B*Z
发帖数: 7062 | 1 普通人是不是就是搞一个supercrew，ecoboost v6，最短的bed就好了？F150那么多种
车型，哪种最合适？好像直到Lariat才有（full time）四轮驱动？请大侠评点一下。
就是考虑能拉5个人的，有full time awd的（或者auto 4wd）的卡车。综合越便宜省油
越好。 |
B*Z
发帖数: 7062 | 2 那个ecoboost v6看各种指标和5.0 v8差不多太多。油耗也只好了一点点。考虑到耐用好
维护，是不是还是这个5.0 v8好一点点？这个是不是mustang gt里面那个coyote 发动机
？
【在 B*Z 的大作中提到】
: 普通人是不是就是搞一个supercrew，ecoboost v6，最短的bed就好了？F150那么多种
: 车型，哪种最合适？好像直到Lariat才有（full time）四轮驱动？请大侠评点一下。
: 就是考虑能拉5个人的，有full time awd的（或者auto 4wd）的卡车。综合越便宜省油
: 越好。
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f****t
发帖数: 15913 | 3 ecoboost加速比5。0 V8有比较明显的提高，而且ecoboost加速时更安静，可靠性肯定
是5。0V8更好，其实我觉得先爽十年再说，ecoboost十年后会遍地都是，换个turbo不
会让你破产。 |
f****t
发帖数: 15913 | 4 其实，也可以考虑GMC sierra 1500 5。3V8，这个新ecotec3发动机扭矩和耗油都会让
你满意的，而且是美国造，不是墨西哥造。 |
B*Z
发帖数: 7062 | 5 我看了看好像bed 长短价格区别不大，可以买个6.5的，5.5的可能感觉不太协调。主要
问题两个xlt的4x4比2wd贵了很多。请问是什么样的4wd？另外那个rear axle ratio怎么
选?哪个electronic locking feature重要吗？
【在 f****t 的大作中提到】
: ecoboost加速比5。0 V8有比较明显的提高，而且ecoboost加速时更安静，可靠性肯定
: 是5。0V8更好，其实我觉得先爽十年再说，ecoboost十年后会遍地都是，换个turbo不
: 会让你破产。
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f****t
发帖数: 15913 | 6 4x4比4x2贵了三千刀，你如果要拖重物或经常爬坡，就选rear axle ratio高的，不过
好像dealer那里的4x4都是高ratio的，电控differential lock很重要，你不用大冬天
频繁走到车外去锁differential，F150的transfer case有两个速度，前轴不知道有没
有differential lock，福特的网页这个讲的很模糊，你去查查。
ford superduty的前轴有个手动锁定的hub，F150上面我从未见过，不是电控就是没有。
你找dealer那里搞service的人问问，别问搞销售的小二。
不过，我肯定个三大的4x4皮卡的处理方式应该差不多，不会哪一家比其它两家多了很
多东西。
怎么
【在 B*Z 的大作中提到】
: 我看了看好像bed 长短价格区别不大，可以买个6.5的，5.5的可能感觉不太协调。主要
: 问题两个xlt的4x4比2wd贵了很多。请问是什么样的4wd？另外那个rear axle ratio怎么
: 选?哪个electronic locking feature重要吗？
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V*******5
发帖数: 842 | 7 是
一般买xlt就够用
我记得xlt就有4x4
ram1500和F150都不错 都很安静 看个人喜好 这年头卡车的mpg也做得不错了
FYI
【在 B*Z 的大作中提到】
: 普通人是不是就是搞一个supercrew，ecoboost v6，最短的bed就好了？F150那么多种
: 车型，哪种最合适？好像直到Lariat才有（full time）四轮驱动？请大侠评点一下。
: 就是考虑能拉5个人的，有full time awd的（或者auto 4wd）的卡车。综合越便宜省油
: 越好。
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f****t
发帖数: 15913 | 8 对了，XLT也有防皮椅子，搞不好还有auto 4x4，楼主自己查查。
【在 V*******5 的大作中提到】
: 是
: 一般买xlt就够用
: 我记得xlt就有4x4
: ram1500和F150都不错 都很安静 看个人喜好 这年头卡车的mpg也做得不错了
: FYI
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