说说在纽约和湾区LA街面上看到的韩日德英车 - Automobile版

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Automobile版 - 说说在纽约和湾区LA街面上看到的韩日德英车

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t******d
发帖数: 1383

2012年2013年去过几次纽约，每次呆的时间1个月到几个月不等，在法拉盛还有纽约还
有康州附近活动。就我所看到的，纽约从法拉盛开出来的街面上，韩国的那款索纳塔，
简直是卖疯了，不断有这个车在周围开过，前面后面有的时候都是。我当时就觉得奇怪
，这么个车，如何在纽约能卖这么火。话说我不支持韩车日车，买一辆韩国车子，就是
为一个韩国留学生在美国交了学费，买日车就是为日军凑了军饷。下面的日粉不要骂，
我家和日本有世仇，所以实在是不会买日本车子。其他人要买，市场经济，你有你的想
法，你觉得你花3万，开15万麦，省下的油钱也是中国人自己壮大，我觉得这个理论我
也不觉得有太大问题。但是我就是不想这个几万美元一辆车的这么个产业给日本人做，
所以身体力行抵制。ok。扯远了。
在湾区，索纳塔实在是没看到几两，但是丰田本田缺是卖疯了。大众很少见，特别是大
众里面我的最爱touareg TDI，我到目前位置，就看到不上10辆，湾区这两年来，我是
说我周围的生活区，我经常开车通勤的路上，还有公司里面。但是湾区，旧金山，MBA
，还有保时捷卡宴tesla，自然是多。旧金山里面MBA太多了。唯一一次看到韩国的
genesis那款奢侈车，里面4个棒子，果然只有棒子会支持韩国的luxury car。
LA实在是个罪恶之都，毕竟都是写剧本演戏的，来钱容易太多，不比我们老中，还有其
他族裔的科技geek，赚得都是辛苦钱，LA的陆虎HSE，简直多得不像话。有的时候一个
十字路口，可以凑2桌子麻将，奔驰G系列都不多见。感觉LA的有钱人，有点俗气。当然
MBA的其他车款，sedan，convertble，还有SUV也不少，但是陆虎实在是多得令人印象
深刻。
感觉这类现象的原因就是，纽约贫富差距大，穷人大多是亚裔，所以走经济实惠，连韩
国车子这类美国人眼里面的渣都买。湾区的老中大部分中产，但是也是在贫穷中的中产
，所以为了孩子教育，房子，只有牺牲一下车子，省点油钱，所以只有买两田。LA是文
化重镇，要跟着英国混，感觉比较高大上，另外来钱实在太容易，一部戏起码1m的收入
，所以真不在乎这点车钱油钱。

f**e
发帖数: 890

每个地区都有自己的汽车文化，以前带过的地方，大车不多见，full size suv 像大猩
猩一样少见，几年中就见过一两个路虎，比法拉利见得都少，有个邻居开四课牙，当是
感觉巨大无比。现在路上黑压压一片full size suv, 四课牙只是它们之中平凡的一个
，我这一条街上就三个路虎，十几万的那个版本。

【在 t******d 的大作中提到】

: 2012年2013年去过几次纽约，每次呆的时间1个月到几个月不等，在法拉盛还有纽约还
: 有康州附近活动。就我所看到的，纽约从法拉盛开出来的街面上，韩国的那款索纳塔，
: 简直是卖疯了，不断有这个车在周围开过，前面后面有的时候都是。我当时就觉得奇怪
: ，这么个车，如何在纽约能卖这么火。话说我不支持韩车日车，买一辆韩国车子，就是
: 为一个韩国留学生在美国交了学费，买日车就是为日军凑了军饷。下面的日粉不要骂，
: 我家和日本有世仇，所以实在是不会买日本车子。其他人要买，市场经济，你有你的想
: 法，你觉得你花3万，开15万麦，省下的油钱也是中国人自己壮大，我觉得这个理论我
: 也不觉得有太大问题。但是我就是不想这个几万美元一辆车的这么个产业给日本人做，
: 所以身体力行抵制。ok。扯远了。
: 在湾区，索纳塔实在是没看到几两，但是丰田本田缺是卖疯了。大众很少见，特别是大

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