r*****n
发帖数: 81 | 1 讨论的是打滑了该怎么办，不是如何防止打滑。。。
先不要想着怎么停车，打滑的车已经变成了一个失控的雪橇，先看怎么能尽快恢复
对车的控制，让它再变回一个汽车。然后你也可能不会让车马上停下来，但是你可以决
定车往哪里开。前面一个18轮一个fit，或者说左边一棵树右边是平路，你能选择让损
失最小。
1. 方向盘保持向前的位置，就是说要让轮胎朝前，帮助恢复抓地。换句话说雪地开车
的时候双手对称握住方向盘应该会有帮助，打滑的时候在条件反射下就可以恢复向前的
状态，而不需要再低头方向盘的位置；
2.点油门。既然已经打滑了，这时候踩刹车对于让车尽快恢复控制也就没什么实质性的
帮助。踩油门，你也不要担心车突然窜出去。车已经打滑了，没那本事突然加速，就是
让轮子转起来，你能尽快把车控制住。
3.不要慌。似乎说起来简单，不过多打滑几次以后就会镇定好多，真的。。。
以上说的还是自己速度不是很快(<60)的情况下打滑的经验，你非要以80的速度打滑
，玩心跳，那到时候能做的就是心中默念啊弥陀佛吧。 |
l**********n
发帖数: 501 | |
I*******t
发帖数: 7652 | |
d*******3
发帖数: 6550 | 4 轻踩油门是对的，让驱动轮主动找traction
【在 l**********n 的大作中提到】
: 难道屎坑？
: 这不是开玩笑么，还点油门？！
|
q****q
发帖数: 4263 | 5 本来就是一个方式啊 让轮子的速度跟上地面 恢复抓地力
[在 lignanlignin (哩咯塄) 的大作中提到：]
：难道屎坑？
：
：........... |
f*****7
发帖数: 1008 | 6 点油门确实能起到帮助。
其实可以找个有积雪的停车场练习一下会对你的应急反应有很大的提高。 |
k*****c
发帖数: 117 | 7 个人觉得点油门不可取，已经打滑了，人在那种紧张状态下没有轻重，基本都是空转了
。能瞬间娴熟的靠油门救回来的的可以去跑WRC了。
首要任务是控制方向，就是大家在其他帖子中说过的反打方向，车尾往哪边甩就往哪边
打方向，就像拉力赛里面漂移过弯的技术。方向救回来了再考虑减速，实在没办法停住
挑伤害最小的物体/车辆争取正面撞上去。另外高速路左右带沟槽的路肩压上去会有一
定的抓地力。
其实雪天最主要是慢，然后操作尽可能温柔。安全第一靠预判和意识，然后才是驾驶技
术和车子性能。 |
l**********n
发帖数: 501 | 8 这才是救命的帖子！
低速打滑（20MPH），扭动方向盘纠正方向问题不大；高速打滑，一定要像这个回复的
样子处理。踩油门只能加剧打滑。
所谓增加摩擦，你得有产生摩擦的平面才行，对不对。很多打滑根本没这个条件。瞬息
万变，松开油门，把牢方向盘，才是正途。
大概从趴车位出来打滑踩油门才是对的。
【在 k*****c 的大作中提到】
: 个人觉得点油门不可取，已经打滑了，人在那种紧张状态下没有轻重，基本都是空转了
: 。能瞬间娴熟的靠油门救回来的的可以去跑WRC了。
: 首要任务是控制方向，就是大家在其他帖子中说过的反打方向，车尾往哪边甩就往哪边
: 打方向，就像拉力赛里面漂移过弯的技术。方向救回来了再考虑减速，实在没办法停住
: 挑伤害最小的物体/车辆争取正面撞上去。另外高速路左右带沟槽的路肩压上去会有一
: 定的抓地力。
: 其实雪天最主要是慢，然后操作尽可能温柔。安全第一靠预判和意识，然后才是驾驶技
: 术和车子性能。
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h******h
发帖数: 1257 | 9 靠谱，主要还是方向问题，大家有机会的话应该在停车场体验一下甩尾时怎么处理
【在 k*****c 的大作中提到】
: 个人觉得点油门不可取，已经打滑了，人在那种紧张状态下没有轻重，基本都是空转了
: 。能瞬间娴熟的靠油门救回来的的可以去跑WRC了。
: 首要任务是控制方向，就是大家在其他帖子中说过的反打方向，车尾往哪边甩就往哪边
: 打方向，就像拉力赛里面漂移过弯的技术。方向救回来了再考虑减速，实在没办法停住
: 挑伤害最小的物体/车辆争取正面撞上去。另外高速路左右带沟槽的路肩压上去会有一
: 定的抓地力。
: 其实雪天最主要是慢，然后操作尽可能温柔。安全第一靠预判和意识，然后才是驾驶技
: 术和车子性能。
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t******a
发帖数: 697 | 10 韩寒说
失控了
松方向盘 松油门刹车
车子自己会找回来 |
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c******o
发帖数: 1184 | 11 理想很丰满，现实很骨感
不是专业车手的话，还是放油门刹车，努力找方向
如果都已经芒了，还是连反向盘也放了，结果可能比瞎折腾更好
【在 d*******3 的大作中提到】
: 轻踩油门是对的，让驱动轮主动找traction
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D***n
发帖数: 6804 | 12 1）不要猛打盘，而是要把盘牢牢控制住。
2）适当踩油门，松开油门绝对要不得，一松车根本就没有控制，特别是侧滑。
【在 l**********n 的大作中提到】
: 这才是救命的帖子！
: 低速打滑（20MPH），扭动方向盘纠正方向问题不大；高速打滑，一定要像这个回复的
: 样子处理。踩油门只能加剧打滑。
: 所谓增加摩擦，你得有产生摩擦的平面才行，对不对。很多打滑根本没这个条件。瞬息
: 万变，松开油门，把牢方向盘，才是正途。
: 大概从趴车位出来打滑踩油门才是对的。
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a*******a
发帖数: 4233 | 13 少于30麦转向过度，反打方向盘给油，如果是压上黑冰，把稳方向松油门
大于30麦打滑请反省自己的安全意识
【在 k*****c 的大作中提到】
: 个人觉得点油门不可取，已经打滑了，人在那种紧张状态下没有轻重，基本都是空转了
: 。能瞬间娴熟的靠油门救回来的的可以去跑WRC了。
: 首要任务是控制方向，就是大家在其他帖子中说过的反打方向，车尾往哪边甩就往哪边
: 打方向，就像拉力赛里面漂移过弯的技术。方向救回来了再考虑减速，实在没办法停住
: 挑伤害最小的物体/车辆争取正面撞上去。另外高速路左右带沟槽的路肩压上去会有一
: 定的抓地力。
: 其实雪天最主要是慢，然后操作尽可能温柔。安全第一靠预判和意识，然后才是驾驶技
: 术和车子性能。
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q****q
发帖数: 4263 | 14 说法好文雅啊。。。反省自己的安全意识
这不就是“做什么都于事无补、就看命大不大”的意思么
【在 a*******a 的大作中提到】
: 少于30麦转向过度，反打方向盘给油，如果是压上黑冰，把稳方向松油门
: 大于30麦打滑请反省自己的安全意识
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g****r
发帖数: 636 | 15 听过lift off slide和high speed drift么？
【在 l**********n 的大作中提到】
: 这才是救命的帖子！
: 低速打滑（20MPH），扭动方向盘纠正方向问题不大；高速打滑，一定要像这个回复的
: 样子处理。踩油门只能加剧打滑。
: 所谓增加摩擦，你得有产生摩擦的平面才行，对不对。很多打滑根本没这个条件。瞬息
: 万变，松开油门，把牢方向盘，才是正途。
: 大概从趴车位出来打滑踩油门才是对的。
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p*****d
发帖数: 61 | 16 回帖的开车一年会打滑几次？有几个在打滑时可以自如的看过去（当然在绝大多数情况
下要加油了）
除非你吃饱了撑的开后轮驱动 |
H*****u
发帖数: 1766 | 17 ３很难，尤其是速度快的时候。停车场故意打滑练习一下会管用，但速度太低，不能保
证绝对安全。０。１秒的失误就可能决定你的车要脱离道路了。
不过下雪天开车速度也别太慢，就跟大流好了，如果跟不上大流就找地方歇着或者靠边
停住，因为你压住一大串车在后面反而更危险。雪天路上我极少看到有人能保持安全距
离跟车（如果曾经看到的话），包括我自己。一般我看到超过三四辆车压着，大多数情
况下都会找机会安全超车;同理如果有车追上我，我也靠边让别人先行。 |
m******l
发帖数: 26 | 18 在雪地中上下坡，起步最好用3，2，1档。从D档可直接换到3，2，1档位不用点刹车，
反之亦可。特别是雪地打滑或上下披，用低速挡比刹车有效并在行进中视情况换用D，
3
，2，1挡位。各位可一试便知。 |
r*****n
发帖数: 81 | 19 其实这个回帖才是大实话，呵呵。韩寒说，朋友说，网友说，都是纸上谈兵。实实在在
的打上几次滑，自己心里就有数了。
【在 p*****d 的大作中提到】
: 回帖的开车一年会打滑几次？有几个在打滑时可以自如的看过去（当然在绝大多数情况
: 下要加油了）
: 除非你吃饱了撑的开后轮驱动
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d********r
发帖数: 9331 | 20 我的经验是不要踩油门， 如果踩油门的瞬间车已经调整过来了，很可能要出大事。大
部分时候出现打滑的时候速度都比较慢而且有心理准备， 调整方向盘是最合理的策略
。如果速度快了做啥都不行， 就是想找个软柿子捏也是有心无力。 |
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a*******a
发帖数: 4233 | 21 湖区群众表示已经习惯过弯漂移给油反打方向盘。
上周末买菜上高速进ramp踩深了点马上车头往左一扭tsc灯一亮纠正过来了。 还好速度
不快也就0.2秒时间。
永远双手握方向盘…
【在 p*****d 的大作中提到】
: 回帖的开车一年会打滑几次？有几个在打滑时可以自如的看过去（当然在绝大多数情况
: 下要加油了）
: 除非你吃饱了撑的开后轮驱动
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q****q
发帖数: 4263 | 22 那也必须是后驱才有用吧。前驱车就是侧滑了，打方向有效，但是给油就作用有限了。
【在 a*******a 的大作中提到】
: 湖区群众表示已经习惯过弯漂移给油反打方向盘。
: 上周末买菜上高速进ramp踩深了点马上车头往左一扭tsc灯一亮纠正过来了。 还好速度
: 不快也就0.2秒时间。
: 永远双手握方向盘…
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k*******q
发帖数: 5493 | 23 打滑时轻点几次油门是对的，反打方向同时轻点几次油门，让车回到正确的方向上。你
如果人已经在这种情况下慌乱失控了，什么开车技术都帮不了你，因为驾驶员已经大脑
短路
【在 k*****c 的大作中提到】
: 个人觉得点油门不可取，已经打滑了，人在那种紧张状态下没有轻重，基本都是空转了
: 。能瞬间娴熟的靠油门救回来的的可以去跑WRC了。
: 首要任务是控制方向，就是大家在其他帖子中说过的反打方向，车尾往哪边甩就往哪边
: 打方向，就像拉力赛里面漂移过弯的技术。方向救回来了再考虑减速，实在没办法停住
: 挑伤害最小的物体/车辆争取正面撞上去。另外高速路左右带沟槽的路肩压上去会有一
: 定的抓地力。
: 其实雪天最主要是慢，然后操作尽可能温柔。安全第一靠预判和意识，然后才是驾驶技
: 术和车子性能。
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k*******q
发帖数: 5493 | 24 在波士顿这个季节，每星期打滑几次很正常的
【在 p*****d 的大作中提到】
: 回帖的开车一年会打滑几次？有几个在打滑时可以自如的看过去（当然在绝大多数情况
: 下要加油了）
: 除非你吃饱了撑的开后轮驱动
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