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Automobile版 - Golf GTI 试驾,报价 以及马六,WRX的考虑
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话题: gti话题: wrx话题: golf话题: 试驾话题: 空间
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1 (共1页)
u***n
发帖数: 117
1
今天去试驾了一下Golf GTI S w/performance pkg
不用sport模式时,低转速的时候还是会感到比较明显的turbo lag。
用上sport模式后会好很多。另外换挡拨片的确很好用,在高速上
70mph后再减档加速感觉有明显推背感,排气管声浪也挺带感的。
悬挂感觉较硬,过弯时几乎感觉不到任何侧倾。但这种偏硬的悬挂
对路上的小颠簸过滤不足,不知道长时间驾驶会不会比较累。
整体上挺喜欢这车的,只是车内导航需要Autobahn才有,有点失望。
dealer报价比MSRP没低多少,27K多。
下周打算去试驾MAZDA6 I GRAND TOURING,之前在网上找dealer报了
下价,大概25.5K比MSRP便宜了5.8k,价格感觉还挺诱人的。
另外还有一个考虑的对象是WRX,价格也就是1K多off MSRP。
现在还有一个考虑就是golf gti的maintenance cost不知道会比另
外两辆高多少,还有就是对于DSG变速箱的可靠性的担心。
大家多多回帖建议啊。
d******e
发帖数: 7844
2
追求驾驶乐趣就WRX,然后加STI的performance pkg和exhaust。

【在 u***n 的大作中提到】
: 今天去试驾了一下Golf GTI S w/performance pkg
: 不用sport模式时,低转速的时候还是会感到比较明显的turbo lag。
: 用上sport模式后会好很多。另外换挡拨片的确很好用,在高速上
: 70mph后再减档加速感觉有明显推背感,排气管声浪也挺带感的。
: 悬挂感觉较硬,过弯时几乎感觉不到任何侧倾。但这种偏硬的悬挂
: 对路上的小颠簸过滤不足,不知道长时间驾驶会不会比较累。
: 整体上挺喜欢这车的,只是车内导航需要Autobahn才有,有点失望。
: dealer报价比MSRP没低多少,27K多。
: 下周打算去试驾MAZDA6 I GRAND TOURING,之前在网上找dealer报了
: 下价,大概25.5K比MSRP便宜了5.8k,价格感觉还挺诱人的。

B*Z
发帖数: 7062
3
这是开自动档的,还是买gti好了。

【在 d******e 的大作中提到】
: 追求驾驶乐趣就WRX,然后加STI的performance pkg和exhaust。
k****a
发帖数: 7077
4
无脑GTI。导航木啥用,不大准。
2015 motor trend car of the year.

【在 u***n 的大作中提到】
: 今天去试驾了一下Golf GTI S w/performance pkg
: 不用sport模式时,低转速的时候还是会感到比较明显的turbo lag。
: 用上sport模式后会好很多。另外换挡拨片的确很好用,在高速上
: 70mph后再减档加速感觉有明显推背感,排气管声浪也挺带感的。
: 悬挂感觉较硬,过弯时几乎感觉不到任何侧倾。但这种偏硬的悬挂
: 对路上的小颠簸过滤不足,不知道长时间驾驶会不会比较累。
: 整体上挺喜欢这车的,只是车内导航需要Autobahn才有,有点失望。
: dealer报价比MSRP没低多少,27K多。
: 下周打算去试驾MAZDA6 I GRAND TOURING,之前在网上找dealer报了
: 下价,大概25.5K比MSRP便宜了5.8k,价格感觉还挺诱人的。

m****a
发帖数: 2593
5
你既然考虑gti 和wrx,那对应的应该是mazda3,不是6,你是不是敲错了。

【在 u***n 的大作中提到】
: 今天去试驾了一下Golf GTI S w/performance pkg
: 不用sport模式时,低转速的时候还是会感到比较明显的turbo lag。
: 用上sport模式后会好很多。另外换挡拨片的确很好用,在高速上
: 70mph后再减档加速感觉有明显推背感,排气管声浪也挺带感的。
: 悬挂感觉较硬,过弯时几乎感觉不到任何侧倾。但这种偏硬的悬挂
: 对路上的小颠簸过滤不足,不知道长时间驾驶会不会比较累。
: 整体上挺喜欢这车的,只是车内导航需要Autobahn才有,有点失望。
: dealer报价比MSRP没低多少,27K多。
: 下周打算去试驾MAZDA6 I GRAND TOURING,之前在网上找dealer报了
: 下价,大概25.5K比MSRP便宜了5.8k,价格感觉还挺诱人的。

z*f
发帖数: 1267
6
上GTI s with manual, PP and LP
u***n
发帖数: 117
7
恩,其实也打算看一下马三,主要是担心马三的后排空间太小,爸妈要过来玩的话,怕
坐的不舒服。
昨天试驾gti的时候,发现它内部空间比看上去要大些,后排空间还可以,我173的坐姿
(驾驶座调
的膝盖怎么动都不会碰到),后排还有一个拳头加3个指头的膝部空间。所以,考虑到
后排空间就
想上马六了,马六和马三的驾驶感受会有很大差别吗?

【在 m****a 的大作中提到】
: 你既然考虑gti 和wrx,那对应的应该是mazda3,不是6,你是不是敲错了。
u***n
发帖数: 117
8
其实有点纠结要不要上manual,只在国内考驾照的时候开过manual的,但是觉得重新熟悉
应该也不需要很久。只是有两点考虑:
1.在美国考驾照时开的是auto的,现在开manual需要重新考驾照吗?
2.如果是auto的话,女朋友还可以开一下,manual的话她就没法开了。

【在 z*f 的大作中提到】
: 上GTI s with manual, PP and LP
u***n
发帖数: 117
9
对了,PP 和 LP是啥意思?某些pkg?

【在 z*f 的大作中提到】
: 上GTI s with manual, PP and LP
m****a
发帖数: 2593
10
马三空间绝对比gti 大,马三的操控也是肯定比马六强的,缺点是隔音做的不如马六

【在 u***n 的大作中提到】
: 恩,其实也打算看一下马三,主要是担心马三的后排空间太小,爸妈要过来玩的话,怕
: 坐的不舒服。
: 昨天试驾gti的时候,发现它内部空间比看上去要大些,后排空间还可以,我173的坐姿
: (驾驶座调
: 的膝盖怎么动都不会碰到),后排还有一个拳头加3个指头的膝部空间。所以,考虑到
: 后排空间就
: 想上马六了,马六和马三的驾驶感受会有很大差别吗?

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z*f
发帖数: 1267
11
pp是peformance pkg, LP是lightning pkg

【在 u***n 的大作中提到】
: 对了,PP 和 LP是啥意思?某些pkg?
z*f
发帖数: 1267
12
去试驾一下manual吧

熟悉

【在 u***n 的大作中提到】
: 其实有点纠结要不要上manual,只在国内考驾照的时候开过manual的,但是觉得重新熟悉
: 应该也不需要很久。只是有两点考虑:
: 1.在美国考驾照时开的是auto的,现在开manual需要重新考驾照吗?
: 2.如果是auto的话,女朋友还可以开一下,manual的话她就没法开了。

g****r
发帖数: 636
13
用自动档还是慎买WRX
那个CVT不知道靠不靠谱
t*********n
发帖数: 378
14
GTI内部空间和途观差不多-虽然途观也不大,后排可以4/6放到,很实用,我觉得乘坐
空间比外表看起来大
3年内维护全包-虽然一年也只给你做一次
GPS其实还是挺准的,好像新款的都用的是nokia的地图,前段时间发信让我去升级来着
优点:操控和动力都不错,内饰大部分地方比较精致,没什么塑料感,可靠性我觉得还
可以,没有出过什么妖蛾子。方向盘的手感/多功能键/换档拨片很赞。
缺点:胎噪偏大 启动的时候发动机噪声偏大 如果你选18寸的轮毂,原装胎不耐操 路况
差一点坑深一点速度高一点的时候磕一下就是一个鼓包。。。四年内我已经把四个胎都
换了一遍了。
u***n
发帖数: 117
15
1.我看现在的maintenance 只包一年。
2. navigation要Autobahn trim才有,那个要贵好几K。
3. 途观很久以前坐过一回,印象中空间还不错,应该比golf要大点吧。另外
看网上的数据,马自达3的确空间不比golf gti小,除了后排头部空间外,其他
空间甚至要比gti好那么一点点: http://www.thecarconnection.com/car-compare-results/mazda_mazda3_2014-vs-volkswagen_gti_2015?trims=40044850,40048126

【在 t*********n 的大作中提到】
: GTI内部空间和途观差不多-虽然途观也不大,后排可以4/6放到,很实用,我觉得乘坐
: 空间比外表看起来大
: 3年内维护全包-虽然一年也只给你做一次
: GPS其实还是挺准的,好像新款的都用的是nokia的地图,前段时间发信让我去升级来着
: 优点:操控和动力都不错,内饰大部分地方比较精致,没什么塑料感,可靠性我觉得还
: 可以,没有出过什么妖蛾子。方向盘的手感/多功能键/换档拨片很赞。
: 缺点:胎噪偏大 启动的时候发动机噪声偏大 如果你选18寸的轮毂,原装胎不耐操 路况
: 差一点坑深一点速度高一点的时候磕一下就是一个鼓包。。。四年内我已经把四个胎都
: 换了一遍了。

t*********n
发帖数: 378
16
看样子缩水了。。。
不过普通版的马3和GTI其实不是一个档次的。。。应该和普通版的Golf比。马3空间确
实不小,不过配置还是差点意思。映像中golf/GTI都是6气囊(双安全气囊+4气帘)?
追求实用的话马3是个不错的选择。

【在 u***n 的大作中提到】
: 1.我看现在的maintenance 只包一年。
: 2. navigation要Autobahn trim才有,那个要贵好几K。
: 3. 途观很久以前坐过一回,印象中空间还不错,应该比golf要大点吧。另外
: 看网上的数据,马自达3的确空间不比golf gti小,除了后排头部空间外,其他
: 空间甚至要比gti好那么一点点: http://www.thecarconnection.com/car-compare-results/mazda_mazda3_2014-vs-volkswagen_gti_2015?trims=40044850,40048126

f*****7
发帖数: 1008
17
作为同时拥有欧版golf(空间和GTI基本一样)和mazda3 hatchback的用户,我可以告
诉你golf的内部空间比mazda3还要小,尤其是后备箱。
根据你的预算,如果内部空间不是第一要求的话,可以考虑mazda3 2.5。动力就比GTI
差一点,但是没有turbo和dsg的潜在可靠性问题,平时用最低标号的油,保养也便宜很
多。当然路噪应该比GTI大一点。

【在 u***n 的大作中提到】
: 1.我看现在的maintenance 只包一年。
: 2. navigation要Autobahn trim才有,那个要贵好几K。
: 3. 途观很久以前坐过一回,印象中空间还不错,应该比golf要大点吧。另外
: 看网上的数据,马自达3的确空间不比golf gti小,除了后排头部空间外,其他
: 空间甚至要比gti好那么一点点: http://www.thecarconnection.com/car-compare-results/mazda_mazda3_2014-vs-volkswagen_gti_2015?trims=40044850,40048126

u***n
发帖数: 117
18
恩,我今天看了一下mazda 3 s grand touring,感觉配置都还不错,这周末去试试看。

GTI

【在 f*****7 的大作中提到】
: 作为同时拥有欧版golf(空间和GTI基本一样)和mazda3 hatchback的用户,我可以告
: 诉你golf的内部空间比mazda3还要小,尤其是后备箱。
: 根据你的预算,如果内部空间不是第一要求的话,可以考虑mazda3 2.5。动力就比GTI
: 差一点,但是没有turbo和dsg的潜在可靠性问题,平时用最低标号的油,保养也便宜很
: 多。当然路噪应该比GTI大一点。

e******g
发帖数: 5344
19
开自动就gti吧。刷个这个: http://www.goapr.com/products/ecu_upgrade_20tsi_gen3_mqb.html。 马力直接从235提升到316,扭矩从270升到381。除了刷ECU不用任何硬件改动。和335一个级别了。
n*****r
发帖数: 5
20
现在奥迪对刷ecu查的挺严,不知道vw怎样

【在 e******g 的大作中提到】
: 开自动就gti吧。刷个这个: http://www.goapr.com/products/ecu_upgrade_20tsi_gen3_mqb.html。 马力直接从235提升到316,扭矩从270升到381。除了刷ECU不用任何硬件改动。和335一个级别了。
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e***i
发帖数: 3894
21
买WRX还是要手动的,否则将来CVT的很难卖掉
02-03WRX有一部分自动的,二手比手动的价格低很多也没人买
Mazda不算是运动车,和GTI,WRX是不同的定位。菜车折扣就是多。

【在 u***n 的大作中提到】
: 今天去试驾了一下Golf GTI S w/performance pkg
: 不用sport模式时,低转速的时候还是会感到比较明显的turbo lag。
: 用上sport模式后会好很多。另外换挡拨片的确很好用,在高速上
: 70mph后再减档加速感觉有明显推背感,排气管声浪也挺带感的。
: 悬挂感觉较硬,过弯时几乎感觉不到任何侧倾。但这种偏硬的悬挂
: 对路上的小颠簸过滤不足,不知道长时间驾驶会不会比较累。
: 整体上挺喜欢这车的,只是车内导航需要Autobahn才有,有点失望。
: dealer报价比MSRP没低多少,27K多。
: 下周打算去试驾MAZDA6 I GRAND TOURING,之前在网上找dealer报了
: 下价,大概25.5K比MSRP便宜了5.8k,价格感觉还挺诱人的。

n*******g
发帖数: 159
22
开过4年马3,现在开GTI半年了,都是手档,操控GTI强太多。
D***n
发帖数: 6804
23
我不知道你的情况,如果是我,同样的预算,我会考虑Focus ST手动挡
性能差不了多少,配置更全。
关键是但是价格便宜好几千块钱。
多出这几千块钱都能再lease一辆SUV让女友开了。
运动车搞自动挡没啥意思。

【在 u***n 的大作中提到】
: 今天去试驾了一下Golf GTI S w/performance pkg
: 不用sport模式时,低转速的时候还是会感到比较明显的turbo lag。
: 用上sport模式后会好很多。另外换挡拨片的确很好用,在高速上
: 70mph后再减档加速感觉有明显推背感,排气管声浪也挺带感的。
: 悬挂感觉较硬,过弯时几乎感觉不到任何侧倾。但这种偏硬的悬挂
: 对路上的小颠簸过滤不足,不知道长时间驾驶会不会比较累。
: 整体上挺喜欢这车的,只是车内导航需要Autobahn才有,有点失望。
: dealer报价比MSRP没低多少,27K多。
: 下周打算去试驾MAZDA6 I GRAND TOURING,之前在网上找dealer报了
: 下价,大概25.5K比MSRP便宜了5.8k,价格感觉还挺诱人的。

z*f
发帖数: 1267
24
MK 7?

【在 n*******g 的大作中提到】
: 开过4年马3,现在开GTI半年了,都是手档,操控GTI强太多。
z*f
发帖数: 1267
25
focus空间差,内饰差

【在 D***n 的大作中提到】
: 我不知道你的情况,如果是我,同样的预算,我会考虑Focus ST手动挡
: 性能差不了多少,配置更全。
: 关键是但是价格便宜好几千块钱。
: 多出这几千块钱都能再lease一辆SUV让女友开了。
: 运动车搞自动挡没啥意思。

k****a
发帖数: 7077
26
无非是avoid warranty,干嘛要查那么严?

【在 n*****r 的大作中提到】
: 现在奥迪对刷ecu查的挺严,不知道vw怎样
D***n
发帖数: 6804
27
不是运动车么?要空间干啥?
内饰花2-3000块钱就上去了。

【在 z*f 的大作中提到】
: focus空间差,内饰差
n*******g
发帖数: 159
28
yes

【在 z*f 的大作中提到】
: MK 7?
z*f
发帖数: 1267
29
内饰咋上去?

【在 D***n 的大作中提到】
: 不是运动车么?要空间干啥?
: 内饰花2-3000块钱就上去了。

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