M*********n
发帖数: 4839 | |
t********i
发帖数: 7856 | |
h**********r
发帖数: 2284 | 3 If it has to be small, I think it has to be Volvo C30.
【在 M*********n 的大作中提到】
: 高尔夫？捷达？
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y*****k
发帖数: 1657 | 4 目前最结实的compact是volvo v40，在相同档次没有对手。 |
D***0
发帖数: 5214 | 5 V40啥时候进美国市场？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
【在 y*****k 的大作中提到】
: 目前最结实的compact是volvo v40，在相同档次没有对手。
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E*********o
发帖数: 5965 | 6 definitely the safest car in the segment
【在 y*****k 的大作中提到】
: 目前最结实的compact是volvo v40，在相同档次没有对手。
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h**********r
发帖数: 2284 | 7 can u buy it in the U.S.?
【在 y*****k 的大作中提到】
: 目前最结实的compact是volvo v40，在相同档次没有对手。
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k********4
发帖数: 458 | |
l*******g
发帖数: 27064 | 9 v40，v50都在美国卖过，二手市场上都能看到
【在 h**********r 的大作中提到】
: can u buy it in the U.S.?
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b********y
发帖数: 895 | 10 好像去年还是前年有个报道volvo说不会在美国卖v40
感觉volvo对美国市场不太上心，按理说吉利收购volvo之后应该对volvo的北美销售部
门动一动，不错的车子，去年那么好的市场情况，居然卖的那个熊样
【在 D***0 的大作中提到】
: V40啥时候进美国市场？
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
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D***n
发帖数: 6804 | 11 想要结实还不容易？直接去废车场把B-Bar拆下来塞到自己的车各个部位上去。
【在 M*********n 的大作中提到】
: 高尔夫？捷达？
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D***0
发帖数: 5214 | 12 很多有趣的信息
http://www.autonews.com/article/20130826/OEM03/308269971/volvos
【在 b********y 的大作中提到】
: 好像去年还是前年有个报道volvo说不会在美国卖v40
: 感觉volvo对美国市场不太上心，按理说吉利收购volvo之后应该对volvo的北美销售部
: 门动一动，不错的车子，去年那么好的市场情况，居然卖的那个熊样
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s*******8
发帖数: 12734 | |
b********y
发帖数: 895 | |
D***0
发帖数: 5214 | 15 时间线是2012年，他们说NO, V40不来->2013年，对V60松口了->于是某人说要再花一年
时间，游说老大们放开V40在北美销售... 看吧...
“Now Tassos Panas, head of marketing and product development at Volvo Cars
of North America, says he'll spend the next year lobbying for the smaller
V40 five-door, too.”
Read more: http://www.autonews.com/article/20130826/OEM03/308269971/volvos-u.s.-execs-push-for-v40#ixzz2rFkHGdsi
【在 b********y 的大作中提到】
: 这是罗生门还是十五贯
: http://www.carscoops.com/2012/02/volvo-tells-us-that-v40-won-be
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b********y
发帖数: 895 | 16 lobbying的对象是谁，政府部门？volvo更高的决策部门？前面说不符合美国标准，这
个说法本身就诡异，美国标准不比欧洲标准高，对volvo这样已经在美国市场存在的公
司来说，做那点小改动是不值一提的小事，为啥还要当个理由说呢？然后表现的好像
lobbying很有难度，如果对政府部门，不需要lobby，申请就行了，没有理由政府部门
也很难拒绝，如果对的是volvo高层，难道volvo高层对v40在市场没信心？完全看不出
来啊
这文章我看得是一头雾水
Cars
【在 D***0 的大作中提到】
: 时间线是2012年，他们说NO, V40不来->2013年，对V60松口了->于是某人说要再花一年
: 时间，游说老大们放开V40在北美销售... 看吧...
: “Now Tassos Panas, head of marketing and product development at Volvo Cars
: of North America, says he'll spend the next year lobbying for the smaller
: V40 five-door, too.”
: Read more: http://www.autonews.com/article/20130826/OEM03/308269971/volvos-u.s.-execs-push-for-v40#ixzz2rFkHGdsi
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d*******s
发帖数: 15155 | |
D***0
发帖数: 5214 | 18 你分析得很好啊。对付政府部门需要lobby么。我觉得就是你说的，高层对v40的市场没
信心。从措辞上来说，理解就是volvo US想卖，但是总部那边没拿定主意。
http://www.autoguide.com/auto-news/2013/08/volvo-v40-may-be-hea
【在 b********y 的大作中提到】
: lobbying的对象是谁，政府部门？volvo更高的决策部门？前面说不符合美国标准，这
: 个说法本身就诡异，美国标准不比欧洲标准高，对volvo这样已经在美国市场存在的公
: 司来说，做那点小改动是不值一提的小事，为啥还要当个理由说呢？然后表现的好像
: lobbying很有难度，如果对政府部门，不需要lobby，申请就行了，没有理由政府部门
: 也很难拒绝，如果对的是volvo高层，难道volvo高层对v40在市场没信心？完全看不出
: 来啊
: 这文章我看得是一头雾水
:
: Cars
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D***0
发帖数: 5214 | 19 这个已经比small car还small了...
【在 d*******s 的大作中提到】
: 当然是SMART
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b********y
发帖数: 895 | 20 如果不是volvo的北美部在推脱，应该不会，这销售成绩能不能保住饭碗都是个问题，
那确实可能有实际困难，v40在encap的成绩很不错，可是encap没有small overlap测试
，这个测试应该是v40在欧洲和美国面对的最大区别，我的猜测是v40在内部碰撞测试中
还不是很理想，需要时间来改进。
lobby说应该是个烟雾弹，volvo以前也说过，大意是x1之类的市场就是v40的市场，所
以v40的市场前景应该是确定的，卖的好不好就看当地销售部门了
【在 D***0 的大作中提到】
: 你分析得很好啊。对付政府部门需要lobby么。我觉得就是你说的，高层对v40的市场没
: 信心。从措辞上来说，理解就是volvo US想卖，但是总部那边没拿定主意。
: http://www.autoguide.com/auto-news/2013/08/volvo-v40-may-be-hea
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d********3
发帖数: 7220 | 21 SMART确实很结实，但是实战中表现不一定好，太小的溃缩空间，只能把结构做得非常
硬，和其他车碰撞的时候人要被震到五脏六腑都互换了吧
【在 d*******s 的大作中提到】
: 当然是SMART
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T*U
发帖数: 22634 | 22 new beetle
【在 M*********n 的大作中提到】
: 高尔夫？捷达？
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