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触电之旅—直面DENZA腾势设计师奥利弗布雷
2014-04-15DENZA腾势
保时捷959、迈巴赫、三菱汽车家族式前脸的经典之作、以及拯救了斯巴鲁的力狮车型
设计……这些蜚声业界的作品均来自奥利弗布雷教授。他是梅赛德斯-奔驰（中国
）设计中心的设计总监，也是DENZA腾势首款纯电动汽车的首席设计师。2009年，带着
在欧洲和日本的深厚积累，布雷先生把他的设计室搬到了北京—这个他认为最能够代表
中国的城市，并负责建立奔驰在中国第一家高级设计中心。
奥利弗布雷于1957年8月9日在法国出生，和很多设计大师一样毕业于英国伦敦的皇
家艺术学院。他走过世界上许多国家，包括法国、英国、意大利、德国、日本……在北
京，他像所有人一样，品尝京城四季的更迭，迷恋京味的文化，体会红墙碧瓦外的平常
生活。在雾霾爆表的早上，他也不得不做个鬼脸，无奈地和大家一起带上口罩，期待这
个城市更好的未来。也是在北京，他受命担任中国首个专注于新能源汽车的品牌—
DENZA腾势首款纯电动汽车的主设计师，从此开始北京、深圳两地的来回奔波。
在两年的时间里，布雷先生频繁往返于北京和深圳，调和中国文化中的古老与现代，酝
酿着他在电动出行时代的又一经典。
“我认为要找到真正的中国元素，就要研究中国人的生活方式。”
本着这样的思想，他骑着自己的电动单车拜访不同的朋友，寻访胡同深处的深宅大院和
时髦小店，思考中国人的过去和现在，听取更多人对于电动汽车和未来生活的愿望。
“其实我们70%的电力都会在晚上空闲，所以不用建立很多电力工厂，我们就可以为更
多电动汽车充电，因为晚上大部分电器也都休息了。“布雷先生描绘起理想中未来的电
动车生活，”我的设想是，未来一个家庭可能会有两辆车，可以想象一辆是纯电动车，
供人们日常上下班使用。另一辆是混合动力车，用于长途旅行和休闲。用户的行为也会
发生变化，现在在欧洲，长途旅行的人们更愿意选择火车或者飞机，在到达目的地后，
租一辆纯电动车。世界在变化，这些也即将发生在中国。"布雷先生对中国电动车市场
非常乐观，他相信随着政府推广力度的加大和人们环保意识的加强，DENZA腾势在中国
市场的路将会越走越宽。 | M****u
发帖数: 17708 | 2 现在在欧洲，长途旅行的人们更愿意选择火车或者飞机，在到达目的地后，
租一辆纯电动车。
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据我在欧洲小国短暂旅行的经验,租车相当贵,一辆捷达都要过100欧/天.
本铞丝都是坐公交车,公交车倒是相当发达. |
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