c*****n
发帖数: 1877 | 1 丰田在欧洲市场被大众长期打压，并不是丰田车不好，而是市场策略太差。在欧洲最常
见的丰田车既不是Camery，也不是Corola，而是英国产的Avensis。很奇怪日本鬼子为
什么放着称霸北美的Camery和Corola不卖，非得要搞一个不伦不类的Avensis来和德车
抗衡。要是丰田直接把Camery和Corola推向欧洲市场，干翻大众也就是分分钟的事。可
能是丰田想保密Camery和Corola领先全球的先进技术，不想让欧洲车厂抄袭? |
E*********o
发帖数: 5965 | |
c*****n
发帖数: 1877 | 3 这个先进的意思不是绝对值，而是性价比，质量性能/成本。佳美和烤肉啦风靡全球，
特别是北美洲，就是靠这种最先进的成本控制。相比之下，德车过于追求性能，忽视成
本，而我朝土鳖车只想降低成本，忽视质量和性能。就市场表现来讲，显然日车完胜德
车和土鳖车。
欧洲市场是例外，因为日车厂不愿意把最先进的成本控制技术引进欧洲，而是利用已经
衰败了的英国技术，失败是显然的。Avensis销量越来越少，预计2018年退出市场。如
果日本车厂，特别是丰田，愿意在欧洲设厂生产佳美和烤肉啦，绝对可以横扫所有的德
车法车。
【在 E*********o 的大作中提到】
: 烤肉的先进技术，呵呵
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h*p
发帖数: 1502 | 4 并不是所有的人都和你一样喜欢日本车的；以己度人没有任何意义；丰田绝对不会傻到
像你说的那样 |
E*********o
发帖数: 5965 | |
Y****r
发帖数: 3473 | |
N*X
发帖数: 872 | 7 在国内也不算成功，现在主流媒体明着说丰田鸡贼。对Nissan还行。丰田需要换老总。
【在 h*p 的大作中提到】
: 并不是所有的人都和你一样喜欢日本车的；以己度人没有任何意义；丰田绝对不会傻到
: 像你说的那样
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c*****n
发帖数: 1877 | 8 我老虽然不是反日分子，但也绝不会买日车。原因很简单，我老这旮旯日车太少了，买
零件比德车还贵。因为气候严寒，冬天路上经常撒盐，日车因为底盘防护少，一般很少
能熬过10年。而德车底盘都会装上厚厚的塑胶防护甲，20年新的德车比比皆是。德车可
能可靠性差点，但我老不怕。
话说回来，日车在北美洲的成功是毋庸置疑的，统计一下周围老中猥琐男有多少人开日
车就知道了。而且不光老中，在北美洲的老印老韩老白老墨老黑都是对日车赞不绝口。
【在 h*p 的大作中提到】
: 并不是所有的人都和你一样喜欢日本车的；以己度人没有任何意义；丰田绝对不会傻到
: 像你说的那样
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n***b
发帖数: 5914 | 9 丰田在北美的销量只说明了穷人数量多，跟它的质量和车主满意程度没有直接关系。
北美洲的老白老墨老黑都经常光顾麦当劳不代表汉堡包比米其林的filet mignon质量优胜
【在 c*****n 的大作中提到】
: 我老虽然不是反日分子，但也绝不会买日车。原因很简单，我老这旮旯日车太少了，买
: 零件比德车还贵。因为气候严寒，冬天路上经常撒盐，日车因为底盘防护少，一般很少
: 能熬过10年。而德车底盘都会装上厚厚的塑胶防护甲，20年新的德车比比皆是。德车可
: 能可靠性差点，但我老不怕。
: 话说回来，日车在北美洲的成功是毋庸置疑的，统计一下周围老中猥琐男有多少人开日
: 车就知道了。而且不光老中，在北美洲的老印老韩老白老墨老黑都是对日车赞不绝口。
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a*******a
发帖数: 4233 | 10 欧洲人有钱，两田卖不动
【在 c*****n 的大作中提到】
: 丰田在欧洲市场被大众长期打压，并不是丰田车不好，而是市场策略太差。在欧洲最常
: 见的丰田车既不是Camery，也不是Corola，而是英国产的Avensis。很奇怪日本鬼子为
: 什么放着称霸北美的Camery和Corola不卖，非得要搞一个不伦不类的Avensis来和德车
: 抗衡。要是丰田直接把Camery和Corola推向欧洲市场，干翻大众也就是分分钟的事。可
: 能是丰田想保密Camery和Corola领先全球的先进技术，不想让欧洲车厂抄袭?
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T*U
发帖数: 22634 | 11 Camry的凌志马甲发来贺电，不过你Camry都拼错了，有上岗证吗？
【在 c*****n 的大作中提到】
: 丰田在欧洲市场被大众长期打压，并不是丰田车不好，而是市场策略太差。在欧洲最常
: 见的丰田车既不是Camery，也不是Corola，而是英国产的Avensis。很奇怪日本鬼子为
: 什么放着称霸北美的Camery和Corola不卖，非得要搞一个不伦不类的Avensis来和德车
: 抗衡。要是丰田直接把Camery和Corola推向欧洲市场，干翻大众也就是分分钟的事。可
: 能是丰田想保密Camery和Corola领先全球的先进技术，不想让欧洲车厂抄袭?
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a******o
发帖数: 16625 | 12 和质量和车主满意度肯定是有关系的，麦当劳如果经常吃坏肚子而且速度极慢，老黑可
能就跑去KFC了。你要知道又不是一家卖burger的。
丰田在北美成功主要原因是经济性，这和北美开车习惯有关系，买丰田的穷人肯定没有
买美国车的穷人多，买日本车的还是中产多些。凡是能体现出这种经济性的地方，丰田
都卖很好，澳洲，中东，非洲。
优胜
【在 n***b 的大作中提到】
: 丰田在北美的销量只说明了穷人数量多，跟它的质量和车主满意程度没有直接关系。
: 北美洲的老白老墨老黑都经常光顾麦当劳不代表汉堡包比米其林的filet mignon质量优胜
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a******o
发帖数: 16625 | 13 汽车市场的转变需要时间。
【在 a*******a 的大作中提到】
: 欧洲人有钱，两田卖不动
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n*****s
发帖数: 6495 | 14
能同时把2个车的名字都拼错了也不容易
【在 c*****n 的大作中提到】
: 丰田在欧洲市场被大众长期打压，并不是丰田车不好，而是市场策略太差。在欧洲最常
: 见的丰田车既不是Camery，也不是Corola，而是英国产的Avensis。很奇怪日本鬼子为
: 什么放着称霸北美的Camery和Corola不卖，非得要搞一个不伦不类的Avensis来和德车
: 抗衡。要是丰田直接把Camery和Corola推向欧洲市场，干翻大众也就是分分钟的事。可
: 能是丰田想保密Camery和Corola领先全球的先进技术，不想让欧洲车厂抄袭?
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h*p
发帖数: 1502 | 15 这要看你怎么定义成功了；低价格低成本是日本车最主要的杀手锏；不是说谁想买日本
车，而是因为买日本车很多时候是个现实的选择；
什么叫“在北美洲的老印老韩老白老墨老黑都是对日车赞不绝口”？美国三亿人，你调
查了多少人得出了这样的结论？至少从本版的情况看，你这种说法明显就站不住脚
说话还是实在一些好，中国有很多地方的人喜欢忽悠
【在 c*****n 的大作中提到】
: 我老虽然不是反日分子，但也绝不会买日车。原因很简单，我老这旮旯日车太少了，买
: 零件比德车还贵。因为气候严寒，冬天路上经常撒盐，日车因为底盘防护少，一般很少
: 能熬过10年。而德车底盘都会装上厚厚的塑胶防护甲，20年新的德车比比皆是。德车可
: 能可靠性差点，但我老不怕。
: 话说回来，日车在北美洲的成功是毋庸置疑的，统计一下周围老中猥琐男有多少人开日
: 车就知道了。而且不光老中，在北美洲的老印老韩老白老墨老黑都是对日车赞不绝口。
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h*p
发帖数: 1502 | 16 实话
【在 E*********o 的大作中提到】
: 欧洲消费习惯和汽车文化决定了丰田这种车没戏
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a******o
发帖数: 16625 | 17 也不是什么消费习惯，汽车有很大的品牌效应，就像韩国车卖再好没20年，你很难扭转
印象。
【在 h*p 的大作中提到】
: 实话
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h*p
发帖数: 1502 | 18 韩国车再卖100年也没戏，根本不是什么品牌效应的问题；你有本事就让人家喜欢你；
人家不喜欢你你也别抱怨
【在 a******o 的大作中提到】
: 也不是什么消费习惯，汽车有很大的品牌效应，就像韩国车卖再好没20年，你很难扭转
: 印象。
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a******o
发帖数: 16625 | 19 以前也有人这么说日本车。韩国车以前不行完全是质量问题，实在是太烂了。现在质量
好一些，外观再好点，现在销量提高了不少。在加拿大elantra好像是小型车top。
【在 h*p 的大作中提到】
: 韩国车再卖100年也没戏，根本不是什么品牌效应的问题；你有本事就让人家喜欢你；
: 人家不喜欢你你也别抱怨
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c*****n
发帖数: 1877 | 20 不服气你自己看看2013的销量排行:
Compact:
Top 10 cars 2013
Toyota Corolla 43,498 up 12.1 per cent
Mazda3 42,082 down 4.6 per cent
Toyota HiLux 39,931 down 1.7 per cent
Hyundai i30 30,582 up 7.9 per cent
Holden Commodore 27,766 down 9.1 per cent
Toyota Camry 24,860 down 8.7 per cent
Mitsubishi Triton 24,512 up 32.4 per cent
Holden Cruze 24,421 down 16.3 per cent
Nissan Navara 24,108 down 7.4 per cent
Ford Ranger 21,752 down 7.2 per cent
Midsize:
Vehicle Year-to-Date Dec 13 Dec 12
Toyota Camry 408,484 29,964 31,407
Honda Accord 366,678 32,321 29,428
Nissan Altima 320,723 24,816 23,996
Ford Fusion 295,280 24,408 19,283
Hyundai Sonata 203,648 14,479 20,826
Chevrolet Malibu 200,594 15,493 11,630
Kia Optima 155,893 9,474 12,008
Chrysler 200 122,480 5,652 9,080
Volkswagen Passat 109,652 9,254 14,462
Dodge Avenger 93,842 4,950 7,382
Mazda6 43,638 4,365 1,384
Subaru Legacy 42291 2,939 4,217
Read more: http://wot.motortrend.com/1401_toyota_camry_is_the_midsize_sales_king_for_2013.html#ixzz36dGjfvhb
【在 h*p 的大作中提到】
: 这要看你怎么定义成功了；低价格低成本是日本车最主要的杀手锏；不是说谁想买日本
: 车，而是因为买日本车很多时候是个现实的选择；
: 什么叫“在北美洲的老印老韩老白老墨老黑都是对日车赞不绝口”？美国三亿人，你调
: 查了多少人得出了这样的结论？至少从本版的情况看，你这种说法明显就站不住脚
: 说话还是实在一些好，中国有很多地方的人喜欢忽悠
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e*******s
发帖数: 1979 | 21 德车在欧白菜价 价格战没有优势
【在 c*****n 的大作中提到】
: 丰田在欧洲市场被大众长期打压，并不是丰田车不好，而是市场策略太差。在欧洲最常
: 见的丰田车既不是Camery，也不是Corola，而是英国产的Avensis。很奇怪日本鬼子为
: 什么放着称霸北美的Camery和Corola不卖，非得要搞一个不伦不类的Avensis来和德车
: 抗衡。要是丰田直接把Camery和Corola推向欧洲市场，干翻大众也就是分分钟的事。可
: 能是丰田想保密Camery和Corola领先全球的先进技术，不想让欧洲车厂抄袭?
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e******7
发帖数: 504 | 22 像德国这样没限速的地方还有意大利黑手党的地盘，卖佳美和烤肉？ |
f****d
发帖数: 3217 | 23 欧洲开车没限速，估计丰田车直接拿到欧洲卖那样开会散架吧 |
h*p
发帖数: 1502 | 24 不存在什么服气不服气的，你开你的丰田，你自己喜欢就好，关我什么事？
数量和质量是两码事，你喜欢这种蝗虫式的繁殖不代表人人都和你一样
【在 c*****n 的大作中提到】
: 不服气你自己看看2013的销量排行:
: Compact:
: Top 10 cars 2013
: Toyota Corolla 43,498 up 12.1 per cent
: Mazda3 42,082 down 4.6 per cent
: Toyota HiLux 39,931 down 1.7 per cent
: Hyundai i30 30,582 up 7.9 per cent
: Holden Commodore 27,766 down 9.1 per cent
: Toyota Camry 24,860 down 8.7 per cent
: Mitsubishi Triton 24,512 up 32.4 per cent
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