P***e
发帖数: 804 | 1 以下仅是我个人经历。
有辆2010年的Accord V6 70k miles刚刚misfire,dealer 给换了4个spark plugs- all
4
foiled. Honda 刚输了个VCM 造成foiled spark plug的官司。 发生和我的accord一样
的毛病的话，Dealer免费换spark plugs，8yr/unlimited mileage. class action
settlement 涉及的车包括用到V6的08-13 accord, pilot and Odyssey. 毛病的原因是
设计问题，也就是歇缸的时候gas继续进入缸内，和油混一起，再燃烧时候温度过高造
成spark
plug过早歇菜。 dealer换了spark plug后给软件升级，其实就是让歇缸的时候少注入
点gas,问题没有根治，据说问题还会发生。 You just kick the can down the road.
不知道MDX的VCM 这个问题是不是存在。
Honda Engine Misfire Settlement:
http://settlement-claims.com/enginemisfire/ClaimForm.html |
s****f
发帖数: 3038 | |
l*********1
发帖数: 720 | 3 VCM几乎不省油 ECO灯还不停的闪啊闪 建议拔sensor disable算了 |
L*******a
发帖数: 1693 | 4 Honda唯一的省油技术就是调表，再没其他了，当然人家调表技术也是领先其他企业几
十年了
【在 l*********1 的大作中提到】
: VCM几乎不省油 ECO灯还不停的闪啊闪 建议拔sensor disable算了
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l*********u
发帖数: 19053 | 5 远离Honda
all
.
【在 P***e 的大作中提到】
: 以下仅是我个人经历。
: 有辆2010年的Accord V6 70k miles刚刚misfire,dealer 给换了4个spark plugs- all
: 4
: foiled. Honda 刚输了个VCM 造成foiled spark plug的官司。 发生和我的accord一样
: 的毛病的话，Dealer免费换spark plugs，8yr/unlimited mileage. class action
: settlement 涉及的车包括用到V6的08-13 accord, pilot and Odyssey. 毛病的原因是
: 设计问题，也就是歇缸的时候gas继续进入缸内，和油混一起，再燃烧时候温度过高造
: 成spark
: plug过早歇菜。 dealer换了spark plug后给软件升级，其实就是让歇缸的时候少注入
: 点gas,问题没有根治，据说问题还会发生。 You just kick the can down the road.
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l**s
发帖数: 20567 | |
f****d
发帖数: 3217 | |
b***6
发帖数: 6011 | |
B*Z
发帖数: 7062 | 9 我想他出问题大概和开高速特别多有关系。那个VCM运行的时间特别长，所以容易出毛病
。如果软件改善可以延缓问题到达本田的100k换火花塞以后一些，这个问题也不是根本
性问题。好像RDX是Acura第一个用这个技术的，不知道RDX出了类似问题没有？
【在 b***6 的大作中提到】
: 10年的车7万mile 够狠的
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u****q
发帖数: 24345 | 10 据说关闭的肛是固定的2－3个。
【在 f****d 的大作中提到】
: v6的车为啥只换4个plug？
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r*******0
发帖数: 479 | |
B*Z
发帖数: 7062 | 12 你这个结论哪里来的？有没有出问题比例的报道？
【在 r*******0 的大作中提到】
: 没那么可怕，大部分人什么问题没有。
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P***e
发帖数: 804 | 13 说了只是我个人经历。给其他人提个醒。
我开的70ke都是freeway mileage. 也许是因为这个常歇缸。 但一般的车开3年7万迈
freeway mileage出这样的问题，这应该是设计失误.
在搜索其它有问题的车的时候，我看到有30K出一样的问题的。和我一模一样的error
code。dealer 也是换了spark plugs, 开到69K 同样问题又出来了。
4-cyl 也有漏油问题， 看看这里的user comments:
http://www.topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news
【在 r*******0 的大作中提到】
: 没那么可怕，大部分人什么问题没有。
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r*******0
发帖数: 479 | 14 我周围有Honda V6 VCM的人都什么问题没有，CR本田V6可靠性远高于市场平均。 |
P***e
发帖数: 804 | 15 I'm not arguing with you.
我觉得买车的的时候，对于感兴趣的车不能忽略它的毛病。买车时候人都愿意看到支持
自己喜好的观点，可等出毛病再回头看，可能就不会做出当时的决定了。 我买的时候
只看到有人抱怨VCM不smooth,根本不知道有设计失误，有可能misfire。要是当时看到
有和我一样经历的话，我想我不会买V6的。 所以我只是想让要买VCM的朋友看到一个不
同的声音。 No more than that.
【在 r*******0 的大作中提到】
: 我周围有Honda V6 VCM的人都什么问题没有，CR本田V6可靠性远高于市场平均。
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r*******0
发帖数: 479 | 16 相信你说的，虽然我的开了95K什么问题没有，日黑狐狸棒开了十年也没问题。厂家发
动机一生产就是几十万辆，肯定会有出问题的，就是几率大小而已，看运气了，本田质
量应该不算是差的。
【在 P***e 的大作中提到】
: 说了只是我个人经历。给其他人提个醒。
: 我开的70ke都是freeway mileage. 也许是因为这个常歇缸。 但一般的车开3年7万迈
: freeway mileage出这样的问题，这应该是设计失误.
: 在搜索其它有问题的车的时候，我看到有30K出一样的问题的。和我一模一样的error
: code。dealer 也是换了spark plugs, 开到69K 同样问题又出来了。
: 4-cyl 也有漏油问题， 看看这里的user comments:
: http://www.topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news
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a******o
发帖数: 16625 | 17 如果就是五万迈换几个spark plug，也不是什么大不了的问题。本田V6后面几个塞子好
换吗？如果是丰田V6，那就难受死了。 |
a******o
发帖数: 16625 | 18 和老车没关系，就是最近几年的新车有这个问题。
2008-2012 Honda Accord;
2008-2013 Honda Odyssey;
2009-2013 Honda Pilot;
2010-2011 Honda Accord Crosstour; or
2012 Honda Crosstour
本田隔几年就搞点新东西，然后就出问题，然后修好，然后再搞，再出问题。以此循环
。当然比人民车还是好点，人民车是老问题几十年修不好。
【在 r*******0 的大作中提到】
: 相信你说的，虽然我的开了95K什么问题没有，日黑狐狸棒开了十年也没问题。厂家发
: 动机一生产就是几十万辆，肯定会有出问题的，就是几率大小而已，看运气了，本田质
: 量应该不算是差的。
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T*R
发帖数: 36302 | 19 本田打火应该是老问题了。
还好我的CIVIC没碰到我。我老婆的三哥同事的ACCORD就有过问题。
换这个没几个钱，要是能召回换最好了。 |
r*******0
发帖数: 479 | 20 比较邪门，旧车没问题新车反而有问题，但愿我的14Ody不会中招。
【在 a******o 的大作中提到】
: 和老车没关系，就是最近几年的新车有这个问题。
: 2008-2012 Honda Accord;
: 2008-2013 Honda Odyssey;
: 2009-2013 Honda Pilot;
: 2010-2011 Honda Accord Crosstour; or
: 2012 Honda Crosstour
: 本田隔几年就搞点新东西，然后就出问题，然后修好，然后再搞，再出问题。以此循环
: 。当然比人民车还是好点，人民车是老问题几十年修不好。
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l*********1
发帖数: 720 | 21 换spark plug不解决问题
VCM反复启动是 idle抖动 间歇性抖动的问题
而且有可能会烧机油
最后就是rear motor mount挂了
【在 a******o 的大作中提到】
: 如果就是五万迈换几个spark plug，也不是什么大不了的问题。本田V6后面几个塞子好
: 换吗？如果是丰田V6，那就难受死了。
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