A***n 发帖数: 8859 | 1 http://abclocal.go.com/wpvi/story?section=news/local&id=9283118
点评:
汽车应该是越来越安全的,但丰田佳美竟然可以做到老一代2005的对撞新一代2010的的
时候,
新一代的佳美驾驶员反而死了。
究竟是丰田造车越发精于偷工减料更不安全?还是撞击角度再一次发挥了不可解释的作
用?
这值得我们深思。同时,愿又一个丰田受害者安息。 |
w****y 发帖数: 2501 | |
A***n 发帖数: 8859 | 3 你挖一个我学习一下?
【在 w****y 的大作中提到】 : 坑挖的太差了
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H*******o 发帖数: 1637 | 4 日车安全性不好,我同意
但是你这个论证的逻辑实在太无厘头了,你要真是生物博后,你老板倒了血霉了 |
y******e 发帖数: 1194 | |
h**z 发帖数: 9751 | 6 装刹车优先可是花了成本阿,这钱不能少赚,只能在车身结构上省着点用钢材了
——丰田 |
a*******a 发帖数: 4233 | 7 那个伤的进重症监护,说服力不大。
【在 A***n 的大作中提到】 : http://abclocal.go.com/wpvi/story?section=news/local&id=9283118 : 点评: : 汽车应该是越来越安全的,但丰田佳美竟然可以做到老一代2005的对撞新一代2010的的 : 时候, : 新一代的佳美驾驶员反而死了。 : 究竟是丰田造车越发精于偷工减料更不安全?还是撞击角度再一次发挥了不可解释的作 : 用? : 这值得我们深思。同时,愿又一个丰田受害者安息。
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l*******g 发帖数: 27064 | |
h******n 发帖数: 734 | 9 toyota/lexus hugely profitable, unlike poor Volvo which struggles to survive
.
Still they do nothing to improve their vehicle's safety. It is a shame.
Just can't imagine how stupid the general public is. |
A***n 发帖数: 8859 | 10 我并没有下任何结论,我还在深思中。。。
【在 H*******o 的大作中提到】 : 日车安全性不好,我同意 : 但是你这个论证的逻辑实在太无厘头了,你要真是生物博后,你老板倒了血霉了
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l*********u 发帖数: 19053 | 11 RIP
越来越吸能
【在 A***n 的大作中提到】 : http://abclocal.go.com/wpvi/story?section=news/local&id=9283118 : 点评: : 汽车应该是越来越安全的,但丰田佳美竟然可以做到老一代2005的对撞新一代2010的的 : 时候, : 新一代的佳美驾驶员反而死了。 : 究竟是丰田造车越发精于偷工减料更不安全?还是撞击角度再一次发挥了不可解释的作 : 用? : 这值得我们深思。同时,愿又一个丰田受害者安息。
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s****f 发帖数: 3038 | 12 适应日本小街道的低速菜车
【在 A***n 的大作中提到】 : http://abclocal.go.com/wpvi/story?section=news/local&id=9283118 : 点评: : 汽车应该是越来越安全的,但丰田佳美竟然可以做到老一代2005的对撞新一代2010的的 : 时候, : 新一代的佳美驾驶员反而死了。 : 究竟是丰田造车越发精于偷工减料更不安全?还是撞击角度再一次发挥了不可解释的作 : 用? : 这值得我们深思。同时,愿又一个丰田受害者安息。
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m***j 发帖数: 533 | 13 疯田这种厂家,从来都以利润最大化为目标,用户的生命财产安全对他们来说根本就是
草芥。这样的公司造出这样的车,一点都不稀奇。 |
f******t 发帖数: 7283 | 14 保时捷Carrera GT撞车,断成两截,起火燃烧,乘客全部死亡并且还烧得黏在一起;
Camry对撞,吸能区溃缩,两人中一人生还。
你说哪辆车坚固?
【在 A***n 的大作中提到】 : http://abclocal.go.com/wpvi/story?section=news/local&id=9283118 : 点评: : 汽车应该是越来越安全的,但丰田佳美竟然可以做到老一代2005的对撞新一代2010的的 : 时候, : 新一代的佳美驾驶员反而死了。 : 究竟是丰田造车越发精于偷工减料更不安全?还是撞击角度再一次发挥了不可解释的作 : 用? : 这值得我们深思。同时,愿又一个丰田受害者安息。
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m***j 发帖数: 533 | 15 LF-A安全还是Camry安全?
【在 f******t 的大作中提到】 : 保时捷Carrera GT撞车,断成两截,起火燃烧,乘客全部死亡并且还烧得黏在一起; : Camry对撞,吸能区溃缩,两人中一人生还。 : 你说哪辆车坚固?
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A***n 发帖数: 8859 | 16 怎么把撞树和对撞比较起来了?
【在 f******t 的大作中提到】 : 保时捷Carrera GT撞车,断成两截,起火燃烧,乘客全部死亡并且还烧得黏在一起; : Camry对撞,吸能区溃缩,两人中一人生还。 : 你说哪辆车坚固?
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f******t 发帖数: 7283 | 17 只要你把自己的车作为不动的参照点,两种情况都是有一个硬物飞速向你撞过来。
【在 A***n 的大作中提到】 : 怎么把撞树和对撞比较起来了?
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f******b 发帖数: 1148 | 18 我忍不住了
你高中物理白学了
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.1
【在 f******t 的大作中提到】 : 只要你把自己的车作为不动的参照点,两种情况都是有一个硬物飞速向你撞过来。
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D***0 发帖数: 5214 | 19 猫的话没错。不过50mph撞静止的树可能类似于 25mph跟另一个25mph飞过来的水泥块对
撞 |
c*******l 发帖数: 2083 | 20 不奇怪,以前人们用Sony Walkman 听音乐,后来他们偷工减料,人们就转用中美合作
iPod 听了,自觉抵制日货
【在 A***n 的大作中提到】 : http://abclocal.go.com/wpvi/story?section=news/local&id=9283118 : 点评: : 汽车应该是越来越安全的,但丰田佳美竟然可以做到老一代2005的对撞新一代2010的的 : 时候, : 新一代的佳美驾驶员反而死了。 : 究竟是丰田造车越发精于偷工减料更不安全?还是撞击角度再一次发挥了不可解释的作 : 用? : 这值得我们深思。同时,愿又一个丰田受害者安息。
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A***n 发帖数: 8859 | 21 一棵坚不可摧的树飞速撞过来,
和一个纸箱子 丰田Camry 飞速撞过来,
哪个考验大些?
【在 f******t 的大作中提到】 : 只要你把自己的车作为不动的参照点,两种情况都是有一个硬物飞速向你撞过来。
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H*********S 发帖数: 22772 | 22 一个是跑车100迈飙速,一个是买菜车30迈晃悠,怎么比呀
【在 f******t 的大作中提到】 : 保时捷Carrera GT撞车,断成两截,起火燃烧,乘客全部死亡并且还烧得黏在一起; : Camry对撞,吸能区溃缩,两人中一人生还。 : 你说哪辆车坚固?
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g***i 发帖数: 4272 | 23 一句话:动量是矢量,动能是标量
【在 f******t 的大作中提到】 : 只要你把自己的车作为不动的参照点,两种情况都是有一个硬物飞速向你撞过来。
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f******t 发帖数: 7283 | 24 哪有“坚不可摧”的树?Carrera GT车祸的照片大家都看得到,连碗口都不到的小树,
大概就只有轮框中心那个罩子那么粗而已。
Camry车祸就不同了,那条路是35mph的路,迎头对撞就相当于以70mph的速度撞击静止
物体。事实上那条路上很多车的速度都远大于35mph,这意味着Camry以80甚至90多mph
的速度受到撞击。
我算了一下,以桦树作为例子,15inch粗的树干,20ft高的树(这个尺寸远远比
Carrera GT撞的那棵树大得多),质量才只有1700磅左右。你想想看一辆Camry有多重
?——起码有3000磅。所以具体到Carrera GT撞的树,我觉得撞Camry比撞它惨得多。
事实上Carrera GT车身结构就是脆弱,早在2004年这个车开始发售前,保时捷就发布了
一个官方memo,里面清楚地写着这辆车子就算碾过一个啤酒易拉罐,都会使得底盘结构
受到损伤:
http://hollywoodlife.com/2013/12/03/paul-walker-porsche-carrera
因为这车很不安全,保时捷早就被告过一回并且认输赔偿了:
http://www.tmz.com/2013/12/04/paul-walker-death-porsche-carrera
【在 A***n 的大作中提到】 : 一棵坚不可摧的树飞速撞过来, : 和一个纸箱子 丰田Camry 飞速撞过来, : 哪个考验大些?
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c*******l 发帖数: 2083 | 25 那是先撞电灯柱,弹到树下停住
【在 A***n 的大作中提到】 : 一棵坚不可摧的树飞速撞过来, : 和一个纸箱子 丰田Camry 飞速撞过来, : 哪个考验大些?
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B*********0 发帖数: 385 | 26 请你正面回答我的问题,lfa和camry比哪个安全?
mph
【在 f******t 的大作中提到】 : 哪有“坚不可摧”的树?Carrera GT车祸的照片大家都看得到,连碗口都不到的小树, : 大概就只有轮框中心那个罩子那么粗而已。 : Camry车祸就不同了,那条路是35mph的路,迎头对撞就相当于以70mph的速度撞击静止 : 物体。事实上那条路上很多车的速度都远大于35mph,这意味着Camry以80甚至90多mph : 的速度受到撞击。 : 我算了一下,以桦树作为例子,15inch粗的树干,20ft高的树(这个尺寸远远比 : Carrera GT撞的那棵树大得多),质量才只有1700磅左右。你想想看一辆Camry有多重 : ?——起码有3000磅。所以具体到Carrera GT撞的树,我觉得撞Camry比撞它惨得多。 : 事实上Carrera GT车身结构就是脆弱,早在2004年这个车开始发售前,保时捷就发布了 : 一个官方memo,里面清楚地写着这辆车子就算碾过一个啤酒易拉罐,都会使得底盘结构
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A***n 发帖数: 8859 | 27 这个1700磅的树,肯定是锯断了立在那里等着的,所以杀伤力还不如三千多磅的纸盒子
佳美。
mph
【在 f******t 的大作中提到】 : 哪有“坚不可摧”的树?Carrera GT车祸的照片大家都看得到,连碗口都不到的小树, : 大概就只有轮框中心那个罩子那么粗而已。 : Camry车祸就不同了,那条路是35mph的路,迎头对撞就相当于以70mph的速度撞击静止 : 物体。事实上那条路上很多车的速度都远大于35mph,这意味着Camry以80甚至90多mph : 的速度受到撞击。 : 我算了一下,以桦树作为例子,15inch粗的树干,20ft高的树(这个尺寸远远比 : Carrera GT撞的那棵树大得多),质量才只有1700磅左右。你想想看一辆Camry有多重 : ?——起码有3000磅。所以具体到Carrera GT撞的树,我觉得撞Camry比撞它惨得多。 : 事实上Carrera GT车身结构就是脆弱,早在2004年这个车开始发售前,保时捷就发布了 : 一个官方memo,里面清楚地写着这辆车子就算碾过一个啤酒易拉罐,都会使得底盘结构
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f******t 发帖数: 7283 | 28 你之前还欠我很多问题没有回答呢。比如说你之前答应的撑车照,到现在都快一年了连
个影都没有;另外我昨天不是对于你的ID“摸你jj”,问你是不是“摸你的车的发动机
”等于“摸你jj”,你还没回答我呢。你还欠我这么多问题没回答,现在还好意思让我
回答你?你先把你欠的这些问题回答了,再来问我。
【在 B*********0 的大作中提到】 : 请你正面回答我的问题,lfa和camry比哪个安全? : : mph
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f******t 发帖数: 7283 | 29 为了考虑树有树根拉着,我特地用尺寸大很多的树来算重量。Carrera GT车祸里撞的那
棵树小很多。
再说Camry对撞的时候,对方车子的轮胎跟地面也有摩擦力,效果跟树根拉着树的效果
类似。
【在 A***n 的大作中提到】 : 这个1700磅的树,肯定是锯断了立在那里等着的,所以杀伤力还不如三千多磅的纸盒子 : 佳美。 : : mph
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A***n 发帖数: 8859 | 30 大家都给个痛快,把积累的问题答了
【在 f******t 的大作中提到】 : 你之前还欠我很多问题没有回答呢。比如说你之前答应的撑车照,到现在都快一年了连 : 个影都没有;另外我昨天不是对于你的ID“摸你jj”,问你是不是“摸你的车的发动机 : ”等于“摸你jj”,你还没回答我呢。你还欠我这么多问题没回答,现在还好意思让我 : 回答你?你先把你欠的这些问题回答了,再来问我。
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A***n 发帖数: 8859 | 31 树根种在地里的坚固度,
效果和汽车轮胎和地面磨擦力类似。。。
菲氏定律又多了一条
【在 f******t 的大作中提到】 : 为了考虑树有树根拉着,我特地用尺寸大很多的树来算重量。Carrera GT车祸里撞的那 : 棵树小很多。 : 再说Camry对撞的时候,对方车子的轮胎跟地面也有摩擦力,效果跟树根拉着树的效果 : 类似。
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m***j 发帖数: 533 | 32 非礼猫根本就不敢回答这些问题。实际上他问我的问题我早已经回答完了,可是他总是
觉得我没回答。
【在 A***n 的大作中提到】 : 大家都给个痛快,把积累的问题答了
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m***j 发帖数: 533 | 33 你问我的问题我早就回答完了,自己好好check我的帖子去。
【在 f******t 的大作中提到】 : 你之前还欠我很多问题没有回答呢。比如说你之前答应的撑车照,到现在都快一年了连 : 个影都没有;另外我昨天不是对于你的ID“摸你jj”,问你是不是“摸你的车的发动机 : ”等于“摸你jj”,你还没回答我呢。你还欠我这么多问题没回答,现在还好意思让我 : 回答你?你先把你欠的这些问题回答了,再来问我。
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f******t 发帖数: 7283 | 34 你之前答应给的撑车照,从来都没有。不要一被人问起就说“你问我的问题我早就回答
完了,自己好好check我的帖子去”这类话来推脱。你直接告诉大家,你的撑车照在哪
里?
【在 m***j 的大作中提到】 : 你问我的问题我早就回答完了,自己好好check我的帖子去。
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m***j 发帖数: 533 | 35 你的receipt呢?说好的你贴receipt我贴撑车照。
【在 f******t 的大作中提到】 : 你之前答应给的撑车照,从来都没有。不要一被人问起就说“你问我的问题我早就回答 : 完了,自己好好check我的帖子去”这类话来推脱。你直接告诉大家,你的撑车照在哪 : 里?
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f******t 发帖数: 7283 | 36 你从来都没有说过先要我贴receipt然后你再贴撑车照。这里帮你回忆一下:
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geniushanb
2012-08-29 17:50:31
有什么不敢的,这周末我要repack前轮轴承,到时候给你们上照片,单侧撑、两侧撑的
一起上。
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你这里可是无条件保证给我们撑车照。你还是赶紧贴照片吧。
【在 m***j 的大作中提到】 : 你的receipt呢?说好的你贴receipt我贴撑车照。
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b***G 发帖数: 542 | 37 新闻没讲司机的性别年龄健康状况
一个65岁大叔和和25岁年轻人被撞后的受伤程度肯定不会一样的,更不用说被撞的部位
角度,被撞那一刻的本能反应如何...
一句话,想谈人受伤就得先看伤的是谁,预先设定所有人的受伤程度只和车的安全性相
关基本上就是扯淡 |
s****f 发帖数: 3038 | 38 这是砖家有一划时代的论断
请务必小本本牢记
【在 A***n 的大作中提到】 : 树根种在地里的坚固度, : 效果和汽车轮胎和地面磨擦力类似。。。 : 菲氏定律又多了一条
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t**********3 发帖数: 12623 | |
A***n 发帖数: 8859 | 40 看来我还得更多去健身了。。
【在 b***G 的大作中提到】 : 新闻没讲司机的性别年龄健康状况 : 一个65岁大叔和和25岁年轻人被撞后的受伤程度肯定不会一样的,更不用说被撞的部位 : 角度,被撞那一刻的本能反应如何... : 一句话,想谈人受伤就得先看伤的是谁,预先设定所有人的受伤程度只和车的安全性相 : 关基本上就是扯淡
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r********o 发帖数: 1423 | 41 我实在看不下去了,你的帖子太欢乐了
mph
【在 f******t 的大作中提到】 : 哪有“坚不可摧”的树?Carrera GT车祸的照片大家都看得到,连碗口都不到的小树, : 大概就只有轮框中心那个罩子那么粗而已。 : Camry车祸就不同了,那条路是35mph的路,迎头对撞就相当于以70mph的速度撞击静止 : 物体。事实上那条路上很多车的速度都远大于35mph,这意味着Camry以80甚至90多mph : 的速度受到撞击。 : 我算了一下,以桦树作为例子,15inch粗的树干,20ft高的树(这个尺寸远远比 : Carrera GT撞的那棵树大得多),质量才只有1700磅左右。你想想看一辆Camry有多重 : ?——起码有3000磅。所以具体到Carrera GT撞的树,我觉得撞Camry比撞它惨得多。 : 事实上Carrera GT车身结构就是脆弱,早在2004年这个车开始发售前,保时捷就发布了 : 一个官方memo,里面清楚地写着这辆车子就算碾过一个啤酒易拉罐,都会使得底盘结构
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l*********u 发帖数: 19053 | 42 up
【在 A***n 的大作中提到】 : http://abclocal.go.com/wpvi/story?section=news/local&id=9283118 : 点评: : 汽车应该是越来越安全的,但丰田佳美竟然可以做到老一代2005的对撞新一代2010的的 : 时候, : 新一代的佳美驾驶员反而死了。 : 究竟是丰田造车越发精于偷工减料更不安全?还是撞击角度再一次发挥了不可解释的作 : 用? : 这值得我们深思。同时,愿又一个丰田受害者安息。
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A***n 发帖数: 8859 | 43 菲利猫给我们带来了许多乐趣
【在 r********o 的大作中提到】 : 我实在看不下去了,你的帖子太欢乐了 : : mph
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c*******l 发帖数: 2083 | 44 不一定越来越安全,当年一辆车相当于多少黄金,现在又相当于多少?
【在 A***n 的大作中提到】 : http://abclocal.go.com/wpvi/story?section=news/local&id=9283118 : 点评: : 汽车应该是越来越安全的,但丰田佳美竟然可以做到老一代2005的对撞新一代2010的的 : 时候, : 新一代的佳美驾驶员反而死了。 : 究竟是丰田造车越发精于偷工减料更不安全?还是撞击角度再一次发挥了不可解释的作 : 用? : 这值得我们深思。同时,愿又一个丰田受害者安息。
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g****n 发帖数: 1014 | 45 你的99伊兰特应该是很安全的
【在 c*******l 的大作中提到】 : 不一定越来越安全,当年一辆车相当于多少黄金,现在又相当于多少?
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c*******l 发帖数: 2083 | 46 啥?德国人你认错人了?
【在 g****n 的大作中提到】 : 你的99伊兰特应该是很安全的
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h**********2 发帖数: 81 | 47 突然发现菲利猫是个人才啊!真的,我现在很欣赏你就如同对芙蓉姐的敬仰,滔滔不绝
!你的内心无比的强大,坚如磐石,如果有机会,我真想见见你本人,你应该是个很不
错的销售市场开发的人才!
能把一个假的东西说得自己都信了的人,这人绝对是万里挑一的人才!
mph
【在 f******t 的大作中提到】 : 哪有“坚不可摧”的树?Carrera GT车祸的照片大家都看得到,连碗口都不到的小树, : 大概就只有轮框中心那个罩子那么粗而已。 : Camry车祸就不同了,那条路是35mph的路,迎头对撞就相当于以70mph的速度撞击静止 : 物体。事实上那条路上很多车的速度都远大于35mph,这意味着Camry以80甚至90多mph : 的速度受到撞击。 : 我算了一下,以桦树作为例子,15inch粗的树干,20ft高的树(这个尺寸远远比 : Carrera GT撞的那棵树大得多),质量才只有1700磅左右。你想想看一辆Camry有多重 : ?——起码有3000磅。所以具体到Carrera GT撞的树,我觉得撞Camry比撞它惨得多。 : 事实上Carrera GT车身结构就是脆弱,早在2004年这个车开始发售前,保时捷就发布了 : 一个官方memo,里面清楚地写着这辆车子就算碾过一个啤酒易拉罐,都会使得底盘结构
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g****n 发帖数: 1014 | 48 菲力猫活在自己的世界里
除了菲猫,没人信吧
【在 h**********2 的大作中提到】 : 突然发现菲利猫是个人才啊!真的,我现在很欣赏你就如同对芙蓉姐的敬仰,滔滔不绝 : !你的内心无比的强大,坚如磐石,如果有机会,我真想见见你本人,你应该是个很不 : 错的销售市场开发的人才! : 能把一个假的东西说得自己都信了的人,这人绝对是万里挑一的人才! : : mph
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c*******l 发帖数: 2083 | 49 呵呵
【在 g****n 的大作中提到】 : 菲力猫活在自己的世界里 : 除了菲猫,没人信吧
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s****f 发帖数: 3038 | 50 太职业太敬业,对得起boss的每一分工资
真希望有机会和肥猫一样合作,看看能创造怎样的奇迹
【在 h**********2 的大作中提到】 : 突然发现菲利猫是个人才啊!真的,我现在很欣赏你就如同对芙蓉姐的敬仰,滔滔不绝 : !你的内心无比的强大,坚如磐石,如果有机会,我真想见见你本人,你应该是个很不 : 错的销售市场开发的人才! : 能把一个假的东西说得自己都信了的人,这人绝对是万里挑一的人才! : : mph
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c*******l 发帖数: 2083 | 51 可不是吗
【在 t**********3 的大作中提到】 : 非礼猫真是龌龊啊,实乃丰田托之后极品
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g********b 发帖数: 8461 | 52 太君说:有这样的人为皇军服务,是皇军之幸!
【在 s****f 的大作中提到】 : 太职业太敬业,对得起boss的每一分工资 : 真希望有机会和肥猫一样合作,看看能创造怎样的奇迹
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l********k 发帖数: 14844 | 53 自行车对撞最安全
【在 f******t 的大作中提到】 : 保时捷Carrera GT撞车,断成两截,起火燃烧,乘客全部死亡并且还烧得黏在一起; : Camry对撞,吸能区溃缩,两人中一人生还。 : 你说哪辆车坚固?
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c*******l 发帖数: 2083 | 54 啊?
【在 l********k 的大作中提到】 : 自行车对撞最安全
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l*****y 发帖数: 172 | 55 呃
【在 g********b 的大作中提到】 : 太君说:有这样的人为皇军服务,是皇军之幸!
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c*******l 发帖数: 2083 | 56 lol
mph
【在 f******t 的大作中提到】 : 哪有“坚不可摧”的树?Carrera GT车祸的照片大家都看得到,连碗口都不到的小树, : 大概就只有轮框中心那个罩子那么粗而已。 : Camry车祸就不同了,那条路是35mph的路,迎头对撞就相当于以70mph的速度撞击静止 : 物体。事实上那条路上很多车的速度都远大于35mph,这意味着Camry以80甚至90多mph : 的速度受到撞击。 : 我算了一下,以桦树作为例子,15inch粗的树干,20ft高的树(这个尺寸远远比 : Carrera GT撞的那棵树大得多),质量才只有1700磅左右。你想想看一辆Camry有多重 : ?——起码有3000磅。所以具体到Carrera GT撞的树,我觉得撞Camry比撞它惨得多。 : 事实上Carrera GT车身结构就是脆弱,早在2004年这个车开始发售前,保时捷就发布了 : 一个官方memo,里面清楚地写着这辆车子就算碾过一个啤酒易拉罐,都会使得底盘结构
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l*********u 发帖数: 19053 | |