q****e
发帖数: 410 | 1 转载
1.买车背景
之前和LD两地，一人开一个小车（328i的敞篷和C250（国内叫C260，避免二百五的尴尬
）），过去两年一直开的挺好，从今年暑假团聚开始，发现两个车的后排都很局促。特
别是6月丈人来了，出行发现很累，即使C250的后排，开着长途舒适度也较差。所以考
虑换一个后排空间舒适，长途跑起来不累的车。因为暂时不考虑C级轿车，而且决定把
C250置换，所以车型很快就定了下来——“非紧凑型”城市SUV，所以X3，Q5这个级别
就不考虑了，而且X5也算了，不想家里两个BMW。也考虑了一阵汽油和柴油，最后发现
因为是leasing车，柴油发动机增加的价格在3年内超过油耗的节省，所以就还是考虑汽
油版了。如果要买车，开超过5万迈的话，选择柴油还是很值的。
2.试驾与比较
a）途锐
必须要说，途锐是这个级别必须要考虑的车型。但是大众在北美的策略实在匪夷所思，
必须承认，途锐是好车，可以和ML，X5一较长短，但是老美对“人民汽车”品牌的认同
远低于BBA，参见辉腾在美国的惨败。所以大众的策略就是降价，但是“人民汽车”又
不肯出让利润，所以结果就是减配，彻彻底底的减配。没了空悬，没了升降底盘，四驱
也是一减再减，低配的版本坐进去真的感觉很sad，内饰的糟糕让人连试驾的欲望都没
有了。顶配的车型还算能看，但是作为顶配，缺少了太多的东西，不要说没有空悬，底
盘等等，更没有ACC，没有变道辅助这些在长途旅行中重要的配置。性价比可能比ML，
X5好些，但是要我买，还是等改款加点配置吧。
b）Q7
途锐的同级哥哥，同样配置的比途锐贵10%，没有折扣，4S牛逼哄哄，内饰稍微好一点
，但塑料感还是很强烈。同样没有空悬，配置老套。很快就pass了。不知道那些吹嘘奥
迪内饰好的人脑子想了什么。。。
c）ML
同样的减配，同样的牛逼哄哄，相同的价位甚至都不是四驱（这样看来人民汽车还算实
在），虽说可以加空悬，但是现车一辆都没有，折扣也很少。更重要的是内饰千年不变
，很多东西当年推出的时候很不错，到了现在还是落伍了，比如7寸屏幕，7AT。没有试
驾，直接pass。
d）大切
必须要说，大切无论内饰外观都相当的不错，但是最最打动人的还是满满当当的配置，
在这个价位上，有如此充足的配置，在长途旅行中是必要的保证。一开始的纠结是因为
对老美的车担心毛病多，后来决定lease三年，就没有什么好担心的了，找了附近能找
到的最好的deal，一个下午就搞定了。
3.驾乘感受
新车来了，就跑了一趟大峡谷，现在已经快2000英里了（3000多公里）。和欧洲车比较
起来，大切开起来的感觉还是不错的，3.6的动力还算可以，但是上坡超车还是有点费
劲。8AT还是很平顺的，论坛里说的顿挫，我感觉不多。开起来以后的路噪胎噪都不大
，但是风噪很明显。方向盘的圈数太多，操控性只能说一般般。油耗还是很不错的，基
本上和我3.0L的328差不多，但是关键它不挑食啊，可以加最便宜的油，综合起来，还
能更省钱一点。导航是Garmin做的，还算可以，的确会死机，只要把导航取消，再等上
一会儿就好了。音响不错，低音超级震撼，后视镜都会发抖。触摸屏还算反应可以，比
福特的强，不过说实在的，还是非触摸的屏幕操作最方便，BBA这一点做的还是最好的。
Jeep大切诺基对比大众途锐
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-521-22043606-1.html1-2 |
f****y
发帖数: 1013 | |
j******o
发帖数: 1788 | 3 If you want off-road capability, why even bother with X5, Q7 and ML? F15 X5
is the best in this class without any doubt.
转载1.买车背景之前和LD两地，一人开一个小车（328i的敞篷和C250（国内叫C260，避
免二百五的尴尬）），过去两年一直开的挺好，从今年暑假团聚开始，发现两个车的后
排都很局........
【在 q****e 的大作中提到】
: 转载
: 1.买车背景
: 之前和LD两地，一人开一个小车（328i的敞篷和C250（国内叫C260，避免二百五的尴尬
: ）），过去两年一直开的挺好，从今年暑假团聚开始，发现两个车的后排都很局促。特
: 别是6月丈人来了，出行发现很累，即使C250的后排，开着长途舒适度也较差。所以考
: 虑换一个后排空间舒适，长途跑起来不累的车。因为暂时不考虑C级轿车，而且决定把
: C250置换，所以车型很快就定了下来——“非紧凑型”城市SUV，所以X3，Q5这个级别
: 就不考虑了，而且X5也算了，不想家里两个BMW。也考虑了一阵汽油和柴油，最后发现
: 因为是leasing车，柴油发动机增加的价格在3年内超过油耗的节省，所以就还是考虑汽
: 油版了。如果要买车，开超过5万迈的话，选择柴油还是很值的。
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n***i
发帖数: 4627 | 4 楼主啥时候说要off-road capability了?
X5
【在 j******o 的大作中提到】
: If you want off-road capability, why even bother with X5, Q7 and ML? F15 X5
: is the best in this class without any doubt.
:
: 转载1.买车背景之前和LD两地，一人开一个小车（328i的敞篷和C250（国内叫C260，避
: 免二百五的尴尬）），过去两年一直开的挺好，从今年暑假团聚开始，发现两个车的后
: 排都很局........
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j******o
发帖数: 1788 | 5 Then why grand Cherokee summit? Show me one thing it does better than x5 on
road
楼主啥时候说要off-road capability了?
【在 n***i 的大作中提到】
: 楼主啥时候说要off-road capability了?
:
: X5
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x**********i
发帖数: 4964 | 6 because it is cheaper...
on
【在 j******o 的大作中提到】
: Then why grand Cherokee summit? Show me one thing it does better than x5 on
: road
:
: 楼主啥时候说要off-road capability了?
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j******o
发帖数: 1788 | 7 Good point
because it is cheaper...
【在 x**********i 的大作中提到】
: because it is cheaper...
:
: on
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n***i
发帖数: 4627 | 8 楼主开头就说了家里有bimmer，x5第一个被排除了。。。
你是典型自以为是，回帖不看帖
on
【在 j******o 的大作中提到】
: Then why grand Cherokee summit? Show me one thing it does better than x5 on
: road
:
: 楼主啥时候说要off-road capability了?
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f********e
发帖数: 82 | 9 奥迪内饰好不是吹的
你可以看看新款Q5 A4 A6 A7 A8
S和RS自然不说
你看的Q7都快成了老古董了
马上换代了 别指望内饰了 |
j******o
发帖数: 1788 | 10 That's the part I am trying to figure out. Is BMW bad or something?
楼主开头就说了家里有bimmer，x5第一个被排除了。。。你是典型自以为是，回帖不看
帖
【在 n***i 的大作中提到】
: 楼主开头就说了家里有bimmer，x5第一个被排除了。。。
: 你是典型自以为是，回帖不看帖
:
: on
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B**X
发帖数: 1452 | 11 你这6缸的SUMMIT三年租下来能比柴油省多少？
【在 q****e 的大作中提到】
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: 1.买车背景
: 之前和LD两地，一人开一个小车（328i的敞篷和C250（国内叫C260，避免二百五的尴尬
: ）），过去两年一直开的挺好，从今年暑假团聚开始，发现两个车的后排都很局促。特
: 别是6月丈人来了，出行发现很累，即使C250的后排，开着长途舒适度也较差。所以考
: 虑换一个后排空间舒适，长途跑起来不累的车。因为暂时不考虑C级轿车，而且决定把
: C250置换，所以车型很快就定了下来——“非紧凑型”城市SUV，所以X3，Q5这个级别
: 就不考虑了，而且X5也算了，不想家里两个BMW。也考虑了一阵汽油和柴油，最后发现
: 因为是leasing车，柴油发动机增加的价格在3年内超过油耗的节省，所以就还是考虑汽
: 油版了。如果要买车，开超过5万迈的话，选择柴油还是很值的。
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L********8
发帖数: 603 | |
