S*******n
发帖数: 10009 | 1 众所周知,它们才是真为户外和极端路况用的.其它的大多不是Sedan改的就是假冒的.
不信就看看西藏和中东都是哪些SUV.
当然了, Hummer是无出其右的了,但以前GM卖的也是改版的. |
x**********i
发帖数: 4964 | |
A********h
发帖数: 2789 | 3 现实生活中没什么人需要“真正”的suv吧，又不是天天off road或者住在没有柏油路
的山沟里，这也是为什么那些城市suv或者cross over卖的更好的原因。 |
D***0
发帖数: 5214 | |
D***n
发帖数: 6804 | 5 扯淡，帕杰罗，依维柯，中兴，长城，北汽Jeep，勇士。。。 多了去了。
西藏最多的车是柳州五菱，你说那几个车在西藏和它比只是零头。
【在 S*******n 的大作中提到】
: 众所周知,它们才是真为户外和极端路况用的.其它的大多不是Sedan改的就是假冒的.
: 不信就看看西藏和中东都是哪些SUV.
: 当然了, Hummer是无出其右的了,但以前GM卖的也是改版的.
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S*******n
发帖数: 10009 | 6 好吧,那个就是太小了.
【在 D***0 的大作中提到】
: 你把Wrangler漏了。
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t********i
发帖数: 7856 | 7 你漏了Jeep Wrangler，Nissan Patrol。
另外，大切不能算。
【在 S*******n 的大作中提到】
: 众所周知,它们才是真为户外和极端路况用的.其它的大多不是Sedan改的就是假冒的.
: 不信就看看西藏和中东都是哪些SUV.
: 当然了, Hummer是无出其右的了,但以前GM卖的也是改版的.
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d*******r
发帖数: 516 | 8 LZ 我来给你扫扫盲吧：
1. SUV是Sport Utility Vehicle，运动型多用途汽车，首先这种车子就是强调在铺设
路面驾驶，同时具备一定的越野通过能力，所以大概城市行驶在设计中占了80%以上的
考虑，而越野也就10%的考虑
2. 论越野通过能力，其实悍马只能算一般，特别是H2和H3几乎可以算是样子货，H1通
过能力很强，不过这个车根本不能算SUV了，这个车城市驾驶很糟糕，高速能力更是差
到极致了，top speed都够不上有些高速的限速标准，H3是被改得只有军悍马外形的城
市SUV了，唯一强大的只剩超扭矩模式，论通过能力也只是强于大多数家庭SUV
3. 真玩越野的还是得看Jeep，不夸张的说，私家车off road的，在美国有80%以上是
Wrangler，还有相当分量的老大切。另外真玩off road的人家用的是ATV，或者强改现
有车，超高地盘，超大轮胎之类 |
u****q
发帖数: 24345 | |
d********4
发帖数: 516 | 10 顶。 我follow过 hudson off road club. 他们随便走的trail stock vehicle就无法
handle 几乎清一色改装jeep
【在 d*******r 的大作中提到】
: LZ 我来给你扫扫盲吧：
: 1. SUV是Sport Utility Vehicle，运动型多用途汽车，首先这种车子就是强调在铺设
: 路面驾驶，同时具备一定的越野通过能力，所以大概城市行驶在设计中占了80%以上的
: 考虑，而越野也就10%的考虑
: 2. 论越野通过能力，其实悍马只能算一般，特别是H2和H3几乎可以算是样子货，H1通
: 过能力很强，不过这个车根本不能算SUV了，这个车城市驾驶很糟糕，高速能力更是差
: 到极致了，top speed都够不上有些高速的限速标准，H3是被改得只有军悍马外形的城
: 市SUV了，唯一强大的只剩超扭矩模式，论通过能力也只是强于大多数家庭SUV
: 3. 真玩越野的还是得看Jeep，不夸张的说，私家车off road的，在美国有80%以上是
: Wrangler，还有相当分量的老大切。另外真玩off road的人家用的是ATV，或者强改现
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H*******o
发帖数: 1637 | |
d******e
发帖数: 7844 | 12 认真你就输了... ...
【在 d*******r 的大作中提到】
: LZ 我来给你扫扫盲吧：
: 1. SUV是Sport Utility Vehicle，运动型多用途汽车，首先这种车子就是强调在铺设
: 路面驾驶，同时具备一定的越野通过能力，所以大概城市行驶在设计中占了80%以上的
: 考虑，而越野也就10%的考虑
: 2. 论越野通过能力，其实悍马只能算一般，特别是H2和H3几乎可以算是样子货，H1通
: 过能力很强，不过这个车根本不能算SUV了，这个车城市驾驶很糟糕，高速能力更是差
: 到极致了，top speed都够不上有些高速的限速标准，H3是被改得只有军悍马外形的城
: 市SUV了，唯一强大的只剩超扭矩模式，论通过能力也只是强于大多数家庭SUV
: 3. 真玩越野的还是得看Jeep，不夸张的说，私家车off road的，在美国有80%以上是
: Wrangler，还有相当分量的老大切。另外真玩off road的人家用的是ATV，或者强改现
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S*******n
发帖数: 10009 | 13 你再查查，SUV是off road and on road. 你说的城市为主是cross-over
我就说了Hummer第一，但军用的我们买不到，GM卖的是改版了。
大妾指的是Jeep Grant Cherokee, 现在Jeep下好几个models.
【在 d*******r 的大作中提到】
: LZ 我来给你扫扫盲吧：
: 1. SUV是Sport Utility Vehicle，运动型多用途汽车，首先这种车子就是强调在铺设
: 路面驾驶，同时具备一定的越野通过能力，所以大概城市行驶在设计中占了80%以上的
: 考虑，而越野也就10%的考虑
: 2. 论越野通过能力，其实悍马只能算一般，特别是H2和H3几乎可以算是样子货，H1通
: 过能力很强，不过这个车根本不能算SUV了，这个车城市驾驶很糟糕，高速能力更是差
: 到极致了，top speed都够不上有些高速的限速标准，H3是被改得只有军悍马外形的城
: 市SUV了，唯一强大的只剩超扭矩模式，论通过能力也只是强于大多数家庭SUV
: 3. 真玩越野的还是得看Jeep，不夸张的说，私家车off road的，在美国有80%以上是
: Wrangler，还有相当分量的老大切。另外真玩off road的人家用的是ATV，或者强改现
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d*******r
发帖数: 516 | 14 人叫suv你非得给安个越野车的帽子 无语了 别嘴硬 我说的SUV的解释更符合绝大多数
人的理解
就算你说的悍马只是指初代的H1 其实初代的H1越野能力也只能算一般般 这个你查查就
知道了 更何况 初代的H1只是把军用车改得符合铺设道路行驶标准而已 他哪里算得上
suv啊
另外 别说那没用的 你忽略了wrangler这台车让千千万越野爱好者情何以堪啊 |
m****s
发帖数: 10867 | 15 yep, this is the real american style off-road
【在 d*******r 的大作中提到】
: LZ 我来给你扫扫盲吧：
: 1. SUV是Sport Utility Vehicle，运动型多用途汽车，首先这种车子就是强调在铺设
: 路面驾驶，同时具备一定的越野通过能力，所以大概城市行驶在设计中占了80%以上的
: 考虑，而越野也就10%的考虑
: 2. 论越野通过能力，其实悍马只能算一般，特别是H2和H3几乎可以算是样子货，H1通
: 过能力很强，不过这个车根本不能算SUV了，这个车城市驾驶很糟糕，高速能力更是差
: 到极致了，top speed都够不上有些高速的限速标准，H3是被改得只有军悍马外形的城
: 市SUV了，唯一强大的只剩超扭矩模式，论通过能力也只是强于大多数家庭SUV
: 3. 真玩越野的还是得看Jeep，不夸张的说，私家车off road的，在美国有80%以上是
: Wrangler，还有相当分量的老大切。另外真玩off road的人家用的是ATV，或者强改现
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S*******n
发帖数: 10009 | 16 我当然知道Wrangler这鼻祖，但它太小太危险哈。改装后不算street legal了
我就是指军队用的正宗Hummer,但那车不算平常开的车。H1就个外形象
【在 d*******r 的大作中提到】
: 人叫suv你非得给安个越野车的帽子 无语了 别嘴硬 我说的SUV的解释更符合绝大多数
: 人的理解
: 就算你说的悍马只是指初代的H1 其实初代的H1越野能力也只能算一般般 这个你查查就
: 知道了 更何况 初代的H1只是把军用车改得符合铺设道路行驶标准而已 他哪里算得上
: suv啊
: 另外 别说那没用的 你忽略了wrangler这台车让千千万越野爱好者情何以堪啊
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A***n
发帖数: 8859 | |
G*****7
发帖数: 1759 | 18 you forgot the g class.
【在 S*******n 的大作中提到】
: 众所周知,它们才是真为户外和极端路况用的.其它的大多不是Sedan改的就是假冒的.
: 不信就看看西藏和中东都是哪些SUV.
: 当然了, Hummer是无出其右的了,但以前GM卖的也是改版的.
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d*******r
发帖数: 516 | 19 越说漏洞越多了 不是跟你争啊 说清一下事实
1. Wrangler论越野通过性的话，还真是安全，地盘高，车身窄，外加额外的防滚架设
计，要不怎么成为家庭越野第一神车的
2. 几乎所有车改改还真都是street legal，换悬挂，换轮，这些都是合法的，改发动
机可能牵涉到法律问题，不过越野车改发动机的远没有改悬挂的多
3. 军队正宗用的压根就没hummer，军用最相近的词叫HMMWV，是个长名字的缩写，就跟
SUV是缩写类似，改民用才取了个Hummer的名字，生产了好多年，后来这个品牌20世纪
末期被通用买了，生产了H2，才把最初的hummer改名叫H1的。所以军用的hummer这种叫
法其实有点错误，还有它也根本不是SUV
4. 初代Hummer几乎沿用了HMMWV绝大多数设计，说H1只是外形像就更无厘头了，H1的车
架和悬挂几乎都是沿用了原版的HMMWV的设计，发动机好像改了，车外壳当然没有军车
那种装甲设计，轮胎和内饰当然也换做更平民的版本，但是其越野能力还是很不错的，
说他不适合家庭车越野主要是他有点overkill
【在 S*******n 的大作中提到】
: 我当然知道Wrangler这鼻祖，但它太小太危险哈。改装后不算street legal了
: 我就是指军队用的正宗Hummer,但那车不算平常开的车。H1就个外形象
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m*y
发帖数: 1778 | 20 越野也分几种，
1.老美玩的像耍杂技似的爬石头和mudding，基本是娱乐不求实用，用的是jeep 和暴改
的pickup，属于toy
2.baja 和达喀尔，沙漠比速度，用的是trophy truck 之类
3.overland expedition.极端艰苦环境下长途跋涉，像国家地理非洲之旅之类，要求车
辆有不错越野能力，用途功能多样，heavy duty，抗操可靠。像LC， LR，Patrol，
hummer 都是这一类，不适合也不需要爆改悬挂和轮胎，还是以实用为主
俺觉得SUV还是按第三种用途定义比较合适，LZ的观点是有道理的 |
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f****a
发帖数: 4708 | 21 grand cherokee 早被阉割了，应该被开除出越野车的俱乐部了。 |
h********n
发帖数: 4079 | 22 how about pathfinder
【在 S*******n 的大作中提到】
: 众所周知,它们才是真为户外和极端路况用的.其它的大多不是Sedan改的就是假冒的.
: 不信就看看西藏和中东都是哪些SUV.
: 当然了, Hummer是无出其右的了,但以前GM卖的也是改版的.
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g********b
发帖数: 8461 | 23 那个ground clearance不到9 inch的破烂？
【在 u****q 的大作中提到】
: Land Cruiser
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S*******n
发帖数: 10009 | 24 专业. SUV还是要考滤平常实用.
【在 m*y 的大作中提到】
: 越野也分几种，
: 1.老美玩的像耍杂技似的爬石头和mudding，基本是娱乐不求实用，用的是jeep 和暴改
: 的pickup，属于toy
: 2.baja 和达喀尔，沙漠比速度，用的是trophy truck 之类
: 3.overland expedition.极端艰苦环境下长途跋涉，像国家地理非洲之旅之类，要求车
: 辆有不错越野能力，用途功能多样，heavy duty，抗操可靠。像LC， LR，Patrol，
: hummer 都是这一类，不适合也不需要爆改悬挂和轮胎，还是以实用为主
: 俺觉得SUV还是按第三种用途定义比较合适，LZ的观点是有道理的
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S*******n
发帖数: 10009 | 25 虽然秒杀ML350,但还是在路上开开,越过雪堆.
【在 h********n 的大作中提到】
: how about pathfinder
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m*y
发帖数: 1778 | 26 大家都理解你的主观愿望，但注意事物本质不随主观愿望转移
【在 g********b 的大作中提到】
: 那个ground clearance不到9 inch的破烂？
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l****x
发帖数: 51 | 27 Land Cruiser啊，陆地巡洋舰最牛逼啊，看评测性能不比揽胜差，价格便宜量又足，又
耐操！ |
J*********6
发帖数: 498 | 28 现在彻底沦为minivan了
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
【在 h********n 的大作中提到】
: how about pathfinder
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w****e
发帖数: 536 | 29 The R50 and R51. Off road ability is outstanding.
【在 J*********6 的大作中提到】
: 现在彻底沦为minivan了
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
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