S*********g 发帖数: 24893 | 1 为什么总有人造谣德国车费油?
是德国车的发动机的效率低出其他国家产品一大块吗?显然不是,世界著名车用发
动机虽各有所长,但性能相差无几,就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。
是德国车采用了某种其他车都没有的技术,致使其费油显著吗?显然也不是!众
所周知,造车作为一项已经非常成熟的技术,本质的改变几不可能,剩下的只有细节。
其实,德国车费油只有一个原因,那就是车重!
以中级车为例,1.8的日本车一般车重在1000KG左右,而德系和国内品牌车一般在
1700KG左右,车重差别700KG,相当于14-16个成年男子的重量。
车重自然费油,当年德国人为了在省油上与日本车竞争,也在车轻上作过文章,
采用了大量铝合金配件,但因车价的大幅度提高而作罢。
现在让我们看看碰撞实验吧:
拿一个鸽蛋和一个鸡蛋,从相同的高度自由下落在石板上,高度相同速度也相同
,落下后鸽蛋鸡蛋全破,内部蛋黄破碎程度相同,因此碰撞实验数据表明两蛋安全性相
同。鸽蛋也拿到了上路许可证(小孩子都知道,鸡蛋比鸽蛋结实的多)。于是在一个鸡蛋
、鸽蛋混合运动的公路上,发生了两蛋相撞,结果……
在这里,德国车就是那个鸡蛋,当然差别没有这么大,但道理完全相同。
两车相撞时,作用力和反作用力是相等的,如果你开的是德国车,与别的同级车
相撞,你撞上的就是一堆沙,而对方撞上的却是一堵水泥墙。
这就是德国车费油的真相!
这就是德国车隐藏在费油假象下的东西。
如果你不想费油,我劝你还是去开moped吧,省油之外,起码车主知道:我很小,
不要欺负我,我撞不过别人,开不快,也不敢开快,增加了主观上的安全。
如果你不想费油,别买车了,干脆把保险省了,省的钱更多。 |
I*D 发帖数: 40035 | 2 "车重差别700KG,相当于14-16个成年男子的重量"
----外星人。。。。 |
T********e 发帖数: 8631 | 3 明明看到屎地粪坑您还非要深呼吸
【在 I*D 的大作中提到】 : "车重差别700KG,相当于14-16个成年男子的重量" : ----外星人。。。。
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A*****i 发帖数: 3587 | 4 以中级车为例,1.8的日本车一般车重在1000KG左右,而德系和国内品牌车一般在
1700KG左右,车重差别700KG,相当于14-16个成年男子的重量。
骂你都嫌烦了已经
1.8L的车,刺猬壳2754磅,捷达2804磅
坑王,草泥马,不要再秀下限了行么? |
H*******o 发帖数: 1637 | 5 真怀疑你是不是日子过得太差,要不哪来的这悲愤?
【在 A*****i 的大作中提到】 : 以中级车为例,1.8的日本车一般车重在1000KG左右,而德系和国内品牌车一般在 : 1700KG左右,车重差别700KG,相当于14-16个成年男子的重量。 : 骂你都嫌烦了已经 : 1.8L的车,刺猬壳2754磅,捷达2804磅 : 坑王,草泥马,不要再秀下限了行么?
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c***x 发帖数: 628 | 6 1000KG也太离谱了。量产的车也就lotus可以保持1000kg左右吧…
耗不耗油还是得看怎么开的,我的德车也就平均8mpg不到。 |
B********a 发帖数: 132 | 7 最主要的是开德车的人开车习惯中不存在“省油驾驶”的习惯。
车都买了, 不在乎那点儿油。
楼上的这个主开的的什么车啊!
我平时都是猛踩油门的开发儿, 油耗 17.7 MPG |
c***x 发帖数: 628 | 8 z4m
【在 B********a 的大作中提到】 : 最主要的是开德车的人开车习惯中不存在“省油驾驶”的习惯。 : 车都买了, 不在乎那点儿油。 : 楼上的这个主开的的什么车啊! : 我平时都是猛踩油门的开发儿, 油耗 17.7 MPG
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