p*******r
发帖数: 77 | 1 现在发现老外开车前都要发动机开着1-2分钟才走，不是因为雨雪，也不是因为前挡风
玻璃有雾。说是要保养发动机，有科学依据么？是不是也要学学他们。 |
x**********i
发帖数: 4964 | |
a*******7
发帖数: 772 | |
g********d
发帖数: 19244 | 4 低温机油粘度高
不利于润滑
【在 p*******r 的大作中提到】
: 现在发现老外开车前都要发动机开着1-2分钟才走，不是因为雨雪，也不是因为前挡风
: 玻璃有雾。说是要保养发动机，有科学依据么？是不是也要学学他们。
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s***v
发帖数: 4924 | 5 不是冬天有适合低温的机油吗？我一般就是1分钟走人。
【在 g********d 的大作中提到】
: 低温机油粘度高
: 不利于润滑
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t**********0
发帖数: 1323 | 6 你确定老外热车？？
怎么我看到的情况都是老外上车直接走人 |
i********k
发帖数: 675 | 7 俺都是上车就走。冬天也是先用铲子铲掉冰雪上车就发动走了。这对发动机有危害？ |
s****e
发帖数: 582 | 8 记忆中听谁说过，好像是整个油路畅通大概要一分钟左右（记忆有点模糊了）反正就像
人起床一样，活动下筋骨的意思，冬天的话再长点，启动后转速下到1k以下就行了。经
供参考哈，明白的给指正吧，谢谢 |
p*******r
发帖数: 77 | 9 转速2000降到1500不到10秒，1500降到1000要1分多钟，1500的时候一换挡就立刻降到
1000了啊。 |
x*****o
发帖数: 2505 | 10 慢开热车更好，连变速箱，轮胎，刹车一块热了，还省油。
【在 p*******r 的大作中提到】
: 现在发现老外开车前都要发动机开着1-2分钟才走，不是因为雨雪，也不是因为前挡风
: 玻璃有雾。说是要保养发动机，有科学依据么？是不是也要学学他们。
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g*********e
发帖数: 14401 | 11 最好的热车办法就是空档踩油门 踩个半分钟就热了 |
t**x
发帖数: 20965 | 12 美国车太冷刚发动就出去容易熄火，而且如果车不好死在红绿灯再也发动不了既丢人又
不安全。
日本车没问题
【在 p*******r 的大作中提到】
: 现在发现老外开车前都要发动机开着1-2分钟才走，不是因为雨雪，也不是因为前挡风
: 玻璃有雾。说是要保养发动机，有科学依据么？是不是也要学学他们。
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k**0
发帖数: 19737 | 13 以前柴油车是必须要热车的，现在据说小车已经不用了，但是商用车（18轮）还是需要。
汽油车普遍不需要。 |
k**********0
发帖数: 304 | 14 我就这个问题专门请教过本田dealer的mechanic，他们专门给我回了一封email，说不
用热车，热不热车的区别仅仅在于冷车情况下会耗油多一点，除此之外不会对发动机和
其他部件有任何damage
另外我现在开的宝马，在宝马的说明书上我注意到专门讲了热车问题，说明书上不要原
地停着热，应该慢慢开着热。
我以前为了热车，大冬天经常等5分钟等着转速表到1000左右，现在点火就走，也没见
出过问题 |
f****y
发帖数: 1013 | 15 热车主要是为了润滑充分。现在都不需要热车了。但我还有热车的习惯，一方面等怠速
下来，另一方面，等座椅方向盘加热。。。 |
k*******q
发帖数: 5493 | 16 你这个不是热车是直接伤车的做法
就是为了避免在发动机温度没上来时的高转速工作，才用怠速放那里的，你上来油门一
轰，前功尽弃
【在 g*********e 的大作中提到】
: 最好的热车办法就是空档踩油门 踩个半分钟就热了
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g********s
发帖数: 895 | 17 是泥马人开车，还是车开人
开几年反正就换了
自己给自己找别扭 |
m***j
发帖数: 533 | 18 日车不是熄火，而是根本点不着，干着急。
【在 t**x 的大作中提到】
: 美国车太冷刚发动就出去容易熄火，而且如果车不好死在红绿灯再也发动不了既丢人又
: 不安全。
: 日本车没问题
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c*******l
发帖数: 2083 | 19 多数是爆冲，然后煞不住
【在 m***j 的大作中提到】
: 日车不是熄火，而是根本点不着，干着急。
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