s********o
发帖数: 3783 | 1 我在国内有10年4万公里摩托驾龄，在DMV直接路考拿到的M1证
考虑到国内最大只开过250cc的车，就买了250cc的川崎Ninja
有几个问题请教各位摩托车手
1，冷车启动
北加早上还是比较冷的，我要风门开到最大才能启动车，但是出家门后头几个红绿灯的
发动机噪音很大
红灯停车的时候，保持大风门会非常吵，关掉风门的话力量又很小，起步很慢
我现在的做法是家门口头几个红灯要关风门等红灯，变绿灯时打开风门加油起步。
走完头几个路口热车完成才可以关掉风门正常开车
这么弄好像操作起来很麻烦，是不是应该有更好的办法？
我记得以前国内的车好像没有热车这么一说
还有就是如果出门前停车热车几分钟，好像又很扰民。。
2，速度
开250cc的sporting摩托车上高速真的非常辛苦，风大，马力不足，双手被震的很麻。
最后决定放弃所有高速只走local上下班
250cc的车，大家是不是都开在50mile的速度以内来保证安全？
3，档位
红灯停车之后，一般可以钻到最前面，一般大家是停在第一辆车前面，侧后，还是什么
地方？
还有就是变绿灯之后怎么起步加速比较好？
一二档加速噪音很大，立刻变三档又会压一下身后的汽车 |
l****e
发帖数: 276 | 2 俺以前说过，250 上hwy 和红灯起车很痛苦。目前骑 Suzuki C50T (800cc) 都不给力
，要1300 以上的 ：）
我在国内有10年4万公里摩托驾龄，在DMV直接路考拿到的M1证考虑到国内最大只开过
250cc的车，就买了250cc的川崎Ninja有几个问题请教各位摩托车手1，冷车启动北加早
上........
【在 s********o 的大作中提到】
: 我在国内有10年4万公里摩托驾龄，在DMV直接路考拿到的M1证
: 考虑到国内最大只开过250cc的车，就买了250cc的川崎Ninja
: 有几个问题请教各位摩托车手
: 1，冷车启动
: 北加早上还是比较冷的，我要风门开到最大才能启动车，但是出家门后头几个红绿灯的
: 发动机噪音很大
: 红灯停车的时候，保持大风门会非常吵，关掉风门的话力量又很小，起步很慢
: 我现在的做法是家门口头几个红灯要关风门等红灯，变绿灯时打开风门加油起步。
: 走完头几个路口热车完成才可以关掉风门正常开车
: 这么弄好像操作起来很麻烦，是不是应该有更好的办法？
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N********E
发帖数: 303 | |
q****q
发帖数: 4263 | 4 红灯可以钻到前排去？
这样合法么？任何车都是一视同仁吧，你这是插队啊。难道加州共和国都这样的？ |
Z**4
发帖数: 1904 | 5 没骑过250的小车，但我热车都是一小会儿，转速稳了就把风门关了。换个电喷的大排
量吧，你的问题就解决了。
不要怕声音大，你250的车想大都大不到哪里去。我从来都是担心声音不够大别的司机
看不到我。
在路口等红灯不管夹到哪里，我都会停在汽车司机肯定能看到的地方，第几个无所谓，
反正比大部分开车的快。
注意安全，rubber side down! |
Z**4
发帖数: 1904 | 6 加州是合法的。
【在 q****q 的大作中提到】
: 红灯可以钻到前排去？
: 这样合法么？任何车都是一视同仁吧，你这是插队啊。难道加州共和国都这样的？
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j*****A
发帖数: 1395 | 7 你在国内有了多年的摩龄，应该上500甚至600以上的。
俺是在这里学的，到现在也有6年摩龄，骑了4万多迈，基本上都是用于上下班走高速。
俺的坐骑跟你一样，买来后一直没换，现在想换，旧的又舍不得卖掉，儿子说要留下，
将来他能骑。
下面根据个人的检验回答你的问题：
1。冷车启动。
我也有同样的问题，除非要换fuel injection的摩托车，否则冷车必须要热几分钟才能
骑（尤其冬天），夏天（70度以上）一般热一分钟就够了。俺一般先把风门打到最大，
让转速在3500保持20秒左右（冬天不超过1分钟），然后风门再放到最小，继续热车。
2。 速度
我迄今为止在高速上只骑过250，当然和汽车相比，稳定性要差很多，不过骑多了也习
惯了，其实只要风不是太大（低于20），基本上没什么问题。我平时都是骑60-75，偶
儿也会上80，最快没超过90。
3。 挡位
有可能还是钻到前面，摩托车的优势就是能钻。250的车起步不是太快，所以和一般车
相比没有优势。如果后面没车，你没要快速起步(有时快速起步并非好事，万一碰到抢
红灯的车就完了）。不用当心噪音，摩托车噪音越大越安全，如要起步快，2挡时要加
大油门，让转速至少超过6000。 |
p********a
发帖数: 6437 | 8 ninja 250 走高速还是上班是妥妥的不可持续发展
必须650朝上吧，另外，tour bike或者 cruiser更稳健些
ninja 250有声音吗？我觉得你该换大排量cruiser，声音就好听多了
红灯口自然我会钻到所有车的前侧方，几乎在横穿人行道之内那样子。
【在 s********o 的大作中提到】
: 我在国内有10年4万公里摩托驾龄，在DMV直接路考拿到的M1证
: 考虑到国内最大只开过250cc的车，就买了250cc的川崎Ninja
: 有几个问题请教各位摩托车手
: 1，冷车启动
: 北加早上还是比较冷的，我要风门开到最大才能启动车，但是出家门后头几个红绿灯的
: 发动机噪音很大
: 红灯停车的时候，保持大风门会非常吵，关掉风门的话力量又很小，起步很慢
: 我现在的做法是家门口头几个红灯要关风门等红灯，变绿灯时打开风门加油起步。
: 走完头几个路口热车完成才可以关掉风门正常开车
: 这么弄好像操作起来很麻烦，是不是应该有更好的办法？
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s********r
发帖数: 2308 | 9 我想搞台dual sports上班是不是比较不现实？
7 miles no highway though |
f*******g
发帖数: 3304 | 10 车有问题。换cruiser or big scooter (500cc)
ride safe
【在 s********o 的大作中提到】
: 我在国内有10年4万公里摩托驾龄，在DMV直接路考拿到的M1证
: 考虑到国内最大只开过250cc的车，就买了250cc的川崎Ninja
: 有几个问题请教各位摩托车手
: 1，冷车启动
: 北加早上还是比较冷的，我要风门开到最大才能启动车，但是出家门后头几个红绿灯的
: 发动机噪音很大
: 红灯停车的时候，保持大风门会非常吵，关掉风门的话力量又很小，起步很慢
: 我现在的做法是家门口头几个红灯要关风门等红灯，变绿灯时打开风门加油起步。
: 走完头几个路口热车完成才可以关掉风门正常开车
: 这么弄好像操作起来很麻烦，是不是应该有更好的办法？
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l****e
发帖数: 276 | 11 上班还是CRUISER好，最好带Bag，装点电脑/饭盒/衣服啥的）除非路面崎岖。记住，
rule#1, Buy as big as you can handle！俺28年驾龄（86年国内Honda100 起家），
经历过250cc，俩800cc，目前第四辆摩托，还是后悔买小了，当然，俺小个子（165cm
）大龄（大叔级别），再大了也麻烦，尤其是pa在小下坡，根本退不回来（只有
Goldwing有倒档）。
骑赛车的要1000cc 以上（俺DEMO过 600cc， 750cc 1000cc 到Suzuki的 Hayabusa）越
大越爽。
【在 s********r 的大作中提到】
: 我想搞台dual sports上班是不是比较不现实？
: 7 miles no highway though
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Z**4
发帖数: 1904 | 12 Cruiser有点宽，在加州split lane有点儿困难。
165cm
【在 l****e 的大作中提到】
: 上班还是CRUISER好，最好带Bag，装点电脑/饭盒/衣服啥的）除非路面崎岖。记住，
: rule#1, Buy as big as you can handle！俺28年驾龄（86年国内Honda100 起家），
: 经历过250cc，俩800cc，目前第四辆摩托，还是后悔买小了，当然，俺小个子（165cm
: ）大龄（大叔级别），再大了也麻烦，尤其是pa在小下坡，根本退不回来（只有
: Goldwing有倒档）。
: 骑赛车的要1000cc 以上（俺DEMO过 600cc， 750cc 1000cc 到Suzuki的 Hayabusa）越
: 大越爽。
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s********r
发帖数: 2308 | 13 主要是中年危机想撒点野开开trail
雅马哈XT125是我小学时build的第一个粘合仿真模型，所以对这个系列有特殊的感情。
165cm
【在 l****e 的大作中提到】
: 上班还是CRUISER好，最好带Bag，装点电脑/饭盒/衣服啥的）除非路面崎岖。记住，
: rule#1, Buy as big as you can handle！俺28年驾龄（86年国内Honda100 起家），
: 经历过250cc，俩800cc，目前第四辆摩托，还是后悔买小了，当然，俺小个子（165cm
: ）大龄（大叔级别），再大了也麻烦，尤其是pa在小下坡，根本退不回来（只有
: Goldwing有倒档）。
: 骑赛车的要1000cc 以上（俺DEMO过 600cc， 750cc 1000cc 到Suzuki的 Hayabusa）越
: 大越爽。
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z******o
发帖数: 320 | 14 摩托车不怎么占地，一绿灯启动一溜烟就走了，插到前面去根本不会拖慢汽车，反而摩
托车后面的汽车都受益了
【在 q****q 的大作中提到】
: 红灯可以钻到前排去？
: 这样合法么？任何车都是一视同仁吧，你这是插队啊。难道加州共和国都这样的？
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j*****A
发帖数: 1395 | 15 个头太小根本不适合赛车，俺1.7，觉得CBR600都有点高。
165cm
【在 l****e 的大作中提到】
: 上班还是CRUISER好，最好带Bag，装点电脑/饭盒/衣服啥的）除非路面崎岖。记住，
: rule#1, Buy as big as you can handle！俺28年驾龄（86年国内Honda100 起家），
: 经历过250cc，俩800cc，目前第四辆摩托，还是后悔买小了，当然，俺小个子（165cm
: ）大龄（大叔级别），再大了也麻烦，尤其是pa在小下坡，根本退不回来（只有
: Goldwing有倒档）。
: 骑赛车的要1000cc 以上（俺DEMO过 600cc， 750cc 1000cc 到Suzuki的 Hayabusa）越
: 大越爽。
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j*****A
发帖数: 1395 | 16 骑摩托车的好处就是有时不必要完全遵守一般的交规。譬如在高速的进口如果碰到堵车
，你可以从路肩直接插队，甚至连红绿灯都不用管直接杀进高速公路。
【在 q****q 的大作中提到】
: 红灯可以钻到前排去？
: 这样合法么？任何车都是一视同仁吧，你这是插队啊。难道加州共和国都这样的？
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Z**4
发帖数: 1904 | 17 在加州还可以走carpool lane
【在 j*****A 的大作中提到】
: 骑摩托车的好处就是有时不必要完全遵守一般的交规。譬如在高速的进口如果碰到堵车
: ，你可以从路肩直接插队，甚至连红绿灯都不用管直接杀进高速公路。
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j*****A
发帖数: 1395 | 18 而且可以享受免费上Toll Lane 或Express Lane,连牌子都不需要。
【在 Z**4 的大作中提到】
: 在加州还可以走carpool lane
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k*****5
发帖数: 24 | 19 我的车和LZ的一样，12年的，骑了几个月上班。我在GA夏天都是需要热车的。 |
a******o
发帖数: 16625 | 20 一般来说上高速要600CC以上的。保险要贵不少。 |
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n*******h
发帖数: 67 | 21 用低档化油器的摩托就是这样的，好的化油器有自动风门，最好是电喷的发动机。
个人觉得初学者买个二手的Buell Blast不错，便宜，有automatic choke.
http://en.wikipedia.org/wiki/Buell_Blast
【在 s********o 的大作中提到】
: 我在国内有10年4万公里摩托驾龄，在DMV直接路考拿到的M1证
: 考虑到国内最大只开过250cc的车，就买了250cc的川崎Ninja
: 有几个问题请教各位摩托车手
: 1，冷车启动
: 北加早上还是比较冷的，我要风门开到最大才能启动车，但是出家门后头几个红绿灯的
: 发动机噪音很大
: 红灯停车的时候，保持大风门会非常吵，关掉风门的话力量又很小，起步很慢
: 我现在的做法是家门口头几个红灯要关风门等红灯，变绿灯时打开风门加油起步。
: 走完头几个路口热车完成才可以关掉风门正常开车
: 这么弄好像操作起来很麻烦，是不是应该有更好的办法？
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s********o
发帖数: 3783 | 22 去年九月到现在开250上下班
一开始50迈local不上高速，接着开始不时上高速走最慢道，最后一路70+走101毫无压
力。。。
车熟悉了以后周末也会上上山逛逛街
平时在公司可以停楼门口，跟自行车停一起，没有趴车问题
回家基本停在后院或者车库
唯一的一次状况，有一次开到半路下了大雨，前不着村后不着店，冒雨开又看不见路，
非常尴尬
下一辆车要买高马力不用热车的
【在 n*******h 的大作中提到】
: 用低档化油器的摩托就是这样的，好的化油器有自动风门，最好是电喷的发动机。
: 个人觉得初学者买个二手的Buell Blast不错，便宜，有automatic choke.
: http://en.wikipedia.org/wiki/Buell_Blast
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f****t
发帖数: 15913 | 23 你都有这么多经验了，完全可以换个大的开开，象川崎火神900cc，也才八千刀，或者
上Ducati monster 1200上，更拉风、有力。
【在 s********o 的大作中提到】
: 我在国内有10年4万公里摩托驾龄，在DMV直接路考拿到的M1证
: 考虑到国内最大只开过250cc的车，就买了250cc的川崎Ninja
: 有几个问题请教各位摩托车手
: 1，冷车启动
: 北加早上还是比较冷的，我要风门开到最大才能启动车，但是出家门后头几个红绿灯的
: 发动机噪音很大
: 红灯停车的时候，保持大风门会非常吵，关掉风门的话力量又很小，起步很慢
: 我现在的做法是家门口头几个红灯要关风门等红灯，变绿灯时打开风门加油起步。
: 走完头几个路口热车完成才可以关掉风门正常开车
: 这么弄好像操作起来很麻烦，是不是应该有更好的办法？
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j*****A
发帖数: 1395 | 24 俺上下班来回也超过50迈，每天都是走高速，大部分路段都有carpool lane。摩托车在
高速公路还是挺危险的，每天早上关于高速交通状况的报道一般都会提到一两起摩托车
车祸。走carpool lane相对要安全很多，另外穿Hi-Viz Jacket 或背 Hi-Viz backpack
也会减少车祸的几率。
俺的ninja 250已经骑了超过45k 迈了，轮胎已经换过两次了，车况还不错，还舍不得
换新车，准备再骑两年换。
骑车上下班，唯一不方便的是要准备gear.开车的话，啥都不要准备，立马就可以上路
，骑车则还要考虑
温度的变化，尤其是冬天，早晚温差大，早上是全副武装，跟上山滑雪的装备一样，到
了公司全都要卸下，到了下午，则要换上夏装。
【在 s********o 的大作中提到】
: 去年九月到现在开250上下班
: 一开始50迈local不上高速，接着开始不时上高速走最慢道，最后一路70+走101毫无压
: 力。。。
: 车熟悉了以后周末也会上上山逛逛街
: 平时在公司可以停楼门口，跟自行车停一起，没有趴车问题
: 回家基本停在后院或者车库
: 唯一的一次状况，有一次开到半路下了大雨，前不着村后不着店，冒雨开又看不见路，
: 非常尴尬
: 下一辆车要买高马力不用热车的
|
Z**4
发帖数: 1904 | 25 在加州骑摩托很爽的，既省时间又好玩儿。我不是每天都可以骑，但是能骑的那些天就
像过节一样。
提醒一下jimmyLA讲的注意安全很重要，经常骑有时候放松了就会大意。摩托车出事故
比汽车要危险。一定要穿gear,别嫌麻烦。在街上看到扣个头盔穿者短裤就狂奔的家伙
我看着都觉得皮疼。
happy riding!
【在 s********o 的大作中提到】
: 去年九月到现在开250上下班
: 一开始50迈local不上高速，接着开始不时上高速走最慢道，最后一路70+走101毫无压
: 力。。。
: 车熟悉了以后周末也会上上山逛逛街
: 平时在公司可以停楼门口，跟自行车停一起，没有趴车问题
: 回家基本停在后院或者车库
: 唯一的一次状况，有一次开到半路下了大雨，前不着村后不着店，冒雨开又看不见路，
: 非常尴尬
: 下一辆车要买高马力不用热车的
|
Z**4
发帖数: 1904 | 26 我的车是电喷的，刚着车的时候也有几十秒转速2000多，这时候要挂档变速箱会很响。
我一般都等一小会儿在走。我的pipe是two brothers, 声音很低很响。心里多少有点
guilty.
【在 s********o 的大作中提到】
: 去年九月到现在开250上下班
: 一开始50迈local不上高速，接着开始不时上高速走最慢道，最后一路70+走101毫无压
: 力。。。
: 车熟悉了以后周末也会上上山逛逛街
: 平时在公司可以停楼门口，跟自行车停一起，没有趴车问题
: 回家基本停在后院或者车库
: 唯一的一次状况，有一次开到半路下了大雨，前不着村后不着店，冒雨开又看不见路，
: 非常尴尬
: 下一辆车要买高马力不用热车的
|
l*****x
发帖数: 3431 | 27 我们北墨州的摩托车可以骑行在两条道之间
【在 q****q 的大作中提到】
: 红灯可以钻到前排去？
: 这样合法么？任何车都是一视同仁吧，你这是插队啊。难道加州共和国都这样的？
|
l*****x
发帖数: 3431 | 28 101早上的大堵车恐怕一半都得是摩托车事故造成的，尤其是237上101那块，而且摩托
车只要出事就得堵很久的车，反而汽车之间刮蹭能很快挪到路边恢复交通。肉包铁可不
是说着玩的
在加州骑摩托很爽的，既省时间又好玩儿。我不是每天都可以骑，但是能骑的那些天就
像过节一样。
提醒一下jimmyLA讲的注意安全很重要，经常骑有时候放松了就会大意。摩托车出事故
比汽车要危险。一定要穿gear,别嫌麻烦。在街上看到扣个头盔穿者短裤就狂奔的家伙
我看着都觉得皮疼。
happy riding!
【在 Z**4 的大作中提到】
: 在加州骑摩托很爽的，既省时间又好玩儿。我不是每天都可以骑，但是能骑的那些天就
: 像过节一样。
: 提醒一下jimmyLA讲的注意安全很重要，经常骑有时候放松了就会大意。摩托车出事故
: 比汽车要危险。一定要穿gear,别嫌麻烦。在街上看到扣个头盔穿者短裤就狂奔的家伙
: 我看着都觉得皮疼。
: happy riding!
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