u***n 发帖数: 117 | 1 今天去试驾了一下Golf GTI S w/performance pkg
不用sport模式时,低转速的时候还是会感到比较明显的turbo lag。
用上sport模式后会好很多。另外换挡拨片的确很好用,在高速上
70mph后再减档加速感觉有明显推背感,排气管声浪也挺带感的。
悬挂感觉较硬,过弯时几乎感觉不到任何侧倾。但这种偏硬的悬挂
对路上的小颠簸过滤不足,不知道长时间驾驶会不会比较累。
整体上挺喜欢这车的,只是车内导航需要Autobahn才有,有点失望。
dealer报价比MSRP没低多少,27K多。
下周打算去试驾MAZDA6 I GRAND TOURING,之前在网上找dealer报了
下价,大概25.5K比MSRP便宜了5.8k,价格感觉还挺诱人的。
另外还有一个考虑的对象是WRX,价格也就是1K多off MSRP。
现在还有一个考虑就是golf gti的maintenance cost不知道会比另
外两辆高多少,还有就是对于DSG变速箱的可靠性的担心。
大家多多回帖建议啊。 |
d******e 发帖数: 7844 | 2 追求驾驶乐趣就WRX,然后加STI的performance pkg和exhaust。
【在 u***n 的大作中提到】 : 今天去试驾了一下Golf GTI S w/performance pkg : 不用sport模式时,低转速的时候还是会感到比较明显的turbo lag。 : 用上sport模式后会好很多。另外换挡拨片的确很好用,在高速上 : 70mph后再减档加速感觉有明显推背感,排气管声浪也挺带感的。 : 悬挂感觉较硬,过弯时几乎感觉不到任何侧倾。但这种偏硬的悬挂 : 对路上的小颠簸过滤不足,不知道长时间驾驶会不会比较累。 : 整体上挺喜欢这车的,只是车内导航需要Autobahn才有,有点失望。 : dealer报价比MSRP没低多少,27K多。 : 下周打算去试驾MAZDA6 I GRAND TOURING,之前在网上找dealer报了 : 下价,大概25.5K比MSRP便宜了5.8k,价格感觉还挺诱人的。
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B*Z 发帖数: 7062 | 3 这是开自动档的,还是买gti好了。
【在 d******e 的大作中提到】 : 追求驾驶乐趣就WRX,然后加STI的performance pkg和exhaust。
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k****a 发帖数: 7077 | 4 无脑GTI。导航木啥用,不大准。
2015 motor trend car of the year.
【在 u***n 的大作中提到】 : 今天去试驾了一下Golf GTI S w/performance pkg : 不用sport模式时,低转速的时候还是会感到比较明显的turbo lag。 : 用上sport模式后会好很多。另外换挡拨片的确很好用,在高速上 : 70mph后再减档加速感觉有明显推背感,排气管声浪也挺带感的。 : 悬挂感觉较硬,过弯时几乎感觉不到任何侧倾。但这种偏硬的悬挂 : 对路上的小颠簸过滤不足,不知道长时间驾驶会不会比较累。 : 整体上挺喜欢这车的,只是车内导航需要Autobahn才有,有点失望。 : dealer报价比MSRP没低多少,27K多。 : 下周打算去试驾MAZDA6 I GRAND TOURING,之前在网上找dealer报了 : 下价,大概25.5K比MSRP便宜了5.8k,价格感觉还挺诱人的。
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m****a 发帖数: 2593 | 5 你既然考虑gti 和wrx,那对应的应该是mazda3,不是6,你是不是敲错了。
【在 u***n 的大作中提到】 : 今天去试驾了一下Golf GTI S w/performance pkg : 不用sport模式时,低转速的时候还是会感到比较明显的turbo lag。 : 用上sport模式后会好很多。另外换挡拨片的确很好用,在高速上 : 70mph后再减档加速感觉有明显推背感,排气管声浪也挺带感的。 : 悬挂感觉较硬,过弯时几乎感觉不到任何侧倾。但这种偏硬的悬挂 : 对路上的小颠簸过滤不足,不知道长时间驾驶会不会比较累。 : 整体上挺喜欢这车的,只是车内导航需要Autobahn才有,有点失望。 : dealer报价比MSRP没低多少,27K多。 : 下周打算去试驾MAZDA6 I GRAND TOURING,之前在网上找dealer报了 : 下价,大概25.5K比MSRP便宜了5.8k,价格感觉还挺诱人的。
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z*f 发帖数: 1267 | 6 上GTI s with manual, PP and LP |
u***n 发帖数: 117 | 7 恩,其实也打算看一下马三,主要是担心马三的后排空间太小,爸妈要过来玩的话,怕
坐的不舒服。
昨天试驾gti的时候,发现它内部空间比看上去要大些,后排空间还可以,我173的坐姿
(驾驶座调
的膝盖怎么动都不会碰到),后排还有一个拳头加3个指头的膝部空间。所以,考虑到
后排空间就
想上马六了,马六和马三的驾驶感受会有很大差别吗?
【在 m****a 的大作中提到】 : 你既然考虑gti 和wrx,那对应的应该是mazda3,不是6,你是不是敲错了。
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u***n 发帖数: 117 | 8 其实有点纠结要不要上manual,只在国内考驾照的时候开过manual的,但是觉得重新熟悉
应该也不需要很久。只是有两点考虑:
1.在美国考驾照时开的是auto的,现在开manual需要重新考驾照吗?
2.如果是auto的话,女朋友还可以开一下,manual的话她就没法开了。
【在 z*f 的大作中提到】 : 上GTI s with manual, PP and LP
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u***n 发帖数: 117 | 9 对了,PP 和 LP是啥意思?某些pkg?
【在 z*f 的大作中提到】 : 上GTI s with manual, PP and LP
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m****a 发帖数: 2593 | 10 马三空间绝对比gti 大,马三的操控也是肯定比马六强的,缺点是隔音做的不如马六
【在 u***n 的大作中提到】 : 恩,其实也打算看一下马三,主要是担心马三的后排空间太小,爸妈要过来玩的话,怕 : 坐的不舒服。 : 昨天试驾gti的时候,发现它内部空间比看上去要大些,后排空间还可以,我173的坐姿 : (驾驶座调 : 的膝盖怎么动都不会碰到),后排还有一个拳头加3个指头的膝部空间。所以,考虑到 : 后排空间就 : 想上马六了,马六和马三的驾驶感受会有很大差别吗?
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z*f 发帖数: 1267 | 11 pp是peformance pkg, LP是lightning pkg
【在 u***n 的大作中提到】 : 对了,PP 和 LP是啥意思?某些pkg?
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z*f 发帖数: 1267 | 12 去试驾一下manual吧
熟悉
【在 u***n 的大作中提到】 : 其实有点纠结要不要上manual,只在国内考驾照的时候开过manual的,但是觉得重新熟悉 : 应该也不需要很久。只是有两点考虑: : 1.在美国考驾照时开的是auto的,现在开manual需要重新考驾照吗? : 2.如果是auto的话,女朋友还可以开一下,manual的话她就没法开了。
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g****r 发帖数: 636 | 13 用自动档还是慎买WRX
那个CVT不知道靠不靠谱 |
t*********n 发帖数: 378 | 14 GTI内部空间和途观差不多-虽然途观也不大,后排可以4/6放到,很实用,我觉得乘坐
空间比外表看起来大
3年内维护全包-虽然一年也只给你做一次
GPS其实还是挺准的,好像新款的都用的是nokia的地图,前段时间发信让我去升级来着
优点:操控和动力都不错,内饰大部分地方比较精致,没什么塑料感,可靠性我觉得还
可以,没有出过什么妖蛾子。方向盘的手感/多功能键/换档拨片很赞。
缺点:胎噪偏大 启动的时候发动机噪声偏大 如果你选18寸的轮毂,原装胎不耐操 路况
差一点坑深一点速度高一点的时候磕一下就是一个鼓包。。。四年内我已经把四个胎都
换了一遍了。 |
u***n 发帖数: 117 | 15 1.我看现在的maintenance 只包一年。
2. navigation要Autobahn trim才有,那个要贵好几K。
3. 途观很久以前坐过一回,印象中空间还不错,应该比golf要大点吧。另外
看网上的数据,马自达3的确空间不比golf gti小,除了后排头部空间外,其他
空间甚至要比gti好那么一点点: http://www.thecarconnection.com/car-compare-results/mazda_mazda3_2014-vs-volkswagen_gti_2015?trims=40044850,40048126
【在 t*********n 的大作中提到】 : GTI内部空间和途观差不多-虽然途观也不大,后排可以4/6放到,很实用,我觉得乘坐 : 空间比外表看起来大 : 3年内维护全包-虽然一年也只给你做一次 : GPS其实还是挺准的,好像新款的都用的是nokia的地图,前段时间发信让我去升级来着 : 优点:操控和动力都不错,内饰大部分地方比较精致,没什么塑料感,可靠性我觉得还 : 可以,没有出过什么妖蛾子。方向盘的手感/多功能键/换档拨片很赞。 : 缺点:胎噪偏大 启动的时候发动机噪声偏大 如果你选18寸的轮毂,原装胎不耐操 路况 : 差一点坑深一点速度高一点的时候磕一下就是一个鼓包。。。四年内我已经把四个胎都 : 换了一遍了。
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t*********n 发帖数: 378 | 16 看样子缩水了。。。
不过普通版的马3和GTI其实不是一个档次的。。。应该和普通版的Golf比。马3空间确
实不小,不过配置还是差点意思。映像中golf/GTI都是6气囊(双安全气囊+4气帘)?
追求实用的话马3是个不错的选择。
【在 u***n 的大作中提到】 : 1.我看现在的maintenance 只包一年。 : 2. navigation要Autobahn trim才有,那个要贵好几K。 : 3. 途观很久以前坐过一回,印象中空间还不错,应该比golf要大点吧。另外 : 看网上的数据,马自达3的确空间不比golf gti小,除了后排头部空间外,其他 : 空间甚至要比gti好那么一点点: http://www.thecarconnection.com/car-compare-results/mazda_mazda3_2014-vs-volkswagen_gti_2015?trims=40044850,40048126
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f*****7 发帖数: 1008 | 17 作为同时拥有欧版golf(空间和GTI基本一样)和mazda3 hatchback的用户,我可以告
诉你golf的内部空间比mazda3还要小,尤其是后备箱。
根据你的预算,如果内部空间不是第一要求的话,可以考虑mazda3 2.5。动力就比GTI
差一点,但是没有turbo和dsg的潜在可靠性问题,平时用最低标号的油,保养也便宜很
多。当然路噪应该比GTI大一点。
【在 u***n 的大作中提到】 : 1.我看现在的maintenance 只包一年。 : 2. navigation要Autobahn trim才有,那个要贵好几K。 : 3. 途观很久以前坐过一回,印象中空间还不错,应该比golf要大点吧。另外 : 看网上的数据,马自达3的确空间不比golf gti小,除了后排头部空间外,其他 : 空间甚至要比gti好那么一点点: http://www.thecarconnection.com/car-compare-results/mazda_mazda3_2014-vs-volkswagen_gti_2015?trims=40044850,40048126
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u***n 发帖数: 117 | 18 恩,我今天看了一下mazda 3 s grand touring,感觉配置都还不错,这周末去试试看。
GTI
【在 f*****7 的大作中提到】 : 作为同时拥有欧版golf(空间和GTI基本一样)和mazda3 hatchback的用户,我可以告 : 诉你golf的内部空间比mazda3还要小,尤其是后备箱。 : 根据你的预算,如果内部空间不是第一要求的话,可以考虑mazda3 2.5。动力就比GTI : 差一点,但是没有turbo和dsg的潜在可靠性问题,平时用最低标号的油,保养也便宜很 : 多。当然路噪应该比GTI大一点。
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e******g 发帖数: 5344 | 19 开自动就gti吧。刷个这个: http://www.goapr.com/products/ecu_upgrade_20tsi_gen3_mqb.html。 马力直接从235提升到316,扭矩从270升到381。除了刷ECU不用任何硬件改动。和335一个级别了。 |
n*****r 发帖数: 5 | 20 现在奥迪对刷ecu查的挺严,不知道vw怎样
【在 e******g 的大作中提到】 : 开自动就gti吧。刷个这个: http://www.goapr.com/products/ecu_upgrade_20tsi_gen3_mqb.html。 马力直接从235提升到316,扭矩从270升到381。除了刷ECU不用任何硬件改动。和335一个级别了。
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e***i 发帖数: 3894 | 21 买WRX还是要手动的,否则将来CVT的很难卖掉
02-03WRX有一部分自动的,二手比手动的价格低很多也没人买
Mazda不算是运动车,和GTI,WRX是不同的定位。菜车折扣就是多。
【在 u***n 的大作中提到】 : 今天去试驾了一下Golf GTI S w/performance pkg : 不用sport模式时,低转速的时候还是会感到比较明显的turbo lag。 : 用上sport模式后会好很多。另外换挡拨片的确很好用,在高速上 : 70mph后再减档加速感觉有明显推背感,排气管声浪也挺带感的。 : 悬挂感觉较硬,过弯时几乎感觉不到任何侧倾。但这种偏硬的悬挂 : 对路上的小颠簸过滤不足,不知道长时间驾驶会不会比较累。 : 整体上挺喜欢这车的,只是车内导航需要Autobahn才有,有点失望。 : dealer报价比MSRP没低多少,27K多。 : 下周打算去试驾MAZDA6 I GRAND TOURING,之前在网上找dealer报了 : 下价,大概25.5K比MSRP便宜了5.8k,价格感觉还挺诱人的。
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n*******g 发帖数: 159 | 22 开过4年马3,现在开GTI半年了,都是手档,操控GTI强太多。 |
D***n 发帖数: 6804 | 23 我不知道你的情况,如果是我,同样的预算,我会考虑Focus ST手动挡
性能差不了多少,配置更全。
关键是但是价格便宜好几千块钱。
多出这几千块钱都能再lease一辆SUV让女友开了。
运动车搞自动挡没啥意思。
【在 u***n 的大作中提到】 : 今天去试驾了一下Golf GTI S w/performance pkg : 不用sport模式时,低转速的时候还是会感到比较明显的turbo lag。 : 用上sport模式后会好很多。另外换挡拨片的确很好用,在高速上 : 70mph后再减档加速感觉有明显推背感,排气管声浪也挺带感的。 : 悬挂感觉较硬,过弯时几乎感觉不到任何侧倾。但这种偏硬的悬挂 : 对路上的小颠簸过滤不足,不知道长时间驾驶会不会比较累。 : 整体上挺喜欢这车的,只是车内导航需要Autobahn才有,有点失望。 : dealer报价比MSRP没低多少,27K多。 : 下周打算去试驾MAZDA6 I GRAND TOURING,之前在网上找dealer报了 : 下价,大概25.5K比MSRP便宜了5.8k,价格感觉还挺诱人的。
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z*f 发帖数: 1267 | 24 MK 7?
【在 n*******g 的大作中提到】 : 开过4年马3,现在开GTI半年了,都是手档,操控GTI强太多。
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z*f 发帖数: 1267 | 25 focus空间差,内饰差
【在 D***n 的大作中提到】 : 我不知道你的情况,如果是我,同样的预算,我会考虑Focus ST手动挡 : 性能差不了多少,配置更全。 : 关键是但是价格便宜好几千块钱。 : 多出这几千块钱都能再lease一辆SUV让女友开了。 : 运动车搞自动挡没啥意思。
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k****a 发帖数: 7077 | 26 无非是avoid warranty,干嘛要查那么严?
【在 n*****r 的大作中提到】 : 现在奥迪对刷ecu查的挺严,不知道vw怎样
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D***n 发帖数: 6804 | 27 不是运动车么?要空间干啥?
内饰花2-3000块钱就上去了。
【在 z*f 的大作中提到】 : focus空间差,内饰差
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n*******g 发帖数: 159 | 28 yes
【在 z*f 的大作中提到】 : MK 7?
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z*f 发帖数: 1267 | 29 内饰咋上去?
【在 D***n 的大作中提到】 : 不是运动车么?要空间干啥? : 内饰花2-3000块钱就上去了。
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