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相关话题的讨论汇总
话题: 男性话题: 女性话题: 比例话题: 车主话题: 品牌
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1 (共1页)
x**********i
发帖数: 4964
1
Edmunds.com的最新数据显示,Mini、起亚(Kia)、菲亚特(Fiat)、三菱(Mitsubishi)和
现代汽车(Hyundai)位居女性车主比例最高的前五大品牌──不过这里还应指出其实女
性车主未在其中任何一个品牌中占到大多数。与之对比,90%以上的兰博基尼、迈凯伦(
McClaren)和法拉利(Ferrari)车主为男性,另外阿斯顿马丁(Aston Martin)、菲斯科(
Fisker)、莲花(Lotus)、拉姆(Ram)、玛莎拉蒂(Maserati)、劳斯莱斯(Rolls Royce)和
特斯拉(Tesla)的男性车主比例也超过了80%。Edmunds的高级分析师杰茜卡·考德威尔(
Jessica Caldwell)称,这些结果似乎表明男性更关注的是权力和声望,而非自己的钱
包。她说:“男性车主比例高的品牌一般以性能为先。”
她还指出:“女性汽车买家往往更实际,因此高价值品牌是她们的首选。像紧凑型跨界
车和紧凑型轿车这样的车型往往受到女性的青睐。”然而,女性车主在任一汽车品牌中
的最高比例依然没达到50%:据Edmunds的数据显示,Mini和起亚的注册车主的女性比例
为49%。不过,考德威尔指出,某些情况下有些车辆会注册在家中男性的名下。此外,
男性可能比女性更多地参与购车。Kelley Blue Book市场信息部门经理阿瑟·亨利(
Arthur Henry)称,该网站的男性与女性买家约为六四开。(另外,该网站的客户约有
60%为已婚人士。)该调查还发现,女性买家中有76%的人看中安全性能,而男性的比例
只有61%。亨利称:“本田(Honda)和丰田(Toyota)的燃油经济性和安全性在消费者当中
有很高的认知度。”
尽管很难就消费者的品味进行概括,但可以说男性似乎会像选择腕表或古龙香水一样选
择他们的爱车,他们的依据是产品带给他们的感受及其在世人心目中的形象。比如说,
诸如林肯(Lincoln)、别克(Buick)、凯迪拉克(Cadillac)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-
Benz)这样底蕴深厚的品牌就特别吸引年纪较长的男性。(KBB的研究发现,男性选购林
肯车的概率比女性高出17%。)亨利说,在他们当中许多人的成长过程中,林肯就是他
们一直孜孜以求的奢侈品牌。另外,在广告宣传中将自己塑造成“粗犷”形象的品牌会
吸引各个年龄段男性的兴趣,这或许并不令人惊讶。
另一方面,女性一般会根据燃油经济性和价格来选购汽车。KBB的一项调查称,约有72%
的女性称她们会在下一次购车时考虑价格的可承受性,而男性的比例为50%;67%的女性
更倾向于考虑省油的汽车,如起亚、Mini、马自达(Mazda)和本田的车,男性的比例只
有48%。二手车交易网站iSeeCars.com对买家的分析指出,女性似乎更青睐不那么炫目
的色彩,她们选购银色或棕色车型的概率比男性高出9%,而男性选购红色和橘色车型的
比例则高出12%。
o********t
发帖数: 1655
2
女人都是车盲,只会看样子

伦(
尔(

【在 x**********i 的大作中提到】
: Edmunds.com的最新数据显示,Mini、起亚(Kia)、菲亚特(Fiat)、三菱(Mitsubishi)和
: 现代汽车(Hyundai)位居女性车主比例最高的前五大品牌──不过这里还应指出其实女
: 性车主未在其中任何一个品牌中占到大多数。与之对比,90%以上的兰博基尼、迈凯伦(
: McClaren)和法拉利(Ferrari)车主为男性,另外阿斯顿马丁(Aston Martin)、菲斯科(
: Fisker)、莲花(Lotus)、拉姆(Ram)、玛莎拉蒂(Maserati)、劳斯莱斯(Rolls Royce)和
: 特斯拉(Tesla)的男性车主比例也超过了80%。Edmunds的高级分析师杰茜卡·考德威尔(
: Jessica Caldwell)称,这些结果似乎表明男性更关注的是权力和声望,而非自己的钱
: 包。她说:“男性车主比例高的品牌一般以性能为先。”
: 她还指出:“女性汽车买家往往更实际,因此高价值品牌是她们的首选。像紧凑型跨界
: 车和紧凑型轿车这样的车型往往受到女性的青睐。”然而,女性车主在任一汽车品牌中

D***0
发帖数: 5214
x**********i
发帖数: 4964
4
你贴的这个图 很有意思的 值得仔细研究一下的

【在 D***0 的大作中提到】
: 关于男女司机今天刚好看到这个 http://www.iihs.org/iihs/topics/t/general-statistics/fatalityfacts/gender
d*******s
发帖数: 15155
5
mini不是好基友最爱么
h*s
发帖数: 299
6
其实基本意思是,社会财富主要还是被男性所控制的。

伦(
尔(

【在 x**********i 的大作中提到】
: Edmunds.com的最新数据显示,Mini、起亚(Kia)、菲亚特(Fiat)、三菱(Mitsubishi)和
: 现代汽车(Hyundai)位居女性车主比例最高的前五大品牌──不过这里还应指出其实女
: 性车主未在其中任何一个品牌中占到大多数。与之对比,90%以上的兰博基尼、迈凯伦(
: McClaren)和法拉利(Ferrari)车主为男性,另外阿斯顿马丁(Aston Martin)、菲斯科(
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: Jessica Caldwell)称,这些结果似乎表明男性更关注的是权力和声望,而非自己的钱
: 包。她说:“男性车主比例高的品牌一般以性能为先。”
: 她还指出:“女性汽车买家往往更实际,因此高价值品牌是她们的首选。像紧凑型跨界
: 车和紧凑型轿车这样的车型往往受到女性的青睐。”然而,女性车主在任一汽车品牌中

x**********i
发帖数: 4964
7
小心一会laoselang来找你说事

【在 d*******s 的大作中提到】
: mini不是好基友最爱么
x**********i
发帖数: 4964
8
虽然的确是这个样子 不过这里面能得出的还是男性更喜欢汽车吧
这个换成lux bag 就都是女性主导了

【在 h*s 的大作中提到】
: 其实基本意思是,社会财富主要还是被男性所控制的。
:
: 伦(
: 尔(

A*******0
发帖数: 1705
9
价格!价格!!
s***s
发帖数: 855
10
那个图有点意思啊.
如果说男的开车AGGRESSIVE一点可以理解, 因为乘客比例几乎是50/50
然后男性骑摩托车的比例可能比较高.
但是为什么路人男性死亡比例这么高啊69/31?
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请大虾帮忙查VIN: 1HGCM56465A071599 和买车建议KBB: Thinking about a used Car? Buy now, before prices rise
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x**********i
发帖数: 4964
11
interesting question
我也想不通男的这么倒霉

【在 s***s 的大作中提到】
: 那个图有点意思啊.
: 如果说男的开车AGGRESSIVE一点可以理解, 因为乘客比例几乎是50/50
: 然后男性骑摩托车的比例可能比较高.
: 但是为什么路人男性死亡比例这么高啊69/31?

r*****g
发帖数: 9999
12
不说男司机的比例这个表什么也说明不了。

【在 D***0 的大作中提到】
: 关于男女司机今天刚好看到这个 http://www.iihs.org/iihs/topics/t/general-statistics/fatalityfacts/gender
r*****g
发帖数: 9999
13
男的喜欢穿黑乎乎的hoody晚上过马路?下雨的晚上想看到这样的人很难。

【在 s***s 的大作中提到】
: 那个图有点意思啊.
: 如果说男的开车AGGRESSIVE一点可以理解, 因为乘客比例几乎是50/50
: 然后男性骑摩托车的比例可能比较高.
: 但是为什么路人男性死亡比例这么高啊69/31?

D***0
发帖数: 5214
14
链接里面有 男女司机数量是差不多1:1

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2

【在 r*****g 的大作中提到】
: 不说男司机的比例这个表什么也说明不了。
s*****3
发帖数: 1673
15
没看到这个啊,比如2012年,man driver death人数在10k+,woman有4.6k,没说调查
的总人数是多少吧?
后面的很有一次,说20-29岁男司机死亡率最高。。。正是血气方刚的时候

【在 D***0 的大作中提到】
: 链接里面有 男女司机数量是差不多1:1
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2

D***0
发帖数: 5214
16
嗯 我看错了。这个链接里面确实没有写总人数。美国绝大多数人都有driver license,
而总人口男女比例在链接里面有,几乎是1:1的。这里有个2010的数据,关于licensed
drivers by sex and states:
http://www.fhwa.dot.gov/policyinformation/statistics/2010/dl1c.
Female driver还略多一点。不过,female开得比male开得少, 于是IIHS的报告下面还
有个"Fatal
passenger vehicle crash involvements per 100 million miles traveled by
driver age and gender, 2008" 用历程数作normalize。

【在 s*****3 的大作中提到】
: 没看到这个啊,比如2012年,man driver death人数在10k+,woman有4.6k,没说调查
: 的总人数是多少吧?
: 后面的很有一次,说20-29岁男司机死亡率最高。。。正是血气方刚的时候

1 (共1页)
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其实关于欧车日车美车的争论大家都不言自明刚买了辆2007 Toyota Tacoma Prerunner Double Cab, $14,800
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