a*****l
发帖数: 244 | 1 e.g.
BMW X1/X3/X5 with xDrive vs MB GLA 4matic or Audi Q3/Q5 quattro？
好像很多人看不起前驱平台的样子。。。 |
L*******a
发帖数: 1693 | 2 四驱也分前驱为主和后驱为主
【在 a*****l 的大作中提到】
: e.g.
: BMW X1/X3/X5 with xDrive vs MB GLA 4matic or Audi Q3/Q5 quattro？
: 好像很多人看不起前驱平台的样子。。。
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q****q
发帖数: 4263 | 3 其一是重量分配。
其二是不同类型的awd性能也不同。 |
i****x
发帖数: 17565 | 4 很多前驱平台的awd，动力最多50%发给后轮，而且只能暂时，平常都是前轮驱动。
真正的四驱，动力都是发给中差，再由中差分发前后轮，所以日常驾驶就大致50：50或
40：60分配动力。性能型四驱比如GTR，动力先从最前面发给后轮，再由后轮分发一部
分给前轮，车中间平行有两根驱动轴。这种车加速时可以100%用后轮驱动，加速性能不
打折。
【在 a*****l 的大作中提到】
: e.g.
: BMW X1/X3/X5 with xDrive vs MB GLA 4matic or Audi Q3/Q5 quattro？
: 好像很多人看不起前驱平台的样子。。。
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D***n
发帖数: 6804 | 5 以前后驱平台显得高档主要是因为高性能发动机只能纵置，所以通常搭配后驱。
现在同样性能甚至更高性能的发动机前横置也能实现，所以后驱没有太多特殊的了。
前横置＋AWD足矣。
【在 a*****l 的大作中提到】
: e.g.
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: 好像很多人看不起前驱平台的样子。。。
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r***e
发帖数: 10135 | 6 RWD容易做到50:50吧
【在 D***n 的大作中提到】
: 以前后驱平台显得高档主要是因为高性能发动机只能纵置，所以通常搭配后驱。
: 现在同样性能甚至更高性能的发动机前横置也能实现，所以后驱没有太多特殊的了。
: 前横置＋AWD足矣。
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D***n
发帖数: 6804 | 7 如果是小排气量发动机前驱也容易，只不过以前前驱都是家用车取向，所以会把发动机
尽量往前推以扩大车内空间。
【在 r***e 的大作中提到】
: RWD容易做到50:50吧
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D***n
发帖数: 6804 | 8 以前一个2.4L的4缸自然吸气发动机差不多200-400公斤。
现在流行的1.0L 3缸发动机才100公斤多，配重非常容易。
【在 r***e 的大作中提到】
: RWD容易做到50:50吧
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