r*****g
发帖数: 9999 | 1 不generalize成德车vs日车因为没有所有的牌子都开过，所以只说大众和两田。大部分
有电动车窗的司机侧车门上有个禁用乘客车窗控制的按钮，按下去以后其他乘客都能不
升降窗户了，这个功能对车里有小孩的很有用，但具体设计大众跟两田却不一样。
在大众车上，按下这个开关后disable的是乘客门上的开关，但司机还可以在自己门上
操控其他车窗的开关，这样如果自己需要开其他窗户透透风的话不需要取消那个窗户控
制按钮也能做得到。
但在两田上，这个设计就很坑爹，一旦按下那个按钮，连司机也不能控制其他的窗户了
，想开后窗透气的话还得取消那个按钮，这么来来回回等车上有小孩了反倒忘了按下那
个按钮，结果小孩就能自己开关窗户了。因为这个原因，娃把吸在后窗上的一个
suction cup给弄掉到门里去了，还好车门里头有足够空间不影响车窗升降，否则还得
拆车门才能拿出来。有时候想想日本的工程师脑子真是缺根弦，你要禁用的是乘客的控
制权，不是车窗的升降能力，driver自己为什么要把自己控制车窗的权利给禁用了？ |
e******h
发帖数: 82 | 2 不过有一点大众不如两田，晚上开大灯以后用钥匙锁车的时候居然不能自动关大灯和尾
灯，非要拧一下灯的开关。当然，如果忘了关灯的话下车一开车门会有提示音报警，不
过做成锁车直接关灯应该不难吧。。。搞不懂。 |
G*****h
发帖数: 33134 | 3 有时候需要开着大灯干点啥事呗
【在 e******h 的大作中提到】
: 不过有一点大众不如两田，晚上开大灯以后用钥匙锁车的时候居然不能自动关大灯和尾
: 灯，非要拧一下灯的开关。当然，如果忘了关灯的话下车一开车门会有提示音报警，不
: 过做成锁车直接关灯应该不难吧。。。搞不懂。
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e******h
发帖数: 82 | 4 比如说呢~
【在 G*****h 的大作中提到】
: 有时候需要开着大灯干点啥事呗
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j****i
发帖数: 68152 | 5 没想到你也开过日本车啊。
【在 r*****g 的大作中提到】
: 不generalize成德车vs日车因为没有所有的牌子都开过，所以只说大众和两田。大部分
: 有电动车窗的司机侧车门上有个禁用乘客车窗控制的按钮，按下去以后其他乘客都能不
: 升降窗户了，这个功能对车里有小孩的很有用，但具体设计大众跟两田却不一样。
: 在大众车上，按下这个开关后disable的是乘客门上的开关，但司机还可以在自己门上
: 操控其他车窗的开关，这样如果自己需要开其他窗户透透风的话不需要取消那个窗户控
: 制按钮也能做得到。
: 但在两田上，这个设计就很坑爹，一旦按下那个按钮，连司机也不能控制其他的窗户了
: ，想开后窗透气的话还得取消那个按钮，这么来来回回等车上有小孩了反倒忘了按下那
: 个按钮，结果小孩就能自己开关窗户了。因为这个原因，娃把吸在后窗上的一个
: suction cup给弄掉到门里去了，还好车门里头有足够空间不影响车窗升降，否则还得
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r*****g
发帖数: 9999 | 6 我现在就开日本车，但不妨碍我appreciate德车。从德托，到德粉，到开德车，到开日
车，到日粉，到日托跨度很大，不是非黑即白。
【在 j****i 的大作中提到】
: 没想到你也开过日本车啊。
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L********0
发帖数: 476 | 7 大众会自动把大灯关掉，保留所有的小灯。实际上像你说的做成锁车关灯其实更容易，
但是大众这个设计是更有道理的，主要是保证了人们在任何情况下都可以把示宽灯打开
，以保证如果晚上停路边在车里坐着可以开灯提醒其他司机防止事故。
忘记关灯拔出钥匙后仪表盘就会有声音提示和显示关灯，如果这都不能让司机想起来关
灯，那我只能送给这司机两个字：SB。
【在 e******h 的大作中提到】
: 不过有一点大众不如两田，晚上开大灯以后用钥匙锁车的时候居然不能自动关大灯和尾
: 灯，非要拧一下灯的开关。当然，如果忘了关灯的话下车一开车门会有提示音报警，不
: 过做成锁车直接关灯应该不难吧。。。搞不懂。
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f****s
发帖数: 3078 | 8 audi是熄火之后那个DRL灯会亮一会给你照亮回家的路和拿钥匙开门之类的，然后自动
熄掉
记得可以关掉这个功能
【在 e******h 的大作中提到】
: 不过有一点大众不如两田，晚上开大灯以后用钥匙锁车的时候居然不能自动关大灯和尾
: 灯，非要拧一下灯的开关。当然，如果忘了关灯的话下车一开车门会有提示音报警，不
: 过做成锁车直接关灯应该不难吧。。。搞不懂。
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h*****z
发帖数: 518 | 9 这个可以引申到所有的日车和非日车，日车这种开关简单可以节省成本，尼桑，凌志都
是这样，非日车捷达，福特都不是这种开关。
【在 r*****g 的大作中提到】
: 不generalize成德车vs日车因为没有所有的牌子都开过，所以只说大众和两田。大部分
: 有电动车窗的司机侧车门上有个禁用乘客车窗控制的按钮，按下去以后其他乘客都能不
: 升降窗户了，这个功能对车里有小孩的很有用，但具体设计大众跟两田却不一样。
: 在大众车上，按下这个开关后disable的是乘客门上的开关，但司机还可以在自己门上
: 操控其他车窗的开关，这样如果自己需要开其他窗户透透风的话不需要取消那个窗户控
: 制按钮也能做得到。
: 但在两田上，这个设计就很坑爹，一旦按下那个按钮，连司机也不能控制其他的窗户了
: ，想开后窗透气的话还得取消那个按钮，这么来来回回等车上有小孩了反倒忘了按下那
: 个按钮，结果小孩就能自己开关窗户了。因为这个原因，娃把吸在后窗上的一个
: suction cup给弄掉到门里去了，还好车门里头有足够空间不影响车窗升降，否则还得
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l*******g
发帖数: 27064 | 10 德国车有没有auto 大灯的？
不会是延时关闭好给你进屋照路吧？
【在 e******h 的大作中提到】
: 不过有一点大众不如两田，晚上开大灯以后用钥匙锁车的时候居然不能自动关大灯和尾
: 灯，非要拧一下灯的开关。当然，如果忘了关灯的话下车一开车门会有提示音报警，不
: 过做成锁车直接关灯应该不难吧。。。搞不懂。
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T*********s
发帖数: 20444 | 11 舔的我很舒服
---- 众德车
【在 l*******g 的大作中提到】
: 德国车有没有auto 大灯的？
: 不会是延时关闭好给你进屋照路吧？
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c*******e
发帖数: 8624 | 12 我怎么没记得两田那个设计是那样的?
【在 r*****g 的大作中提到】
: 不generalize成德车vs日车因为没有所有的牌子都开过，所以只说大众和两田。大部分
: 有电动车窗的司机侧车门上有个禁用乘客车窗控制的按钮，按下去以后其他乘客都能不
: 升降窗户了，这个功能对车里有小孩的很有用，但具体设计大众跟两田却不一样。
: 在大众车上，按下这个开关后disable的是乘客门上的开关，但司机还可以在自己门上
: 操控其他车窗的开关，这样如果自己需要开其他窗户透透风的话不需要取消那个窗户控
: 制按钮也能做得到。
: 但在两田上，这个设计就很坑爹，一旦按下那个按钮，连司机也不能控制其他的窗户了
: ，想开后窗透气的话还得取消那个按钮，这么来来回回等车上有小孩了反倒忘了按下那
: 个按钮，结果小孩就能自己开关窗户了。因为这个原因，娃把吸在后窗上的一个
: suction cup给弄掉到门里去了，还好车门里头有足够空间不影响车窗升降，否则还得
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L********0
发帖数: 476 | 13 我记得两田的driver window是和那个switch无关的，啥时候都能开；其他的几个
switch确实是按下了开关就打不开。
个人觉得可能日本人这么设计的目的是为了省油，因为觉得按开窗户跟开门不一样，后
排小孩就算按开了窗户也掉不出去，所以有这个开关的目的是上高速之后防止开窗增加
风阻费油。
【在 c*******e 的大作中提到】
: 我怎么没记得两田那个设计是那样的?
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l*b
发帖数: 4369 | 14 我的CRV锁车也不立刻关灯，要等几分钟才关。
【在 e******h 的大作中提到】
: 不过有一点大众不如两田，晚上开大灯以后用钥匙锁车的时候居然不能自动关大灯和尾
: 灯，非要拧一下灯的开关。当然，如果忘了关灯的话下车一开车门会有提示音报警，不
: 过做成锁车直接关灯应该不难吧。。。搞不懂。
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e******h
发帖数: 82 | 15 这个解释不是很合理，有人会停在路边坐在车里然后用钥匙遥控锁车的么。。。用钥匙
遥控锁车基本上都是人已经离开车了。
对，其实是不可能忘了关灯的，最次的情况下下车了也能看到大灯没关。刚才又想了一
下，可能是因为大灯不是自动的，如果锁车直接关了灯，第二天早晨大灯其实还是开启
的状态，到时候司机可能就会忘记关，导致大灯和仪表盘灯一直开着，白白浪费寿命。 |
l*****1
发帖数: 101 | 16 平时都一个人开。没管那个功能，特地下楼测试了一下。
斯巴鲁。按下后，驾驶位依然可以控制车窗。
理论上，要做到很容易。只要让除驾驶员位置控制器通过那个开关即可。
也许楼主拿的车很老的吧？ |
l*****1
发帖数: 101 | 17 成本上，根本就差不多。。。。
刚测试了斯巴鲁。日本车吧。。驾驶位一样也是单独控制
【在 h*****z 的大作中提到】
: 这个可以引申到所有的日车和非日车，日车这种开关简单可以节省成本，尼桑，凌志都
: 是这样，非日车捷达，福特都不是这种开关。
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r*****g
发帖数: 9999 | 18 2007年的vw，2012年的toyota，和2014年的acura。
【在 l*****1 的大作中提到】
: 平时都一个人开。没管那个功能，特地下楼测试了一下。
: 斯巴鲁。按下后，驾驶位依然可以控制车窗。
: 理论上，要做到很容易。只要让除驾驶员位置控制器通过那个开关即可。
: 也许楼主拿的车很老的吧？
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l*****g
发帖数: 525 | 19 奔驰和大众在这一点上设计相同。Acura是本田的车，但在这个设计上，和奔驰也一样。
【在 r*****g 的大作中提到】
: 不generalize成德车vs日车因为没有所有的牌子都开过，所以只说大众和两田。大部分
: 有电动车窗的司机侧车门上有个禁用乘客车窗控制的按钮，按下去以后其他乘客都能不
: 升降窗户了，这个功能对车里有小孩的很有用，但具体设计大众跟两田却不一样。
: 在大众车上，按下这个开关后disable的是乘客门上的开关，但司机还可以在自己门上
: 操控其他车窗的开关，这样如果自己需要开其他窗户透透风的话不需要取消那个窗户控
: 制按钮也能做得到。
: 但在两田上，这个设计就很坑爹，一旦按下那个按钮，连司机也不能控制其他的窗户了
: ，想开后窗透气的话还得取消那个按钮，这么来来回回等车上有小孩了反倒忘了按下那
: 个按钮，结果小孩就能自己开关窗户了。因为这个原因，娃把吸在后窗上的一个
: suction cup给弄掉到门里去了，还好车门里头有足够空间不影响车窗升降，否则还得
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c**********8
发帖数: 1052 | 20 这个就多一层逻辑，线路还可能得分开做，每辆车可能成本（设计，人工）就多出10刀
就出来了
[在 realbug (WA) 的大作中提到：]
：不generalize成德车vs日车因为没有所有的牌子都开过，所以只说大众和两田。大部
分有电动车窗的司机侧车门上有个禁用乘客车窗控制的按钮，按下去以后其他乘客都能
不升降窗户了，这个功能对车里有小孩的很有用，但具体设计大众跟两田却不一样。
：
：........... |
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|
u****q
发帖数: 24345 | |
r*****g
发帖数: 9999 | 22 我知道2014 mdx不是这样的，按下那个键司机也开不了其他窗户。
样。
【在 l*****g 的大作中提到】
: 奔驰和大众在这一点上设计相同。Acura是本田的车，但在这个设计上，和奔驰也一样。
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e******g
发帖数: 5344 | 23 这点鸡毛设计有啥好叽歪的，俺的棒子车设计跟楼主说的大众一样，锁了司机还能控制
。而且也有一口电。不喜欢你大可以不买，不存在啥“坑爹”之说。 |
