j****i
发帖数: 68152 | 1 二轮驱动，驱动轮的摩擦力是动力，另外两个轮子的摩擦力是阻力。
四轮驱动，四个轮子的摩擦都是动力。怎么会比二轮驱动还费油?
我不仅陷入了沉思 |
z*h
发帖数: 739 | 2 成年人要以同样速度前进
趴着比两腿直立行走更费劲 |
n*****s
发帖数: 6495 | |
a******o
发帖数: 16625 | 4 动力传递的工程中是有损失的，传递到一个地方比传递到两个地方的损失要小。传动装
置的运行和摩擦都要耗费能量。这个叫做机械效率。
【在 j****i 的大作中提到】
: 二轮驱动，驱动轮的摩擦力是动力，另外两个轮子的摩擦力是阻力。
: 四轮驱动，四个轮子的摩擦都是动力。怎么会比二轮驱动还费油?
: 我不仅陷入了沉思
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j****i
发帖数: 68152 | 5 兄弟你也是文科生吧
【在 z*h 的大作中提到】
: 成年人要以同样速度前进
: 趴着比两腿直立行走更费劲
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l**********l
发帖数: 683 | 6 按照能量守恒，驱动同样重量的车花费的能量是一样的，but:
1. AWD is heavier
2. AWD generates more heat at differentials |
j****i
发帖数: 68152 | 7 假设前后轮动力分配是，45比55。四轮驱动总得动力损耗是，45% x 损耗 + 55%x损耗
＝100%x损耗
不比两轮驱动高啊。
【在 a******o 的大作中提到】
: 动力传递的工程中是有损失的，传递到一个地方比传递到两个地方的损失要小。传动装
: 置的运行和摩擦都要耗费能量。这个叫做机械效率。
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j****i
发帖数: 68152 | 8 风阻什么的都一样，可以不考虑。驱动车前进要克服地面摩擦力。按照我上面的分析，
两轮驱动地面摩擦的阻力要消耗更多能量
【在 l**********l 的大作中提到】
: 按照能量守恒，驱动同样重量的车花费的能量是一样的，but:
: 1. AWD is heavier
: 2. AWD generates more heat at differentials
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c*****z
发帖数: 1211 | |
a******o
发帖数: 16625 | 10 损耗不是和输出成正比的。
耗
【在 j****i 的大作中提到】
: 假设前后轮动力分配是，45比55。四轮驱动总得动力损耗是，45% x 损耗 + 55%x损耗
: ＝100%x损耗
: 不比两轮驱动高啊。
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i*****l
发帖数: 16 | 11 滚动摩擦的阻力不管有没有动力都存在，差不了多少。
二轮驱动，驱动轮的摩擦力是动力，另外两个轮子的摩擦力是阻力。四轮驱动，四个轮
子的摩擦都是动力。怎么会比二轮驱动还费油?我不仅陷入了沉思
【在 j****i 的大作中提到】
: 二轮驱动，驱动轮的摩擦力是动力，另外两个轮子的摩擦力是阻力。
: 四轮驱动，四个轮子的摩擦都是动力。怎么会比二轮驱动还费油?
: 我不仅陷入了沉思
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i****x
发帖数: 17565 | |
q********c
发帖数: 1774 | 13 不一定吧，我的2014MDX 全时四驱 MPG 27,比我那我靠得MPG 23还省油。
【在 j****i 的大作中提到】
: 二轮驱动，驱动轮的摩擦力是动力，另外两个轮子的摩擦力是阻力。
: 四轮驱动，四个轮子的摩擦都是动力。怎么会比二轮驱动还费油?
: 我不仅陷入了沉思
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j****i
发帖数: 68152 | 14 不一个车型怎么比？一头小猪仔比一个壮汉还能吃，很奇怪吗？
【在 q********c 的大作中提到】
: 不一定吧，我的2014MDX 全时四驱 MPG 27,比我那我靠得MPG 23还省油。
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