爹这样的也不多
【在 j********2 的大作中提到】
: 这买的是车还是爹
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D***n
发帖数: 6804 | 9 错，就应该放在D挡，自动变速箱D挡专门对这种情况进行了设计，停车放D挡不会磨损
变速箱，发动机传过来的功率通过热量排出去了。
长时间停车，应该直接把发动机关掉。
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 挂N档 而不是P档! 更不能踩住刹
车 长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上.
理由:P档带有锁止装置 挂入P档而不拉上手刹 会对装置造成磨损;车辆静止时 档位保
持在D 会磨损变速箱
【在 P*****r 的大作中提到】
: 擦，我说的是操作，不是consequence。先拉手闸至少不会卡一下
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d*****e
发帖数: 7368 | |
P*****r
发帖数: 554 | 11 赞正能量的回复！
【在 D***n 的大作中提到】
: 错，就应该放在D挡，自动变速箱D挡专门对这种情况进行了设计，停车放D挡不会磨损
: 变速箱，发动机传过来的功率通过热量排出去了。
: 长时间停车，应该直接把发动机关掉。
:
: 2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 挂N档 而不是P档! 更不能踩住刹
: 车 长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上.
: 理由:P档带有锁止装置 挂入P档而不拉上手刹 会对装置造成磨损;车辆静止时 档位保
: 持在D 会磨损变速箱
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h****y
发帖数: 9234 | 12 民科
【在 P*****r 的大作中提到】
: 3,5,6比较好理解
: 1和2大家都是怎么做的？
: 4难道中间停下换一下？感觉4有点扯
: 好的 就应对上面的6点 说说正确的操作方法
: 1.先接通电源 (不打着发动机) 踩刹车 挂挡(废话 不踩住是挂不了P档的) 但是 不是
: 直接挂入D档 而是挂到N档上 再点火 之后由N档挂入D档 松手刹 抬脚刹车 起步.
: 理由:这样可以避免在P档打着火后 需要经过R档 使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
: 2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 挂N档 而不是P档! 更不能踩住刹
: 车 长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上.
: 理由:P档带有锁止装置 挂入P档而不拉上手刹 会对装置造成磨损;车辆静止时 档位保
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y****i
发帖数: 12114 | |
