l***y
发帖数: 348 | 1 搬到雪多山路多的东北部，想买四驱轿车，已有四驱SUV。不放心奥迪的质量，Lexus和
Acura有推荐的型号吗，大概多钱？多谢大虾。 |
a********c
发帖数: 3657 | |
l***y
发帖数: 348 | 3 您看大妈还有这气力换雪胎吗。摆设一说咋说？
【在 a********c 的大作中提到】
: sedan的四驱都是摆设，还是血胎吧。
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x**********i
发帖数: 4964 | |
l***y
发帖数: 348 | 5 说真的，皮卡还实用些。但怎奈车库放俩庞然大物，进出不方便呀。
【在 x**********i 的大作中提到】
: 再添辆 suv
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h*****g
发帖数: 1523 | 6 选动力足，curb weight比较高的美国车或者德国车。
雪地表现好不一定需要四驱，主要是要动力足（低速扭矩高），轮胎好，车比较重；问
题就不大。 |
B*Z
发帖数: 7062 | 7 你要这么问那就是Lexus GS和Acura TLX了。GS我不熟，Acura TLX是 ward top 10 eng
ine + 德国zf 9at变速箱，和Acura SH AWD，后轴永远有30% torque。三大件每个都是最
靠谱的。而且前驱车空间大，打滑容易救过来。另外tlx会歇缸，高速mileage有30。在
这个价位上Acura安全性能顶尖的。
【在 l***y 的大作中提到】
: 搬到雪多山路多的东北部，想买四驱轿车，已有四驱SUV。不放心奥迪的质量，Lexus和
: Acura有推荐的型号吗，大概多钱？多谢大虾。
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l***y
发帖数: 348 | 8 这咋看着像给年轻运动男推荐的，猜推荐人是个年轻运动男。
我这也是城市，就是坡路多，平时扫雪还是很及时的。
【在 h*****g 的大作中提到】
: 选动力足，curb weight比较高的美国车或者德国车。
: 雪地表现好不一定需要四驱，主要是要动力足（低速扭矩高），轮胎好，车比较重；问
: 题就不大。
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l***y
发帖数: 348 | 9 TLX大概多钱能到手？
Lexus好像不止一种轿车型号可选四驱把，GS有何突出？
eng
是最
【在 B*Z 的大作中提到】
: 你要这么问那就是Lexus GS和Acura TLX了。GS我不熟，Acura TLX是 ward top 10 eng
: ine + 德国zf 9at变速箱，和Acura SH AWD，后轴永远有30% torque。三大件每个都是最
: 靠谱的。而且前驱车空间大，打滑容易救过来。另外tlx会歇缸，高速mileage有30。在
: 这个价位上Acura安全性能顶尖的。
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B*Z
发帖数: 7062 | 10 Lexus能选awd的是LS和IS。IS好像不是大妈开的，LS是很有钱大妈开的。价钱方面你自
己调查最有用，我不关心。tlx大概40k够了。
【在 l***y 的大作中提到】
: TLX大概多钱能到手？
: Lexus好像不止一种轿车型号可选四驱把，GS有何突出？
:
: eng
: 是最
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h*****g
发帖数: 1523 | 11 我们这里和你们一样，冬天雪多，全是坡路。
【在 l***y 的大作中提到】
: 这咋看着像给年轻运动男推荐的，猜推荐人是个年轻运动男。
: 我这也是城市，就是坡路多，平时扫雪还是很及时的。
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x********n
发帖数: 474 | 12 雪地山坡，当仁不让volvo，这车从出生就是为了北欧的冰雪严寒打造的。
sedan 就上s60， s80. 最好等明年的新XC90，现在xc60也不错，
再力荐jeep，切诺基，牧马人， 绝对属于在冰雪天气里的战斗吉，上个冬天的暴风雪
，也助力jeep的销量增长 高歌猛进 一马当先。第二个吉普视频里，其他一众四驱suv
都在马路上趴窝了，jeep的表现简直就是雪山飞狐啊啊啊。
sedan s60 heavy snow driving review
jeep, Driving in the Snow Avoiding Stuck Cars
老XC90, heavy snow driving
【在 l***y 的大作中提到】
: 搬到雪多山路多的东北部，想买四驱轿车，已有四驱SUV。不放心奥迪的质量，Lexus和
: Acura有推荐的型号吗，大概多钱？多谢大虾。
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m**c
发帖数: 2103 | 13 本田那SH-AWD主要优势还是体现在操控过弯上，雪地表现一般般 |
a********c
发帖数: 3657 | 14
6年xc90用户亲身说法：xc90雪地非常不灵光。。。。
【在 x********n 的大作中提到】
: 雪地山坡，当仁不让volvo，这车从出生就是为了北欧的冰雪严寒打造的。
: sedan 就上s60， s80. 最好等明年的新XC90，现在xc60也不错，
: 再力荐jeep，切诺基，牧马人， 绝对属于在冰雪天气里的战斗吉，上个冬天的暴风雪
: ，也助力jeep的销量增长 高歌猛进 一马当先。第二个吉普视频里，其他一众四驱suv
: 都在马路上趴窝了，jeep的表现简直就是雪山飞狐啊啊啊。
: sedan s60 heavy snow driving review
: jeep, Driving in the Snow Avoiding Stuck Cars
: 老XC90, heavy snow driving
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e**n
发帖数: 5876 | 15 Volvo都是太公四驱, 包括新的XC-90, 前后轮扭矩分配是95/5.
"The Volvo automatic AWD system has no traditional transfer case. Primary
power goes to the front wheels. The rear drive shaft incorporates a viscous
coupling (Haldex on the new XC-90) and as long as front and rear axles
rotate at the same speed the coupling unit would remain inactive and the
rear tires receive no torque - they are just rolling along. Would indeed
slippage occur at the front wheels, the VC (Haldex) will create a power flow
to the rear axle.
But if only the front is powered in no slip situations (which is almost
always) and the rear does not get any torque - how can Volvo claim it to be
an AWD system?
Surprisingly, if only one axle is powered, front and rear axles do not
rotate at the same speed. The powered axle always spins a little faster (
about 5%) than the axle with the wheels just rolling along. It slips a
little on the ground. So, the VC (now Haldex) reacts to the speed difference
and compensates with a proportional allocation of torque for the rear. This
way the rear axle will get 5% of the torque and thus each rear wheel
receives 2.5%.
Voila! All 4 wheels get power all the time. Volvo PR did not lie - it is
full time AWD.
However, a power distribution of 95/5 makes for very insufficient traction
use. The front axle is very likely to start spinning with the slightest
change of traction. A power split of about 50/50 guarantees the safest use
of available traction. After all that's the way 4WD was intended to be.
Volvo does not offer that."
suv
【在 x********n 的大作中提到】
: 雪地山坡，当仁不让volvo，这车从出生就是为了北欧的冰雪严寒打造的。
: sedan 就上s60， s80. 最好等明年的新XC90，现在xc60也不错，
: 再力荐jeep，切诺基，牧马人， 绝对属于在冰雪天气里的战斗吉，上个冬天的暴风雪
: ，也助力jeep的销量增长 高歌猛进 一马当先。第二个吉普视频里，其他一众四驱suv
: 都在马路上趴窝了，jeep的表现简直就是雪山飞狐啊啊啊。
: sedan s60 heavy snow driving review
: jeep, Driving in the Snow Avoiding Stuck Cars
: 老XC90, heavy snow driving
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B*Z
发帖数: 7062 | 16 主要为了过弯是正确的。但是防止打滑也很不错。毕竟扭矩可以70/30， 30/70任意转换
，而且两个后轮可以完全锁住。我开四驱差一点点的MDX去滑雪，很大的雪天也没问题。
【在 m**c 的大作中提到】
: 本田那SH-AWD主要优势还是体现在操控过弯上，雪地表现一般般
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t**********3
发帖数: 12623 | 17 Volvo V60 AWD
Volvo S60 AWD
Audi A6 Quattro |
a********c
发帖数: 3657 | 18
SH-AWD主要是为扫过雪/下锅雨的湿滑路面设计的，不要指望it能有啥雪地脱困能力。
脱困要强必须机械差锁，只能选勒克萨斯is，ls，audi with quattro。
【在 m**c 的大作中提到】
: 本田那SH-AWD主要优势还是体现在操控过弯上，雪地表现一般般
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a*******a
发帖数: 4233 | 19 我们这冬天最多的是gmc yukon, envoy, ford explorer, chevy traverse， jeep gc
这类庞然大物
锈的不行了还在路上疯跑。
【在 l***y 的大作中提到】
: 搬到雪多山路多的东北部，想买四驱轿车，已有四驱SUV。不放心奥迪的质量，Lexus和
: Acura有推荐的型号吗，大概多钱？多谢大虾。
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C********s
发帖数: 428 | |
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l***y
发帖数: 348 | 21 大虾们给了很多好建议，大妈忙不迭地做功课。
转换
题。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 主要为了过弯是正确的。但是防止打滑也很不错。毕竟扭矩可以70/30， 30/70任意转换
: ，而且两个后轮可以完全锁住。我开四驱差一点点的MDX去滑雪，很大的雪天也没问题。
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d****y
发帖数: 1650 | |
l**********i
发帖数: 11748 | 23 多看天气预报
下大雪之前去采购
下雪时不出门
妥妥的
【在 l***y 的大作中提到】
: 大虾们给了很多好建议，大妈忙不迭地做功课。
:
: 转换
: 题。
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l***y
发帖数: 348 | 24 大妈也是要出门工作地~
【在 l**********i 的大作中提到】
: 多看天气预报
: 下大雪之前去采购
: 下雪时不出门
: 妥妥的
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