h*******3
发帖数: 3775 | 1 原帖在这儿：
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34183341.html
星期一拿到shop， 今天早上修好了
原因是：fuel pump坏了，parts + labor 一共花了$370.
车上原来用的还是原厂的pump，撑了12年，也不容易啊。坏到了我的手里。
哎！
谢谢版上大家的帮忙了！ |
f****t
发帖数: 15913 | 2 恭喜！要价和我估计的差不多，还算合理，看来你的老金牛还能坚持几年，弃婴大牛又
漏了一手，人哪？怎么现在没声了。
【在 h*******3 的大作中提到】
: 原帖在这儿：
: http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34183341.html
: 星期一拿到shop， 今天早上修好了
: 原因是：fuel pump坏了，parts + labor 一共花了$370.
: 车上原来用的还是原厂的pump，撑了12年，也不容易啊。坏到了我的手里。
: 哎！
: 谢谢版上大家的帮忙了！
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a******o
发帖数: 16625 | 3 弃婴只擅长日本车。
【在 f****t 的大作中提到】
: 恭喜！要价和我估计的差不多，还算合理，看来你的老金牛还能坚持几年，弃婴大牛又
: 漏了一手，人哪？怎么现在没声了。
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h*******3
发帖数: 3775 | 4
谢谢啦！
这家店是别人介绍的，以前这个车都是在这儿维护的。人还不错。
希望其他地方不要再出问题了。
刚买下1个多月，已经进了3次修车场了。
【在 f****t 的大作中提到】
: 恭喜！要价和我估计的差不多，还算合理，看来你的老金牛还能坚持几年，弃婴大牛又
: 漏了一手，人哪？怎么现在没声了。
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h*******3
发帖数: 3775 | 5
这款车还有啥容易坏呢？
【在 f****t 的大作中提到】
: 恭喜！要价和我估计的差不多，还算合理，看来你的老金牛还能坚持几年，弃婴大牛又
: 漏了一手，人哪？怎么现在没声了。
|
f****t
发帖数: 15913 | 6 不知道，没拥有过，老牛不坏只管开，这年头的车，各种胶皮管差不多老化到头了，象
coolant的胶皮管你可以自己换，顺便换thermostat和coolant，到网上搜搜，小心别烫
着。
【在 h*******3 的大作中提到】
:
: 这款车还有啥容易坏呢？
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a******o
发帖数: 16625 | 7 这车最容易坏的是transmission，很多不到十万就出问题，然后是空调压缩机，福特空
调短命是有名的，马自达和福特用同一款压缩机也很烂。然后是一些小问题，温度感应
器，水泵。
【在 h*******3 的大作中提到】
:
: 这款车还有啥容易坏呢？
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h*******3
发帖数: 3775 | 8
windshield washer的管子已经老化掉了。
我找了找，没多少换这个管子的视频。
管子我买到了，我觉得得把hood上的防火层给拆下来，这个好拆吗？
但是管子接储水箱的哪儿，我就一点头绪都没了。
【在 f****t 的大作中提到】
: 不知道，没拥有过，老牛不坏只管开，这年头的车，各种胶皮管差不多老化到头了，象
: coolant的胶皮管你可以自己换，顺便换thermostat和coolant，到网上搜搜，小心别烫
: 着。
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h*******3
发帖数: 3775 | 9
transmission 我的前任刚换好，花了3000，现在还有一年的warranty。
空调压缩机，空调现在还挺不错的。
其他小问题，只要不影响开，就慢慢整吧。
开不了的问题就太麻烦了。
【在 a******o 的大作中提到】
: 这车最容易坏的是transmission，很多不到十万就出问题，然后是空调压缩机，福特空
: 调短命是有名的，马自达和福特用同一款压缩机也很烂。然后是一些小问题，温度感应
: 器，水泵。
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G*****h
发帖数: 33134 | 10 找个 haynes manual
或者 factory service manual
有图解的
【在 h*******3 的大作中提到】
:
: transmission 我的前任刚换好，花了3000，现在还有一年的warranty。
: 空调压缩机，空调现在还挺不错的。
: 其他小问题，只要不影响开，就慢慢整吧。
: 开不了的问题就太麻烦了。
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f*******l
发帖数: 964 | 11 我 09 年底的时候买的 02 年的 sable。开了4年，出过一些毛病，毕竟10年，10几
万迈的车了。我自己感觉这些换掉的东西都是正常使用到寿命了。供楼主参考。
自己换过：
电池，灯泡
A/C 风扇，
连接 PCV 的一根管子（导致 check engine 灯亮了）
在修车铺换过：
ball-joint
suspension 中的一个弹簧。
水泵/皮带
冷却系统的一根橡胶管子（漏coolant）
刹车片和盘
轮胎
【在 h*******3 的大作中提到】
:
: transmission 我的前任刚换好，花了3000，现在还有一年的warranty。
: 空调压缩机，空调现在还挺不错的。
: 其他小问题，只要不影响开，就慢慢整吧。
: 开不了的问题就太麻烦了。
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h*******3
发帖数: 3775 | 12
这些网上能找得到吗？
我找了半天也没找到。
应该没有免费的吧
【在 G*****h 的大作中提到】
: 找个 haynes manual
: 或者 factory service manual
: 有图解的
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h*******3
发帖数: 3775 | 13
看起来还行啊。大件的就是水泵了吧。
我估计开到10万迈，开两年就卖了
【在 f*******l 的大作中提到】
: 我 09 年底的时候买的 02 年的 sable。开了4年，出过一些毛病，毕竟10年，10几
: 万迈的车了。我自己感觉这些换掉的东西都是正常使用到寿命了。供楼主参考。
: 自己换过：
: 电池，灯泡
: A/C 风扇，
: 连接 PCV 的一根管子（导致 check engine 灯亮了）
: 在修车铺换过：
: ball-joint
: suspension 中的一个弹簧。
: 水泵/皮带
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h*******3
发帖数: 3775 | 14
sable从制冷换到制热需要很久，这个正常吗？
冷空调很冷，但是昨天换到制热的时候，吹了好久都没换过来
【在 f*******l 的大作中提到】
: 我 09 年底的时候买的 02 年的 sable。开了4年，出过一些毛病，毕竟10年，10几
: 万迈的车了。我自己感觉这些换掉的东西都是正常使用到寿命了。供楼主参考。
: 自己换过：
: 电池，灯泡
: A/C 风扇，
: 连接 PCV 的一根管子（导致 check engine 灯亮了）
: 在修车铺换过：
: ball-joint
: suspension 中的一个弹簧。
: 水泵/皮带
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f*******l
发帖数: 964 | 15 google 关键字 2000-2004 Ford Service Manual DVD ISO
或者留个邮箱，我可以把换 Windshield Washer Reservoir 相关的文档发给你。
【在 h*******3 的大作中提到】
:
: sable从制冷换到制热需要很久，这个正常吗？
: 冷空调很冷，但是昨天换到制热的时候，吹了好久都没换过来
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f*******l
发帖数: 964 | 16 水泵不贵，最贵的是换 ball-joint
我的 sable 空调是自动的，只能设定一个温度，由系统自动决定该制冷还是制热。所
以我没有切换过。
不过在冷车状态下，需要发动机的温度升起来才可以制热。我的车每天早上大概要开出
去 1～2miles 以后才能出热风。
【在 h*******3 的大作中提到】
:
: sable从制冷换到制热需要很久，这个正常吗？
: 冷空调很冷，但是昨天换到制热的时候，吹了好久都没换过来
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S*******n
发帖数: 10009 | 17 re， 我的10万零几百麦老金牛就是空调压缩机破了，电路也有问题，开着开着灯就全
灭了！Engine, transmission, power steering各处漏油就不说了。
真是大烂车！
【在 a******o 的大作中提到】
: 这车最容易坏的是transmission，很多不到十万就出问题，然后是空调压缩机，福特空
: 调短命是有名的，马自达和福特用同一款压缩机也很烂。然后是一些小问题，温度感应
: 器，水泵。
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G*****h
发帖数: 33134 | 18 ebay 也有卖，10 来块钱
修车必备
【在 f*******l 的大作中提到】
: google 关键字 2000-2004 Ford Service Manual DVD ISO
: 或者留个邮箱，我可以把换 Windshield Washer Reservoir 相关的文档发给你。
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h*******3
发帖数: 3775 | 19
我google的都是pdf，怪不得找不到啊
给你发了站内信，谢谢你了！
【在 f*******l 的大作中提到】
: google 关键字 2000-2004 Ford Service Manual DVD ISO
: 或者留个邮箱，我可以把换 Windshield Washer Reservoir 相关的文档发给你。
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h*******3
发帖数: 3775 | 20
这个应该是啥豪华版吧。
昨天看了看，coolent低了。
买了加了半箱coolent，空调终于有热分了。
但是不算很热。凑合着开了
【在 f*******l 的大作中提到】
: 水泵不贵，最贵的是换 ball-joint
: 我的 sable 空调是自动的，只能设定一个温度，由系统自动决定该制冷还是制热。所
: 以我没有切换过。
: 不过在冷车状态下，需要发动机的温度升起来才可以制热。我的车每天早上大概要开出
: 去 1～2miles 以后才能出热风。
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h*******3
发帖数: 3775 | 21
这个也得看保养吧。
貌似前任保养的不错，漏油啥的倒是没有。
就是前灯有点暗，我是不打算换了
【在 S*******n 的大作中提到】
: re， 我的10万零几百麦老金牛就是空调压缩机破了，电路也有问题，开着开着灯就全
: 灭了！Engine, transmission, power steering各处漏油就不说了。
: 真是大烂车！
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h*******3
发帖数: 3775 | 22
对，修车有个这东西就像开了挂一样啊！
【在 G*****h 的大作中提到】
: ebay 也有卖，10 来块钱
: 修车必备
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G*****h
发帖数: 33134 | 23 太狠了
原来半箱coolant 就一直开？
【在 h*******3 的大作中提到】
:
: 对，修车有个这东西就像开了挂一样啊！
|
f*******l
发帖数: 964 | 24 给你发邮件了。
对了，突然想到，当年我下载到的 iso 文件有问题，安装好以后，运行的时候提示找
不到数据。如果你下载的文件也有同样的问题，按这个办法修改一下iso中的几个文件
名就好了。
thelpers at 2012-05-20 05:54 CET:
To fix wiring diagrams use iso editor like WINISO and rename DataDatabase to
DataDatabases, StockBookworl.jpg to StockBookworld.jpg and StockWhite_Sp.
gif to StockWhite_Space.gif
【在 h*******3 的大作中提到】
:
: 对，修车有个这东西就像开了挂一样啊！
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m***j
发帖数: 533 | 25 不知道你这车用的哪款transmission。这款车上装备的transmission有2种可能：AX4S
和AX4N（也叫4F50N）。虽然这两款都是基于AXOD的，但是天壤之别。AX4S是个大垃圾
，基本上跑不出150k就会坏，不过也比Honda的破烂变速箱强多了（我之前有个94
Sable就是用这个，跑到130k附近开始1-2 slip，但是最后我170k卖出去的时候仍然可
以开，就是1-2换档时有点延迟）。AX4N比较好，正常保养（每30k换油和filter）的话
跑200-250k不是问题。
另一个你要注意的是ball joint，这车ball joint和lower control arm是一体的所以
如果ball joint坏了就要连着lca一起换，不过也不是很贵，去advanceautoparts用
coupon的话配件用不了100刀一个。
其他的我觉得没啥问题。我一朋友之前一99 Taurus开了140k然后卖给一老美，那个老
美开的美滋滋的。那车一直是我帮他修的，基本上就帮他换过lower control arms，
water pump，thermostat，starter（因为送外卖的所以费。。。），alternator，电
瓶就不说了，还有点烟器的保险（那家伙不小心把一根铁丝掉到点烟器里了。。。）
要注意的一点是这车的冷却系设计有个问题，water pump出水管直接接到heater上，这
样heater承受的压力比较高，时间长了容易漏，换heater可是个大活得拆仪表板的。后
来有很多聪明的用户发明了一个改装方法，就是在heater的进水管和出水管上各接个三
通然后连起来，相当于把heater半bypass掉，这样就可以解决这个问题。你可以看看你
之前的车主是否做了这个改造，如果没做你可以做一个，非常简单。
【在 h*******3 的大作中提到】
:
: 对，修车有个这东西就像开了挂一样啊！
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h*******3
发帖数: 3775 | 26
前几个星期前加了点。但是估计加的时候车刚停，所以涨起来了。
等到冷了回落的时候，还是有点低。
【在 G*****h 的大作中提到】
: 太狠了
: 原来半箱coolant 就一直开？
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h*******3
发帖数: 3775 | 27
to
谢谢你了。
这个iso下起来真是慢啊。我用的迅雷离线，现在都是15kb/s。
猴年马月也下不为万，这东西有5g大。
【在 f*******l 的大作中提到】
: 给你发邮件了。
: 对了，突然想到，当年我下载到的 iso 文件有问题，安装好以后，运行的时候提示找
: 不到数据。如果你下载的文件也有同样的问题，按这个办法修改一下iso中的几个文件
: 名就好了。
: thelpers at 2012-05-20 05:54 CET:
: To fix wiring diagrams use iso editor like WINISO and rename DataDatabase to
: DataDatabases, StockBookworl.jpg to StockBookworld.jpg and StockWhite_Sp.
: gif to StockWhite_Space.gif
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h*******3
发帖数: 3775 | 28
AX4S
怎么才能知道transmission的型号呢？
我算是车盲，基本一窍不通，所以才在版上问个不停。
你说的那个bypass怎么才能搞呢？我看了好久也没明白。
【在 m***j 的大作中提到】
: 不知道你这车用的哪款transmission。这款车上装备的transmission有2种可能：AX4S
: 和AX4N（也叫4F50N）。虽然这两款都是基于AXOD的，但是天壤之别。AX4S是个大垃圾
: ，基本上跑不出150k就会坏，不过也比Honda的破烂变速箱强多了（我之前有个94
: Sable就是用这个，跑到130k附近开始1-2 slip，但是最后我170k卖出去的时候仍然可
: 以开，就是1-2换档时有点延迟）。AX4N比较好，正常保养（每30k换油和filter）的话
: 跑200-250k不是问题。
: 另一个你要注意的是ball joint，这车ball joint和lower control arm是一体的所以
: 如果ball joint坏了就要连着lca一起换，不过也不是很贵，去advanceautoparts用
: coupon的话配件用不了100刀一个。
: 其他的我觉得没啥问题。我一朋友之前一99 Taurus开了140k然后卖给一老美，那个老
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a******o
发帖数: 16625 | 29 这车只要tranny没问题，跌跌撞撞开到20几万的也问题不大。感觉老美车太大太重，各
种零件负荷可能过大。
【在 S*******n 的大作中提到】
: re， 我的10万零几百麦老金牛就是空调压缩机破了，电路也有问题，开着开着灯就全
: 灭了！Engine, transmission, power steering各处漏油就不说了。
: 真是大烂车！
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a******o
发帖数: 16625 | 30 老美车普遍保养都不好，尤其很多fleet的车。还有就是装配线的黑哥状态比较random
，造成质量也参差不齐。
【在 h*******3 的大作中提到】
:
: AX4S
: 怎么才能知道transmission的型号呢？
: 我算是车盲，基本一窍不通，所以才在版上问个不停。
: 你说的那个bypass怎么才能搞呢？我看了好久也没明白。
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h*******3
发帖数: 3775 | 31
random
只要不一个月一坏，我就心满意足了
【在 a******o 的大作中提到】
: 老美车普遍保养都不好，尤其很多fleet的车。还有就是装配线的黑哥状态比较random
: ，造成质量也参差不齐。
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m***j
发帖数: 533 | 32 那个bypass很简单，首先你找个尺量一下heater管子的尺寸（都是inch的），一般是5/
8，3/4之类的，然后按尺寸去autozone之类的地方买2个铁三通和一段同尺寸的橡胶管
，还有几个clamp，放掉一部分冷却液，把heater管子比较靠近防火墙的地方切开把三
通接上去，然后把橡胶管接上，clamp好，装回冷却液就行了。
transmission的型号有很多方法可以知道。最靠谱的方法是到下面去看tranny pan的样
子数螺丝孔。AX4S的pan是17个螺丝的，4F50N的pan是19个螺丝的。AX4S的pan是个比较
规则的直角三角形，4F50N的pan是个直角三角形但是在一条直角边上有个半圆的凸起。
应该比较好辨认。另外你可以看看你车里选档杆下面的字是什么，一般AX4S的是PRNDD1
，其中第一个D有圈第二个没圈；而4F50N的是PRND31或者PRND21。不过这个有例外据说。
【在 h*******3 的大作中提到】
:
: random
: 只要不一个月一坏，我就心满意足了
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h*******3
发帖数: 3775 | 33
5/
PRNDD1
说。
谢谢你的说明了。
我得有时间找个youtube视频看看，要不然还真不敢下手。
没办法钻到车下面去，这几天天天下雨。
但是我估计是ax45的，因为第一个D有圈第二个没圈。
不过1个多月前换的transmission，应该还能开不少时间吧。
我估计也就开个1,2万mile就卖了。
【在 m***j 的大作中提到】
: 那个bypass很简单，首先你找个尺量一下heater管子的尺寸（都是inch的），一般是5/
: 8，3/4之类的，然后按尺寸去autozone之类的地方买2个铁三通和一段同尺寸的橡胶管
: ，还有几个clamp，放掉一部分冷却液，把heater管子比较靠近防火墙的地方切开把三
: 通接上去，然后把橡胶管接上，clamp好，装回冷却液就行了。
: transmission的型号有很多方法可以知道。最靠谱的方法是到下面去看tranny pan的样
: 子数螺丝孔。AX4S的pan是17个螺丝的，4F50N的pan是19个螺丝的。AX4S的pan是个比较
: 规则的直角三角形，4F50N的pan是个直角三角形但是在一条直角边上有个半圆的凸起。
: 应该比较好辨认。另外你可以看看你车里选档杆下面的字是什么，一般AX4S的是PRNDD1
: ，其中第一个D有圈第二个没圈；而4F50N的是PRND31或者PRND21。不过这个有例外据说。
|
l*****9
发帖数: 9501 | 34 不是负载问题，是工会的工人问题
【在 a******o 的大作中提到】
: 这车只要tranny没问题，跌跌撞撞开到20几万的也问题不大。感觉老美车太大太重，各
: 种零件负荷可能过大。
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m***j
发帖数: 533 | 35 这款AX4S设计确实有问题,AX4S能handle的torque并没有Ford说得那么大.4F50N没有这
个问题.
【在 l*****9 的大作中提到】
: 不是负载问题，是工会的工人问题
|
m***j
发帖数: 533 | 36 虽说AX4S设计不好但是基本上在Sable这个车上一个AX4S如果你每20k-30k换一次fluid+
filter的话开上150还是不太成问题的.这个不像Honda的破烂,坏的不固定,有好些人的
Honda变速箱不到50k就坏的.
【在 h*******3 的大作中提到】
:
: 5/
: PRNDD1
: 说。
: 谢谢你的说明了。
: 我得有时间找个youtube视频看看，要不然还真不敢下手。
: 没办法钻到车下面去，这几天天天下雨。
: 但是我估计是ax45的，因为第一个D有圈第二个没圈。
: 不过1个多月前换的transmission，应该还能开不少时间吧。
: 我估计也就开个1,2万mile就卖了。
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h*******3
发帖数: 3775 | 37
fluid+
买了车两个月你猜我开了多少，刚刚300迈、
20K得猴年马月呢！
更不用说150k了
【在 m***j 的大作中提到】
: 虽说AX4S设计不好但是基本上在Sable这个车上一个AX4S如果你每20k-30k换一次fluid+
: filter的话开上150还是不太成问题的.这个不像Honda的破烂,坏的不固定,有好些人的
: Honda变速箱不到50k就坏的.
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m***j
发帖数: 533 | 38 我2个月走路都比你开车多。。。
【在 h*******3 的大作中提到】
:
: fluid+
: 买了车两个月你猜我开了多少，刚刚300迈、
: 20K得猴年马月呢！
: 更不用说150k了
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h*******3
发帖数: 3775 | 39
学校就在附近，平时都是走路上学。
打工和周末买菜的时候才偶尔用用车
你两个月怎么会走这么多，马拉松？
【在 m***j 的大作中提到】
: 我2个月走路都比你开车多。。。
|
B*********0
发帖数: 385 | 40 我在费城，走路去上学要大概3mile，来回6mi，一个月20天要120，2个月就240了，还
没算周末陪老婆逛街的。
【在 h*******3 的大作中提到】
:
: 学校就在附近，平时都是走路上学。
: 打工和周末买菜的时候才偶尔用用车
: 你两个月怎么会走这么多，马拉松？
|
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h*******3
发帖数: 3775 | 41
搞个自行车么，这样能省好多时间。
【在 B*********0 的大作中提到】
: 我在费城，走路去上学要大概3mile，来回6mi，一个月20天要120，2个月就240了，还
: 没算周末陪老婆逛街的。
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m***j
发帖数: 533 | 42 总觉得在美国骑自行车太危险,宁可走路.
【在 h*******3 的大作中提到】
:
: 搞个自行车么，这样能省好多时间。
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h*******3
发帖数: 3775 | 43
靠边走，或者尽量在人行道上也行吧。
【在 m***j 的大作中提到】
: 总觉得在美国骑自行车太危险,宁可走路.
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m***j
发帖数: 533 | 44 没边，城市的路边就是停车的。人行道更不可能了，万一撞个老头老太太的连保险都没
有。
【在 h*******3 的大作中提到】
:
: 靠边走，或者尽量在人行道上也行吧。
|
s*****n
发帖数: 741 | 45 this is due to the plugged heater core. My taurus has the exactly same
problem.
Check you coolant tank, if you see any kind of rusty or dirt inside, that's
a good sign of plugged heater core. It can be fixed by back flush the heater
core. All you need is a piece of garden watering.
Google" heater core flush the red neck style".
【在 h*******3 的大作中提到】
:
: 靠边走，或者尽量在人行道上也行吧。
|
h*******3
发帖数: 3775 | 46
不会这么惨吧。老头老太太精神很好的，再说谁没事在路上走啊。
【在 m***j 的大作中提到】
: 没边，城市的路边就是停车的。人行道更不可能了，万一撞个老头老太太的连保险都没
: 有。
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h*******3
发帖数: 3775 | 47
s
heater
coolent tank不是塑料的么？
应该不会有rust吧。
我明天看看。
【在 s*****n 的大作中提到】
: this is due to the plugged heater core. My taurus has the exactly same
: problem.
: Check you coolant tank, if you see any kind of rusty or dirt inside, that's
: a good sign of plugged heater core. It can be fixed by back flush the heater
: core. All you need is a piece of garden watering.
: Google" heater core flush the red neck style".
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