z******f
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L*******a
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g********d
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D***0
发帖数: 5214 | 4 你可以查查 Ford F150更省油 :)
【在 z******f 的大作中提到】
: http://www.toyota.com/prius/?srchid=sem|google|Prius|Model_Priu 51/48 mpg
: http://automobiles.honda.com/shop/civics.aspx?ef_id=VKQrMwAABI5 30 city/39 hwy mpg
: Prius不是电混吗？怎么还比civic费油呢？另外为啥NYC大街出租车都是Prius没有
: civic？
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f*****7
发帖数: 1008 | 5 估计是新来的。
科普一下，美国人在度量衡上喜欢特立独行，跟全世界都区别开来。你认为的估计是类
似于L／100km，数值越小，油耗越低；美国人用的是mile／gallon，数值越大越省油 |
k*********s
发帖数: 4474 | 6 这哥们真的是程序员转行开Uber吗?
MPG = miles per gallon |
l*****8
发帖数: 16949 | |
i****x
发帖数: 17565 | 8 这位也是个IQ132的主，哈哈哈哈
【在 L*******a 的大作中提到】
: Honda的表跑得快
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l*******g
发帖数: 27064 | 9 电车local省油，高速差一点
所以出租车用hybrid会省很多
而且大部分跑local，也不用担心什么安全问题
加上prius软壳蟹拉皮空间大，你懂的
【在 z******f 的大作中提到】
: http://www.toyota.com/prius/?srchid=sem|google|Prius|Model_Priu 51/48 mpg
: http://automobiles.honda.com/shop/civics.aspx?ef_id=VKQrMwAABI5 30 city/39 hwy mpg
: Prius不是电混吗？怎么还比civic费油呢？另外为啥NYC大街出租车都是Prius没有
: civic？
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X***9
发帖数: 7385 | 10 你漏掉了一点，honda目前没有办法成为出租车，因为还有市场定位问题。
honda是不做fleet生意的（除了特型车，比如说天然气动力的），只卖车给最终用户。
与尼桑，丰田或美国牌子的不同，虽然fleet生意可以大大加大销量总合，但是会对品
牌价值产生影响，好比resale value，会因为会有大批淘汰的车充斥市场而变得比较低。
fleet就是卖车给租车行，出租汽车公司，政府部门等。不过一些租车公司，如
enterprise是有一些accord或civic可以出租的，但前提条件你必须是honda的员工带你
去证明你有honda的车在车行里面修，或你的保险卡上有honda的车子才行。
就像法拉力有些车型你再有钱也没法随便买，除非你在invitation list里面，而受邀
的人里面很多都是已经是法拉利用户了。 |
z******f
发帖数: 277 | 11 啊呀，汗颜了。虽然一直知道mpg是mile per gallon,这么久还是生生没把先入为主的
观念转过来，只是在换算单位，忘记颠倒顺序了。
谢谢楼上诸位指点。 |
