N********n
发帖数: 13236 | 1 wsn就关心三个方面：
1）油耗怎样？local能达到25，高速能上35否？
2）耐撞否？上一代xc90靠着不动脑筋多加筋、安全做的不错，这代的实战还没开始，
关注中。
3）会不会经常修、修起来贵不贵？
至于driving fun，都是钓丝yy，family car只要不难开就可以了，追求操控的sb每天
瞎叫唤自己的suv有hemi有m-sport有吊用，有钱有追求就上第二辆跑车。 |
P*C
发帖数: 6109 | 2 这款车的客户定位应该是在 三十到四十岁之间的 略富的中产阶级家庭，这个目标客户
群 大概只关心三件事情
价格
外观
安全舒适 reliability
什么driving fun 发动机 澎湃不澎湃 几at 估计没几个会关心的 |
m********s
发帖数: 55301 | 3 这个区间的华人。
男的正步入中年危机，女的正为家庭孩子奔波。
选新XC90，没错。
【在 P*C 的大作中提到】
: 这款车的客户定位应该是在 三十到四十岁之间的 略富的中产阶级家庭，这个目标客户
: 群 大概只关心三件事情
: 价格
: 外观
: 安全舒适 reliability
: 什么driving fun 发动机 澎湃不澎湃 几at 估计没几个会关心的
|
t****d
发帖数: 3204 | 4 你都说没错那肯定错不了
【在 m********s 的大作中提到】
: 这个区间的华人。
: 男的正步入中年危机，女的正为家庭孩子奔波。
: 选新XC90，没错。
|
P*C
发帖数: 6109 | 5
什么人过什么生活 我看到的是事业稳步往上 家庭和睦
买这个车正好
【在 m********s 的大作中提到】
: 这个区间的华人。
: 男的正步入中年危机，女的正为家庭孩子奔波。
: 选新XC90，没错。
|
N********n
发帖数: 13236 | 6 价格上下一个1~2w不是问题，主要是安全性，这就是为啥我一直不推崇上代xc90的原因
，便宜1w块买了个12年旧结构设计理念（一家三口每条人命值3k块？），我以前搞土木
结构的，对这个看的比较重。
外观方面，我老很喜欢新xc90前脸，和man比较有气势，但是老婆不喜欢。
舒适性方面对volvo还是有信心的。。。
【在 P*C 的大作中提到】
: 这款车的客户定位应该是在 三十到四十岁之间的 略富的中产阶级家庭，这个目标客户
: 群 大概只关心三件事情
: 价格
: 外观
: 安全舒适 reliability
: 什么driving fun 发动机 澎湃不澎湃 几at 估计没几个会关心的
|
P*C
发帖数: 6109 | 7
价格还是很重要的 如果这个车6万起 估计很多客户就流失掉了 毕竟对于美国家庭 一
万美金还是不少钱的 如果上了7万起 估计就没几个人买了 三大日牌四万多就到手 q7
也就五万来块 你这个加税 直接上八万了 一辆能买人家两辆 简直就是自杀性定价
【在 N********n 的大作中提到】
: 价格上下一个1~2w不是问题，主要是安全性，这就是为啥我一直不推崇上代xc90的原因
: ，便宜1w块买了个12年旧结构设计理念（一家三口每条人命值3k块？），我以前搞土木
: 结构的，对这个看的比较重。
: 外观方面，我老很喜欢新xc90前脸，和man比较有气势，但是老婆不喜欢。
: 舒适性方面对volvo还是有信心的。。。
|
N********n
发帖数: 13236 | 8 不是说45~46k decent 配置么？
mdx现在出门要45k，奥德赛3~3.5w，多花一万求5年平安大部分人都会入的吧？
q7
【在 P*C 的大作中提到】
:
: 价格还是很重要的 如果这个车6万起 估计很多客户就流失掉了 毕竟对于美国家庭 一
: 万美金还是不少钱的 如果上了7万起 估计就没几个人买了 三大日牌四万多就到手 q7
: 也就五万来块 你这个加税 直接上八万了 一辆能买人家两辆 简直就是自杀性定价
|
c*********2
发帖数: 2752 | 9 不知道是不是decent， 觉得decent＝至少要有nav 和backup camera。
我们这里MDX tech awd差不多46k， 不知道有这些配制的volvo多少钱， 超过5w的话觉
得x5 比较划算， 品牌在那里。
【在 N********n 的大作中提到】
: 不是说45~46k decent 配置么？
: mdx现在出门要45k，奥德赛3~3.5w，多花一万求5年平安大部分人都会入的吧？
:
: q7
|
f*****d
发帖数: 1391 | 10 价钱不早就列出来了吗？T6 AWD 8AT 320马力，MSRP 4。89万，比两田好多了，也实惠
多了，你让两田把这么多新设备都加上，MSRP肯定过5万，这还没有算上车身材料的差
别，这是日车天生的内伤，什么价钱都换不来。
q7
【在 P*C 的大作中提到】
:
: 价格还是很重要的 如果这个车6万起 估计很多客户就流失掉了 毕竟对于美国家庭 一
: 万美金还是不少钱的 如果上了7万起 估计就没几个人买了 三大日牌四万多就到手 q7
: 也就五万来块 你这个加税 直接上八万了 一辆能买人家两辆 简直就是自杀性定价
|
|
|
G*****h
发帖数: 33134 | 11 琐男买4.89w 的标配足够用了，出门价低个2k正常，city safe 应该有了，nav 有了，
需要自动趴车估计要
加 option？
【在 N********n 的大作中提到】
: 不是说45~46k decent 配置么？
: mdx现在出门要45k，奥德赛3~3.5w，多花一万求5年平安大部分人都会入的吧？
:
: q7
|
N********n
发帖数: 13236 | 12 自动趴车和smart watch一样，就是个玩具：大农村用不上，大城市街趴还得自己慢慢
打方向盘搓进去。。。
【在 G*****h 的大作中提到】
: 琐男买4.89w 的标配足够用了，出门价低个2k正常，city safe 应该有了，nav 有了，
: 需要自动趴车估计要
: 加 option？
|
G*****h
发帖数: 33134 | 13 就是可以自动街趴
1.2x 车长就是前后50cm 的空间，比这个窄的，自己也搓不进去。
【在 N********n 的大作中提到】
: 自动趴车和smart watch一样，就是个玩具：大农村用不上，大城市街趴还得自己慢慢
: 打方向盘搓进去。。。
|
s*******t
发帖数: 4035 | 14 人大叔可是芝加哥市区练过的。
【在 G*****h 的大作中提到】
: 就是可以自动街趴
: 1.2x 车长就是前后50cm 的空间，比这个窄的，自己也搓不进去。
|
N********n
发帖数: 13236 | 15 你没见过不代表不存在，前后5cm空间的都能停进去，不过当时是旧车，磕磕碰碰不心
痛。。。
【在 G*****h 的大作中提到】
: 就是可以自动街趴
: 1.2x 车长就是前后50cm 的空间，比这个窄的，自己也搓不进去。
|
G*****h
发帖数: 33134 | 16 小车和大车还很不一样
【在 N********n 的大作中提到】
: 你没见过不代表不存在，前后5cm空间的都能停进去，不过当时是旧车，磕磕碰碰不心
: 痛。。。
|
x*b
发帖数: 5723 | 17 我觉得T6全配好6万之内怎么也可以出门了，所以综合性价比不会差。追求同类型车型
操控和驾驶乐趣的人肯定走其他车型比如Macan了，所以客户冲突性也不大。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 N********n 的大作中提到】
: 价格上下一个1~2w不是问题，主要是安全性，这就是为啥我一直不推崇上代xc90的原因
: ，便宜1w块买了个12年旧结构设计理念（一家三口每条人命值3k块？），我以前搞土木
: 结构的，对这个看的比较重。
: 外观方面，我老很喜欢新xc90前脸，和man比较有气势，但是老婆不喜欢。
: 舒适性方面对volvo还是有信心的。。。
|
l*******g
发帖数: 27064 | 18 上一代虽然十几年了，安全性可一点不差，至少比爬坡王这种表现好多了，即使拿来和
最新的爬坡王比也绝对不差，不说碰撞测试各种变形不大，就是重量也比爬坡王重6、
700lb
【在 N********n 的大作中提到】
: 价格上下一个1~2w不是问题，主要是安全性，这就是为啥我一直不推崇上代xc90的原因
: ，便宜1w块买了个12年旧结构设计理念（一家三口每条人命值3k块？），我以前搞土木
: 结构的，对这个看的比较重。
: 外观方面，我老很喜欢新xc90前脸，和man比较有气势，但是老婆不喜欢。
: 舒适性方面对volvo还是有信心的。。。
|
f**e
发帖数: 890 | 19 关于这个driving fun,很虚的东西，只有自己试过才知道。我去年买了个好开一点的车
，老婆开始很反对，但是开过几次呢，她也大赞开起来是不一样。破车那是有钱人的玩
具，但是除了跑车，每个车开起来还是千差万别。
【在 N********n 的大作中提到】
: wsn就关心三个方面：
: 1）油耗怎样？local能达到25，高速能上35否？
: 2）耐撞否？上一代xc90靠着不动脑筋多加筋、安全做的不错，这代的实战还没开始，
: 关注中。
: 3）会不会经常修、修起来贵不贵？
: 至于driving fun，都是钓丝yy，family car只要不难开就可以了，追求操控的sb每天
: 瞎叫唤自己的suv有hemi有m-sport有吊用，有钱有追求就上第二辆跑车。
|
k*****a
发帖数: 7389 | 20 都废话，最有用的是4）至于driving fun，都是钓丝yy，family car只要不难开就可以
了，追求操控的sb每天瞎叫唤自己的suv有hemi有m-sport有吊用，有钱有追求就上第二
辆跑车。
【在 N********n 的大作中提到】
: wsn就关心三个方面：
: 1）油耗怎样？local能达到25，高速能上35否？
: 2）耐撞否？上一代xc90靠着不动脑筋多加筋、安全做的不错，这代的实战还没开始，
: 关注中。
: 3）会不会经常修、修起来贵不贵？
: 至于driving fun，都是钓丝yy，family car只要不难开就可以了，追求操控的sb每天
: 瞎叫唤自己的suv有hemi有m-sport有吊用，有钱有追求就上第二辆跑车。
|
|
|
k*****a
发帖数: 7389 | 21 废话叔，说了半天那个芝加哥枪友到底是怎么知道你家地址的？
【在 N********n 的大作中提到】
: wsn就关心三个方面：
: 1）油耗怎样？local能达到25，高速能上35否？
: 2）耐撞否？上一代xc90靠着不动脑筋多加筋、安全做的不错，这代的实战还没开始，
: 关注中。
: 3）会不会经常修、修起来贵不贵？
: 至于driving fun，都是钓丝yy，family car只要不难开就可以了，追求操控的sb每天
: 瞎叫唤自己的suv有hemi有m-sport有吊用，有钱有追求就上第二辆跑车。
|
N********n
发帖数: 13236 | 22 我老粉丝多，免不了有偷窥癖的小jj肛男用牙签来戳啊戳的，我老天天等它们上门，丫
的就是等不到。。。
【在 k*****a 的大作中提到】
: 废话叔，说了半天那个芝加哥枪友到底是怎么知道你家地址的？
|
P*C
发帖数: 6109 | 23 现在这个定价正好 再贵一两万真够呛好卖 毕竟都上到七座大SUV这个级别了安全性的
差别 在很多人眼里可能不值一两万 你可能不在乎但是一放到整个市场就很难说了
[在 Nietschean (尼大叔 之 真为你们的智商着急) 的大作中提到：]
：不是说45~46k decent 配置么？
：
：........... |
P*C
发帖数: 6109 | 24 Lz说如果再加一两万也不会在乎 我才讨论的六万和七万起的话 对市场的影响 请看清
再回贴
[在 fishbed (fishbed) 的大作中提到：]
：价钱不早就列出来了吗？T6 AWD 8AT 320马力，MSRP 4。89万，比两田好多了，也实
惠多了，你让两田把这么多新设备都加上，MSRP肯定过5万，这还没有算上车身材料的差
：别，这是日车天生的内伤，什么价钱都换不来。
：........... |
N********n
发帖数: 13236 | 25 sorry，我没写清楚，我的意思是新xc90定价在4w起，5w中等配置，最高配或者fancy的
混动车6~7w区间的话可以接受。
如果普通版6~7w就没什么意思了，毕竟不是什么大牛品牌
的差
【在 P*C 的大作中提到】
: Lz说如果再加一两万也不会在乎 我才讨论的六万和七万起的话 对市场的影响 请看清
: 再回贴
: [在 fishbed (fishbed) 的大作中提到：]
: ：价钱不早就列出来了吗？T6 AWD 8AT 320马力，MSRP 4。89万，比两田好多了，也实
: 惠多了，你让两田把这么多新设备都加上，MSRP肯定过5万，这还没有算上车身材料的差
: ：别，这是日车天生的内伤，什么价钱都换不来。
: ：...........
|
P*C
发帖数: 6109 | 26 Make sense 了 我理解错了
[在 Nietschean (尼大叔 之 真为你们的智商着急) 的大作中提到：]
：sorry，我没写清楚，我的意思是新xc90定价在4w起，5w中等配置，最高配或者fancy
的混动车6~7w区间的话可以接受。
：
：........... |
f****d
发帖数: 3217 | 27 这个板上说的爬坡王是什么车？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 上一代虽然十几年了，安全性可一点不差，至少比爬坡王这种表现好多了，即使拿来和
: 最新的爬坡王比也绝对不差，不说碰撞测试各种变形不大，就是重量也比爬坡王重6、
: 700lb
|
N********n
发帖数: 13236 | 28 highland
【在 f****d 的大作中提到】
: 这个板上说的爬坡王是什么车？
|
o*****a
发帖数: 6401 | 29 几at直接影响舒适性有没有
【在 P*C 的大作中提到】
: 这款车的客户定位应该是在 三十到四十岁之间的 略富的中产阶级家庭，这个目标客户
: 群 大概只关心三件事情
: 价格
: 外观
: 安全舒适 reliability
: 什么driving fun 发动机 澎湃不澎湃 几at 估计没几个会关心的
|
G*****h
发帖数: 33134 | 30 影响不大，4at 5at 都几十年了没人说啥
主要是省油一些
【在 o*****a 的大作中提到】
: 几at直接影响舒适性有没有
|
|
|
B*Z
发帖数: 7062 | 31 几at主要是省油。和舒适关系不大。
同样多的at，
日本爱信的at舒适，德国zf的省油。
【在 o*****a 的大作中提到】
: 几at直接影响舒适性有没有
|
l*****g
发帖数: 525 | 32 武断了，看人的，不同的人有不同的消费观。为什么30岁以上的人就不能享受驾驶乐趣？
【在 P*C 的大作中提到】
: 这款车的客户定位应该是在 三十到四十岁之间的 略富的中产阶级家庭，这个目标客户
: 群 大概只关心三件事情
: 价格
: 外观
: 安全舒适 reliability
: 什么driving fun 发动机 澎湃不澎湃 几at 估计没几个会关心的
|
l*****g
发帖数: 525 | 33 2014 X5出门价5万基本上就是乞丐版。要decent的话，考虑到新X5基本没什么折扣，出
门价7万左右。
【在 c*********2 的大作中提到】
: 不知道是不是decent， 觉得decent＝至少要有nav 和backup camera。
: 我们这里MDX tech awd差不多46k， 不知道有这些配制的volvo多少钱， 超过5w的话觉
: 得x5 比较划算， 品牌在那里。
|
k*****a
发帖数: 7389 | 34 出门价是毫无意义的，各地税率不同。税前价格才有参考价值
【在 l*****g 的大作中提到】
: 2014 X5出门价5万基本上就是乞丐版。要decent的话，考虑到新X5基本没什么折扣，出
: 门价7万左右。
|
m*****d
发帖数: 1613 | 35 国际版网页标的油耗是T6汽油版百公里7.7升（合30mpg），D5柴油版百公里5.5升（合
42mpg）。这应该是高速的。
【在 N********n 的大作中提到】
: wsn就关心三个方面：
: 1）油耗怎样？local能达到25，高速能上35否？
: 2）耐撞否？上一代xc90靠着不动脑筋多加筋、安全做的不错，这代的实战还没开始，
: 关注中。
: 3）会不会经常修、修起来贵不贵？
: 至于driving fun，都是钓丝yy，family car只要不难开就可以了，追求操控的sb每天
: 瞎叫唤自己的suv有hemi有m-sport有吊用，有钱有追求就上第二辆跑车。
|
l*****g
发帖数: 525 | 36 恩，也对，X5税前配置得比较好的估计需要6万5甚至更高。5万即使是税前也拿不到什
么好东西。
【在 k*****a 的大作中提到】
: 出门价是毫无意义的，各地税率不同。税前价格才有参考价值
|
d********r
发帖数: 9331 | 37 这和再床上驾驶一个道理，30岁以上烦心事太多了。
趣？
【在 l*****g 的大作中提到】
: 武断了，看人的，不同的人有不同的消费观。为什么30岁以上的人就不能享受驾驶乐趣？
|
