r*****j
发帖数: 7481 | 1 今天去修车，跟老板聊了聊什么车质量好点，
他估计是DFBB的粉丝吧，告诉我他喜欢Toyota，不容易坏而且超级好修。
我就问Subaru如何，他指了指前面，说那个车是他这个星期修的第五部漏油的车了。
然后我又问VW的passat呢? 他指了指旁边的那个passat，这个VW是第三次来修漏油。而
且每次位置都不一样。 |
a******o
发帖数: 16625 | 2 修车的100%是丰田粉丝。有人报告老subaru 15K之后用合成油就漏，矿物油没事。
【在 r*****j 的大作中提到】
: 今天去修车，跟老板聊了聊什么车质量好点，
: 他估计是DFBB的粉丝吧，告诉我他喜欢Toyota，不容易坏而且超级好修。
: 我就问Subaru如何，他指了指前面，说那个车是他这个星期修的第五部漏油的车了。
: 然后我又问VW的passat呢? 他指了指旁边的那个passat，这个VW是第三次来修漏油。而
: 且每次位置都不一样。
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q**j
发帖数: 10612 | 3 这个是真话。我和修车的聊天，他就推荐corrola。他自己开的是camry和sequoia。我
问g37好不，他说里面太紧没地方下手修。本田？变速箱不行。德国车？想都不想。
【在 a******o 的大作中提到】
: 修车的100%是丰田粉丝。有人报告老subaru 15K之后用合成油就漏，矿物油没事。
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l*******g
发帖数: 27064 | 4 lol
都不买要修的车，老板喝西北风去
修车的肯定都推荐所谓残值高的车子，毫无例外
为啥，因为车主舍得修
尼玛弄个美国便宜车，你让他花两百人扭头走了，凑合吧
要是丰田，一修几百眼睛都不眨一下
而且最关键的是还要好修好赚
好修也就意味着利润更高，别的车花几个小时赚300，修丰田花个把小时就赚1、200，
你要是修车的，你推荐啥？
不坏？做梦去吧 |
a******o
发帖数: 16625 | 5 丰田的确好修，我看了看youtube，就可以把timing belt换了。同样时间VW的前脸可能
还没卸下来。
【在 l*******g 的大作中提到】
: lol
: 都不买要修的车，老板喝西北风去
: 修车的肯定都推荐所谓残值高的车子，毫无例外
: 为啥，因为车主舍得修
: 尼玛弄个美国便宜车，你让他花两百人扭头走了，凑合吧
: 要是丰田，一修几百眼睛都不眨一下
: 而且最关键的是还要好修好赚
: 好修也就意味着利润更高，别的车花几个小时赚300，修丰田花个把小时就赚1、200，
: 你要是修车的，你推荐啥？
: 不坏？做梦去吧
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E*********o
发帖数: 5965 | 6 路面野鸡店里的修车工也就是修丰田的水平了，而且很多人的欧洲车就是被这些傻逼修
毁的。我以前的Audi S6都拿给Biener Audi的Kenneth做保养，换过一次control arms
换过一次suspension pump
Kenneth是Audi Academy毕业在德国dealer和生产线上工作过的，纽约地区的奥迪遇到
疑难杂症都得找他，他跟我说过路边店的mechanic一个月挣4000，奥迪的tech一个月挣
8000，如果有挣8000这个水平的绝不会在路边挣4000，那些人do nothing but ruin
your car, because they don't know about these cars to begin with. |
g********d
发帖数: 19244 | 7 为了能把修车钱也挣到手
德国车都经过了精心设计
不培训个三五年，休想修得了德车
arms
【在 E*********o 的大作中提到】
: 路面野鸡店里的修车工也就是修丰田的水平了，而且很多人的欧洲车就是被这些傻逼修
: 毁的。我以前的Audi S6都拿给Biener Audi的Kenneth做保养，换过一次control arms
: 换过一次suspension pump
: Kenneth是Audi Academy毕业在德国dealer和生产线上工作过的，纽约地区的奥迪遇到
: 疑难杂症都得找他，他跟我说过路边店的mechanic一个月挣4000，奥迪的tech一个月挣
: 8000，如果有挣8000这个水平的绝不会在路边挣4000，那些人do nothing but ruin
: your car, because they don't know about these cars to begin with.
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a******o
发帖数: 16625 | 8 估计得15年。 德国有些企业r&d可以发博士学位的。 最后授予奥迪维修博士，送到美
国受德托膜拜。
【在 g********d 的大作中提到】
: 为了能把修车钱也挣到手
: 德国车都经过了精心设计
: 不培训个三五年，休想修得了德车
:
: arms
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E*********o
发帖数: 5965 | 9 这是德国人的engineering sophistication
中国的德国地铁和高铁也是一样，必须经过严格培训才能碰，这是高标准严格规范化系
统化，出现任何问题都可以精确地locate problem并且有标准的解决方案，这是
PRECISION
而日本的东西就什么章法，你看日车的维修手册写的简直不知所云，一个人诊断出一个
说法，修起来也没有统一的标准，有点像中医抓药
【在 g********d 的大作中提到】
: 为了能把修车钱也挣到手
: 德国车都经过了精心设计
: 不培训个三五年，休想修得了德车
:
: arms
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i**e
发帖数: 6810 | 10 除非今天的新车两三年之后没有报告漏油的，还是assume会。
多少年没改进的毛病说明巴鲁不当回事也不会改 |
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s****e
发帖数: 37 | 11 Use my wife's account.
上周末刚把我的2006 Subaru Forester basic model 125k trade-in $4545 (1st
owner) 给 Dealer。一年前开始自己换机油（合成），发现发动机 passenger side
engine head gasket 漏油, 但是coolant system 还没有受到影响。这车开起来非常
smooth, 感觉比新的Forester 更solid， 本来想做些maintainence后开到150K以上再
换车，但是在网上搜索后发现 head gasket leaking 修起来至少在$2000 左右，而且
更换后很有可能在两万唛左右又会漏，因为更换的gasket 很难达到原厂的密封度，当
然也取决于修车工的技术和敬业程度。
鉴于上述考虑，没有把车卖各私人，因为head gasket leaking 这个 ticking bomb,
虽然经济上可能有些损失。
同时给有上一代Subaru/EJ25 发动机的车主一个建议，避免用合成机油，用专门给
high mileage 车的机油，walmart 好像就有。同时自己也要注意监控机油，每隔一段
时间钻到车底检查一下 head gasket，youtube 上有相关video.
也希望新一代的Subaru发动机彻底解决了这个问题。
另外我当时买2006 Forester时已经知道2006以前上一代发动机这个 head gasket
leaking 问题，还有piston slap 问题等，但是网上的信息告诉我2006年以后的发动机
已经解决了这个问题。所以我很同意楼上idee的观点，时间才会检验一切，
【在 i**e 的大作中提到】
: 除非今天的新车两三年之后没有报告漏油的，还是assume会。
: 多少年没改进的毛病说明巴鲁不当回事也不会改
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J***o
发帖数: 7166 | 12 老普桑老捷达路边修助动车的都敢修 技术在进步 德车是代表 越来越难修就是因为结
构和零部件的技术先进化复杂化
另外一边 日车原地踏步 就为了一个原则 不亮灯 不警报 好修好超生 |
r*****j
发帖数: 7481 | 13 嗯，我问车老板那个subaru修HG漏油要多少钱，他就是说2000.
苏巴鲁苏巴鲁，再继续漏油就要变成苏巴漏了 |
a******o
发帖数: 16625 | 14 你是怎么发现“发现发动机 passenger side engine head gasket 漏油, 但是coolant
system 还没有受到影响”。
【在 s****e 的大作中提到】
: Use my wife's account.
: 上周末刚把我的2006 Subaru Forester basic model 125k trade-in $4545 (1st
: owner) 给 Dealer。一年前开始自己换机油（合成），发现发动机 passenger side
: engine head gasket 漏油, 但是coolant system 还没有受到影响。这车开起来非常
: smooth, 感觉比新的Forester 更solid， 本来想做些maintainence后开到150K以上再
: 换车，但是在网上搜索后发现 head gasket leaking 修起来至少在$2000 左右，而且
: 更换后很有可能在两万唛左右又会漏，因为更换的gasket 很难达到原厂的密封度，当
: 然也取决于修车工的技术和敬业程度。
: 鉴于上述考虑，没有把车卖各私人，因为head gasket leaking 这个 ticking bomb,
: 虽然经济上可能有些损失。
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q**j
发帖数: 10612 | 15 拿个这个修车博士真心不错，比其他80%博士强
【在 a******o 的大作中提到】
: 估计得15年。 德国有些企业r&d可以发博士学位的。 最后授予奥迪维修博士，送到美
: 国受德托膜拜。
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a******o
发帖数: 16625 | 16 活儿多的干不完，数钱数到手软
【在 q**j 的大作中提到】
: 拿个这个修车博士真心不错，比其他80%博士强
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q**j
发帖数: 10612 | 17 周末可以干私活么？
【在 a******o 的大作中提到】
: 活儿多的干不完，数钱数到手软
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l*******g
发帖数: 27064 | 18 trade in之后dealer又会高价卖给别人，最后弄不好还是扯皮
你还不如便宜卖给个人，有些人弄不好能自己修
【在 s****e 的大作中提到】
: Use my wife's account.
: 上周末刚把我的2006 Subaru Forester basic model 125k trade-in $4545 (1st
: owner) 给 Dealer。一年前开始自己换机油（合成），发现发动机 passenger side
: engine head gasket 漏油, 但是coolant system 还没有受到影响。这车开起来非常
: smooth, 感觉比新的Forester 更solid， 本来想做些maintainence后开到150K以上再
: 换车，但是在网上搜索后发现 head gasket leaking 修起来至少在$2000 左右，而且
: 更换后很有可能在两万唛左右又会漏，因为更换的gasket 很难达到原厂的密封度，当
: 然也取决于修车工的技术和敬业程度。
: 鉴于上述考虑，没有把车卖各私人，因为head gasket leaking 这个 ticking bomb,
: 虽然经济上可能有些损失。
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a******o
发帖数: 16625 | 19 我怀疑他没搞清楚head gasket和valve cover gasket的区别。
【在 l*******g 的大作中提到】
: trade in之后dealer又会高价卖给别人，最后弄不好还是扯皮
: 你还不如便宜卖给个人，有些人弄不好能自己修
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u****q
发帖数: 24345 | 20 记得看过Eric The Car Guy修Subaru valve cover gasket，印象中很快。
【在 a******o 的大作中提到】
: 我怀疑他没搞清楚head gasket和valve cover gasket的区别。
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f****t
发帖数: 15913 | 21 快个啥，subaru的小四缸比V6都烦，要修两面，每一面都离墙很近，经常需要松engine
mount，把发动机往上顶一两英寸，而且清理老gasket也非常让人头疼，空间太小啊。
【在 u****q 的大作中提到】
: 记得看过Eric The Car Guy修Subaru valve cover gasket，印象中很快。
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H*****u
发帖数: 1766 | 22 我猜测一下oil consumption可能是他们现有技术路线的一个缺陷，虽然他们也不喜欢
烧油，但为了达到其它某些指标，可能不得不牺牲一下这个指标。工程师能做的就是在
现有技术上小步改进，但改进成熟技术其实也很不容易，容易想到的办法别人肯定也想
过试过。
现在是21世纪了，信息这么发达，如果很在乎漏油的话就没必要去折腾做小白鼠，大的
概率是以前怎么样现在还怎么样。 |
u****q
发帖数: 24345 | 23 狐蝠说的有一定道理。现在想起来好象是要撑起来发动机。
看来老大不是总是满嘴跑火车啊。。。
赞一个。
engine
【在 f****t 的大作中提到】
: 快个啥，subaru的小四缸比V6都烦，要修两面，每一面都离墙很近，经常需要松engine
: mount，把发动机往上顶一两英寸，而且清理老gasket也非常让人头疼，空间太小啊。
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m***a
发帖数: 513 | 24 subaru这个漏油不开个几万看不出来吧，五年之后大家再来讨论就知道了 |
s*****g
发帖数: 3693 | 25 发信人: german (德意志日耳曼), 信区: Automobile
标 题: Re: Audi这些年应该是比丰田reliable吧
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 29 15:01:35 2014, 美东)
这正是德国机械工业产品的高贵典雅之处。从零件到人工都折射出德意志的气质，撕开
配件上的封条仿佛还能闻到那混杂着莱茵河畔泥土的芳香。
铭牌上的那行德文小字暗示着它出自名门贵族之手，似乎还能幻想出在生产线旁一丝不
苟工作的德国工人的样子，棕色的头发，碧蓝的眼睛，宽大的肩膀。
运来美国，最后再由dealer里受过德国专业培训的工程师亲手拧紧那颗颗亮晶晶的小螺
丝，一股由心底而发的对GERMAN ENGINEERING的敬佩之心悠然而生。
为它花的每一个penny都值啊！
德味，你们开丰田的永远也不会懂。
arms
【在 E*********o 的大作中提到】
: 路面野鸡店里的修车工也就是修丰田的水平了，而且很多人的欧洲车就是被这些傻逼修
: 毁的。我以前的Audi S6都拿给Biener Audi的Kenneth做保养，换过一次control arms
: 换过一次suspension pump
: Kenneth是Audi Academy毕业在德国dealer和生产线上工作过的，纽约地区的奥迪遇到
: 疑难杂症都得找他，他跟我说过路边店的mechanic一个月挣4000，奥迪的tech一个月挣
: 8000，如果有挣8000这个水平的绝不会在路边挣4000，那些人do nothing but ruin
: your car, because they don't know about these cars to begin with.
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Y****a
发帖数: 17170 | 26
其实，就像现在这一波买德车的claim说relibility已经不比两田差了是一个道理。
5年后再来看吧。
【在 m***a 的大作中提到】
: subaru这个漏油不开个几万看不出来吧，五年之后大家再来讨论就知道了
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f****t
发帖数: 15913 | 27 还用等五年吗？现在就有一年新的出问题了。
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34324563.htm
【在 m***a 的大作中提到】
: subaru这个漏油不开个几万看不出来吧，五年之后大家再来讨论就知道了
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r*****j
发帖数: 7481 | 28 算了，漏油看的我肝颤。。。
暂时不考虑苏巴漏了。 |
