r*******n
发帖数: 3020 | 1 车都是很标准的东西，跟买个laptop一样，简单配置下就下单了，
如果想试试车，就去专门的体验店试。
Finance自己找银行搞定，买车过程少了跟Dealer打交道这一环节。 |
t******o
发帖数: 3223 | 2 dealer 很重要，试车，存货，服务。
【在 r*******n 的大作中提到】
: 车都是很标准的东西，跟买个laptop一样，简单配置下就下单了，
: 如果想试试车，就去专门的体验店试。
: Finance自己找银行搞定，买车过程少了跟Dealer打交道这一环节。
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b********6
发帖数: 35437 | 3 车不是很标准的东西
车的保修期内退换修需要专业shop来完成，就是dealer
大部分厂商可以在网上order了运到你指定的dealer处，前提是先付msrp，或者你去店
里跟dealer讨价还价 |
j********2
发帖数: 4438 | 4 我觉得另外一个原因是车这种东西看起来很标准，其实每个厂商都有自己的一套东西，
不同厂家不同型号甚至改版之后的型号之间的配件都不是通用的，带来的问题就是价格
不透明，用户看到一辆车以后，不能像看到laptop，查看spec，比较相应的性能数据，
推算大概的价格区间，然后得出一个具体的心理价格预期。因此假设你在网页上看到一
个车以及对应的价格，你没办法将价格break down，你得不到任何有效的信息，最后你
还是得去dealer那边看车试车然后比较，靠第一感觉说话。
总之车就是不符合线上销售的特征，多数人还是选择当面去选择。 |
G*****h
发帖数: 33134 | 5 有网购的，ebay 就有，还是旧车
你信得过么
【在 j********2 的大作中提到】
: 我觉得另外一个原因是车这种东西看起来很标准，其实每个厂商都有自己的一套东西，
: 不同厂家不同型号甚至改版之后的型号之间的配件都不是通用的，带来的问题就是价格
: 不透明，用户看到一辆车以后，不能像看到laptop，查看spec，比较相应的性能数据，
: 推算大概的价格区间，然后得出一个具体的心理价格预期。因此假设你在网页上看到一
: 个车以及对应的价格，你没办法将价格break down，你得不到任何有效的信息，最后你
: 还是得去dealer那边看车试车然后比较，靠第一感觉说话。
: 总之车就是不符合线上销售的特征，多数人还是选择当面去选择。
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j********2
发帖数: 4438 | 6
我还是比较佩服那些在ebay上bid车的人，我不敢
【在 G*****h 的大作中提到】
: 有网购的，ebay 就有，还是旧车
: 你信得过么
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r*******n
发帖数: 3020 | 7 新车没有信任这个问题；
楼上说的保修期内服务是个问题，不像电脑，有问题就给你换个新的。
【在 G*****h 的大作中提到】
: 有网购的，ebay 就有，还是旧车
: 你信得过么
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G*****h
发帖数: 33134 | 8 完全一样的新车卖出去的价钱都不一样
dealer 显然想多挣钱，不愿意建网站搞网购
似乎有个网站可以网购的
不过也不会便宜
而且主要问题是warranty内的修理 local 没人肯给你免费做
【在 r*******n 的大作中提到】
: 新车没有信任这个问题；
: 楼上说的保修期内服务是个问题，不像电脑，有问题就给你换个新的。
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g********s
发帖数: 895 | 9 这个是历史问题
特斯拉想绕开dealer直接网上开卖
很多州法规不允许
白宫有个petition就是关于这个的
https://petitions.whitehouse.gov/petition/allow-tesla-motors-sell-directly-
consumers-all-50-states/bFN7NHQR |
d*****0
发帖数: 68029 | |
