E*********o
发帖数: 5965 | 1 再加上美国技工的懒，比欧洲差得远。
中日韩也好不到哪儿去，也都是糊弄的，而且缺乏标准。 |
A*******h
发帖数: 75 | 2 欧洲人工费贵吗
【在 E*********o 的大作中提到】
: 再加上美国技工的懒，比欧洲差得远。
: 中日韩也好不到哪儿去，也都是糊弄的，而且缺乏标准。
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a******o
发帖数: 16625 | 3 欧洲技工都是有PHD学位的，奥迪都可以授予学位。
【在 E*********o 的大作中提到】
: 再加上美国技工的懒，比欧洲差得远。
: 中日韩也好不到哪儿去，也都是糊弄的，而且缺乏标准。
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E*********o
发帖数: 5965 | 4 Audi Academy很难毕业的，比上大学还苦
【在 a******o 的大作中提到】
: 欧洲技工都是有PHD学位的，奥迪都可以授予学位。
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a******o
发帖数: 16625 | 5 肯定越来越苦了，因为VW制造的问题越来越奇葩了。
【在 E*********o 的大作中提到】
: Audi Academy很难毕业的，比上大学还苦
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E*********o
发帖数: 5965 | 6 在德国上完Audi Academy又在VW Audi Skoda做过rotate实习技工的回美国在Audi
dealer年薪都是十几万起，这些人都很厉害，不是每个车行都有，纽约Biener Audi有
一个，专诊断疑难杂症问题，灵得很
【在 a******o 的大作中提到】
: 肯定越来越苦了，因为VW制造的问题越来越奇葩了。
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l****g
发帖数: 5080 | 7 车越搞越复杂，不容易搞的。不信就自己试一试。让别人搞，那就多找几家，看看能不
能找到又便宜，质量又好的？找不到，抱怨也没用。只要没有垄断，这就是市场经济，
你见到的价钱就是市场价钱，只好认命。 |
a******o
发帖数: 16625 | 8 他们是不是都是用水晶球诊断人民车。
【在 E*********o 的大作中提到】
: 在德国上完Audi Academy又在VW Audi Skoda做过rotate实习技工的回美国在Audi
: dealer年薪都是十几万起，这些人都很厉害，不是每个车行都有，纽约Biener Audi有
: 一个，专诊断疑难杂症问题，灵得很
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E*********o
发帖数: 5965 | 9 电哥说过，日本车特别是丰田最大的问题之一就是出了问题无法diagnose无法locate，
这个德国人追求的precision你理解不了的。
【在 a******o 的大作中提到】
: 他们是不是都是用水晶球诊断人民车。
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a******o
发帖数: 16625 | 10 丰田是最容易diagnosis，你这个都搞不定，说明修车水平不行。这个不用PHD。
各种车都有特殊的问题，没修过可能都要走一点弯路。相比之下丰田真是最容易的。
给你举个例子，丰田老车，加速到某个阶段就抖得厉害。送到修车铺，先给你换了
engine mount，没修好，换strut，还不行，换轮胎，刹车，caliper。花了1000了还是
不行。来个老师傅，换一边cv shaft $150,马上和新车一样安静了。
【在 E*********o 的大作中提到】
: 电哥说过，日本车特别是丰田最大的问题之一就是出了问题无法diagnose无法locate，
: 这个德国人追求的precision你理解不了的。
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f*****d
发帖数: 1391 | 11 丰田车刹车灯泡全坏也不会告诉你，诊断个啥?
【在 a******o 的大作中提到】
: 丰田是最容易diagnosis，你这个都搞不定，说明修车水平不行。这个不用PHD。
: 各种车都有特殊的问题，没修过可能都要走一点弯路。相比之下丰田真是最容易的。
: 给你举个例子，丰田老车，加速到某个阶段就抖得厉害。送到修车铺，先给你换了
: engine mount，没修好，换strut，还不行，换轮胎，刹车，caliper。花了1000了还是
: 不行。来个老师傅，换一边cv shaft $150,马上和新车一样安静了。
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y**********1
发帖数: 597 | 12 赞“马上和新车一样安静了”
手yin强身 意yin强国
【在 a******o 的大作中提到】
: 丰田是最容易diagnosis，你这个都搞不定，说明修车水平不行。这个不用PHD。
: 各种车都有特殊的问题，没修过可能都要走一点弯路。相比之下丰田真是最容易的。
: 给你举个例子，丰田老车，加速到某个阶段就抖得厉害。送到修车铺，先给你换了
: engine mount，没修好，换strut，还不行，换轮胎，刹车，caliper。花了1000了还是
: 不行。来个老师傅，换一边cv shaft $150,马上和新车一样安静了。
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s***q
发帖数: 501 | 13 你这个说的有点夸张----第一，这个症状首先该想到的就是drive axle.换engine
mount,换strut，那都是忽悠你，根本就不是水平问题。这个老师傅也是因为可以忽悠
的都被前面的人忽悠完了，也只有换axle一条道了。
【在 a******o 的大作中提到】
: 丰田是最容易diagnosis，你这个都搞不定，说明修车水平不行。这个不用PHD。
: 各种车都有特殊的问题，没修过可能都要走一点弯路。相比之下丰田真是最容易的。
: 给你举个例子，丰田老车，加速到某个阶段就抖得厉害。送到修车铺，先给你换了
: engine mount，没修好，换strut，还不行，换轮胎，刹车，caliper。花了1000了还是
: 不行。来个老师傅，换一边cv shaft $150,马上和新车一样安静了。
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a******o
发帖数: 16625 | 14 你是不是有灯泡强迫症？
【在 f*****d 的大作中提到】
: 丰田车刹车灯泡全坏也不会告诉你，诊断个啥?
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a******o
发帖数: 16625 | 15 drive axle是丰田特有的问题，如果同样问题在本田上就是engine mount挂了。
我据这个例子就是告诉你，修车这个东西就是一些小经验的积累。如果需要PHD才能修
，还要欧洲原装水晶球占卜，那肯定是厂家出了问题。
【在 s***q 的大作中提到】
: 你这个说的有点夸张----第一，这个症状首先该想到的就是drive axle.换engine
: mount,换strut，那都是忽悠你，根本就不是水平问题。这个老师傅也是因为可以忽悠
: 的都被前面的人忽悠完了，也只有换axle一条道了。
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Z*****o
发帖数: 4090 | 16 造谣死全家？
【在 f*****d 的大作中提到】
: 丰田车刹车灯泡全坏也不会告诉你，诊断个啥?
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f*****d
发帖数: 1391 | 17 你嘴不要这么毒，叔什么时候骗过人，见识一下刹车灯全坏的丰田车吧。
【在 Z*****o 的大作中提到】
: 造谣死全家？
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f*****d
发帖数: 1391 | 18 这要修多少丰田车才能得到这些经验？丰田车不是可靠性最高吗？
【在 a******o 的大作中提到】
: drive axle是丰田特有的问题，如果同样问题在本田上就是engine mount挂了。
: 我据这个例子就是告诉你，修车这个东西就是一些小经验的积累。如果需要PHD才能修
: ，还要欧洲原装水晶球占卜，那肯定是厂家出了问题。
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Z*****o
发帖数: 4090 | 19 刹车灯全坏就等于灯泡坏了没有报警？
这业务水平和逻辑思维果然是对等的。考过GRE？
【在 f*****d 的大作中提到】
: 丰田车刹车灯泡全坏也不会告诉你，诊断个啥?
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f*****d
发帖数: 1391 | 20 你开过几种丰田车？毕竟是见识少，叔连转速表都没有的3AT丰田车都见过。
【在 Z*****o 的大作中提到】
: 刹车灯全坏就等于灯泡坏了没有报警？
: 这业务水平和逻辑思维果然是对等的。考过GRE？
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Z*****o
发帖数: 4090 | 21 啧啧啧
话题从胡吹丰田车没有刹车灯报警被打掉牙，变成炫老了。
【在 f*****d 的大作中提到】
: 你开过几种丰田车？毕竟是见识少，叔连转速表都没有的3AT丰田车都见过。
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f*****d
发帖数: 1391 | 22 你多看看，不要因为自己的丰田车带那个警告灯，就认为所有丰田车都有，连转速表都
不肯装，丰田还会给装那个警告灯？GRE逻辑考了多少分？
【在 Z*****o 的大作中提到】
: 啧啧啧
: 话题从胡吹丰田车没有刹车灯报警被打掉牙，变成炫老了。
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Z*****o
发帖数: 4090 | 23 既然这样
大叔您的原话是 “丰田没有刹车报警灯”，而不是“某些丰田没有报警灯”，那么只
要有一辆丰田有刹车灯报警灯就足够反驳大叔您了。请不要偷换概念哦。
大叔还有个argument是丰田没有刹车报警灯，看这两丰田就是两个刹车灯都坏的。
大叔真的没有考过GRE啊？ 大叔您这些勤恳的劳动分子了最值得尊敬。
【在 f*****d 的大作中提到】
: 你多看看，不要因为自己的丰田车带那个警告灯，就认为所有丰田车都有，连转速表都
: 不肯装，丰田还会给装那个警告灯？GRE逻辑考了多少分？
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h*p
发帖数: 1502 | |
s***q
发帖数: 501 | 25 就事论事，你的这个例子不make sense.就你描述的症状，搁什么车都要先考虑drive
axle.
如果engine mount坏到这个程度，挂档等红灯的时候该抖得怎么样了？再退一万步说，
如果没有其他症状，boot又没有破的话，是无法直观查出drive axle是否有问题。
可是engine mount不一样，你可以把车顶起来肉眼观察，可以借助pry bar检查，可以
找伙伴合作一块检查。
修车需要经验，但是如果逻辑思维能力有问题，靠经验是远远不够的。新车型层出不穷
，你自己都说了人民车问题越来越奇葩，光靠经验怎么够呢？
【在 a******o 的大作中提到】
: drive axle是丰田特有的问题，如果同样问题在本田上就是engine mount挂了。
: 我据这个例子就是告诉你，修车这个东西就是一些小经验的积累。如果需要PHD才能修
: ，还要欧洲原装水晶球占卜，那肯定是厂家出了问题。
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O*******d
发帖数: 20343 | 26 美国街边修车店会把你的好零件换下来，用一个从别的车上拆下来的零件当新零件卖给
你，然后把从你的车上拆下来的零件当成新零件卖给以后来修车的。
【在 E*********o 的大作中提到】
: 再加上美国技工的懒，比欧洲差得远。
: 中日韩也好不到哪儿去，也都是糊弄的，而且缺乏标准。
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a******e
发帖数: 5411 | 27 这种专家纽约宝马家有没有？
多谢。
宝马里面有的工人都不说英语，也不说德语，说墨西哥语。
【在 E*********o 的大作中提到】
: 在德国上完Audi Academy又在VW Audi Skoda做过rotate实习技工的回美国在Audi
: dealer年薪都是十几万起，这些人都很厉害，不是每个车行都有，纽约Biener Audi有
: 一个，专诊断疑难杂症问题，灵得很
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v*****z
发帖数: 3067 | 28 这个老师傅也是因为可以忽悠的都被前面的人忽悠完了，也只有换axle一条道了。
100% correct.... |
k**********e
发帖数: 2507 | 29 不全对，有道理！像奥迪那种明显是想要在自己的能力范围内搞垄断的节奏了————
跟我有关甚至贴边儿的钱我要狠狠地赚！有点无良其实
【在 a******o 的大作中提到】
: drive axle是丰田特有的问题，如果同样问题在本田上就是engine mount挂了。
: 我据这个例子就是告诉你，修车这个东西就是一些小经验的积累。如果需要PHD才能修
: ，还要欧洲原装水晶球占卜，那肯定是厂家出了问题。
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a******o
发帖数: 16625 | 30 搞这种垄断你要有过人之处，一旦没有技术优势了，别人就不能容忍你搞这类恶心玩意
了。
以前有两个公司喜欢搞这种东西，nokia和sony，每个机器接口都不同，充电器也不一
样，就是不想和别人家兼容，不让你拆开修。结果你大概也看到了。德国车和nokia
sony下场一样的。
【在 k**********e 的大作中提到】
: 不全对，有道理！像奥迪那种明显是想要在自己的能力范围内搞垄断的节奏了————
: 跟我有关甚至贴边儿的钱我要狠狠地赚！有点无良其实
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a******o
发帖数: 16625 | 31 您的修车水平能看出来boot完好的axle有毛病吗？
【在 v*****z 的大作中提到】
: 这个老师傅也是因为可以忽悠的都被前面的人忽悠完了，也只有换axle一条道了。
: 100% correct....
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a******o
发帖数: 16625 | 32 他说的是巫师不是技师，德国dealer里面的工人也不说德语，人家说土耳其语。
【在 a******e 的大作中提到】
: 这种专家纽约宝马家有没有？
: 多谢。
: 宝马里面有的工人都不说英语，也不说德语，说墨西哥语。
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a******o
发帖数: 16625 | 33 总结一下，修DFBB，有小学水平就可以，修德国车需要PHD，修人民车需要是巫师。大
家明白了吗。 |
f*****d
发帖数: 1391 | 34 请问在lift下面埋头修缸快烂穿的丰田车的破落奥托桑，究竟是小学毕业还是phd毕业？
【在 a******o 的大作中提到】
: 总结一下，修DFBB，有小学水平就可以，修德国车需要PHD，修人民车需要是巫师。大
: 家明白了吗。
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D***0
发帖数: 5214 | 35 在欧洲（只说我了解的北欧）只能自己修，人工超贵。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
【在 A*******h 的大作中提到】
: 欧洲人工费贵吗
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s***q
发帖数: 501 | 36 大哥，point不在这。
你不能看出boot完好的axle有毛病，可是你可以查出engine mount是否有毛病，对吗？
根据你描述的症状加上排除法，你至少可以增加胜算了，给客户解释起来也不至于就是
忽悠了。
当然，检查过程中如果发现engine mount确实有问题，你可以老老实实的告诉车主这个
有问题，必须换，但是你必须说明白换了未必就解决你描述的那个症状，否则症状依旧
你就惨了。
【在 a******o 的大作中提到】
: 您的修车水平能看出来boot完好的axle有毛病吗？
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n*******n
发帖数: 515 | 37 车加速抖为什么换刹车？而且只是某个阶段抖，为什么换strut。。。
【在 a******o 的大作中提到】
: 丰田是最容易diagnosis，你这个都搞不定，说明修车水平不行。这个不用PHD。
: 各种车都有特殊的问题，没修过可能都要走一点弯路。相比之下丰田真是最容易的。
: 给你举个例子，丰田老车，加速到某个阶段就抖得厉害。送到修车铺，先给你换了
: engine mount，没修好，换strut，还不行，换轮胎，刹车，caliper。花了1000了还是
: 不行。来个老师傅，换一边cv shaft $150,马上和新车一样安静了。
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c**********r
发帖数: 2372 | |
