a**r
发帖数: 291 | 1 写的罗嗦点，纪念一下屌丝这辈子买的第一辆新车。。。
配置：T&C 30th anniversary + Nav，送 wheel locks，odometer reading 2 miles
价格：MSRP(incl. destination fee): 38155; before TTL: 30817; OTD: 33500; 2.
99% APR for 72 months
纠结在T&C 30th和odyssey EX-L中间。两车OTD价格差不多，现在ody似乎稍贵1k左右，
估计后面会再落回来。最后选择了性价比我认为更高的T&C。
纸面比较（以下比较均在T&C 30th+ Nav 和Ody EXL base之间）：
Ody有但TC没有的：
the 8th seat, 第二排可前后调节，power moonroof, forward collision warning,
lane departute warning, flip-up trash-bay ring, coolbox, LaneWatch, 8-inch
touch screen (TC only 6.5 inch) 欢迎补充。。。
TC有但Ody没有的：
DVD, Nav, 第二排座能收到地板下, power folding mirror, blind spot and cross
path detection, rear park senses, rain sensitive windshield wipers, heated
1st&2nd row seats (Ody only 1st), heated steering wheel, power folding 3rd
row seat, power pedals, fog light, roof rack, 40G hard disk, 115V power
outlet, HDMI input, 2nd&3rd row window shades(Ody only 2nd),3 12V outlets (
Ody has 2?), 4 USB ports (Ody has 2?)
内外部尺寸空间：
两车外部长宽几乎一样，第三排座后cargo volume 差5 cu ft (38.4 vs. 33)。这个差
距几乎延伸到所有内部容积的比较，比如cargo volume behind 1st row 148.5 vs.
143.8。Ody第二排能座3个人，TC只能2人，但是TC的第二排在不拿出车的前提下收到地
板下。Ody略好。
皮座：
看上去Ody的好、厚。坐上去没感觉出差别……
谜一样的Ody 3rd row leg room：
纸面上两车的前两排leg room差不多(40.9 vs.40.7 40.9 vs.36.5)，Ody略好。3rd
row leg room 42.4 Ody 完爆 32.7 TC。这可能是绝大多数人（包括我一开始）倾向买
Ody的原因。实际坐在两车第三排，Ody确实leg room更大，但远没有10 in 那么大。从
cargo volumn看，Ody 3排和2排后分别是38.4和93.1 cu ft，是不是可以简单认为第三
排占了54.7cu ft的空间，而TC是83.3(after 2nd)-33 (after 3rd)=50.3 cu ft。我搞
不明白为什么4.4 cu ft 的差距能让Ody多10 in的leg room，更何况ody的座椅看上去
比TC的更厚重，理论上座椅本身应该占更大的空间。可能的解释是Ody第二排能前移，
移到靠前的位置第三排可以有42in的leg room，而这时第二排应该是没有40.7那么大的。
安全：
Ody NHTSA front crash 5星，TC 4星。IIHS 两者都是Good，Ody 通过了最新的small
overlap,TC还没有测。
油耗，动力，车重：
TC更重 4652 lb vs 4526 lb，动力更好 3.6L V6 283 HP 260 torque vs 3.5L V6 248
HP 250 torque。相应的TC更耗油 17/25/20 MPG vs Ody 19/28/22。但是TC有个econ
键说是能改善油耗，不知道有多大影响
操控：
Ody更像小车，转弯半径小；TC更沉稳，视野更开阔。对我来说两个车开起来都没有什
么问题
Basic warranty：
bumper to bumper都是3年36k。powertrain, TC是5年100k，好于Ody的5年60k。但我5
年估计也开不到100k。另外TC多一个5年100k的roadside assistance
可靠性：
据说Ody更好，我现在的保险对两辆车的quoto一样。但是TC extend warranty确实更贵
，在考虑要不要买。 |
n***i
发帖数: 4627 | 2 克莱斯勒的extend warranty网上买便宜
【在 a**r 的大作中提到】
: 写的罗嗦点，纪念一下屌丝这辈子买的第一辆新车。。。
: 配置：T&C 30th anniversary + Nav，送 wheel locks，odometer reading 2 miles
: 价格：MSRP(incl. destination fee): 38155; before TTL: 30817; OTD: 33500; 2.
: 99% APR for 72 months
: 纠结在T&C 30th和odyssey EX-L中间。两车OTD价格差不多，现在ody似乎稍贵1k左右，
: 估计后面会再落回来。最后选择了性价比我认为更高的T&C。
: 纸面比较（以下比较均在T&C 30th+ Nav 和Ody EXL base之间）：
: Ody有但TC没有的：
: the 8th seat, 第二排可前后调节，power moonroof, forward collision warning,
: lane departute warning, flip-up trash-bay ring, coolbox, LaneWatch, 8-inch
|
a**r
发帖数: 291 | 3 就是看得网上的 比dealer的便宜 但是还是觉得贵
【在 n***i 的大作中提到】
: 克莱斯勒的extend warranty网上买便宜
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m*****2
发帖数: 230 | 4 感觉我会买奥德赛。主动安全配置多一点。还有那多出来的一个左一有时候用的上。比
如我爸妈和弟弟一家过来，正好8个人。。 |
a**r
发帖数: 291 | 5 Ody的forward collision warning和lane departure warning 都是被动安全配置，只
是warning，不会刹车的
而说到被动安全配置，TC 的blind spot and cross path detection （Ody要Touring
Elite才有）和rear park senses （Ody Touring才有）我觉得更有用
我第二排是要放2个car seat的，如果是买Ody的话，第二排中间的座位我肯定也是拆了
放车库的
【在 m*****2 的大作中提到】
: 感觉我会买奥德赛。主动安全配置多一点。还有那多出来的一个左一有时候用的上。比
: 如我爸妈和弟弟一家过来，正好8个人。。
|
s******y
发帖数: 435 | 6 赞！
【在 a**r 的大作中提到】
: 写的罗嗦点，纪念一下屌丝这辈子买的第一辆新车。。。
: 配置：T&C 30th anniversary + Nav，送 wheel locks，odometer reading 2 miles
: 价格：MSRP(incl. destination fee): 38155; before TTL: 30817; OTD: 33500; 2.
: 99% APR for 72 months
: 纠结在T&C 30th和odyssey EX-L中间。两车OTD价格差不多，现在ody似乎稍贵1k左右，
: 估计后面会再落回来。最后选择了性价比我认为更高的T&C。
: 纸面比较（以下比较均在T&C 30th+ Nav 和Ody EXL base之间）：
: Ody有但TC没有的：
: the 8th seat, 第二排可前后调节，power moonroof, forward collision warning,
: lane departute warning, flip-up trash-bay ring, coolbox, LaneWatch, 8-inch
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d*****n
发帖数: 2132 | 7 good choice, i got my tc for 5 yrs, np at all,grt van.
【在 a**r 的大作中提到】
: 写的罗嗦点，纪念一下屌丝这辈子买的第一辆新车。。。
: 配置：T&C 30th anniversary + Nav，送 wheel locks，odometer reading 2 miles
: 价格：MSRP(incl. destination fee): 38155; before TTL: 30817; OTD: 33500; 2.
: 99% APR for 72 months
: 纠结在T&C 30th和odyssey EX-L中间。两车OTD价格差不多，现在ody似乎稍贵1k左右，
: 估计后面会再落回来。最后选择了性价比我认为更高的T&C。
: 纸面比较（以下比较均在T&C 30th+ Nav 和Ody EXL base之间）：
: Ody有但TC没有的：
: the 8th seat, 第二排可前后调节，power moonroof, forward collision warning,
: lane departute warning, flip-up trash-bay ring, coolbox, LaneWatch, 8-inch
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l*********e
发帖数: 605 | |
z*********5
发帖数: 13288 | 9 开几年再卖价格肯定差不止1k的。
【在 a**r 的大作中提到】
: 写的罗嗦点，纪念一下屌丝这辈子买的第一辆新车。。。
: 配置：T&C 30th anniversary + Nav，送 wheel locks，odometer reading 2 miles
: 价格：MSRP(incl. destination fee): 38155; before TTL: 30817; OTD: 33500; 2.
: 99% APR for 72 months
: 纠结在T&C 30th和odyssey EX-L中间。两车OTD价格差不多，现在ody似乎稍贵1k左右，
: 估计后面会再落回来。最后选择了性价比我认为更高的T&C。
: 纸面比较（以下比较均在T&C 30th+ Nav 和Ody EXL base之间）：
: Ody有但TC没有的：
: the 8th seat, 第二排可前后调节，power moonroof, forward collision warning,
: lane departute warning, flip-up trash-bay ring, coolbox, LaneWatch, 8-inch
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r**********y
发帖数: 2774 | 10 我来泼点冷水啊，也许大家不爱看，哈哈。
我家09年买的05TC，朋友家有一个09年的TC，周围大多数都是ody。
总体感觉：
TC 质量还是一般，尤其内饰塑料老化较快，同期的TC和ody过5,6年后比，不仅看着更
老旧，毛病更多。
TC stow n go 二排确实方便，但感觉因此车身更高（这个没查过，凭感觉），但不知
道最近的密封性有无改进，下面装二排座的空间很容易藏污纳垢，甚至是某些小动物的
避难所。
想到再加
【在 a**r 的大作中提到】
: 写的罗嗦点，纪念一下屌丝这辈子买的第一辆新车。。。
: 配置：T&C 30th anniversary + Nav，送 wheel locks，odometer reading 2 miles
: 价格：MSRP(incl. destination fee): 38155; before TTL: 30817; OTD: 33500; 2.
: 99% APR for 72 months
: 纠结在T&C 30th和odyssey EX-L中间。两车OTD价格差不多，现在ody似乎稍贵1k左右，
: 估计后面会再落回来。最后选择了性价比我认为更高的T&C。
: 纸面比较（以下比较均在T&C 30th+ Nav 和Ody EXL base之间）：
: Ody有但TC没有的：
: the 8th seat, 第二排可前后调节，power moonroof, forward collision warning,
: lane departute warning, flip-up trash-bay ring, coolbox, LaneWatch, 8-inch
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B*G
发帖数: 13438 | 11 赞全面总结，看完以后觉得还是奥德赛更好点。其实奥德赛的几个最大缺点都没提，首
先是日车，很多老中有心结不买。其次三接头蛤蟆外观，很多人觉得难看。最后本田的
tranny有隐忧。
【在 a**r 的大作中提到】
: 写的罗嗦点，纪念一下屌丝这辈子买的第一辆新车。。。
: 配置：T&C 30th anniversary + Nav，送 wheel locks，odometer reading 2 miles
: 价格：MSRP(incl. destination fee): 38155; before TTL: 30817; OTD: 33500; 2.
: 99% APR for 72 months
: 纠结在T&C 30th和odyssey EX-L中间。两车OTD价格差不多，现在ody似乎稍贵1k左右，
: 估计后面会再落回来。最后选择了性价比我认为更高的T&C。
: 纸面比较（以下比较均在T&C 30th+ Nav 和Ody EXL base之间）：
: Ody有但TC没有的：
: the 8th seat, 第二排可前后调节，power moonroof, forward collision warning,
: lane departute warning, flip-up trash-bay ring, coolbox, LaneWatch, 8-inch
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f*****w
发帖数: 2602 | 12 我对T&C 什么都喜欢 就是第二排座位觉得鸡肋 既不能做三人 而且据说因为
是为了折叠设计的坐久了很不舒服
真纠结 否则久无脑入T&C了 |
s***y
发帖数: 12419 | |
N*****s
发帖数: 3324 | 14 赞有脊梁的中国人！
【在 l*********e 的大作中提到】
: 顶一下。我也打算买TC，不买ody因为是日货。
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c*******7
发帖数: 2506 | |
l*u
发帖数: 1770 | 16 买了个dodge caravan RT, 开起来感觉很好，中间位置也是前后可调。没选TC就是觉得
TC和Caravan同型，而caravan要实惠很多。至于sierra, odessey, 我一眼都没撇，你
懂的
【在 a**r 的大作中提到】
: 写的罗嗦点，纪念一下屌丝这辈子买的第一辆新车。。。
: 配置：T&C 30th anniversary + Nav，送 wheel locks，odometer reading 2 miles
: 价格：MSRP(incl. destination fee): 38155; before TTL: 30817; OTD: 33500; 2.
: 99% APR for 72 months
: 纠结在T&C 30th和odyssey EX-L中间。两车OTD价格差不多，现在ody似乎稍贵1k左右，
: 估计后面会再落回来。最后选择了性价比我认为更高的T&C。
: 纸面比较（以下比较均在T&C 30th+ Nav 和Ody EXL base之间）：
: Ody有但TC没有的：
: the 8th seat, 第二排可前后调节，power moonroof, forward collision warning,
: lane departute warning, flip-up trash-bay ring, coolbox, LaneWatch, 8-inch
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a**r
发帖数: 291 | 17 我回去重新捉摸了一下，TC的第二排前后是可以调4 in的，就是说3rd row leg room
29-33
，2nd row leg room 36-40
原贴已改
【在 c*******7 的大作中提到】
: 我开ody，觉得那个第二排前后可调挺有用的。
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a**r
发帖数: 291 | 18 resale value是按照MSRP算的 TC 30th+Nav 比Ody EXL MSRP高近2k 而OTD低1k 即便
resale value最后相对MSRP 两车相差5k 也没亏多少
【在 z*********5 的大作中提到】
: 开几年再卖价格肯定差不止1k的。
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a**r
发帖数: 291 | 19 不用泼冷水 呵呵
买之前看了非常多的review 冷水热水都浇过了
总体感觉是 老TC用户大部分觉得新TC（2011-）比以前的版本有了很大的提高；而老
Ody用户大部分觉得新Ody（2011-）比以前的版本差了，本版很多老Ody用户也有这方面
的帖子
【在 r**********y 的大作中提到】
: 我来泼点冷水啊，也许大家不爱看，哈哈。
: 我家09年买的05TC，朋友家有一个09年的TC，周围大多数都是ody。
: 总体感觉：
: TC 质量还是一般，尤其内饰塑料老化较快，同期的TC和ody过5,6年后比，不仅看着更
: 老旧，毛病更多。
: TC stow n go 二排确实方便，但感觉因此车身更高（这个没查过，凭感觉），但不知
: 道最近的密封性有无改进，下面装二排座的空间很容易藏污纳垢，甚至是某些小动物的
: 避难所。
: 想到再加
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a**r
发帖数: 291 | 20 我不想引发口水
我也不想引入太多的主观判断东西 比如外形什么的
新Ody的变速箱问题和新TC的可靠性问题都需要时间验证 现在判断也都是主观的经验判
断 所以我原贴里也没有提到 主要还是不想引发口水
我更想比的是现在实实在在能看到的东西
【在 B*G 的大作中提到】
: 赞全面总结，看完以后觉得还是奥德赛更好点。其实奥德赛的几个最大缺点都没提，首
: 先是日车，很多老中有心结不买。其次三接头蛤蟆外观，很多人觉得难看。最后本田的
: tranny有隐忧。
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a**r
发帖数: 291 | 21 不要据说阿 自己去坐一下
【在 f*****w 的大作中提到】
: 我对T&C 什么都喜欢 就是第二排座位觉得鸡肋 既不能做三人 而且据说因为
: 是为了折叠设计的坐久了很不舒服
: 真纠结 否则久无脑入T&C了
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r**********y
发帖数: 2774 | 22 恩， 看来值得要换车的时候去看看。
【在 a**r 的大作中提到】
: 不用泼冷水 呵呵
: 买之前看了非常多的review 冷水热水都浇过了
: 总体感觉是 老TC用户大部分觉得新TC（2011-）比以前的版本有了很大的提高；而老
: Ody用户大部分觉得新Ody（2011-）比以前的版本差了，本版很多老Ody用户也有这方面
: 的帖子
|
l*******g
发帖数: 407 | 23 握手！我也买的RT，和朋友的T&C Touring比较了一下，除了前脸和屁股不一样，其他
内饰啥的90%一模一样。我买的RT+GPS+Driver Convenience Group OTD 29500. 1.85%
APR.另外买了life time warranty $2000.
开了3个月，除了ECO Drive加速没有日车那么顺畅，其他都很好。想买T&C的童鞋可以
考虑caravan.
【在 l*u 的大作中提到】
: 买了个dodge caravan RT, 开起来感觉很好，中间位置也是前后可调。没选TC就是觉得
: TC和Caravan同型，而caravan要实惠很多。至于sierra, odessey, 我一眼都没撇，你
: 懂的
|
A***n
发帖数: 8859 | |
H*****u
发帖数: 1766 | 25 2011年之后用的Pentastar 283HP发动机，62TE 6速变速箱，以前是老旧发动机（好像
还有3.3L的180 HP）+ 41TE 4速变速箱。从纸面数据上来说，新款跟旧款是个很大的飞
跃。
Resale是按MSRP算的，不过Chrysler/Dodge肯定还是要多亏点，还有就是卖车时更费劲
点。不过如果打算开个10年，差不了多少。
这几款Minivan都比Midsize SUV实用，第三排空间其实真无所谓，除非你天天拉6个成
人，一周一次的话不用去担心。
操控/安全：TC GC不如两田，period。
可靠性：总体而言Minivan相差都不大。单单说Powtrain的话，TC GC肯定不如丰田，不
知道62TE变速箱可靠性比Ody好还是坏，反正名声也不太好。TC GC小毛病还是挺多的，
莫名其妙亮灯又自己消掉之类的，中低配版做工也糙点。
ECO只是改变变速箱模式，尽量保持在高档位省油，不推荐用，没细查过。 |
f****t
发帖数: 15913 | 26 这几天在外地玩，坐的出租车都是GC，加速快厚重，有的都开了三十万麦还是刚刚的。
【在 H*****u 的大作中提到】
: 2011年之后用的Pentastar 283HP发动机，62TE 6速变速箱，以前是老旧发动机（好像
: 还有3.3L的180 HP）+ 41TE 4速变速箱。从纸面数据上来说，新款跟旧款是个很大的飞
: 跃。
: Resale是按MSRP算的，不过Chrysler/Dodge肯定还是要多亏点，还有就是卖车时更费劲
: 点。不过如果打算开个10年，差不了多少。
: 这几款Minivan都比Midsize SUV实用，第三排空间其实真无所谓，除非你天天拉6个成
: 人，一周一次的话不用去担心。
: 操控/安全：TC GC不如两田，period。
: 可靠性：总体而言Minivan相差都不大。单单说Powtrain的话，TC GC肯定不如丰田，不
: 知道62TE变速箱可靠性比Ody好还是坏，反正名声也不太好。TC GC小毛病还是挺多的，
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f****t
发帖数: 15913 | 27 tc gc的发动机比两田的都好，变速器肯定比本田的好，啥时候上8AT人通毙两田。
【在 H*****u 的大作中提到】
: 2011年之后用的Pentastar 283HP发动机，62TE 6速变速箱，以前是老旧发动机（好像
: 还有3.3L的180 HP）+ 41TE 4速变速箱。从纸面数据上来说，新款跟旧款是个很大的飞
: 跃。
: Resale是按MSRP算的，不过Chrysler/Dodge肯定还是要多亏点，还有就是卖车时更费劲
: 点。不过如果打算开个10年，差不了多少。
: 这几款Minivan都比Midsize SUV实用，第三排空间其实真无所谓，除非你天天拉6个成
: 人，一周一次的话不用去担心。
: 操控/安全：TC GC不如两田，period。
: 可靠性：总体而言Minivan相差都不大。单单说Powtrain的话，TC GC肯定不如丰田，不
: 知道62TE变速箱可靠性比Ody好还是坏，反正名声也不太好。TC GC小毛病还是挺多的，
|
l*u
发帖数: 1770 | 28 OTD price包括税了吗。我的也是convenience, 430n with GPS., 没有DVD。
%
【在 l*******g 的大作中提到】
: 握手！我也买的RT，和朋友的T&C Touring比较了一下，除了前脸和屁股不一样，其他
: 内饰啥的90%一模一样。我买的RT+GPS+Driver Convenience Group OTD 29500. 1.85%
: APR.另外买了life time warranty $2000.
: 开了3个月，除了ECO Drive加速没有日车那么顺畅，其他都很好。想买T&C的童鞋可以
: 考虑caravan.
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s******y
发帖数: 435 | 29 可以调吗？是不是只有30th版本的才行
【在 a**r 的大作中提到】
: 我回去重新捉摸了一下，TC的第二排前后是可以调4 in的，就是说3rd row leg room
: 29-33
: ，2nd row leg room 36-40
: 原贴已改
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r**********y
发帖数: 2774 | 30 俺05 TC都可以调， 应该都可以的
【在 s******y 的大作中提到】
: 可以调吗？是不是只有30th版本的才行
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r**********y
发帖数: 2774 | 31 外形上 ody完胜啊， 哈哈
【在 A***n 的大作中提到】
: TC外形好很多，开个奥得塞，总觉得不是个劲
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s******y
发帖数: 435 | 32 是座椅base可以前后移动还是只是靠背前后移动？
【在 r**********y 的大作中提到】
: 俺05 TC都可以调， 应该都可以的
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x********o
发帖数: 2092 | 33 ody的forward collision warning才是最有用的东东，还有右边的摄像头比TC的要实用
得多，park的摄像头两种车都是标配吧。
TC整一大堆没用的功能。
Touring
【在 a**r 的大作中提到】
: Ody的forward collision warning和lane departure warning 都是被动安全配置，只
: 是warning，不会刹车的
: 而说到被动安全配置，TC 的blind spot and cross path detection （Ody要Touring
: Elite才有）和rear park senses （Ody Touring才有）我觉得更有用
: 我第二排是要放2个car seat的，如果是买Ody的话，第二排中间的座位我肯定也是拆了
: 放车库的
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a**r
发帖数: 291 | 34 座椅base
【在 s******y 的大作中提到】
: 是座椅base可以前后移动还是只是靠背前后移动？
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l*******g
发帖数: 407 | 35 OTD当然算tax了，我们有DVD。因为是最后一辆RT，没得选。
【在 l*u 的大作中提到】
: OTD price包括税了吗。我的也是convenience, 430n with GPS., 没有DVD。
:
: %
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a**r
发帖数: 291 | 36 forward collision autobrake 才是有用的东西 Ody现在的这个只是个warning
右边的摄像头是Blind Spot Monitoring的替代。你可以说它更有用。但是要知道一个
事实：Ody EXL和Touring是这个摄像头，但Touring Elite Honda把摄像头换成了Blind
Spot Monitoring，看来Honda自己不认为摄像头是更有用的东西
而Blind Spot Monitoring TC Touring是标配
【在 x********o 的大作中提到】
: ody的forward collision warning才是最有用的东东，还有右边的摄像头比TC的要实用
: 得多，park的摄像头两种车都是标配吧。
: TC整一大堆没用的功能。
:
: Touring
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S***E
发帖数: 1977 | 37 克莱斯勒的第三排是美国市面上所有minivan里面最不舒服的（除了Kia的Sedona，没坐
过没法评价），座椅薄，小，而且角度太大，像蹲坑。第二排为了搞stow n go，把座
椅也搞得很不舒服。
本来买minivan就是要有舒服的第二排和实用的第三排，可惜克莱斯勒追求花哨功能，
把最基本的需求忘记了。
美国车的一大特长是把外面做的巨大里面空间搞得巨小。一般人不会想到5米5长的
Suburban的车内容积比不上minivan；和minivan外形尺寸几乎一样的Enclave内部空间
也远小于minivan；另外一个例子是国内的GL8，比美国minivan长10厘米，但是cargo
room和第三排简直没法比：所以只在大陆忽悠国人。 |
n*****m
发帖数: 9872 | 38 我们三年前买的VW的routan，据说和TC是相同的factory，貌似功能没你这车的多。不
过现在开的挺好的，没什么不满意的
我们通常要装6个人，所以最后一排的使用率挺高。第二排是两小孩的carseat，所以可
以坐好后往前推，这样leg room就足足够了
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
【在 a**r 的大作中提到】
: 写的罗嗦点，纪念一下屌丝这辈子买的第一辆新车。。。
: 配置：T&C 30th anniversary + Nav，送 wheel locks，odometer reading 2 miles
: 价格：MSRP(incl. destination fee): 38155; before TTL: 30817; OTD: 33500; 2.
: 99% APR for 72 months
: 纠结在T&C 30th和odyssey EX-L中间。两车OTD价格差不多，现在ody似乎稍贵1k左右，
: 估计后面会再落回来。最后选择了性价比我认为更高的T&C。
: 纸面比较（以下比较均在T&C 30th+ Nav 和Ody EXL base之间）：
: Ody有但TC没有的：
: the 8th seat, 第二排可前后调节，power moonroof, forward collision warning,
: lane departute warning, flip-up trash-bay ring, coolbox, LaneWatch, 8-inch
|
i*d
发帖数: 2640 | 39 tc第三排倾斜度大，靠背也要后调才坐着舒服。小腿长的人坐的舒服。
stow n go，用得很多。
【在 S***E 的大作中提到】
: 克莱斯勒的第三排是美国市面上所有minivan里面最不舒服的（除了Kia的Sedona，没坐
: 过没法评价），座椅薄，小，而且角度太大，像蹲坑。第二排为了搞stow n go，把座
: 椅也搞得很不舒服。
: 本来买minivan就是要有舒服的第二排和实用的第三排，可惜克莱斯勒追求花哨功能，
: 把最基本的需求忘记了。
: 美国车的一大特长是把外面做的巨大里面空间搞得巨小。一般人不会想到5米5长的
: Suburban的车内容积比不上minivan；和minivan外形尺寸几乎一样的Enclave内部空间
: 也远小于minivan；另外一个例子是国内的GL8，比美国minivan长10厘米，但是cargo
: room和第三排简直没法比：所以只在大陆忽悠国人。
|
i*d
发帖数: 2640 | 40 tc发动机很好，标配。操控咋不如两田了？
【在 H*****u 的大作中提到】
: 2011年之后用的Pentastar 283HP发动机，62TE 6速变速箱，以前是老旧发动机（好像
: 还有3.3L的180 HP）+ 41TE 4速变速箱。从纸面数据上来说，新款跟旧款是个很大的飞
: 跃。
: Resale是按MSRP算的，不过Chrysler/Dodge肯定还是要多亏点，还有就是卖车时更费劲
: 点。不过如果打算开个10年，差不了多少。
: 这几款Minivan都比Midsize SUV实用，第三排空间其实真无所谓，除非你天天拉6个成
: 人，一周一次的话不用去担心。
: 操控/安全：TC GC不如两田，period。
: 可靠性：总体而言Minivan相差都不大。单单说Powtrain的话，TC GC肯定不如丰田，不
: 知道62TE变速箱可靠性比Ody好还是坏，反正名声也不太好。TC GC小毛病还是挺多的，
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r**********y
发帖数: 2774 | 41 base可以， 座位下有拉杆前后滑动。
当然靠背也可以调节
【在 s******y 的大作中提到】
: 是座椅base可以前后移动还是只是靠背前后移动？
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s*******l
发帖数: 3691 | 42 你说反了，caran van是美车不保值老中才有心结不买，南加老中区的停车场，就是两
田车展
【在 B*G 的大作中提到】
: 赞全面总结，看完以后觉得还是奥德赛更好点。其实奥德赛的几个最大缺点都没提，首
: 先是日车，很多老中有心结不买。其次三接头蛤蟆外观，很多人觉得难看。最后本田的
: tranny有隐忧。
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s*******l
发帖数: 3691 | 43 第三排最难受，脚不能放到第二排下面，长时间估计要瘀血
【在 f*****w 的大作中提到】
: 我对T&C 什么都喜欢 就是第二排座位觉得鸡肋 既不能做三人 而且据说因为
: 是为了折叠设计的坐久了很不舒服
: 真纠结 否则久无脑入T&C了
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f*****w
发帖数: 2602 | 44 第二排坐时间久 有觉得不舒服吗？
【在 i*d 的大作中提到】
: tc第三排倾斜度大，靠背也要后调才坐着舒服。小腿长的人坐的舒服。
: stow n go，用得很多。
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