n**y
发帖数: 488 | 1 5W-20的其实加5W-30/40保护的更好？ 就是牺牲些MILEAGE吧，
极冷除外 |
e******g
发帖数: 5344 | 2 没必要考虑这么多，按手册加就行了。加其他的搞坏了dealer不给保修 |
P***5
发帖数: 1089 | 3 说来话长。简单说不拖车、不长时间80迈飚车，不住在亚利桑那沙漠，就按照手册来。
网上很多民科认为稠油更好，其实Honda甚至测过10号机油都能长时间用在20号机油
Honda车上。即使是德车，也有美车日车工程师说过美国跑的车并不需要xW40号机油。 |
n**y
发帖数: 488 | |
w*********r
发帖数: 2095 | 5 恰恰相反。不同机油工作温度表现差别相对较小。低温的表现差别巨大。机油最大的问
题不是高温润滑变差，是低温粘度过大，导致润滑效果巨差。
【在 n**y 的大作中提到】
: 5W-20的其实加5W-30/40保护的更好？ 就是牺牲些MILEAGE吧，
: 极冷除外
|
B*Z
发帖数: 7062 | 6 如果这样为什么不是所有厂家推荐0wxx的机油？
【在 w*********r 的大作中提到】
: 恰恰相反。不同机油工作温度表现差别相对较小。低温的表现差别巨大。机油最大的问
: 题不是高温润滑变差，是低温粘度过大，导致润滑效果巨差。
|
w*********r
发帖数: 2095 | 7 当然得有个度。不可能说水的粘度就行了。这个跟发动机的设计有关。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 如果这样为什么不是所有厂家推荐0wxx的机油？
|
n**y
发帖数: 488 | 8 德车标准
【在 w*********r 的大作中提到】
: 当然得有个度。不可能说水的粘度就行了。这个跟发动机的设计有关。
|
k*******q
发帖数: 5493 | 9 因为价格问题
【在 B*Z 的大作中提到】
: 如果这样为什么不是所有厂家推荐0wxx的机油？
|
B*Z
发帖数: 7062 | 10 no, at walmart 0-20 has same price as 5w20
【在 k*******q 的大作中提到】
: 因为价格问题
|
|
|
I*D
发帖数: 40035 | 11 correct...
【在 w*********r 的大作中提到】
: 恰恰相反。不同机油工作温度表现差别相对较小。低温的表现差别巨大。机油最大的问
: 题不是高温润滑变差，是低温粘度过大，导致润滑效果巨差。
|
B*Z
发帖数: 7062 | 12 你推荐的读物和你说的不一样？
It is time to dispel the notion that 0W-30 oil is too thin when our manual
calls for 10W-30. A 0W-30 is always the better choice, always. The 0W-30 is
not thinner. It is the same thickness as the 10W-30 at operating
temperatures. The difference is when you turn your engine off for the night.
Both oils thicken over the evening and night. They both had a thickness, a
viscosity of 10 when you got home and turned your engine off. That was the
perfect thickness for engine operation.
【在 w*********r 的大作中提到】
: 当然得有个度。不可能说水的粘度就行了。这个跟发动机的设计有关。
|
n**y
发帖数: 488 | 13 maine winter is diff. from texas winter. 5wxx is balance
【在 B*Z 的大作中提到】
: no, at walmart 0-20 has same price as 5w20
|
B*Z
发帖数: 7062 | 14 not true. no matter it is TX or Maine, starting viscosity is ALWAYS too high.
【在 n**y 的大作中提到】
: maine winter is diff. from texas winter. 5wxx is balance
|
l**********d
发帖数: 98 | 15 5W20 换成30/40 绝对不推荐，机油黏度大了油膜变厚，发动机转轴要承受更比设计更
大的阻力，相比额外（还不一定有）的那点对气缸的保护，绝对是得不偿失。
正常使用按手册加机油足够了，跑20万没问题。 |
n**y
发帖数: 488 | 16 美车不如日车精细，粘度大不是正好
以前福特都是30.最近几年才改成20.为了政府强调的mpg.牺牲寿命
【在 l**********d 的大作中提到】
: 5W20 换成30/40 绝对不推荐，机油黏度大了油膜变厚，发动机转轴要承受更比设计更
: 大的阻力，相比额外（还不一定有）的那点对气缸的保护，绝对是得不偿失。
: 正常使用按手册加机油足够了，跑20万没问题。
|
l**********d
发帖数: 98 | 17 再往前还都用40呢。
【在 n**y 的大作中提到】
: 美车不如日车精细，粘度大不是正好
: 以前福特都是30.最近几年才改成20.为了政府强调的mpg.牺牲寿命
|
k*******q
发帖数: 5493 | 18 矿物油有0w开头的吗
【在 B*Z 的大作中提到】
: no, at walmart 0-20 has same price as 5w20
|
B*Z
发帖数: 7062 | 19 dino oil has shorter life. so it actually costs more to use lesser oil,
assuming you have a walmart nearby.
【在 k*******q 的大作中提到】
: 矿物油有0w开头的吗
|
