k**********e
发帖数: 2507 | 1 我勒个去的盼星星盼月亮终于盼了challenger里可以和Camaro ZL1以及Mustang GT500
竞争的版本了，Hemi6.4L自然吸气看来是做到头了，再想上进就只能增压了：
Hemi 6.2L superchargerd,最大功率600+hp
8档AT，克莱斯勒里目前最好应该也是唯一的HP90
前刹车15.4in+6piston,后刹车14.2in+4piston,Brembo的（这后刹的尺寸跟上一代前刹
一样）。直观点说就是，这个尺寸的刹车会填满整个轮圈，视觉效果上感觉很饱满。上
一代的就感觉轮圈和刹车之间有点空
275宽的胎，这个稍微窄了点（ZL1是前285后305）。Bilstein的suspension，三种模式
。另外关于内饰，8.4in触屏里连各档的换挡转速都能设置，其它自己想吧。一句话，
这车完美了！上了所有我之前希望它上的配置！！
P.S. 其实我想说的最重要的一点也就是大家都很关心的一点———8缸肌肉车超级、超
级的结实！老中开的少
所以没传开。但是我可以很负责任地告诉你：在实际对撞中，8缸肌肉车很猛！（6缸的
不算） |
T*********s
发帖数: 20444 | 2 撞得过老色狼的mini吗？
GT500
【在 k**********e 的大作中提到】
: 我勒个去的盼星星盼月亮终于盼了challenger里可以和Camaro ZL1以及Mustang GT500
: 竞争的版本了，Hemi6.4L自然吸气看来是做到头了，再想上进就只能增压了：
: Hemi 6.2L superchargerd,最大功率600+hp
: 8档AT，克莱斯勒里目前最好应该也是唯一的HP90
: 前刹车15.4in+6piston,后刹车14.2in+4piston,Brembo的（这后刹的尺寸跟上一代前刹
: 一样）。直观点说就是，这个尺寸的刹车会填满整个轮圈，视觉效果上感觉很饱满。上
: 一代的就感觉轮圈和刹车之间有点空
: 275宽的胎，这个稍微窄了点（ZL1是前285后305）。Bilstein的suspension，三种模式
: 。另外关于内饰，8.4in触屏里连各档的换挡转速都能设置，其它自己想吧。一句话，
: 这车完美了！上了所有我之前希望它上的配置！！
|
B*Z
发帖数: 7062 | 3 感觉肌肉车的都应该是na的，FI 的肌肉车已经没有那种原始感了。
GT500
【在 k**********e 的大作中提到】
: 我勒个去的盼星星盼月亮终于盼了challenger里可以和Camaro ZL1以及Mustang GT500
: 竞争的版本了，Hemi6.4L自然吸气看来是做到头了，再想上进就只能增压了：
: Hemi 6.2L superchargerd,最大功率600+hp
: 8档AT，克莱斯勒里目前最好应该也是唯一的HP90
: 前刹车15.4in+6piston,后刹车14.2in+4piston,Brembo的（这后刹的尺寸跟上一代前刹
: 一样）。直观点说就是，这个尺寸的刹车会填满整个轮圈，视觉效果上感觉很饱满。上
: 一代的就感觉轮圈和刹车之间有点空
: 275宽的胎，这个稍微窄了点（ZL1是前285后305）。Bilstein的suspension，三种模式
: 。另外关于内饰，8.4in触屏里连各档的换挡转速都能设置，其它自己想吧。一句话，
: 这车完美了！上了所有我之前希望它上的配置！！
|
b********6
发帖数: 35437 | 4 reliability和省油方面，civic完爆肌肉车，注定了老中不爱 |
h***q
发帖数: 1673 | 5 虽然我现在开的就是八缸肌肉车，但是我不觉得很结实，车重方面和一般的日本sedan
差不多，底盘又比一般的车低，对撞起来显然吃亏。
GT500
【在 k**********e 的大作中提到】
: 我勒个去的盼星星盼月亮终于盼了challenger里可以和Camaro ZL1以及Mustang GT500
: 竞争的版本了，Hemi6.4L自然吸气看来是做到头了，再想上进就只能增压了：
: Hemi 6.2L superchargerd,最大功率600+hp
: 8档AT，克莱斯勒里目前最好应该也是唯一的HP90
: 前刹车15.4in+6piston,后刹车14.2in+4piston,Brembo的（这后刹的尺寸跟上一代前刹
: 一样）。直观点说就是，这个尺寸的刹车会填满整个轮圈，视觉效果上感觉很饱满。上
: 一代的就感觉轮圈和刹车之间有点空
: 275宽的胎，这个稍微窄了点（ZL1是前285后305）。Bilstein的suspension，三种模式
: 。另外关于内饰，8.4in触屏里连各档的换挡转速都能设置，其它自己想吧。一句话，
: 这车完美了！上了所有我之前希望它上的配置！！
|
q****q
发帖数: 4263 | |
k**********e
发帖数: 2507 | 7 跟日本sedan差不多？底盘比一般车低？你说前者的话我会认为是野马，它比另外两位
确实单薄了点；你说后者我又会想到camaro。。。所以我怎么感觉你的8缸肌肉有点四
不像呢
sedan
【在 h***q 的大作中提到】
: 虽然我现在开的就是八缸肌肉车，但是我不觉得很结实，车重方面和一般的日本sedan
: 差不多，底盘又比一般的车低，对撞起来显然吃亏。
:
: GT500
|
m********2
发帖数: 3732 | 8 克莱斯勒搞了viper srt又搞chellenger srt，到底想主打哪个？ |
e******g
发帖数: 5344 | 9 美式肌肉侧撞基本都傻逼，而且六缸和八缸的难道chassis不一样？车体不一样？貌似
就发动机换了吧。我之前的V6野马安全性跟屎一样，不觉得八缸安全性会更高。正撞发
动机更大司机死更惨 |
s***i
发帖数: 10182 | 10 Covertte 和 z28?
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 m********2 的大作中提到】
: 克莱斯勒搞了viper srt又搞chellenger srt，到底想主打哪个？
|
|
|
k**********e
发帖数: 2507 | 11 LOL确实如此，不过这些人也不是肌肉车的受众
【在 b********6 的大作中提到】
: reliability和省油方面，civic完爆肌肉车，注定了老中不爱
|
k**********e
发帖数: 2507 | 12 不是一类的车，viper是10缸的跑车，跟口歪、GTR、911那些比的
【在 m********2 的大作中提到】
: 克莱斯勒搞了viper srt又搞chellenger srt，到底想主打哪个？
|
k**********e
发帖数: 2507 | 13 您那辆只能说是“6缸野马”，算不上肌肉车（我都在最后注明了6缸不算）-__-！不过
你说对了，车子马力大，车身强度也会相应增强
【在 e******g 的大作中提到】
: 美式肌肉侧撞基本都傻逼，而且六缸和八缸的难道chassis不一样？车体不一样？貌似
: 就发动机换了吧。我之前的V6野马安全性跟屎一样，不觉得八缸安全性会更高。正撞发
: 动机更大司机死更惨
|
e******g
发帖数: 5344 | 14 证据？6缸野马和8缸野马车身强度有啥区别？
【在 k**********e 的大作中提到】
: 您那辆只能说是“6缸野马”，算不上肌肉车（我都在最后注明了6缸不算）-__-！不过
: 你说对了，车子马力大，车身强度也会相应增强
|
V*******5
发帖数: 842 | 15 艹 老中就这么被你代表了？
哥开6.2L的肌肉 你想说啥
【在 b********6 的大作中提到】
: reliability和省油方面，civic完爆肌肉车，注定了老中不爱
|
k**********e
发帖数: 2507 | 16 唉。。。咋说你呢，太死心眼了。网络虽然发达，但不是啥都能在网上找到，而且找到
的也不一定是真的。车子上的东西有些属于公司机密，别说外部人士，就是级别不高的
内部人士都不一定能知道。但是一辆车你踩着她坐着她摸着她天天周周月月地开，连有
多结实你都感觉不出来么。都开100mph，400马车的感觉能和200马车一样么？要真一样
了，就算人能hold住，恐怕车也hold不住了，速度一上去，各方面零部件包括车身刚性
和强度，孰优孰劣当下立现！
【在 e******g 的大作中提到】
: 证据？6缸野马和8缸野马车身强度有啥区别？
|
e******g
发帖数: 5344 | 17 原来是感觉派的，佩服你一身的神经细胞，想必拍西瓜肯定也很牛逼。。
【在 k**********e 的大作中提到】
: 唉。。。咋说你呢，太死心眼了。网络虽然发达，但不是啥都能在网上找到，而且找到
: 的也不一定是真的。车子上的东西有些属于公司机密，别说外部人士，就是级别不高的
: 内部人士都不一定能知道。但是一辆车你踩着她坐着她摸着她天天周周月月地开，连有
: 多结实你都感觉不出来么。都开100mph，400马车的感觉能和200马车一样么？要真一样
: 了，就算人能hold住，恐怕车也hold不住了，速度一上去，各方面零部件包括车身刚性
: 和强度，孰优孰劣当下立现！
|
e******g
发帖数: 5344 | 18 来给你开开眼：
http://www.ford.com/cars/mustang/specifications/chassis/
底盘悬挂都是一样的，就发动机不一样，你觉得6缸的车体hold不住8缸马力？笑话，老
美mod v6 stang干到比V8 stock马力大得多的多了去了，车子照样好好的。美车不至于
这么cheap，为了小点发动机还换身破点儿的壳。不过coupe安全性本来就是屎，你开个
V8的觉得鸡鸡大了肌肉也多了只是你自己的幻想，V6撞不过的，V8一样撞不过。想安全
就买A6，对撞侧撞斜撞秒杀所有肌肉车分分秒的事儿。
【在 k**********e 的大作中提到】
: 唉。。。咋说你呢，太死心眼了。网络虽然发达，但不是啥都能在网上找到，而且找到
: 的也不一定是真的。车子上的东西有些属于公司机密，别说外部人士，就是级别不高的
: 内部人士都不一定能知道。但是一辆车你踩着她坐着她摸着她天天周周月月地开，连有
: 多结实你都感觉不出来么。都开100mph，400马车的感觉能和200马车一样么？要真一样
: 了，就算人能hold住，恐怕车也hold不住了，速度一上去，各方面零部件包括车身刚性
: 和强度，孰优孰劣当下立现！
|
k**********e
发帖数: 2507 | 19 这个链接-__-！我无语了。。。官网大概看看就行了你还真拿出来引用-__-！我问你除
了官网和维基你还知道6缸的野马叫阳痿车不？好不容易上个肌肉还是伪肌肉，虚荣又
爱装B，哈哈哈。。你这类人啊
【在 e******g 的大作中提到】
: 来给你开开眼：
: http://www.ford.com/cars/mustang/specifications/chassis/
: 底盘悬挂都是一样的，就发动机不一样，你觉得6缸的车体hold不住8缸马力？笑话，老
: 美mod v6 stang干到比V8 stock马力大得多的多了去了，车子照样好好的。美车不至于
: 这么cheap，为了小点发动机还换身破点儿的壳。不过coupe安全性本来就是屎，你开个
: V8的觉得鸡鸡大了肌肉也多了只是你自己的幻想，V6撞不过的，V8一样撞不过。想安全
: 就买A6，对撞侧撞斜撞秒杀所有肌肉车分分秒的事儿。
|
e******g
发帖数: 5344 | 20 阳痿不阳痿我不知道，你来讨论讨论V6和V8车身有啥区别吧？感觉你说话挺没文化的啊
【在 k**********e 的大作中提到】
: 这个链接-__-！我无语了。。。官网大概看看就行了你还真拿出来引用-__-！我问你除
: 了官网和维基你还知道6缸的野马叫阳痿车不？好不容易上个肌肉还是伪肌肉，虚荣又
: 爱装B，哈哈哈。。你这类人啊
|
k**********e
发帖数: 2507 | 21 已经告诉过你是阳痿了，不愿意承认拉导。我一个拍西瓜的哪有你有文化啊，都能知道
引用官网了呢@__@
【在 e******g 的大作中提到】
: 阳痿不阳痿我不知道，你来讨论讨论V6和V8车身有啥区别吧？感觉你说话挺没文化的啊
|
e******g
发帖数: 5344 | 22 好可爱。。
【在 k**********e 的大作中提到】
: 已经告诉过你是阳痿了，不愿意承认拉导。我一个拍西瓜的哪有你有文化啊，都能知道
: 引用官网了呢@__@
|
