S*********s
发帖数: 1963 | 1 今天中午等左转箭头绿灯等了15分钟，上一个左转绿灯刚好错过，排在第二辆，于是直
行方向红绿了有4轮才轮到左转绿灯，左转方向起码堵了20辆车，有的等不及就直行走
了，第一辆在第三轮终于忍不住闯红灯箭头左转掉了，其他都乖乖等着，包括我，幸好
第四轮终于绿灯箭头了，还以为坏了呢。
半夜的有时候会见这种情况，但大白天的还真少见。这种设计究竟能有多大一点好处啊？
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g*****o
发帖数: 5955 | 2 打电话给市政府
啊？
【在 S*********s 的大作中提到】
: 今天中午等左转箭头绿灯等了15分钟，上一个左转绿灯刚好错过，排在第二辆，于是直
: 行方向红绿了有4轮才轮到左转绿灯，左转方向起码堵了20辆车，有的等不及就直行走
: 了，第一辆在第三轮终于忍不住闯红灯箭头左转掉了，其他都乖乖等着，包括我，幸好
: 第四轮终于绿灯箭头了，还以为坏了呢。
: 半夜的有时候会见这种情况，但大白天的还真少见。这种设计究竟能有多大一点好处啊？
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G********t
发帖数: 430 | |
b********6
发帖数: 35437 | 4 感应系统有问题
有个州规定摩托车可以闯红灯，因为摩托车太小，可能无法触发地下的感应系统 |
s****c
发帖数: 11300 | 5 头车停的离线太远没触发地下的线圈感应系统
现在越来越多的路口采用图像识别了 也是这个原因
[在 SocraFucius (苏格拉夫子) 的大作中提到：]
：今天中午等左转箭头绿灯等了15分钟，上一个左转绿灯刚好错过，排在第二辆，于是
直行方向红绿了有4轮才轮到左转绿灯，左转方向起码堵了20辆车，有的等不及就直行走
：了，第一辆在第三轮终于忍不住闯红灯箭头左转掉了，其他都乖乖等着，包括我，幸
好第四轮终于绿灯箭头了，还以为坏了呢。
：........... |
d***a
发帖数: 13752 | 6 一般是这个原因。
我有一个朋友，等了很久也没有等到左转灯，一气之下拐了，
结果被警察抓个正着，拿一个警告。
【在 s****c 的大作中提到】
: 头车停的离线太远没触发地下的线圈感应系统
: 现在越来越多的路口采用图像识别了 也是这个原因
: [在 SocraFucius (苏格拉夫子) 的大作中提到：]
: ：今天中午等左转箭头绿灯等了15分钟，上一个左转绿灯刚好错过，排在第二辆，于是
: 直行方向红绿了有4轮才轮到左转绿灯，左转方向起码堵了20辆车，有的等不及就直行走
: ：了，第一辆在第三轮终于忍不住闯红灯箭头左转掉了，其他都乖乖等着，包括我，幸
: 好第四轮终于绿灯箭头了，还以为坏了呢。
: ：...........
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l*******g
发帖数: 27064 | 7 这种路口一般有两个感应线圈，一个在路口，另一个离开一段距离
必须两个线圈上都有车才会亮左转绿灯
你这种情况估计是后面有sb司机间隔前车太远，正好把后面的那个探测线圈错开了
所以等到第一辆车跑了，后面移动，才正好探测到，第四轮才亮灯
我经常经过的一个需要左转的路口就是如此，我经常干的事情是，我开到路口看到前面
有一两辆车的话，我就直接停在第二个线圈上，离开前面起码有两辆车的距离，这样下
一轮左转灯必然亮，然后我就跟在后面左转过去
否则只能等下一轮
啊？
【在 S*********s 的大作中提到】
: 今天中午等左转箭头绿灯等了15分钟，上一个左转绿灯刚好错过，排在第二辆，于是直
: 行方向红绿了有4轮才轮到左转绿灯，左转方向起码堵了20辆车，有的等不及就直行走
: 了，第一辆在第三轮终于忍不住闯红灯箭头左转掉了，其他都乖乖等着，包括我，幸好
: 第四轮终于绿灯箭头了，还以为坏了呢。
: 半夜的有时候会见这种情况，但大白天的还真少见。这种设计究竟能有多大一点好处啊？
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b*******c
发帖数: 20683 | 8 那我们这儿估计不是这样。一些小路口，我经常是唯一一辆等着左转的车，一轮下来总
是能等到绿箭头灯。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 这种路口一般有两个感应线圈，一个在路口，另一个离开一段距离
: 必须两个线圈上都有车才会亮左转绿灯
: 你这种情况估计是后面有sb司机间隔前车太远，正好把后面的那个探测线圈错开了
: 所以等到第一辆车跑了，后面移动，才正好探测到，第四轮才亮灯
: 我经常经过的一个需要左转的路口就是如此，我经常干的事情是，我开到路口看到前面
: 有一两辆车的话，我就直接停在第二个线圈上，离开前面起码有两辆车的距离，这样下
: 一轮左转灯必然亮，然后我就跟在后面左转过去
: 否则只能等下一轮
:
: 啊？
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s**********d
发帖数: 36899 | 9 不同路口设计/设定不同，有的没有感应
【在 b*******c 的大作中提到】
: 那我们这儿估计不是这样。一些小路口，我经常是唯一一辆等着左转的车，一轮下来总
: 是能等到绿箭头灯。
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m*****r
发帖数: 1240 | 10 探测线圈在哪能看到市政图查到吗？ 还是只能凭经验？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 这种路口一般有两个感应线圈，一个在路口，另一个离开一段距离
: 必须两个线圈上都有车才会亮左转绿灯
: 你这种情况估计是后面有sb司机间隔前车太远，正好把后面的那个探测线圈错开了
: 所以等到第一辆车跑了，后面移动，才正好探测到，第四轮才亮灯
: 我经常经过的一个需要左转的路口就是如此，我经常干的事情是，我开到路口看到前面
: 有一两辆车的话，我就直接停在第二个线圈上，离开前面起码有两辆车的距离，这样下
: 一轮左转灯必然亮，然后我就跟在后面左转过去
: 否则只能等下一轮
:
: 啊？
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l*******g
发帖数: 27064 | 11 地上有切割痕迹，很明显的
【在 m*****r 的大作中提到】
: 探测线圈在哪能看到市政图查到吗？ 还是只能凭经验？
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l*******g
发帖数: 27064 | 12 小路口一般不会两个探测线圈的，只有一个
我说的都是大路口
【在 b*******c 的大作中提到】
: 那我们这儿估计不是这样。一些小路口，我经常是唯一一辆等着左转的车，一轮下来总
: 是能等到绿箭头灯。
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i********r
发帖数: 12113 | 13 线圈啥样子？从没注意过
【在 l*******g 的大作中提到】
: 小路口一般不会两个探测线圈的，只有一个
: 我说的都是大路口
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q****q
发帖数: 4263 | 14 会不会是lz开的车用的金属太少 偶尔会感应不到？ |
r***k
发帖数: 13586 | 15 这种情况一般是第一辆车停的太靠后才造成的。一般来说左转第一辆车应该尽量向前停
，后面的车间隔不要太大。 |
s******y
发帖数: 17729 | 16 遇到傻逼新司机或者二把刀司机了，对左拐路口停车毫无感觉，瞎jb停
啊？
【在 S*********s 的大作中提到】
: 今天中午等左转箭头绿灯等了15分钟，上一个左转绿灯刚好错过，排在第二辆，于是直
: 行方向红绿了有4轮才轮到左转绿灯，左转方向起码堵了20辆车，有的等不及就直行走
: 了，第一辆在第三轮终于忍不住闯红灯箭头左转掉了，其他都乖乖等着，包括我，幸好
: 第四轮终于绿灯箭头了，还以为坏了呢。
: 半夜的有时候会见这种情况，但大白天的还真少见。这种设计究竟能有多大一点好处啊？
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
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s****c
发帖数: 11300 | 17 现在新的路口基本都是摄像头识别了
[在 sharpdressed (man) 的大作中提到：]
：不同路口设计/设定不同，有的没有感应
：
：........... |
a9
发帖数: 21638 | 18 图像识别更不准，下了雪左转箭头没车也亮
行走
【在 s****c 的大作中提到】
: 头车停的离线太远没触发地下的线圈感应系统
: 现在越来越多的路口采用图像识别了 也是这个原因
: [在 SocraFucius (苏格拉夫子) 的大作中提到：]
: ：今天中午等左转箭头绿灯等了15分钟，上一个左转绿灯刚好错过，排在第二辆，于是
: 直行方向红绿了有4轮才轮到左转绿灯，左转方向起码堵了20辆车，有的等不及就直行走
: ：了，第一辆在第三轮终于忍不住闯红灯箭头左转掉了，其他都乖乖等着，包括我，幸
: 好第四轮终于绿灯箭头了，还以为坏了呢。
: ：...........
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u****q
发帖数: 24345 | |
s****c
发帖数: 11300 | 20 现在所有的路口的交通灯程序 不管是图像识别还是线圈识别 在若干个循环之后必须给
一个循环的左转灯 就是为了避免识别出现错误 你说的没有车给灯是很正常的
【在 a9 的大作中提到】
: 图像识别更不准，下了雪左转箭头没车也亮
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: 行走
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