s*******t
发帖数: 4035 | |
m********s
发帖数: 55301 | 2 订到明年6月份了
【在 s*******t 的大作中提到】
: 加价?原价?还是有折扣?
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s*******t
发帖数: 4035 | 3 就是说原价就不错了？
【在 m********s 的大作中提到】
: 订到明年6月份了
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w********r
发帖数: 1397 | |
x*b
发帖数: 5723 | 5 加价不至于，但是折扣没戏。
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【在 s*******t 的大作中提到】
: 加价?原价?还是有折扣?
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s***i
发帖数: 10182 | 6 眼看着overprice还是要大卖
porsche的品牌就是没办法 |
m********s
发帖数: 55301 | 7 你为什么说是overprice呢？
【在 s***i 的大作中提到】
: 眼看着overprice还是要大卖
: porsche的品牌就是没办法
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x*b
发帖数: 5723 | 8 Overprice倒不至于吧，同样配置的Macan S和X3 35i相差差不多1万5，我觉得it's
well worth the premium you paid over BMW.
【在 s***i 的大作中提到】
: 眼看着overprice还是要大卖
: porsche的品牌就是没办法
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s***i
发帖数: 10182 | 9 照你的样子配到头，应该要两万的价格差了
【在 x*b 的大作中提到】
: Overprice倒不至于吧，同样配置的Macan S和X3 35i相差差不多1万5，我觉得it's
: well worth the premium you paid over BMW.
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J*******i
发帖数: 3588 | 10 很少有人拿这x3比。。
【在 x*b 的大作中提到】
: Overprice倒不至于吧，同样配置的Macan S和X3 35i相差差不多1万5，我觉得it's
: well worth the premium you paid over BMW.
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x*b
发帖数: 5723 | 11 差不多，所以为什么我才说如果把S配高不如等GTS，因为GTS上比S多的配置都是打过折
扣的。S配到GTS的价格绝对要比GTS base price 贵，还没有power increase，就更别
提better gear ratio和lower air suspension这种没法换的东西了。
也就是说即使贵2万，我个人觉得也是值得的。但是需要空间的人可能要慎重考虑，这
车后座真是牺牲了不少。
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【在 s***i 的大作中提到】
: 照你的样子配到头，应该要两万的价格差了
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x*b
发帖数: 5723 | 12 我也觉得没法比，但是我找不到一台同级别的车，只能用最接近的来比了。要不就得
SQ5，但是没开过啊。
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【在 J*******i 的大作中提到】
: 很少有人拿这x3比。。
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s***i
发帖数: 10182 | 13 一般有七万的消费群，不会想到那么多吧
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【在 x*b 的大作中提到】
: 差不多，所以为什么我才说如果把S配高不如等GTS，因为GTS上比S多的配置都是打过折
: 扣的。S配到GTS的价格绝对要比GTS base price 贵，还没有power increase，就更别
: 提better gear ratio和lower air suspension这种没法换的东西了。
: 也就是说即使贵2万，我个人觉得也是值得的。但是需要空间的人可能要慎重考虑，这
: 车后座真是牺牲了不少。
:
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w**k
发帖数: 1455 | 14 Cayenne的Hybrid怎么样？
【在 x*b 的大作中提到】
: 差不多，所以为什么我才说如果把S配高不如等GTS，因为GTS上比S多的配置都是打过折
: 扣的。S配到GTS的价格绝对要比GTS base price 贵，还没有power increase，就更别
: 提better gear ratio和lower air suspension这种没法换的东西了。
: 也就是说即使贵2万，我个人觉得也是值得的。但是需要空间的人可能要慎重考虑，这
: 车后座真是牺牲了不少。
:
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x*b
发帖数: 5723 | 15 是啊，所以为啥这车这么热销啊，因为价格不至于和其他车重叠，多付的premium还是
对得起这个价格的。Porsche现在趁热打铁赶紧推出SportDesign pkg和GTS版本是肯定
符合市场需求的。
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【在 s***i 的大作中提到】
: 一般有七万的消费群，不会想到那么多吧
:
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i*******3
发帖数: 310 | 16 问过dealer了, 没价谈. macan S 大概7-7.5w左右. 8w以上可以上turbo. 比sq5贵个
10000-20000. 原本想说考虑turbo, 现在觉得可以上cayenne了. |
s*******t
发帖数: 4035 | |
x*b
发帖数: 5723 | 18 但是Cayenne(8万多半只能买个低配的S)开起来可不如Macan Turbo爽，优势主要是空间
了，综合性能还是差不少。
【在 i*******3 的大作中提到】
: 问过dealer了, 没价谈. macan S 大概7-7.5w左右. 8w以上可以上turbo. 比sq5贵个
: 10000-20000. 原本想说考虑turbo, 现在觉得可以上cayenne了.
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x*b
发帖数: 5723 | 19 客观来说，6万还是太低了，合理一点也得7万上下吧。
【在 s*******t 的大作中提到】
: 6w的车大家是不是觉得配置太低？
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s*******t
发帖数: 4035 | |
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s******4
发帖数: 1541 | 21 这Macan s 贵了点哎，上tiguan算了。 |
e*******e
发帖数: 1144 | 22 这个是指dealer在porsche那里订到明年了,不是消费者在dealer那里订到明年.
【在 m********s 的大作中提到】
: 订到明年6月份了
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e*******e
发帖数: 1144 | 23 之前有review(好像是auto express)讨论过Cayman GTS vs Cayman S
结论是如果GTS自带的options都想要的话就值得,因为还有HP increase;
但是GTS带的options有几个是多余的,而且所谓增加的马力基本感觉不出来,
所以不如买S然后按自己的喜好配。特别是不是所有人都喜欢Cayman GTS的烟熏妆...
不知道这个Macan GTS什么时候出,到底加了什么样的配置...
【在 x*b 的大作中提到】
: 差不多，所以为什么我才说如果把S配高不如等GTS，因为GTS上比S多的配置都是打过折
: 扣的。S配到GTS的价格绝对要比GTS base price 贵，还没有power increase，就更别
: 提better gear ratio和lower air suspension这种没法换的东西了。
: 也就是说即使贵2万，我个人觉得也是值得的。但是需要空间的人可能要慎重考虑，这
: 车后座真是牺牲了不少。
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: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
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