G*****h
发帖数: 33134 | 1 2.0L，tripple turbo，225 hp/liter
这以后要是装到 XC90 上去。。。
The 450 hp High Performance Drive-E Powertrain Concept is based on a set of
technologies not usually found in a four cylinder engine. The engine
utilizes two parallel turbochargers, which are fed by an electrically
powered turbo-compressor. The compressed air from this unit, rather than
being fed to the cylinders, is instead used to spool up the two parallel
turbochargers. Fuel is fed by a dual fuel pump working at 250 bar pressure.
With this kind of power density, this triple boost installation and unique
fuel system, enables a very dynamic drivability without any turbo lag,
compared to a mono-turbo.
http://www.autoblog.com/2014/10/07/volvo-specs-new-450hp-triple |
G*****h
发帖数: 33134 | 2 窝窝就是闷烧，这么火牛的东西 XC90 出来这么久了才放出来 |
a********c
发帖数: 3657 | 3 The engine
utilizes two parallel turbochargers, which are fed by an electrically
powered turbo-compressor.
这还是turbo charge吗。。。要是考发电机发电的话
anyway还是很牛鼻，911 gt2级别。 |
B********n
发帖数: 12753 | 4 这个都不重要，重要的是SPA平台的安全性如何
IIHS如果测试下来依旧一如既往给全G肯定入 |
a********2
发帖数: 2561 | 5 concept啦，算是个不计成本的halo engine吧，我觉得量产车上怕是用不起。 |
j***f
发帖数: 3610 | |
M****u
发帖数: 17708 | 7 估计散热是个大问题
热量集中在很小的空间里了
【在 a********2 的大作中提到】
: concept啦，算是个不计成本的halo engine吧，我觉得量产车上怕是用不起。
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B*Z
发帖数: 7062 | 8 电涡轮就是起步和急加速用，和super charger似的。动了以后就歇了，用普通turbo。
不要钱的，不用白不用。做的更好，应该可以省掉一个turbo。
【在 j***f 的大作中提到】
: 就是说用一个电涡轮带动两个普通涡轮？
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G*****h
发帖数: 33134 | 9 使劲排气就能散热，发动机反正也不大，冷却循环搞猛点
再说也不是长时间需要这么大马力，
或者温度高了就自动降低马力
有的是办法 |
a********c
发帖数: 3657 | 10
所以应该是1 super + 2 turbo
【在 B*Z 的大作中提到】
: 电涡轮就是起步和急加速用，和super charger似的。动了以后就歇了，用普通turbo。
: 不要钱的，不用白不用。做的更好，应该可以省掉一个turbo。
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p****o
发帖数: 296 | 11 汽油机空燃都按14.7标定，这是秀工艺。的确牛X，短时间，小缸体，能烧更多的油。
参见intel液氮下的极限u，和量产无关。consumer只关心就这么多油，能干多少活，不
上轮都差不多。
【在 a********2 的大作中提到】
: concept啦，算是个不计成本的halo engine吧，我觉得量产车上怕是用不起。
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t*******y
发帖数: 2570 | 12 这个有点牛逼大法了，赞一个！
of
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【在 G*****h 的大作中提到】
: 2.0L，tripple turbo，225 hp/liter
: 这以后要是装到 XC90 上去。。。
: The 450 hp High Performance Drive-E Powertrain Concept is based on a set of
: technologies not usually found in a four cylinder engine. The engine
: utilizes two parallel turbochargers, which are fed by an electrically
: powered turbo-compressor. The compressed air from this unit, rather than
: being fed to the cylinders, is instead used to spool up the two parallel
: turbochargers. Fuel is fed by a dual fuel pump working at 250 bar pressure.
: With this kind of power density, this triple boost installation and unique
: fuel system, enables a very dynamic drivability without any turbo lag,
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G*****h
发帖数: 33134 | |
G*****h
发帖数: 33134 | 14 几个工程师念台词真是死板，简直没有活人样啊，难道拍这个录像不给加班费？
【在 G*****h 的大作中提到】
: 都装车上跑了，这个必须得看，得听。。。
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B********n
发帖数: 12753 | 15 人家是工程师，nerd点正常，油腔滑调表扬能力太强，sales样谁还敢信啊
【在 G*****h 的大作中提到】
: 几个工程师念台词真是死板，简直没有活人样啊，难道拍这个录像不给加班费？
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G*****h
发帖数: 33134 | 16 这个声音还只是S60 302HP 的，
要是 450HP 跑起来，得是啥声啊。
不知道进气道得做成啥样才供得上气，空滤是不是都得取消
【在 G*****h 的大作中提到】
: 都装车上跑了，这个必须得看，得听。。。
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c*****r
发帖数: 8227 | |
