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Automobile版 - Volvo V60 R-Design提车第一天感受
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volvo的那个V60 polestar 居然是这样的喜欢Polestar的可以下手了
相关话题的讨论汇总
话题: design话题: awd话题: t6话题: v60话题: polestar
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1 (共1页)
E*********o
发帖数: 5965
1
R-Design的座椅是没有对手的,普通的沃尔沃车座椅都在同价位都没有对手
先说外观:V60的外观很北欧,R-Design又融合运动元素,各种角度都是品味
动力:2.0T Drive-E输出相比宝马和奥迪的2.0T没有更好也没有更差,声音比BBA的好
听一些,变速箱是爱信的8AT,总体powertrain的搭配不如宝马配ZF变速箱的敏捷
操控:转向稍微artificial一些,相比后驱的BB车,和奥迪感觉很像但是又有些说不清
的不同,总体打分7/10
悬挂:普通版的bodyroll有点重,R-Design好很多,接近BMW的solid感
刹车:比奔驰和奥迪好,但是不如BMW
总结:性价比极高,内饰材料环保程度超过BBA,做工很细只有开了才有客观的体验,
比日本车的硬塑料内饰驾车体验好太多太多了,沃尔沃车就是实在,钱都花在该花的地
方,最后不禁再感叹座椅的舒适程度。
g*****o
发帖数: 5955
2
顶,hoho
果然比 bba 实惠多了
l*********u
发帖数: 19053
3
顶电哥

【在 E*********o 的大作中提到】
: R-Design的座椅是没有对手的,普通的沃尔沃车座椅都在同价位都没有对手
: 先说外观:V60的外观很北欧,R-Design又融合运动元素,各种角度都是品味
: 动力:2.0T Drive-E输出相比宝马和奥迪的2.0T没有更好也没有更差,声音比BBA的好
: 听一些,变速箱是爱信的8AT,总体powertrain的搭配不如宝马配ZF变速箱的敏捷
: 操控:转向稍微artificial一些,相比后驱的BB车,和奥迪感觉很像但是又有些说不清
: 的不同,总体打分7/10
: 悬挂:普通版的bodyroll有点重,R-Design好很多,接近BMW的solid感
: 刹车:比奔驰和奥迪好,但是不如BMW
: 总结:性价比极高,内饰材料环保程度超过BBA,做工很细只有开了才有客观的体验,
: 比日本车的硬塑料内饰驾车体验好太多太多了,沃尔沃车就是实在,钱都花在该花的地

u**********n
发帖数: 265
4
听上去不错啊,下次也去试试

【在 E*********o 的大作中提到】
: R-Design的座椅是没有对手的,普通的沃尔沃车座椅都在同价位都没有对手
: 先说外观:V60的外观很北欧,R-Design又融合运动元素,各种角度都是品味
: 动力:2.0T Drive-E输出相比宝马和奥迪的2.0T没有更好也没有更差,声音比BBA的好
: 听一些,变速箱是爱信的8AT,总体powertrain的搭配不如宝马配ZF变速箱的敏捷
: 操控:转向稍微artificial一些,相比后驱的BB车,和奥迪感觉很像但是又有些说不清
: 的不同,总体打分7/10
: 悬挂:普通版的bodyroll有点重,R-Design好很多,接近BMW的solid感
: 刹车:比奔驰和奥迪好,但是不如BMW
: 总结:性价比极高,内饰材料环保程度超过BBA,做工很细只有开了才有客观的体验,
: 比日本车的硬塑料内饰驾车体验好太多太多了,沃尔沃车就是实在,钱都花在该花的地

D***0
发帖数: 5214
5
没看懂 国内的R-Design用T5 Drive-E? 美国这边是T6而且是AWD。
D***0
发帖数: 5214
6
国内的R-design是T6 AWD啊。电哥你提车提错了?
http://www.volvocars.com/zh-cn/all-cars/volvo-v60/pages/spec.as
E*********o
发帖数: 5965
7
国内有三个R-Design款
T5 2.0T Drive-E智逸 8AT
T5 2.0T Drive-E智雅 8AT
T6 3.0T AWD 6AT

【在 D***0 的大作中提到】
: 没看懂 国内的R-Design用T5 Drive-E? 美国这边是T6而且是AWD。
g*****o
发帖数: 5955
8
都是运动底盘,其实也差不多跟R-Design 一个意思了。顶多装饰上有小差别

【在 D***0 的大作中提到】
: 国内的R-design是T6 AWD啊。电哥你提车提错了?
: http://www.volvocars.com/zh-cn/all-cars/volvo-v60/pages/spec.as

E*********o
发帖数: 5965
9
悬挂不一样的,R-Design硬一些

【在 g*****o 的大作中提到】
: 都是运动底盘,其实也差不多跟R-Design 一个意思了。顶多装饰上有小差别
f****d
发帖数: 3888
10
不容易,终于有人提R-design了。那年去试XC60,觉得R-design最好,T6差不少,基本
版更是完全不同的车。

【在 E*********o 的大作中提到】
: R-Design的座椅是没有对手的,普通的沃尔沃车座椅都在同价位都没有对手
: 先说外观:V60的外观很北欧,R-Design又融合运动元素,各种角度都是品味
: 动力:2.0T Drive-E输出相比宝马和奥迪的2.0T没有更好也没有更差,声音比BBA的好
: 听一些,变速箱是爱信的8AT,总体powertrain的搭配不如宝马配ZF变速箱的敏捷
: 操控:转向稍微artificial一些,相比后驱的BB车,和奥迪感觉很像但是又有些说不清
: 的不同,总体打分7/10
: 悬挂:普通版的bodyroll有点重,R-Design好很多,接近BMW的solid感
: 刹车:比奔驰和奥迪好,但是不如BMW
: 总结:性价比极高,内饰材料环保程度超过BBA,做工很细只有开了才有客观的体验,
: 比日本车的硬塑料内饰驾车体验好太多太多了,沃尔沃车就是实在,钱都花在该花的地

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今天提车 2016 MDX AWDVOLVO V60 T6 非常好 值得买一辆收藏
volvo金刚wagon要来美国了,FXT连渣都不如volvo v60 还是 宝马 X1
volvo的那个V60 polestar 居然是这样的volvo轿车跑车版什么时候能出
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E*********o
发帖数: 5965
11
T6车头有点重,现在的drive-E发动机体积小重量轻而且setting在前轴上方略靠后,就
是完美

【在 f****d 的大作中提到】
: 不容易,终于有人提R-design了。那年去试XC60,觉得R-design最好,T6差不少,基本
: 版更是完全不同的车。

g*****o
发帖数: 5955
12
国内给刷 polestar 固件不?

【在 E*********o 的大作中提到】
: T6车头有点重,现在的drive-E发动机体积小重量轻而且setting在前轴上方略靠后,就
: 是完美

J********o
发帖数: 17447
13
我去pick up S60的时候放在外面的polestar V60已经放展厅了, sold
真是赞啊... 将来有钱肯定会买...
g*****o
发帖数: 5955
14
有钱,就能买得到吗?
V60 polestar 全美 120 辆。。。
那个 dealer 抢了一个能摆厅里看已经很运气了

【在 J********o 的大作中提到】
: 我去pick up S60的时候放在外面的polestar V60已经放展厅了, sold
: 真是赞啊... 将来有钱肯定会买...

J********o
发帖数: 17447
15
没那么多人会买polestar的- -

【在 g*****o 的大作中提到】
: 有钱,就能买得到吗?
: V60 polestar 全美 120 辆。。。
: 那个 dealer 抢了一个能摆厅里看已经很运气了

g*****o
发帖数: 5955
16
那也架不住下手快。。。
以后没准有V90 polestar,更火

【在 J********o 的大作中提到】
: 没那么多人会买polestar的- -
E*********o
发帖数: 5965
17
Polestar是V8吗?

【在 g*****o 的大作中提到】
: 那也架不住下手快。。。
: 以后没准有V90 polestar,更火

y*********n
发帖数: 238
18
pornstar is not V8, still V6.

【在 E*********o 的大作中提到】
: Polestar是V8吗?
l*******g
发帖数: 27064
19
电哥买新车了?
t********i
发帖数: 7856
20
国内那俩T5的R-Design基本就是加了个R-Design的外观和内饰套件。T6AWD R-Design可
能才是真货。
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volvo 十大快车排名2015 Drive-E Polestar 介绍,六月底发布
Polestar 雪景图片喜欢Polestar的可以下手了
这篇 Polestar 说,搞过 1.5L 900HP 的原型谁在考虑 Polestar 的,2016 S60 V60 预定据说开始了
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m****s
发帖数: 8992
21
太爽了!!!!
D***0
发帖数: 5214
22
那两个T5人都没好意思在名字里面说是R-Design, 配置的时候也只是说“运动套装”
。要是真正的R-design只是个前驱,volvo工程师可以去撞墙了。

【在 t********i 的大作中提到】
: 国内那俩T5的R-Design基本就是加了个R-Design的外观和内饰套件。T6AWD R-Design可
: 能才是真货。

q****e
发帖数: 410
23
不错
明年上sc90
g*****o
发帖数: 5955
24
主要就是底盘悬挂,差不多了

【在 t********i 的大作中提到】
: 国内那俩T5的R-Design基本就是加了个R-Design的外观和内饰套件。T6AWD R-Design可
: 能才是真货。

g*****o
发帖数: 5955
25
R-design 就是悬挂加 design,装饰,动力没差别的

【在 D***0 的大作中提到】
: 那两个T5人都没好意思在名字里面说是R-Design, 配置的时候也只是说“运动套装”
: 。要是真正的R-design只是个前驱,volvo工程师可以去撞墙了。

D***0
发帖数: 5214
26
话是这么说,但现在并没有T6 或者说300hp的AWD非R-design版本,也就无从比较了。
从性能上来说,325hp vs 240hp,AWD vs FWD, 差异非常大。

【在 g*****o 的大作中提到】
: R-design 就是悬挂加 design,装饰,动力没差别的
m******d
发帖数: 3243
27
不是说要去瑞典提车吗
E*********o
发帖数: 5965
28
R-Design主要是设计和底盘调校区别,国内叫个性运动版,是挂RD标志的和RD方向盘座
椅悬挂。Polestar才是强调性能区别。

【在 D***0 的大作中提到】
: 那两个T5人都没好意思在名字里面说是R-Design, 配置的时候也只是说“运动套装”
: 。要是真正的R-design只是个前驱,volvo工程师可以去撞墙了。

t********i
发帖数: 7856
29
由于V60今年(MY2015)才在美国上市,所以没有T6 AWD或者说300hp的AWD非R-design
版本。但是它的sedan版本,S60,是有过的。从MY2012一直到2014,T6 AWD 和 T6 AWD
R-Design 共存了三年。
T6 AWD 的功率/扭矩分别是 300/325。
T6 AWD R-Design 的功率/扭矩分别是 325/354。
从参数上看,R-Design和非R-Design差别不算大,基本相当于 Pornstar(354/369)和
R-Design 的差别。但不管怎么说还是有显著差别的。
国内的 T5 FWD 和 T5 FWD R-Design 的发动机参数完全一样。可见这个“R-Design”
是个大忽悠。用老色狼的话说,就是中国用户都被李书福给忽悠瘸了。至于底盘,
Volvo中国官方说是不一样的。实际上有多大区别就不知道了。

【在 D***0 的大作中提到】
: 话是这么说,但现在并没有T6 或者说300hp的AWD非R-design版本,也就无从比较了。
: 从性能上来说,325hp vs 240hp,AWD vs FWD, 差异非常大。

E*********o
发帖数: 5965
30
原因是爱信这个8AT装不了AWD系统,老的爱心6AT可以。

design
AWD

【在 t********i 的大作中提到】
: 由于V60今年(MY2015)才在美国上市,所以没有T6 AWD或者说300hp的AWD非R-design
: 版本。但是它的sedan版本,S60,是有过的。从MY2012一直到2014,T6 AWD 和 T6 AWD
: R-Design 共存了三年。
: T6 AWD 的功率/扭矩分别是 300/325。
: T6 AWD R-Design 的功率/扭矩分别是 325/354。
: 从参数上看,R-Design和非R-Design差别不算大,基本相当于 Pornstar(354/369)和
: R-Design 的差别。但不管怎么说还是有显著差别的。
: 国内的 T5 FWD 和 T5 FWD R-Design 的发动机参数完全一样。可见这个“R-Design”
: 是个大忽悠。用老色狼的话说,就是中国用户都被李书福给忽悠瘸了。至于底盘,
: Volvo中国官方说是不一样的。实际上有多大区别就不知道了。

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g*****o
发帖数: 5955
31
新款 XC90 T6 也是 8AT,应该也是爱信的,怎么就可以 AWD

【在 E*********o 的大作中提到】
: 原因是爱信这个8AT装不了AWD系统,老的爱心6AT可以。
:
: design
: AWD

g*****o
发帖数: 5955
32
不同车的 R-Design 不一样啊
新 XC90 R-Design 也没有动力的差别
V60 估计也是这样。
S60 毕竟老几年了,当年发动机系列不一样,R-Design 决策也不一样

design
AWD

【在 t********i 的大作中提到】
: 由于V60今年(MY2015)才在美国上市,所以没有T6 AWD或者说300hp的AWD非R-design
: 版本。但是它的sedan版本,S60,是有过的。从MY2012一直到2014,T6 AWD 和 T6 AWD
: R-Design 共存了三年。
: T6 AWD 的功率/扭矩分别是 300/325。
: T6 AWD R-Design 的功率/扭矩分别是 325/354。
: 从参数上看,R-Design和非R-Design差别不算大,基本相当于 Pornstar(354/369)和
: R-Design 的差别。但不管怎么说还是有显著差别的。
: 国内的 T5 FWD 和 T5 FWD R-Design 的发动机参数完全一样。可见这个“R-Design”
: 是个大忽悠。用老色狼的话说,就是中国用户都被李书福给忽悠瘸了。至于底盘,
: Volvo中国官方说是不一样的。实际上有多大区别就不知道了。

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