t**********3
发帖数: 12623 | |
b******6
发帖数: 572 | 2 不一定，可能是刹车，可能是轮胎，可能是发动机。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 是不是因为前后轮胎新旧程度不同
: Outback
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u****q
发帖数: 24345 | |
t**********3
发帖数: 12623 | 4 刚把Outback四个轮胎中挑出两条最好的换到后轮，这两条剩1/3的胎稳深度。昨天换了
两条新的到前面，现在加速车抖。 |
m*****s
发帖数: 2449 | 5 轮胎是一样的花纹一个批次的吗？
AWD的最好同时换，别太猥琐。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 刚把Outback四个轮胎中挑出两条最好的换到后轮，这两条剩1/3的胎稳深度。昨天换了
: 两条新的到前面，现在加速车抖。
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p***6
发帖数: 939 | 6 我也有outback,也干过这类事情。。。据说轮子差1/10 inch会整坏trans.多花几百块
换轮子吧，要不然找个老莫店把轮子磨得一样吧。
balance做个试试
【在 t**********3 的大作中提到】
: 刚把Outback四个轮胎中挑出两条最好的换到后轮，这两条剩1/3的胎稳深度。昨天换了
: 两条新的到前面，现在加速车抖。
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t**********3
发帖数: 12623 | 7 今天去吧后轮也换了，回来更新报告
【在 m*****s 的大作中提到】
: 轮胎是一样的花纹一个批次的吗？
: AWD的最好同时换，别太猥琐。
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m*****s
发帖数: 2449 | 8 顺便路过SOHU给我要个吉泽明步的签名，屌丝男士大结局了。没得看了。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 今天去吧后轮也换了，回来更新报告
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n*********n
发帖数: 5605 | 9 轮胎钱不应该省
【在 t**********3 的大作中提到】
: 是不是因为前后轮胎新旧程度不同
: Outback
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t**********3
发帖数: 12623 | 10 100刀一条还行了，主要觉得万能的日车本可以不用花钱零maintenance的
【在 n*********n 的大作中提到】
: 轮胎钱不应该省
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t**********3
发帖数: 12623 | |
k*******q
发帖数: 5493 | 12 挂空挡直接轰油门抖不抖?
如果仅仅是开的时候抖,也不一定就是驱动轴的问题,转向拉杆球头不行了，会造成前轮
松动也会抖
把车架起来,用力扳前轮,看是不是松动
【在 t**********3 的大作中提到】
: 是不是因为前后轮胎新旧程度不同
: Outback
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m*****s
发帖数: 2449 | 13 轮胎动平衡做了再说
【在 t**********3 的大作中提到】
: 是不是因为前后轮胎新旧程度不同
: Outback
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t**********3
发帖数: 12623 | 14 已经做了
【在 m*****s 的大作中提到】
: 轮胎动平衡做了再说
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m*****s
发帖数: 2449 | 15 junk了吧
【在 t**********3 的大作中提到】
: 已经做了
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e******g
发帖数: 5344 | 16 Subaru必须要换原厂的axle, 其他的铁定抖 |
t**********3
发帖数: 12623 | 17 这也太傻逼了吧？OEM多少钱一条？国内2800
【在 e******g 的大作中提到】
: Subaru必须要换原厂的axle, 其他的铁定抖
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e******g
发帖数: 5344 | 18 没办法，aftermarket的做工不行。美国300刀一个OEM，aftermarket的70刀一个。
不过有些网站卖reconditioned的oem part，老美论坛反响不错。价格也就是70多刀一
个。
http://www.ccrengines.com/mwe/
这是那个网站。光卖axle的
【在 t**********3 的大作中提到】
: 这也太傻逼了吧？OEM多少钱一条？国内2800
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