s****i
发帖数: 857 | 1 今天测量了2005年Mazda 3S, 4 cylinder, 56K mile的dry compression test.
手册要求各缸压力:
standard: 199.1 psi;
minimum: 139.2 psi;
maximum difference: 28.5 psi;
我的测量数据: passenger side 到 driver side的4个cylinder依次为:
178 psi, 162 psi, 171 psi, 168 psi.
请指教:
1. 数据普遍偏低,考虑到10年老车以及pressure gauge的误差, 这个数据貌似正常. 第
二个162 psi偏低, 虽然在误差范围内. 有人做过测量,能共享一下数据吗?
2. 测量之前需要拆下火花塞, 第一个火花塞拆下来发现头部的螺纹上沾满了油,像是机
油 (当时疏忽了没有好好观察是机油还是汽油). 其他三个火花塞没有此现象. 但是我
的车不烧机油, 平常机油自己换,查的也很勤. 请问这个是什么原因? | a******o
发帖数: 16625 | 2 火花塞上有机油是因为 valve cover gasket漏油，不是大问题。
你这个数据是正常，温度高的时候会高些。
misfire最常见的问题是线漏电。你先把线对调看看code是否跟着跑。
【在 s****i 的大作中提到】
: 今天测量了2005年Mazda 3S, 4 cylinder, 56K mile的dry compression test.
: 手册要求各缸压力:
: standard: 199.1 psi;
: minimum: 139.2 psi;
: maximum difference: 28.5 psi;
: 我的测量数据: passenger side 到 driver side的4个cylinder依次为:
: 178 psi, 162 psi, 171 psi, 168 psi.
: 请指教:
: 1. 数据普遍偏低,考虑到10年老车以及pressure gauge的误差, 这个数据貌似正常. 第
: 二个162 psi偏低, 虽然在误差范围内. 有人做过测量,能共享一下数据吗?
| s****i
发帖数: 857 | 3 要是 valve cover gasket漏油, 那在火花塞和wire连接部分 (spark plug well) 里应
该会有机油 啊. 可是我那个很干净,只在火花塞螺纹(点火那一半)上有机油. 难道这个
螺纹没发挥密封作用让机油漏过去了?
【在 a******o 的大作中提到】
: 火花塞上有机油是因为 valve cover gasket漏油，不是大问题。
: 你这个数据是正常，温度高的时候会高些。
: misfire最常见的问题是线漏电。你先把线对调看看code是否跟着跑。
| a******o
发帖数: 16625 | 4 从上面大孔的连接处漏进去的。
【在 s****i 的大作中提到】
: 要是 valve cover gasket漏油, 那在火花塞和wire连接部分 (spark plug well) 里应
: 该会有机油 啊. 可是我那个很干净,只在火花塞螺纹(点火那一半)上有机油. 难道这个
: 螺纹没发挥密封作用让机油漏过去了?
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