d*****o
发帖数: 2868 | 1 本来没想发这个帖子，但看了那个aaman写的日本车在欧洲的帖子，我实在无法阻止自
己想写写这次在欧洲3个星期开车的经历.
这次5月初从美国飞比利时的布鲁塞尔，3个星期开了8000多公里，5000来mi.
德国那个autobahn,没有限速的地方左边的lane很多车就跟疯了一样，基本上都是
100mph以上的速度跟火箭一样往前冲。你要是开的稍微慢一点，后面的车就逼你.可有
些时候右边有车,马路又不是你们家开的，我也要超车，右边的lane要是空着我换过去
，右边要是车挨着车，我超过去右边几辆车再换过去又能耽误你几秒钟.
可问题是在autobahn上这么玩命开，前面万一出了点事情，德国人刹车踩的也特别玩命
，稍微一走神就容易发生追尾。有些时候遇上修路还要并lane, 并且在很多的距离下把
车停住. 这种情况前面的车就玩命踩刹车然后打双闪. 在美国的高速上，一般情况下是
不踩刹车的，最多是把油门抬起来.
在欧洲的downtown里面开车又是车，又是行人，又是骑自行车的, 而且很多还就是一个
lane。有些脑残的行人，汽车绿灯的时候，人家就敢走，最后就是开车的玩命响喇叭。
开车的时候都知道拐弯要让直行，可在欧洲，有些时候直行的主道上车挨着车，你要是
不硬抢的话，等到猴年马月也拐不上主路。这么做的结果就是有些时候拐弯的就硬抢，
直行的有些时候就让，有些就不让. 或者就是不想让，但拐弯的还是硬抢，最后直行的
按喇叭，拐弯的置之不理.
还有一件事情，欧洲人似乎很反感你从右边的lane超他。比如说左边有一大溜车要超右
边的车，你一直在右边的lane开，为了超你前面的车，看到左边的lane有一个gap，一
个加速挤进去. 在美国一般不会有什么事情，但在荷兰，我因为这件事情发生了road
rage...
昨天晚上终于回到了美国，在美国畅通无阻的高速上开车，town里面晚上2，3个lane，
路上也没啥人。联想到在欧洲晚上开车的狗血经历, 心情突然特别舒畅. |
D***n
发帖数: 6804 | 2 美国很多开车的方式相对欧洲是很落后的。
像右道超车是违法的！急刹车打双闪那是建议行为。
德国人开的再快，你见过几个右道超车的？
所以在德国开高速远比美国安全，二货少。
【在 d*****o 的大作中提到】
: 本来没想发这个帖子，但看了那个aaman写的日本车在欧洲的帖子，我实在无法阻止自
: 己想写写这次在欧洲3个星期开车的经历.
: 这次5月初从美国飞比利时的布鲁塞尔，3个星期开了8000多公里，5000来mi.
: 德国那个autobahn,没有限速的地方左边的lane很多车就跟疯了一样，基本上都是
: 100mph以上的速度跟火箭一样往前冲。你要是开的稍微慢一点，后面的车就逼你.可有
: 些时候右边有车,马路又不是你们家开的，我也要超车，右边的lane要是空着我换过去
: ，右边要是车挨着车，我超过去右边几辆车再换过去又能耽误你几秒钟.
: 可问题是在autobahn上这么玩命开，前面万一出了点事情，德国人刹车踩的也特别玩命
: ，稍微一走神就容易发生追尾。有些时候遇上修路还要并lane, 并且在很多的距离下把
: 车停住. 这种情况前面的车就玩命踩刹车然后打双闪. 在美国的高速上，一般情况下是
|
d*****o
发帖数: 2868 | 3 一会儿要出去一下，回来以后发几张在欧洲开车照片，做到有图有真相 |
d*****o
发帖数: 2868 | 4 美国大多地方开车基本上比欧洲人开车要nice多了。不过右边的lane超车，如果左边真
的有gap, 我一个加速进去，so what?!?@!R$#@
其实这种事情也不能完全怪欧洲人，欧洲人口密度比美国高，你要不抢，根本过不去。
在美国，马路宽，行人少 |
D***n
发帖数: 6804 | 5 违法的就是违法，开200公里／小时怎么去思考前面的人如何解释法律？
德国高速之所以能开200-300公里／小时还很安全就是因为大家都遵守法律。
我在欧洲开过，根本不用抢，因为大部份人很乐意让你进来，倒是美国，一排队就有人
加塞。
顺便：意大利人西班牙人和德国人英国人开车完全是两回事。
【在 d*****o 的大作中提到】
: 美国大多地方开车基本上比欧洲人开车要nice多了。不过右边的lane超车，如果左边真
: 的有gap, 我一个加速进去，so what?!?@!R$#@
: 其实这种事情也不能完全怪欧洲人，欧洲人口密度比美国高，你要不抢，根本过不去。
: 在美国，马路宽，行人少
|
h*****k
发帖数: 1274 | 6 美国高速上右道超车的海了去了，很多司机还故意从右边超过接着紧急并入左道，有时
连灯都不打，意思就是嫌你开的慢。法律上没规定这是违法的
中国高速行驶相对文明多了，有些地方超车（即使不变道），司机都习惯打灯提醒你一下
【在 D***n 的大作中提到】
: 美国很多开车的方式相对欧洲是很落后的。
: 像右道超车是违法的！急刹车打双闪那是建议行为。
: 德国人开的再快，你见过几个右道超车的？
: 所以在德国开高速远比美国安全，二货少。
|
D*******0
发帖数: 2523 | 7 不厚道地说一下，
技术好的司机觉得德国顺畅，
技术差的在美国更comfortable。 |
i****x
发帖数: 17565 | 8 德国不许右道超车的 我的德国朋友经常吐槽美国司机
【在 d*****o 的大作中提到】
: 本来没想发这个帖子，但看了那个aaman写的日本车在欧洲的帖子，我实在无法阻止自
: 己想写写这次在欧洲3个星期开车的经历.
: 这次5月初从美国飞比利时的布鲁塞尔，3个星期开了8000多公里，5000来mi.
: 德国那个autobahn,没有限速的地方左边的lane很多车就跟疯了一样，基本上都是
: 100mph以上的速度跟火箭一样往前冲。你要是开的稍微慢一点，后面的车就逼你.可有
: 些时候右边有车,马路又不是你们家开的，我也要超车，右边的lane要是空着我换过去
: ，右边要是车挨着车，我超过去右边几辆车再换过去又能耽误你几秒钟.
: 可问题是在autobahn上这么玩命开，前面万一出了点事情，德国人刹车踩的也特别玩命
: ，稍微一走神就容易发生追尾。有些时候遇上修路还要并lane, 并且在很多的距离下把
: 车停住. 这种情况前面的车就玩命踩刹车然后打双闪. 在美国的高速上，一般情况下是
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m***h
发帖数: 23691 | 9 在欧洲开车没觉得别人不 nice. 德国的没限速也没觉得爽，因为大卡车太多了。 只要
有一辆大卡在左道超另外一辆大卡，就能赌上一长龙。 所以最后平均速度比美国高速
上高不了哪去。 相反在美国西部的几个州限速本来就75~80， 然后路上根本没人。一
路90mph直线往前走很爽。而且欧洲很多山区的路很窄很窄，一点路肩都没有。 雨水又
多，亲眼看到前面一辆大卡车弯道上甩到对面的道去了，把一辆van砸稀巴烂。
【在 d*****o 的大作中提到】
: 本来没想发这个帖子，但看了那个aaman写的日本车在欧洲的帖子，我实在无法阻止自
: 己想写写这次在欧洲3个星期开车的经历.
: 这次5月初从美国飞比利时的布鲁塞尔，3个星期开了8000多公里，5000来mi.
: 德国那个autobahn,没有限速的地方左边的lane很多车就跟疯了一样，基本上都是
: 100mph以上的速度跟火箭一样往前冲。你要是开的稍微慢一点，后面的车就逼你.可有
: 些时候右边有车,马路又不是你们家开的，我也要超车，右边的lane要是空着我换过去
: ，右边要是车挨着车，我超过去右边几辆车再换过去又能耽误你几秒钟.
: 可问题是在autobahn上这么玩命开，前面万一出了点事情，德国人刹车踩的也特别玩命
: ，稍微一走神就容易发生追尾。有些时候遇上修路还要并lane, 并且在很多的距离下把
: 车停住. 这种情况前面的车就玩命踩刹车然后打双闪. 在美国的高速上，一般情况下是
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B*Z
发帖数: 7062 | 10 那边超车方便安全就是哪边，德国的交通规则也不一定合理。
【在 i****x 的大作中提到】
: 德国不许右道超车的 我的德国朋友经常吐槽美国司机
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D***n
发帖数: 6804 | 11 美国中西部有几个州是很爽，有些路段超速只罚钱不记录。
还有一类是类似英国derbyshire这样的农村路段，基本没警察没红绿灯，经常看到各种
跑车上面玩，我在那里开80MPH还被别人紧跟着，和开赛车游戏感觉很像。
【在 m***h 的大作中提到】
: 在欧洲开车没觉得别人不 nice. 德国的没限速也没觉得爽，因为大卡车太多了。 只要
: 有一辆大卡在左道超另外一辆大卡，就能赌上一长龙。 所以最后平均速度比美国高速
: 上高不了哪去。 相反在美国西部的几个州限速本来就75~80， 然后路上根本没人。一
: 路90mph直线往前走很爽。而且欧洲很多山区的路很窄很窄，一点路肩都没有。 雨水又
: 多，亲眼看到前面一辆大卡车弯道上甩到对面的道去了，把一辆van砸稀巴烂。
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m***h
发帖数: 23691 | 12 听说蒙大拿那边不成文的规定是超速当场给警察交20刀就什么事也没有了。
【在 D***n 的大作中提到】
: 美国中西部有几个州是很爽，有些路段超速只罚钱不记录。
: 还有一类是类似英国derbyshire这样的农村路段，基本没警察没红绿灯，经常看到各种
: 跑车上面玩，我在那里开80MPH还被别人紧跟着，和开赛车游戏感觉很像。
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N*****9
发帖数: 543 | 13 从美国来比利时快三年了，这快回去了，欧洲也游得差不多了。还是觉得德国人开车最
规矩。所有人都按规矩超车，其实是很安全的，基本比在新泽西开车舒畅的多。右道超
车是要被吊销驾照的，这样才保证了不限速的高速的安全。如果美国不限速的话，那每
天不知道要死多少人。德国的行人也守规矩，如果乱闯的话，车也不会让的。去过的这
么多国家，唯一可以跟德国比的就是日本了。比利时就差多了，一红灯路口就被塞住了
，变道也经常不打灯，很恼火。法国也还可以，确实意大利比较乱，越往南越是这样。
西西里汽车闯红灯那时很常见的。 |
s**c
发帖数: 34339 | 14 那要是碰到左道开车慢的怎么办，在屁股后面排一溜等？ |
i****x
发帖数: 17565 | 15 不会的 左道不能常呆只能超车用 有时有911 turbo级别的车一路打着左灯在左道狂飙
法律上讲是一直在超车
【在 s**c 的大作中提到】
: 那要是碰到左道开车慢的怎么办，在屁股后面排一溜等？
|
j********a
发帖数: 1743 | 16 80也不算快吧
【在 D***n 的大作中提到】
: 美国中西部有几个州是很爽，有些路段超速只罚钱不记录。
: 还有一类是类似英国derbyshire这样的农村路段，基本没警察没红绿灯，经常看到各种
: 跑车上面玩，我在那里开80MPH还被别人紧跟着，和开赛车游戏感觉很像。
|
z******o
发帖数: 3073 | |
l****5
发帖数: 5865 | 18 就是，求图求真相
【在 d*****o 的大作中提到】
: 一会儿要出去一下，回来以后发几张在欧洲开车照片，做到有图有真相
|
T***u
发帖数: 1468 | |
b******e
发帖数: 5547 | 20 我怎么和你相反，美国开车没规则些？
在欧洲开车记住一点，左道是超车道，你开的慢就中间去
看你的说法好像你就是占着左道开慢车，这样很危险。
我原来常呆法国，开车到过阿姆斯特丹，瑞士伯尔尼，法国诺曼底地区，在意大利和东
欧也租车开过，左侧都留出给快车和摩托。到美国纽约就很奇怪大家居然左右都可以超
车。
说到downtown就要理解下了，城市老，路不好改造，狭窄是难免的。估摸着你要是开凯
旋门那个转盘会晕的。这个就没法对比了，城市差异。不过路人闯红灯真的很少见。
【在 d*****o 的大作中提到】
: 本来没想发这个帖子，但看了那个aaman写的日本车在欧洲的帖子，我实在无法阻止自
: 己想写写这次在欧洲3个星期开车的经历.
: 这次5月初从美国飞比利时的布鲁塞尔，3个星期开了8000多公里，5000来mi.
: 德国那个autobahn,没有限速的地方左边的lane很多车就跟疯了一样，基本上都是
: 100mph以上的速度跟火箭一样往前冲。你要是开的稍微慢一点，后面的车就逼你.可有
: 些时候右边有车,马路又不是你们家开的，我也要超车，右边的lane要是空着我换过去
: ，右边要是车挨着车，我超过去右边几辆车再换过去又能耽误你几秒钟.
: 可问题是在autobahn上这么玩命开，前面万一出了点事情，德国人刹车踩的也特别玩命
: ，稍微一走神就容易发生追尾。有些时候遇上修路还要并lane, 并且在很多的距离下把
: 车停住. 这种情况前面的车就玩命踩刹车然后打双闪. 在美国的高速上，一般情况下是
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L*****s
发帖数: 24744 | |
d*****o
发帖数: 2868 | 22 在德国的autobahn上，如果有3个lane的话，最右边的lane车基本上是给truck的，一般
的car通常会在中间和最左边开. 中间lane的速度应该是75左右，可我一般即使没有限
速会开到80-85之间，基本上是美国高速限速的上限。去年第一次开autobahn, 已经撒
开欢的120多mph开了很多次，这次就不想再这么快了，而且这么快开，我发现很费油。
因为我的速度比中间的lane的车要快，所以在autobahn上，很多时候需要换到最左边超
车，超的时候我一般也就是90-100之间的样子，但这样的速度很多左边lane的车还是觉
得慢，所以总逼你，但右边的lane有些时候会有很多车，我通常想超过1大流以后再换
过去。有些时候如果真的因为看到后面有车，特意换到右边让人家，通常是要减速的，
而且换到右边以后，要想再换到左边，有些时候还要等... |
d*****o
发帖数: 2868 | 23 其实主要是在美国开的久了，到欧洲开车多少会有些不习惯。就像右拐，如果直行上没
有车，也没有什么no turn on red, 为什么我要在那里傻等着。如果左边的lane的车开
得慢，又不愿意换过去，难道我真的要死跟到底，不能从右边超他。
不管美国的交通规则是安全的，危险的，先进的还是落后的，至少主观上，你还是觉得
这么做是没有问题的，虽然欧洲的交通规则不允许这么做。 |
I****u
发帖数: 81 | 24 不得不回一下帖。在欧洲很多国家，右道超车是违法行为，除非前面堵车。我一般遇到
这种情况会很抓狂，至少会嘀咕一句shit,不按喇叭算便宜你了。 |
d*****o
发帖数: 2868 | 25 我到后来确实不这么做了。只是在美国高速上几乎总是用右边的lane超车，到了欧洲虽
然也知道这么做违法，但有些时候看到左边lane的车慢就想换到右边超...
在美国用右边的lane超车没有人会给你响喇叭的，所以到了欧洲多多少少的会不习惯。
欧洲的筒子们看了俺这个帖子，多多包涵，理解万岁，:-)
回想起来在德国的autobahn,没有限速的话，确实应该严格的遵守交通规则，不然的话
最左边的lane的车100mph多的速度狂奔，你觉得他开的还是慢，换到右边的慢车lane超
，这样的话是要出人命的。 |
w*y
发帖数: 5 | 26 就没有人吐槽一下楼主说的“拐弯让直行”？
欧洲不是“拐弯让直行”，而是“让右”，只要是没有priority sign的路口都需要让
右边来的车辆，不管右边来的车辆是去哪个方向。也就是说，你在一个路口需要直行，
而你右边来的车需要左拐弯到你的这条路上，你也需要让他。
交通规则都没有理解，也在吐槽，真是服了。
【在 d*****o 的大作中提到】
: 本来没想发这个帖子，但看了那个aaman写的日本车在欧洲的帖子，我实在无法阻止自
: 己想写写这次在欧洲3个星期开车的经历.
: 这次5月初从美国飞比利时的布鲁塞尔，3个星期开了8000多公里，5000来mi.
: 德国那个autobahn,没有限速的地方左边的lane很多车就跟疯了一样，基本上都是
: 100mph以上的速度跟火箭一样往前冲。你要是开的稍微慢一点，后面的车就逼你.可有
: 些时候右边有车,马路又不是你们家开的，我也要超车，右边的lane要是空着我换过去
: ，右边要是车挨着车，我超过去右边几辆车再换过去又能耽误你几秒钟.
: 可问题是在autobahn上这么玩命开，前面万一出了点事情，德国人刹车踩的也特别玩命
: ，稍微一走神就容易发生追尾。有些时候遇上修路还要并lane, 并且在很多的距离下把
: 车停住. 这种情况前面的车就玩命踩刹车然后打双闪. 在美国的高速上，一般情况下是
|
d*****o
发帖数: 2868 | 27 楼上，没明白你到底说的什么。我的意思是说如果我要右拐的话，主路上有车，按照路
权来说，主路上的车是有路权的。如果主路上的车少，那么我就等到主路上没车了，我
再走，但如果主路的车多，一辆挨着一辆，有些时候只能就硬抢，不然的话要等到猴年
马月.
有些时候前面的车左拐，等直行上的车，我在左拐车的后面，但我要直行，有些时候欧
洲的司机也往右边硬换...不换的话就一直等着. 美国有些时候也一样了. |
d*****o
发帖数: 2868 | 28 没有人吐槽，是因为大家都明白我说的是什么... |
d****e
发帖数: 2856 | 29 够弱的，居然在德国还敢右道超车，没被警察拦下来算你运气。
佛州都能开到一百迈了，你在autobahn上开个一百迈还占着左道？重新学交规去吧。
即使在美国，也是slower traffic yield to the right。老从右道超车还有理了？
【在 d*****o 的大作中提到】
: 本来没想发这个帖子，但看了那个aaman写的日本车在欧洲的帖子，我实在无法阻止自
: 己想写写这次在欧洲3个星期开车的经历.
: 这次5月初从美国飞比利时的布鲁塞尔，3个星期开了8000多公里，5000来mi.
: 德国那个autobahn,没有限速的地方左边的lane很多车就跟疯了一样，基本上都是
: 100mph以上的速度跟火箭一样往前冲。你要是开的稍微慢一点，后面的车就逼你.可有
: 些时候右边有车,马路又不是你们家开的，我也要超车，右边的lane要是空着我换过去
: ，右边要是车挨着车，我超过去右边几辆车再换过去又能耽误你几秒钟.
: 可问题是在autobahn上这么玩命开，前面万一出了点事情，德国人刹车踩的也特别玩命
: ，稍微一走神就容易发生追尾。有些时候遇上修路还要并lane, 并且在很多的距离下把
: 车停住. 这种情况前面的车就玩命踩刹车然后打双闪. 在美国的高速上，一般情况下是
|
d****e
发帖数: 2856 | 30 在美国还几乎总是右道超车？
报个zip code吧，大家离你远点儿。
【在 d*****o 的大作中提到】
: 我到后来确实不这么做了。只是在美国高速上几乎总是用右边的lane超车，到了欧洲虽
: 然也知道这么做违法，但有些时候看到左边lane的车慢就想换到右边超...
: 在美国用右边的lane超车没有人会给你响喇叭的，所以到了欧洲多多少少的会不习惯。
: 欧洲的筒子们看了俺这个帖子，多多包涵，理解万岁，:-)
: 回想起来在德国的autobahn,没有限速的话，确实应该严格的遵守交通规则，不然的话
: 最左边的lane的车100mph多的速度狂奔，你觉得他开的还是慢，换到右边的慢车lane超
: ，这样的话是要出人命的。
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d*****o
发帖数: 2868 | 31 在德国没有。德国的autobahn上, 左边的lane大家跟玩命一样的开，不太想拿自己的性
命开玩笑. 在荷兰有一次我在最右边的lane开, 左边的lane上有几辆车要超右边的
truck, 我在右边开的时候看到左边的lane车和车之间有一个gap, 一个加速挤进去... |
d*****o
发帖数: 2868 | 32 欧洲高速路上没有警察的，都是测速的camera... |
d*****o
发帖数: 2868 | 33 这次在德国开的不是特别猛，去年已经猛过了。而且已经解释了，车开到100mph以上，
我发现很费油. |
V****r
发帖数: 925 | 34 挤进去之后发生了路怒？
【在 d*****o 的大作中提到】
: 这次在德国开的不是特别猛，去年已经猛过了。而且已经解释了，车开到100mph以上，
: 我发现很费油.
|
d*****o
发帖数: 2868 | 35 在美国的高速上用右边的lane超车没啥的，楼上不用大惊小怪的，还要爆啥zip, :-).
毕竟美国高速上，如果是multiple lanes的话，也没有说必须要换到右边。限速70，很
多车就是80的速度在最左边的lane开，你要是觉得人家开得慢，从右边超过去就超了. |
b*******c
发帖数: 20683 | 36 你佛州开到100迈，没被警察拦下也是算你运气。还好意思笑楼主？
【在 d****e 的大作中提到】
: 够弱的，居然在德国还敢右道超车，没被警察拦下来算你运气。
: 佛州都能开到一百迈了，你在autobahn上开个一百迈还占着左道？重新学交规去吧。
: 即使在美国，也是slower traffic yield to the right。老从右道超车还有理了？
|
d*****o
发帖数: 2868 | 37 对，我当时觉得在美国这种事情没啥大不了的,谁让你不跟紧点的。但在欧洲，人家对
这种事情反应很强烈... |
d*****o
发帖数: 2868 | 38 我当时是一直在右边的lane开，只是看到左边一大流车要超前面的车，不想按照规矩跟
在一大流车的后面，所以就在右边开，看到左边有一个gap以后就加速挤进去了。我自
己觉得这么做没什么，但后面的司机反映强烈，最后就是就发生了路怒。 |
D*******0
发帖数: 2523 | 39 您要想省油，就老老实实在中间lane开。
既然做了省油的打算，就别慢慢悠悠怕费油在左lane超车，估计有空还不回去，就想连
续超一长串。
BTW, 为什么开快了费油？就是因为有你这样的堵在左lane上... |
J*****2
发帖数: 253 | 40 楼主，老实说是你技术不行。德国开车法律没弄清楚，就来这里瞎抱怨吐槽！ |
|
|
w*y
发帖数: 5 | 41 首先，很多欧洲道路并没有主路辅路之分。没有主辅路之分的情况下，就必须遵循让右
，而不是所谓的拐弯让直行。
是主路的，没问题，怎么走都随意，辅路的必须要让。
但是，很多交叉路口是没有主辅路之分的，这时候就要遵循让右的原则：右边有车过来
，不管它怎么走，你就必须等着。所以，在很多丁字路口，如果同时有三辆车从三个方
向来的话，就会出现A的路权高于B，B的路权高于C，C的路权高于A。在这个时候，只能
所有车都停下来，然后通过手势或眼神交流，让其中一辆车先走，把这个局面解开。
【在 d*****o 的大作中提到】
: 楼上，没明白你到底说的什么。我的意思是说如果我要右拐的话，主路上有车，按照路
: 权来说，主路上的车是有路权的。如果主路上的车少，那么我就等到主路上没车了，我
: 再走，但如果主路的车多，一辆挨着一辆，有些时候只能就硬抢，不然的话要等到猴年
: 马月.
: 有些时候前面的车左拐，等直行上的车，我在左拐车的后面，但我要直行，有些时候欧
: 洲的司机也往右边硬换...不换的话就一直等着. 美国有些时候也一样了.
|
y******h
发帖数: 503 | 42 从我在欧洲开车的经验看，欧洲这个左lane是专门超车道，右道不能超车的规矩很好，
一旦大家都遵守那么会很安全。我一开始偷懒中速在左lane开被后面要超我的车滴，闪
到了右道。那时候前后2 mile估计就我们2辆车，但人就坚决自觉不从右lane超我，非要
把我逼到右lane然后从左lane超我。从此以后我在欧洲如果不是超车都乖乖的呆在右la
ne。专道专用这规则如果大家都遵守就很好。
【在 d*****o 的大作中提到】
: 本来没想发这个帖子，但看了那个aaman写的日本车在欧洲的帖子，我实在无法阻止自
: 己想写写这次在欧洲3个星期开车的经历.
: 这次5月初从美国飞比利时的布鲁塞尔，3个星期开了8000多公里，5000来mi.
: 德国那个autobahn,没有限速的地方左边的lane很多车就跟疯了一样，基本上都是
: 100mph以上的速度跟火箭一样往前冲。你要是开的稍微慢一点，后面的车就逼你.可有
: 些时候右边有车,马路又不是你们家开的，我也要超车，右边的lane要是空着我换过去
: ，右边要是车挨着车，我超过去右边几辆车再换过去又能耽误你几秒钟.
: 可问题是在autobahn上这么玩命开，前面万一出了点事情，德国人刹车踩的也特别玩命
: ，稍微一走神就容易发生追尾。有些时候遇上修路还要并lane, 并且在很多的距离下把
: 车停住. 这种情况前面的车就玩命踩刹车然后打双闪. 在美国的高速上，一般情况下是
|
j********5
发帖数: 281 | 43 欧洲不同国家，意大利西班牙差距大了去了，就德国英国法国稍微好点，法国也一般，
本来就耸不存在这个问题。
当年从英国开车去德国法国意大利西班牙走了一圈。该挤还是要挤，在堵车人多的时候
还能很礼貌的确实不多。 |
b*******e
发帖数: 6482 | 44 绝逼是谣言，
【在 m***h 的大作中提到】
: 听说蒙大拿那边不成文的规定是超速当场给警察交20刀就什么事也没有了。
|
h*********t
发帖数: 2552 | 45 完全同意
在日本,美国,德国瑞士法国比利时意大利等欧洲国家开过车,
日本德国瑞士开车比较规矩,快车道就是主要给超车用的,
超完车又会并回慢车道,给其他车让路,方便别人就是方便自己
其他国家像意大利很乱,很多街道交叉点会摆一台出了事故样子惨烈的车,
以示警告,提醒司机不要抢.
有句老话叫入乡随俗,美国的交规不是世界标准,不一定适用于其他地方.
美国为什么有人从慢车道超车,就是因为有人占着快车道又不快点开,不让道.
而且美国很多人开车习惯很不好.换道转弯不打灯,有时打了灯换完道又不关
我还遇到过换道不打灯还不看死角就要并道过来的,幸好我反应快马上踩刹车鸣滴
说实话我觉得更喜欢日本德国瑞士开车方式
【在 N*****9 的大作中提到】
: 从美国来比利时快三年了，这快回去了，欧洲也游得差不多了。还是觉得德国人开车最
: 规矩。所有人都按规矩超车，其实是很安全的，基本比在新泽西开车舒畅的多。右道超
: 车是要被吊销驾照的，这样才保证了不限速的高速的安全。如果美国不限速的话，那每
: 天不知道要死多少人。德国的行人也守规矩，如果乱闯的话，车也不会让的。去过的这
: 么多国家，唯一可以跟德国比的就是日本了。比利时就差多了，一红灯路口就被塞住了
: ，变道也经常不打灯，很恼火。法国也还可以，确实意大利比较乱，越往南越是这样。
: 西西里汽车闯红灯那时很常见的。
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d****e
发帖数: 2856 | 46 Right, you will get the ticket later in the mail if the camera catches you.
【在 d*****o 的大作中提到】
: 欧洲高速路上没有警察的，都是测速的camera...
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R*********r
发帖数: 1214 | 47 奏是这理儿。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 那边超车方便安全就是哪边，德国的交通规则也不一定合理。
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d****e
发帖数: 2856 | 48 弱了吧？If you flow with the traffic， 100 mph is not an issue.
【在 b*******c 的大作中提到】
: 你佛州开到100迈，没被警察拦下也是算你运气。还好意思笑楼主？
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d*****o
发帖数: 2868 | 49 i don't think the camera can catch you passing from the right lane, even
though the law clearly states that you can only pass from the left lane |
d*****o
发帖数: 2868 | 50 不过在德国的autobahn上，没有限速的情况下，确实不应该用右边的lane超车。左边的
lane开100多mph, 你以比他还快的速度从右边超。要是真的允许这么超的话，肯定要出
人命的。可事实上，也不是说我违反交通规则就会发生车祸，所以some people are
willing to take a chance, car accidents happen, and sometimes people get
killed because of it...
但如果有限速的地方，从右边超车, 至少美国法律没有不允许。可在美国， stop sign
如果周围没有车，不停又如何？欧洲的roundabout就是这个道理。
总之，没有法律是十全十美的，要想安全驾驶，还是要遵守交通规则。 |
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d*****o
发帖数: 2868 | 51 不过在美国的高速上确实不应该开100mph. 你开多快，不单单取决于限速是多少，更主
要的是周围车的速度。如果你开车的速度和路上车的速度的ratio比例很高的话，这么
做是很危险的。而且在美国毕竟不是德国的autobahn, 在美国只要开100mph以上，被警
察抓到是felony. |
k*******g
发帖数: 7321 | 52 右道超车的前提，就是你要一直假设左道的司机不换到右道上，或者他换道
时确确实实回头看了盲区。许多美国司机从来不看盲区，只看后视镜，就快速换到右道
上。只要遇到这样的司机一次，而你又在他的盲区里，你就挂了。 |
D***n
发帖数: 6804 | 53 呵呵，怎么没提autobahn上那些变态的警察？这可是和autobahn不限速齐名的东西，高
速上你后面闪个灯，tailgating，该让不让的，还有右边超车的等等，被他们撞着了，
那些警察的手段会让你觉得美国警察简直像幼儿园的阿姨那样慈祥。
而且autobahn这帮警察开奔驰宝马奥迪的很多，哪怕摩托车都能开250KM/H，跑是跑不
掉的。
【在 d*****o 的大作中提到】
: 不过在德国的autobahn上，没有限速的情况下，确实不应该用右边的lane超车。左边的
: lane开100多mph, 你以比他还快的速度从右边超。要是真的允许这么超的话，肯定要出
: 人命的。可事实上，也不是说我违反交通规则就会发生车祸，所以some people are
: willing to take a chance, car accidents happen, and sometimes people get
: killed because of it...
: 但如果有限速的地方，从右边超车, 至少美国法律没有不允许。可在美国， stop sign
: 如果周围没有车，不停又如何？欧洲的roundabout就是这个道理。
: 总之，没有法律是十全十美的，要想安全驾驶，还是要遵守交通规则。
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d*********h
发帖数: 972 | 54 右道超车很多时候是必须的，
行云流水，
很多时候左道车多拥挤速度还不高，不用右边空间怎么超车？
德国左道这么快，当然就没有必要右边超车啦。
【在 i****x 的大作中提到】
: 德国不许右道超车的 我的德国朋友经常吐槽美国司机
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m***h
发帖数: 23691 | 55 朋友的亲身经历，很多老美都知道。你不知道就别乱喷。
【在 b*******e 的大作中提到】
: 绝逼是谣言，
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b*******c
发帖数: 20683 | 56 FL最高限速70mph，开100？Good luck吧。N年前就有朋友在FL开100多被罚300多刀的。
follow the traffic? 超过限速30多迈的车流...先不论真实性，至少说明你没见过FL
警察一逮逮一串的。
【在 d****e 的大作中提到】
: 弱了吧？If you flow with the traffic， 100 mph is not an issue.
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B*****Z
发帖数: 22 | 57 每个地方交通法规和开车的规矩都不一样，楼主在欧洲开车希望当地人都按照美国的规
矩开车，这种吐槽也是醉了......
autobahn上最左道只是用来超车的，100mph也就160kph多点，在车不多的地方也就是中
间道的行车速度，你要是想超车怎么也得打灯地板油并线，超车，打灯再地板油并回去。
欧洲的高速一般比较简单最多也就三条道，不像美国动不动一条路上七八条线而且左右
都有出口，所以右侧超车也是难免的。
其实在美东有些地方，你在左道如果开的慢，照样有人顶你屁股大灯晃你。
【在 d*****o 的大作中提到】
: 本来没想发这个帖子，但看了那个aaman写的日本车在欧洲的帖子，我实在无法阻止自
: 己想写写这次在欧洲3个星期开车的经历.
: 这次5月初从美国飞比利时的布鲁塞尔，3个星期开了8000多公里，5000来mi.
: 德国那个autobahn,没有限速的地方左边的lane很多车就跟疯了一样，基本上都是
: 100mph以上的速度跟火箭一样往前冲。你要是开的稍微慢一点，后面的车就逼你.可有
: 些时候右边有车,马路又不是你们家开的，我也要超车，右边的lane要是空着我换过去
: ，右边要是车挨着车，我超过去右边几辆车再换过去又能耽误你几秒钟.
: 可问题是在autobahn上这么玩命开，前面万一出了点事情，德国人刹车踩的也特别玩命
: ，稍微一走神就容易发生追尾。有些时候遇上修路还要并lane, 并且在很多的距离下把
: 车停住. 这种情况前面的车就玩命踩刹车然后打双闪. 在美国的高速上，一般情况下是
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M******e
发帖数: 4179 | 58 “只能所有车都停下来，然后通过手势或眼神交流，让其中一辆车先走，把这个局面解
开。”
对欧洲的“先进规则”又多了一分了解。。。。
【在 w*y 的大作中提到】
: 首先，很多欧洲道路并没有主路辅路之分。没有主辅路之分的情况下，就必须遵循让右
: ，而不是所谓的拐弯让直行。
: 是主路的，没问题，怎么走都随意，辅路的必须要让。
: 但是，很多交叉路口是没有主辅路之分的，这时候就要遵循让右的原则：右边有车过来
: ，不管它怎么走，你就必须等着。所以，在很多丁字路口，如果同时有三辆车从三个方
: 向来的话，就会出现A的路权高于B，B的路权高于C，C的路权高于A。在这个时候，只能
: 所有车都停下来，然后通过手势或眼神交流，让其中一辆车先走，把这个局面解开。
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d*****o
发帖数: 2868 | 59 我这次在德国的autobahn上没有用右边的lane超车。 毕竟已经是第2次在德国开车了，
第一次开的比较猛，用右边的lane超车被滴. 这次在德国没有开得太猛. 右边超车是在
荷兰的事情，事情的来龙去脉之前都解释了，这里就不再重复了...
3条lane的autobahn, 没有限速的时候，中间的lane最多就是85左右，最左边的肯定要
上百。我这2年几乎把德国玩遍了，开多快我知道，没什么好争论的. |
l****z
发帖数: 29846 | 60 这个就说明美国的合理啊,所以生产率高啊.
【在 d*****o 的大作中提到】
: 其实主要是在美国开的久了，到欧洲开车多少会有些不习惯。就像右拐，如果直行上没
: 有车，也没有什么no turn on red, 为什么我要在那里傻等着。如果左边的lane的车开
: 得慢，又不愿意换过去，难道我真的要死跟到底，不能从右边超他。
: 不管美国的交通规则是安全的，危险的，先进的还是落后的，至少主观上，你还是觉得
: 这么做是没有问题的，虽然欧洲的交通规则不允许这么做。
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l******r
发帖数: 1642 | 61 left lane blocker
【在 d*****o 的大作中提到】
: 本来没想发这个帖子，但看了那个aaman写的日本车在欧洲的帖子，我实在无法阻止自
: 己想写写这次在欧洲3个星期开车的经历.
: 这次5月初从美国飞比利时的布鲁塞尔，3个星期开了8000多公里，5000来mi.
: 德国那个autobahn,没有限速的地方左边的lane很多车就跟疯了一样，基本上都是
: 100mph以上的速度跟火箭一样往前冲。你要是开的稍微慢一点，后面的车就逼你.可有
: 些时候右边有车,马路又不是你们家开的，我也要超车，右边的lane要是空着我换过去
: ，右边要是车挨着车，我超过去右边几辆车再换过去又能耽误你几秒钟.
: 可问题是在autobahn上这么玩命开，前面万一出了点事情，德国人刹车踩的也特别玩命
: ，稍微一走神就容易发生追尾。有些时候遇上修路还要并lane, 并且在很多的距离下把
: 车停住. 这种情况前面的车就玩命踩刹车然后打双闪. 在美国的高速上，一般情况下是
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l****z
发帖数: 29846 | 62 NJ就有超过限速30mile的车流啊
Garden State Parkway,限速50-55,上下班的时候左道开到80-85太常见了,警察才不管
呢.
FL
【在 b*******c 的大作中提到】
: FL最高限速70mph，开100？Good luck吧。N年前就有朋友在FL开100多被罚300多刀的。
: follow the traffic? 超过限速30多迈的车流...先不论真实性，至少说明你没见过FL
: 警察一逮逮一串的。
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d*****o
发帖数: 2868 | 63 在美国高速上开车，不管限速是多少，85应该是开车速度的上限。限速70的地方，你奔
100开，你看警察看到了抓不抓 |
m****n
发帖数: 34 | 64 欧洲右道超车违法的，美国高速左右都超车，因此不安全因素才多。 |
a****a
发帖数: 3992 | 65 你的意思是说如果有人在左道开的很慢，右道的就得全部都开的比他还慢？
【在 i****x 的大作中提到】
: 德国不许右道超车的 我的德国朋友经常吐槽美国司机
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d*****o
发帖数: 2868 | 66 楼上，在德国的autobahn没有限速的地方，没有几个人敢一直长期呆在最左边的lane以
80mph的速度前行的，最多就是多超几辆车然后再把lane让出来。
真的这么做的话，后面的车逼你很紧的滋味时间长了你心里也发慌。毕竟万一真的前面
有个什么事故，你踩刹车，后面的车跟你这么紧，很容易被追尾的。 |
d*****o
发帖数: 2868 | 67 欧洲右边的lane超车违法是因为欧洲高速的速度比美国这边快很多，如果不强制左边的
lane才能超车很容易出人命的。在德国，左边的lane最快的时候100多mph, 最右边的
truck也就是一半的速度。但在美国，高速上最右边边的lane可能开不到70，最左边的
也就是85，这样的情况下允许左右lane超车也没什么不妥的. |
C*****z
发帖数: 2050 | 68 显然是左侧超车方便安全啊，这条交通规则很合理。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 那边超车方便安全就是哪边，德国的交通规则也不一定合理。
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C*****z
发帖数: 2050 | 69 FL不知道，但确实有地方是这样的。在东北某州，限速50到55的路，大家基本都开80，
有时候跟车跟的我都不敢跟了。
FL
【在 b*******c 的大作中提到】
: FL最高限速70mph，开100？Good luck吧。N年前就有朋友在FL开100多被罚300多刀的。
: follow the traffic? 超过限速30多迈的车流...先不论真实性，至少说明你没见过FL
: 警察一逮逮一串的。
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B*Z
发帖数: 7062 | 70 欧洲整天装x环保。车开这么快大部分用来抵消空气阻力了。非常污染环境。应该限制不
准开80m/hr以上。
【在 d*****o 的大作中提到】
: 欧洲右边的lane超车违法是因为欧洲高速的速度比美国这边快很多，如果不强制左边的
: lane才能超车很容易出人命的。在德国，左边的lane最快的时候100多mph, 最右边的
: truck也就是一半的速度。但在美国，高速上最右边边的lane可能开不到70，最左边的
: 也就是85，这样的情况下允许左右lane超车也没什么不妥的.
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D***n
发帖数: 6804 | 71 http://en.wikipedia.org/wiki/Autobahn#cite_note-53
德国1980年做过试验，限速了几个车道看看对环境的压力。
结果是这些限速后来通通取消了。
The Federal Government sponsored a large-scale experiment with a 100 km/h (
62 mph) speed limit in order to measure the impact of reduced speeds on
emissions and compliance.[53] Afterward, again, the Federal Government
declined to impose a mandatory limit, deciding the modest measured emission
reduction would have no meaningful effect on forest loss. By 1987 all
restrictions on test sections had been removed, even in Hesse where the
state government was controlled by a "red-green" coalition.
制不
【在 B*Z 的大作中提到】
: 欧洲整天装x环保。车开这么快大部分用来抵消空气阻力了。非常污染环境。应该限制不
: 准开80m/hr以上。
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B*Z
发帖数: 7062 | 72 当然对forester没好处了，co2多了树还高兴吧。是对人有没有好处，有没有多费燃料。
emission
【在 D***n 的大作中提到】
: http://en.wikipedia.org/wiki/Autobahn#cite_note-53
: 德国1980年做过试验，限速了几个车道看看对环境的压力。
: 结果是这些限速后来通通取消了。
: The Federal Government sponsored a large-scale experiment with a 100 km/h (
: 62 mph) speed limit in order to measure the impact of reduced speeds on
: emissions and compliance.[53] Afterward, again, the Federal Government
: declined to impose a mandatory limit, deciding the modest measured emission
: reduction would have no meaningful effect on forest loss. By 1987 all
: restrictions on test sections had been removed, even in Hesse where the
: state government was controlled by a "red-green" coalition.
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D***n
发帖数: 6804 | 73 德国在环保方面的努力你只要坐飞机火车路过就能看见。这方面奢侈一点我认为完全没
有任何可以指责的地方。
毕竟德国在发达国家中是为数不多实现环保许诺的——目前比1990年的排放量低了23%。
料。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 当然对forester没好处了，co2多了树还高兴吧。是对人有没有好处，有没有多费燃料。
:
: emission
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b*******e
发帖数: 6482 | 74 我从不乱喷，我只忍不了乱传谣乱信谣的缺心眼。
【在 m***h 的大作中提到】
: 朋友的亲身经历，很多老美都知道。你不知道就别乱喷。
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S********r
发帖数: 413 | 75 弱问一下，如果Exit在左lane咋办
也还开慢的是不是就没法下了？ |
m***h
发帖数: 23691 | |
r*****g
发帖数: 9999 | 77 在德国右lane超车是违章的。楼主在美国是在大农村吗？美国城市开车一样需要抢。
【在 d*****o 的大作中提到】
: 本来没想发这个帖子，但看了那个aaman写的日本车在欧洲的帖子，我实在无法阻止自
: 己想写写这次在欧洲3个星期开车的经历.
: 这次5月初从美国飞比利时的布鲁塞尔，3个星期开了8000多公里，5000来mi.
: 德国那个autobahn,没有限速的地方左边的lane很多车就跟疯了一样，基本上都是
: 100mph以上的速度跟火箭一样往前冲。你要是开的稍微慢一点，后面的车就逼你.可有
: 些时候右边有车,马路又不是你们家开的，我也要超车，右边的lane要是空着我换过去
: ，右边要是车挨着车，我超过去右边几辆车再换过去又能耽误你几秒钟.
: 可问题是在autobahn上这么玩命开，前面万一出了点事情，德国人刹车踩的也特别玩命
: ，稍微一走神就容易发生追尾。有些时候遇上修路还要并lane, 并且在很多的距离下把
: 车停住. 这种情况前面的车就玩命踩刹车然后打双闪. 在美国的高速上，一般情况下是
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r*****g
发帖数: 9999 | 78 nice不nice要看每个地方的norm，德国你在左道顶着别人屁股打左转灯让对方让道不会
被人觉得不nice，但从右边超车就让人觉得不nice，美国相反。
【在 d*****o 的大作中提到】
: 美国大多地方开车基本上比欧洲人开车要nice多了。不过右边的lane超车，如果左边真
: 的有gap, 我一个加速进去，so what?!?@!R$#@
: 其实这种事情也不能完全怪欧洲人，欧洲人口密度比美国高，你要不抢，根本过不去。
: 在美国，马路宽，行人少
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r*****g
发帖数: 9999 | 79 左道的车不让后车的话也是违章。
【在 s**c 的大作中提到】
: 那要是碰到左道开车慢的怎么办，在屁股后面排一溜等？
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