u****q 发帖数: 24345 | 1 我的Forester手册上说每三万miles检查一次,没说要换
是不是看看不脏没糊味就一直不用换? |
g*****o 发帖数: 5955 | |
u****q 发帖数: 24345 | 3 只是说"I - Inspect,correct or replace if necessary"
没说一定要换
【在 g*****o 的大作中提到】 : 维护日程上说了多少 mile 该换吧
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g*****o 发帖数: 5955 | 4 3w, 6w, 9w, 12w mile 都是这么说的?
【在 u****q 的大作中提到】 : 只是说"I - Inspect,correct or replace if necessary" : 没说一定要换
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u****q 发帖数: 24345 | 5 全都是"I"
【在 g*****o 的大作中提到】 : 3w, 6w, 9w, 12w mile 都是这么说的?
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g*****o 发帖数: 5955 | |
e******g 发帖数: 5344 | 7 cvt永远不换,坏了直接换transmission,4at的话30K换一次吧 |
b*****t 发帖数: 840 | 8 ATF没什么换不换的问题,一定要换,如果你要保持tranny的健康,就要定期更换,没
多少钱
行星轮auto transmission通过一组离合片换挡,这是一个磨损部件,使用时间长了或
者驾驶比较猛会产生很多颗粒碎片,这些碎片会随ATF进入换挡逻辑控制的部分,比如
说valve body和solenoid,如果某个液压阀门不幸被堵住,就会出现换挡迟钝,甚至严
重的整个换不了档。
如果你注意看,有些换ATF的有一种叫做flush的service,这种就是循环放油,把一些
颗粒碎片给冲出来,保持内部清洁,tranny才能保持长期可靠性 |
b*****t 发帖数: 840 | 9 CVT一般6万麦一换
还是要换的,理论上说不换是因为cvt不用离合片换挡,所以没有那么多碎片在油里面
但实际上cvt还是有颗粒产生,修过cvt的都知道cvt oil pan一打开就是两块巨大的吸
铁石,而且一般都吸的满满的,这些都是阻碍tranny正常运行的东西
【在 e******g 的大作中提到】 : cvt永远不换,坏了直接换transmission,4at的话30K换一次吧
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i*****t 发帖数: 24265 | 10 为啥换完atf很多变速箱就坏掉啦?atf不是越老越好用的么? |
b*****t 发帖数: 840 | 11 那你就要考虑换的油对不对了
如果是路边摊的ATF,一般他们不管什么都加dexron III,但其实很多tranny需要不一
样的friction properties,所以换了不对的油,当然容易出问题
【在 i*****t 的大作中提到】 : 为啥换完atf很多变速箱就坏掉啦?atf不是越老越好用的么?
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t*********u 发帖数: 26311 | 12 Not drop pan?
【在 b*****t 的大作中提到】 : ATF没什么换不换的问题,一定要换,如果你要保持tranny的健康,就要定期更换,没 : 多少钱 : 行星轮auto transmission通过一组离合片换挡,这是一个磨损部件,使用时间长了或 : 者驾驶比较猛会产生很多颗粒碎片,这些碎片会随ATF进入换挡逻辑控制的部分,比如 : 说valve body和solenoid,如果某个液压阀门不幸被堵住,就会出现换挡迟钝,甚至严 : 重的整个换不了档。 : 如果你注意看,有些换ATF的有一种叫做flush的service,这种就是循环放油,把一些 : 颗粒碎片给冲出来,保持内部清洁,tranny才能保持长期可靠性
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b*****t 发帖数: 840 | 13 回子几种写法,都一样
你还可以叫oil sump
【在 t*********u 的大作中提到】 : Not drop pan?
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