l**0
发帖数: 164 | 1 去年刚买的XC60(T6 AWD).但是计划赶不上变化，现在不够用了，需要换三排的。蛮喜
欢VOLVO很厚实稳重的感觉。打算把trade-in 60 换90. 新的90有点贵，不想等了。
查了下周边的dealer。一家有14款的loaner, 一家有13年的新款。
不知道现在能什么价位拿下，
希望给点建议。不喜勿拍。谢谢！ |
D***0
发帖数: 5214 | 2 想法很特别……
【在 l**0 的大作中提到】
: 去年刚买的XC60(T6 AWD).但是计划赶不上变化，现在不够用了，需要换三排的。蛮喜
: 欢VOLVO很厚实稳重的感觉。打算把trade-in 60 换90. 新的90有点贵，不想等了。
: 查了下周边的dealer。一家有14款的loaner, 一家有13年的新款。
: 不知道现在能什么价位拿下，
: 希望给点建议。不喜勿拍。谢谢！
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J********o
发帖数: 17447 | |
g*****o
发帖数: 5955 | 4 使劲砍，出个1w5 2w off 的价，看看dealer 肯不肯
车还是不错的，外观都挺好，就是内饰老式，加速慢一点 |
b********6
发帖数: 35437 | 5 外观好吗？可以叫经典也可以叫老式， 就算能砍到3万，也有很多其他选择
【在 g*****o 的大作中提到】
: 使劲砍，出个1w5 2w off 的价，看看dealer 肯不肯
: 车还是不错的，外观都挺好，就是内饰老式，加速慢一点
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g*****o
发帖数: 5955 | 6 人就看中窝窝稳重结实，别的不太能比了
【在 b********6 的大作中提到】
: 外观好吗？可以叫经典也可以叫老式， 就算能砍到3万，也有很多其他选择
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b********6
发帖数: 35437 | 7 这是真爱啊，那没得选了
【在 g*****o 的大作中提到】
: 人就看中窝窝稳重结实，别的不太能比了
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a*****3
发帖数: 10373 | 8 外观好。。。
【在 g*****o 的大作中提到】
: 使劲砍，出个1w5 2w off 的价，看看dealer 肯不肯
: 车还是不错的，外观都挺好，就是内饰老式，加速慢一点
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t********i
发帖数: 7856 | 9 前两天车迷版正好谈论过老款XC90，供参考：
http://www.mitbbs.com/clubarticle_t1/Auto_Fans/31573031_0_2.htm
【在 l**0 的大作中提到】
: 去年刚买的XC60(T6 AWD).但是计划赶不上变化，现在不够用了，需要换三排的。蛮喜
: 欢VOLVO很厚实稳重的感觉。打算把trade-in 60 换90. 新的90有点贵，不想等了。
: 查了下周边的dealer。一家有14款的loaner, 一家有13年的新款。
: 不知道现在能什么价位拿下，
: 希望给点建议。不喜勿拍。谢谢！
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t********i
发帖数: 7856 | 10 这车3万都不值。3万可以选择Explorer，Durango，Traverse/Acadia 等等。
【在 b********6 的大作中提到】
: 外观好吗？可以叫经典也可以叫老式， 就算能砍到3万，也有很多其他选择
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f****t
发帖数: 15913 | 11 楼主你想换就换吧，你对volvo了解已经很深了，根本不用听那几个没有开过的人的评
论，人家都是在车迷版天天纸上谈兵的大牛，毛都没有碰过的车能洋洋洒洒讲一大通，
基本上是复读机，没有任何参考价值。
【在 l**0 的大作中提到】
: 去年刚买的XC60(T6 AWD).但是计划赶不上变化，现在不够用了，需要换三排的。蛮喜
: 欢VOLVO很厚实稳重的感觉。打算把trade-in 60 换90. 新的90有点贵，不想等了。
: 查了下周边的dealer。一家有14款的loaner, 一家有13年的新款。
: 不知道现在能什么价位拿下，
: 希望给点建议。不喜勿拍。谢谢！
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l*******g
发帖数: 27064 | 12 老xc90和新xc60差不多价格吧
顶多差个2、3k
我记得见过最低报价35k+ |
l**0
发帖数: 164 | 13 休斯敦
【在 J********o 的大作中提到】
: T6 AWD怎么卖, 车在哪?
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l**0
发帖数: 164 | 14 还没有去看这车。老式倒没关系，只要做工用料还好，不是很cheap。我还比较喜欢
xc60的
内饰，座位很稳很舒服。
加速太慢可能是个问题，xc60就特地买了T6。
【在 g*****o 的大作中提到】
: 使劲砍，出个1w5 2w off 的价，看看dealer 肯不肯
: 车还是不错的，外观都挺好，就是内饰老式，加速慢一点
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D********A
发帖数: 1251 | 15 据说新90月底就能到，可以到时候去看看能打多少折扣。 |
l**0
发帖数: 164 | 16 这些车也想考虑。但是实在是没看到有身边朋友开的。除了日本车，身边朋友开xc90的
最多了。而且开的都推荐这车啊。跟我开xc60的感觉相似。
【在 t********i 的大作中提到】
: 这车3万都不值。3万可以选择Explorer，Durango，Traverse/Acadia 等等。
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l**0
发帖数: 164 | 17 谢谢！
想想车迷跟我们普通家庭用车，侧重点肯定是不一样吧。
【在 f****t 的大作中提到】
: 楼主你想换就换吧，你对volvo了解已经很深了，根本不用听那几个没有开过的人的评
: 论，人家都是在车迷版天天纸上谈兵的大牛，毛都没有碰过的车能洋洋洒洒讲一大通，
: 基本上是复读机，没有任何参考价值。
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D***0
发帖数: 5214 | 18 为什么说你想法特别。看附图。从用料和安全性考虑，永远是新款比旧款安全。我觉得
家用车，这必须是第一考虑的因素。所以我完全无法理解你从新XC60 T6换到老XC90的
出发点。马力方面的差异就不说了。如果你真喜欢volvo，就去买新XC90，那个uhss的
比例是空前的40%。否则，我觉得新款的美式大SUV也比老XC90好啊。纠结于老xc90，你
就是比'车迷'还‘迷’了。
【在 l**0 的大作中提到】
: 谢谢！
: 想想车迷跟我们普通家庭用车，侧重点肯定是不一样吧。
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a********2
发帖数: 2561 | |
l**0
发帖数: 164 | 20 呵呵，谈不上多喜欢。我要求不高，只是觉得这车开起来稳重扎实，很有安全感，内饰
也不算cheap，挺适合家用的。身边朋友开的多，也推荐，价格也不贵。如果三万多点
能拿下，感觉买车过程就比较简单了。
不知道还有哪些车跟这车质量和感觉差不多，价格也差不多的？
【在 a********2 的大作中提到】
: 既然这么喜欢volvo，强烈建议等新xc90
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t*******d
发帖数: 1845 | 21 隔壁还有三万多上forester的,能上xc90有何不可?
新的到现在为止都没见过,都是托漫天吹,而且价钱绝对不止三万多 |
r******o
发帖数: 1530 | 22 don't understand the logic... |
t********i
发帖数: 7856 | 23 看你要“安全感”还是真的安全。
9楼和18楼都有人给你分析过了。自己拿主意吧。
【在 l**0 的大作中提到】
: 呵呵，谈不上多喜欢。我要求不高，只是觉得这车开起来稳重扎实，很有安全感，内饰
: 也不算cheap，挺适合家用的。身边朋友开的多，也推荐，价格也不贵。如果三万多点
: 能拿下，感觉买车过程就比较简单了。
: 不知道还有哪些车跟这车质量和感觉差不多，价格也差不多的？
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l*******g
发帖数: 27064 | 24 去看看老xc90的测试数据就知道了
比现在很多其他品牌新suv的测试数值表现都要强很多
新的比老的好是指同型号
不同型号之间结果可不一定
【在 D***0 的大作中提到】
: 为什么说你想法特别。看附图。从用料和安全性考虑，永远是新款比旧款安全。我觉得
: 家用车，这必须是第一考虑的因素。所以我完全无法理解你从新XC60 T6换到老XC90的
: 出发点。马力方面的差异就不说了。如果你真喜欢volvo，就去买新XC90，那个uhss的
: 比例是空前的40%。否则，我觉得新款的美式大SUV也比老XC90好啊。纠结于老xc90，你
: 就是比'车迷'还‘迷’了。
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t********i
发帖数: 7856 | 25 去看看老xc90的测试数据就知道了
爬坡王就可以把老XC90爆出翔
【在 l*******g 的大作中提到】
: 去看看老xc90的测试数据就知道了
: 比现在很多其他品牌新suv的测试数值表现都要强很多
: 新的比老的好是指同型号
: 不同型号之间结果可不一定
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a********2
发帖数: 2561 | 26 新xc90起价~49000， 3万多拿下怕是没戏。现在上老xc90我觉得不值。有这3万多大可
以考虑非豪华品牌的顶配车型。
【在 l**0 的大作中提到】
: 呵呵，谈不上多喜欢。我要求不高，只是觉得这车开起来稳重扎实，很有安全感，内饰
: 也不算cheap，挺适合家用的。身边朋友开的多，也推荐，价格也不贵。如果三万多点
: 能拿下，感觉买车过程就比较简单了。
: 不知道还有哪些车跟这车质量和感觉差不多，价格也差不多的？
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l*******g
发帖数: 27064 | 27 lol
田托又来秀不要碧莲了
尼玛即使是十几年没换的车型，各种测试一样刚刚的
我看你倒是满脑子都是狗翔
来，仔细看看，尼玛xc90比爬坡王重好几百磅，各种测试结果完爆爬坡王
如果二者对撞，爬坡王被撞成渣渣妥妥的
【在 t********i 的大作中提到】
: 去看看老xc90的测试数据就知道了
: 爬坡王就可以把老XC90爆出翔
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D***0
发帖数: 5214 | 28 当然看过。老xc90的侧撞是软肋，只有9，别说跟xc60的21比，跟市场上大多数车比都
是两个世代。这就是用料的差异造成的。lz还是好好爱惜自己的小坦克等待新xc90为上
策。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 去看看老xc90的测试数据就知道了
: 比现在很多其他品牌新suv的测试数值表现都要强很多
: 新的比老的好是指同型号
: 不同型号之间结果可不一定
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l*******g
发帖数: 27064 | 29 对撞和侧撞测试有嘛关系
更不用说你所谓的软肋就是个b柱嘛，得了个a，其他方面一样刚刚的，全good
这也是上一代xc90所有测试项目中唯一一个a，其他全都是good
更不用说，你在路上被侧撞的可能是对撞和被追尾的n分之一，n大于几十
所以xc90即使是上一代，十几年的车型，也比爬坡王这种垃圾货表现好的多
【在 D***0 的大作中提到】
: 当然看过。老xc90的侧撞是软肋，只有9，别说跟xc60的21比，跟市场上大多数车比都
: 是两个世代。这就是用料的差异造成的。lz还是好好爱惜自己的小坦克等待新xc90为上
: 策。
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D***0
发帖数: 5214 | 30 我说的是旧款的用料没新款好，在细节参数上就能看出来。什么叫“就是个b柱吗”，
这个软肋要放在日车上还不被你喷出翔？
你要爱丰田就去跟你基友yling讨论你们最爱的爬坡王去。别跟我的回帖里拉上丰田。
一我没兴趣，二LZ也没兴趣。你最好帮楼主找找厚重的美式suv推荐下。yling推荐了
Explorer，Durango，Traverse/Acadia 等等。你个美车托呢？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 对撞和侧撞测试有嘛关系
: 更不用说你所谓的软肋就是个b柱嘛，得了个a，其他方面一样刚刚的，全good
: 这也是上一代xc90所有测试项目中唯一一个a，其他全都是good
: 更不用说，你在路上被侧撞的可能是对撞和被追尾的n分之一，n大于几十
: 所以xc90即使是上一代，十几年的车型，也比爬坡王这种垃圾货表现好的多
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f****t
发帖数: 15913 | 31 爬坡王一向以皮薄、馅大、脚软著称，我都奇了怪了，上一代还是渣，怎么摇身一变就
成top safety pick了?还什么老XC90比别的车防护能力差了两代，真是滑稽，上一代
爬坡王都是渣，上两代真不知该叫什么了，新爬坡王只不过做了应试准备，不考的项目
肯定一分钱不多花，来个追尾试验立刻就怂了。
另外，你开过老XC90就明白纸上谈兵有多好笑了，其沉稳结实和丰田车根本是两个世界。
【在 D***0 的大作中提到】
: 我说的是旧款的用料没新款好，在细节参数上就能看出来。什么叫“就是个b柱吗”，
: 这个软肋要放在日车上还不被你喷出翔？
: 你要爱丰田就去跟你基友yling讨论你们最爱的爬坡王去。别跟我的回帖里拉上丰田。
: 一我没兴趣，二LZ也没兴趣。你最好帮楼主找找厚重的美式suv推荐下。yling推荐了
: Explorer，Durango，Traverse/Acadia 等等。你个美车托呢？
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t********i
发帖数: 7856 | 32 老XC90除了small overlap采用了滑过去的设计占了便宜之外，其他都在同级别车型中
垫底（侧撞，车顶，等等）。
只不过侧撞最明显。如果用一台F350来T-bone爬坡王和老XC90，爬坡王司机会被撞成骨
折加脑震荡，老XC90司机会直接被挤出翔。
老色狼是谁你又不是不知道，花这么多时间码字干嘛？
【在 D***0 的大作中提到】
: 当然看过。老xc90的侧撞是软肋，只有9，别说跟xc60的21比，跟市场上大多数车比都
: 是两个世代。这就是用料的差异造成的。lz还是好好爱惜自己的小坦克等待新xc90为上
: 策。
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a********2
发帖数: 2561 | 33 small overlap是在老xc90上市以后才开始测的吧。从这一点上说，volvo在安全方面下
的功夫还是厉害些或者说很有前瞻性。其他的没办法了，毕竟是07的设计。
【在 t********i 的大作中提到】
: 老XC90除了small overlap采用了滑过去的设计占了便宜之外，其他都在同级别车型中
: 垫底（侧撞，车顶，等等）。
: 只不过侧撞最明显。如果用一台F350来T-bone爬坡王和老XC90，爬坡王司机会被撞成骨
: 折加脑震荡，老XC90司机会直接被挤出翔。
: 老色狼是谁你又不是不知道，花这么多时间码字干嘛？
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l**0
发帖数: 164 | 34 这几款美国SUV要是内饰要稍微好点的，大概多少钱能拿下？
【在 D***0 的大作中提到】
: 我说的是旧款的用料没新款好，在细节参数上就能看出来。什么叫“就是个b柱吗”，
: 这个软肋要放在日车上还不被你喷出翔？
: 你要爱丰田就去跟你基友yling讨论你们最爱的爬坡王去。别跟我的回帖里拉上丰田。
: 一我没兴趣，二LZ也没兴趣。你最好帮楼主找找厚重的美式suv推荐下。yling推荐了
: Explorer，Durango，Traverse/Acadia 等等。你个美车托呢？
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t********i
发帖数: 7856 | 35 是的这一点应该承认，Volvo在安全方面确实很有前瞻性。就拿老XC90的软肋侧撞来说
，它的成绩在当时（2001年）同类车型中是一流水平，就算现在仍能勉强达到G的标准
。老XC90确实是一款设计非常优秀的车。
只不过这十几年科技进步太快，老XC90的前瞻设计已经被大部分其他车型赶超。纯粹从
用户角度来看，没有任何理由选择老XC90.
【在 a********2 的大作中提到】
: small overlap是在老xc90上市以后才开始测的吧。从这一点上说，volvo在安全方面下
: 的功夫还是厉害些或者说很有前瞻性。其他的没办法了，毕竟是07的设计。
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t********i
发帖数: 7856 | 36 老XC90（以及其他所有Volvo车型）在small overlap中采取了滑过去的设计。这种设计
确实在真实事故中有利于保护成员，减轻伤害。但也巧妙地掩盖了安全笼设计上的一些
可能的弱点。
small overlap测试标准是25% overlap。对Volvo来说，25%肯定可以滑过去，40%肯定
滑不过去（有moderate overlap测试为证）。那必然在25%和40%之间有个滑得过去和滑
不过去的临界点。这个临界点是多少，也许是26%，也许是39%，但没人知道。
如果到了滑不过去的时候怎么办？那就要看安全笼强度了。moderate overlap正碰测试
的形变参数才有可比较性。大家可以去看看老XC90的moderate overlap测试数据怎么样。
【在 a********2 的大作中提到】
: small overlap是在老xc90上市以后才开始测的吧。从这一点上说，volvo在安全方面下
: 的功夫还是厉害些或者说很有前瞻性。其他的没办法了，毕竟是07的设计。
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