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Automobile版 - [旧车使用与购买经验] 也给Jetta正正名 - 长篇
相关主题
今天换了机油和变速箱油Touareg TDI Sport with Nav 价格
帕萨特 TDI 手挡 大件可靠性如何?请教新车保险??
今日Jetta TDi打火竟然失败了一次奔驰gls 450有没有人来说说?
请教:买VW TDI, 有多少还价的余地Audi A3 2.0T Quattro (转载)
Jetta TDI MPG: EPA Estimated vs. Real-World Reported最近有谁买2010 Jetta了么?
Dealer的一句让我哭笑不得的话,感叹老中与Toyota~~Bought a Mercedes E320 CDI today
从了!从了!从了!雨天开车俺木有ABS!Jetta还是Golf呢?
Q7 TDI, X5 DIsel, XC90 R-Design or JX 352005年 Jetta 2.5L, 47000M, $8900 值不值?
相关话题的讨论汇总
话题: jetta话题: parts话题: 问题话题: 旧车话题: vw
1 (共1页)
s********g
发帖数: 951
1
一直想找个机会讲讲我的旧车。作为一个纯正的屌丝男,从刚来美国开始,一直在买旧
车,到现在为止,已经五辆了。目前保留Jetta 1.9 TDI, Excursion 7.3T, 和GL550
。曾经拥有过focus 和explorer。从一开始对车的毫无所知,到现在买旧车都不找
mechanic检查了。因为一是有了点自信,但更为主要的是没用!旧车就是个运气,只要
上任车主是个爱车之人,即使车出问题也是车的问题。这个帖子主要讲讲我的Jetta
TDI。
这款Jetta 2012年买的,2004年款,当时因为要每天跑长途,所以想买个TDI。这辆车
只有一个owner,是个老美,退休教师。当时有10万mile,而且刚刚换过turbo,
flywheel,价格不高。但是离我的城市要100mile左右,而且是手动挡。我只是学车的
时候摸过手动挡,还没有怎么开过,当时年轻气盛,也胆大,直接跑去买了,然后开了
回来。老头很热心,估计也是不放心,非要手把手教我,拿出教师的本色,带着我到停
车场教我换档:)去之前定了个心理价位,最后以没有换timing belt为由给了我的预
期价位。老头把历史保养记录给了我,我马上就明白他为什么要卖了:最近几个月,光
修修补补,他就花出去了几千刀,包括前面提到的turbo,flywheel,oil pan等等,都
是在dealer或者专修欧洲车的地方修的。大家可以想象Jetta的质量,不过比较坑爹是
光诊断费就花了两三千。他卖这个车的钱也就将将补平他修车的钱。把车开到家,结果
发现底下漏油,很奇怪,因为卖主是几天前刚刚换的oil pan。钻进去发现新的oil pan
上有条crack。于是找到那家店,免费给换了。只不过又跑了一趟。
从2012年到现在,这辆Jetta已经跑了快10万mile了。MPG一直很稳定,在42-44左右。
这也是柴油车的另外一大特色。一般汽油车很难达到标称的MPG,而一般柴油车很容易
比标称要高出几个。
下面讲讲具体花费吧,估计这也是大家想看的:
修理篇:
1. Upper turbo pipe:这个应该是设计问题,应该有个recall,固定的部位少,所
以振动会把这个pipe的flexible的那个部位振断。买了个原厂件, 不到一年又断了,
虽然dealer又免费给了新件,但是自己的labor要搭进去。所以在第二次的时候,自己
找来个铁片,稍微改造了一下加了一个固定的地方。目前看来还很好,看似很管用。
Parts:$100-$200
2. Emergency switch:最近出现的(190K miles),转向之后总是哒哒的几声,换
了这个,但是还有问题,于是用electronics cleaner喷了喷转向控制杆。好了。Parts
3. Radiator + Fan holder: 这个不是Jetta的问题。我高速撞了个野猪,小号的,
但是散热器和风扇给撞坏了。买了部件换上之后,没几天,又发现coolant漏,结果发
现连接散热器的管子接口部分漏了。为了省钱,剪刀剪去一寸,然后连上OK了。Parts
:$300-$400左右。
维护篇:
为什么单列出来,我不认为维护的属于质量问题。这和车有关,有的车维护费用要高,
有的要低。譬如这辆jetta,每10万mile要换timing belt。但你不应该抱怨这是车的问
题,是自己选的车,应该知道这些维护费用,这是提前学习的过程。而且有很多维护费
用很低的车可选。没有时间看的就对应需要拿钱来弥补了:)
具体List如下:
1. Front brake pads:买车的时候检查一下,感觉还不错,就没换。直到要换
timing belt的时候,才发现其实里面那侧的pad已经磨的差不多了。买的wagner 的
thermquiet系列,有rebate,算没多少钱了。Parts:$20左右;
2. Oil change:每1万mile换一次。因为是TDI,所以一直在dealer哪里买Oil和
filter,其实也不贵。Parts:$45左右。
3. Fuel filter:每两万mile换一次。Amazon买的Mann的,OEM。Parts:$22左右。
4. Air filter:VW建议4万mile换一次。但我一般在两三万的时候就换了。也没多
少钱。也是在Amazon买的Mann的。Parts:$14左右;
5. Timing belt + 水泵:这应该是最大头。VW要求10万换一次。买车的时候卖家
没有换。要了点 credit。这个也是最耗时的,尤其这是我第一次换,如果timing不对
,engine就毁了。所以很紧张。现在还清楚的记得换好以后,第一次打火的紧张与兴奋
。换好之后没几天,发现water pump漏。不知道是不是我少拧紧一个螺丝还是pump 的
seal 本来就是defective的。网上卖家给换了个新的pump,换上就ok了。这是我至今为
止工程最大的一次,终于可以自豪的讲,我可以换timing belt了。Parts:$200-$300;
6. Skid Plate: 04-05这一代的BEW engine放的很低很低,很容易被刮底。所以又
加了这个。事实证明极其明智的决定,也是最值得投资的地方。很多次刮了底,被
plate保护了。省了oil pan的钱。Parts:$200-$300。
7. 灯泡:这都是正常磨损,坏了就换,零零散散不到$100吧。一个设计问题,这代
Jetta用大灯做Day driving lights。所以大灯的寿命就比较短。本来考虑换亮点的灯
泡,考虑到寿命,屌丝了一把,还是最最普通的。
8. 轮胎:一套米其林的,估计第二套也快了。花费大概$400-$500。
经验篇:
买旧车就是个运气问题。但是有很多可以分享的经验:
1. 背景调查:旧车一般已经上市很长时间了。所以车有什么典型毛病都能够查到,
因此不能总看外观是否喜欢。这也是唯一一个比买新车强的地方。买之前查查有什么设
计问题。譬如我的第一辆旧车Focus,那一代车的活塞连杆容易断,据说是因为金属焊
接问题,在10万mile之后发生。买车的时候并不知道,随着对车知识的增加,发现了这
个问题就赶紧出掉了。当然也不想卖给师弟师妹什么的,直接一个小dealer收走了。后
来买Excursion的时候也是如此,因为发现那款PSD7.3是经典,所以即使买的时候已经
220Kmile了,也是很有信心的。当然,还是那句话,买旧车就是运气问题。也许这款车
评论都很不错,到你手里就出问题了,那也只是个案。至少你从一开始选车的时候已经
把那些容易出问题的车排除了;
2. 上任车主:一定要对车主有所了解。这个在carfax上也许能看出些了。譬如
carfax上面列了很多常规检查与修理,而且都是在dealer做的,一般这个车主就比较靠
谱。当然这不是说没记录的就不靠谱,只是你无法知道。大家都喜欢一个owner,也是
这个问题,一个owner的车,更容易知道车的历史。大家一般也比较推荐美国老头老太
,一般他们懒得自己折腾,有问题就直接找dealer,所以车保养的都很好。
3. 车的记录:这个同2。都是很重要的。我后来买的两辆车,卖家都给了厚厚一个
文件夹,里面有所有的修理与维护。这样就知道什么做了什么没做。
4. 要具备一定的修车技能:旧车就是旧车。和新车没法比的。有问题一般也没有
warranty了,除非自己去买。所以如果自己不会动手,一般建议要么买那些dfbb,至少
大体上可靠性高些,维护的少些,出问题的概率小些;要么去买新车,或新一点的旧车
。这和个人爱好也有关系。我比较喜欢折腾车,所有上面列出的都是自己解决的。所以
labor省了很多。我常常自己安慰自己,一次labor的钱,我就可以多买些工具。其实钱
不一定省下多少,但是工具确实多了起来。其实修车最大的问题只是工具问题。如果有
趁手的工具,很多问题迎刃而解。
5. 工具:继续第四话题,如果自己修车,省下的钱都可以投到工具上了。但是特意
说一下,VW有自己的诊断软件,可以买套,很多事情就方便了。小到个人喜好设置,譬
如拔钥匙自动解锁,大到换完timing belt后看看timing的结果,可以适当调校一下等
等,都可以做到。这套软件试用于VW所有的车,应该也包括Audi。
总结篇:
总体感觉Jetta还是很对得起他的价格的,不过还是要多看网上评论。我看了Jetta从
ALH, BEW, 到BHW,最后锁定了04到05年的BEW。这三年从10万干到20万mile,除了一个
pipe换了两次,还是因为设计问题。其他几乎没出过什么问题,没有让我失望过。1.
9TDI马力确实和GTI没法比,但是操控的确很舒服。都说德国车小问题比较多。我相信
我这10万mile的驾驶经历给可以提供一个反驳的证据。当然这只是个案,plus这是
manual,不是自动档。
个人经验,仅供参考。
t**s
发帖数: 4026
2
顶,我第一辆车也是手动jetta,很结实

GL550
pan
Parts
Parts
300;

【在 s********g 的大作中提到】
: 一直想找个机会讲讲我的旧车。作为一个纯正的屌丝男,从刚来美国开始,一直在买旧
: 车,到现在为止,已经五辆了。目前保留Jetta 1.9 TDI, Excursion 7.3T, 和GL550
: 。曾经拥有过focus 和explorer。从一开始对车的毫无所知,到现在买旧车都不找
: mechanic检查了。因为一是有了点自信,但更为主要的是没用!旧车就是个运气,只要
: 上任车主是个爱车之人,即使车出问题也是车的问题。这个帖子主要讲讲我的Jetta
: TDI。
: 这款Jetta 2012年买的,2004年款,当时因为要每天跑长途,所以想买个TDI。这辆车
: 只有一个owner,是个老美,退休教师。当时有10万mile,而且刚刚换过turbo,
: flywheel,价格不高。但是离我的城市要100mile左右,而且是手动挡。我只是学车的
: 时候摸过手动挡,还没有怎么开过,当时年轻气盛,也胆大,直接跑去买了,然后开了

s********g
发帖数: 951
3
都说开过手动就不会再回去开自动的。你怎么样?
手动最大的问题是不太敢让老婆开:)

【在 t**s 的大作中提到】
: 顶,我第一辆车也是手动jetta,很结实
:
: GL550
: pan
: Parts
: Parts
: 300;

d***a
发帖数: 13752
4
牛人!
t**s
发帖数: 4026
5
以前住apartment的时候有一次我让我老婆去把车打着热车,告诉她怎么弄了,结果还
是差点撞进了building里面,从此跟我碎碎念。后来买了辆vw的cc,自动挡。还是很怀
念手动车,但是老婆不会开啊。。。

【在 s********g 的大作中提到】
: 都说开过手动就不会再回去开自动的。你怎么样?
: 手动最大的问题是不太敢让老婆开:)

J********o
发帖数: 17447
6
赞干货贴
vwvortex上也很多diy,大众车能动手的人还是可以很好用且有趣的

GL550

【在 s********g 的大作中提到】
: 一直想找个机会讲讲我的旧车。作为一个纯正的屌丝男,从刚来美国开始,一直在买旧
: 车,到现在为止,已经五辆了。目前保留Jetta 1.9 TDI, Excursion 7.3T, 和GL550
: 。曾经拥有过focus 和explorer。从一开始对车的毫无所知,到现在买旧车都不找
: mechanic检查了。因为一是有了点自信,但更为主要的是没用!旧车就是个运气,只要
: 上任车主是个爱车之人,即使车出问题也是车的问题。这个帖子主要讲讲我的Jetta
: TDI。
: 这款Jetta 2012年买的,2004年款,当时因为要每天跑长途,所以想买个TDI。这辆车
: 只有一个owner,是个老美,退休教师。当时有10万mile,而且刚刚换过turbo,
: flywheel,价格不高。但是离我的城市要100mile左右,而且是手动挡。我只是学车的
: 时候摸过手动挡,还没有怎么开过,当时年轻气盛,也胆大,直接跑去买了,然后开了

B*Z
发帖数: 7062
7
这也能正名?涡轮和飞轮没坏在你的手上而已。show off自己运气好倒是可以。

GL550

【在 s********g 的大作中提到】
: 一直想找个机会讲讲我的旧车。作为一个纯正的屌丝男,从刚来美国开始,一直在买旧
: 车,到现在为止,已经五辆了。目前保留Jetta 1.9 TDI, Excursion 7.3T, 和GL550
: 。曾经拥有过focus 和explorer。从一开始对车的毫无所知,到现在买旧车都不找
: mechanic检查了。因为一是有了点自信,但更为主要的是没用!旧车就是个运气,只要
: 上任车主是个爱车之人,即使车出问题也是车的问题。这个帖子主要讲讲我的Jetta
: TDI。
: 这款Jetta 2012年买的,2004年款,当时因为要每天跑长途,所以想买个TDI。这辆车
: 只有一个owner,是个老美,退休教师。当时有10万mile,而且刚刚换过turbo,
: flywheel,价格不高。但是离我的城市要100mile左右,而且是手动挡。我只是学车的
: 时候摸过手动挡,还没有怎么开过,当时年轻气盛,也胆大,直接跑去买了,然后开了

b*****1
发帖数: 3915
8
这算哪门子正名
钱的大头都被你前任车主交了。
唯一能借鉴的是下次买旧德车 前任车主必须把该换的都换过
只是运气好而已
s********g
发帖数: 951
9
的确涡轮和飞轮没坏在我的手上,我买这车也就是看在上任已经都换了。
我说的正名,是说从10万mile到20万mile,这车没有出过什么问题。难道这还不能够说
明什么吗?上任车主属于比较认真的主,否则也不会直接换掉而是换些磨损件就ok了。
s********g
发帖数: 951
10
的确,很多知识都是从vwvortex学习的。

【在 J********o 的大作中提到】
: 赞干货贴
: vwvortex上也很多diy,大众车能动手的人还是可以很好用且有趣的
:
: GL550

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Dealer的一句让我哭笑不得的话,感叹老中与Toyota~~Touareg TDI Sport with Nav 价格
从了!从了!从了!雨天开车俺木有ABS!请教新车保险??
Q7 TDI, X5 DIsel, XC90 R-Design or JX 35奔驰gls 450有没有人来说说?
b*****1
发帖数: 3915
11
只能说你运气好
我从另一个角度想。头10万就花了那么多钱
你认为好 是因为在你手里很省心
作为观众。我更在意头10万miles 所发生的故障

【在 s********g 的大作中提到】
: 的确涡轮和飞轮没坏在我的手上,我买这车也就是看在上任已经都换了。
: 我说的正名,是说从10万mile到20万mile,这车没有出过什么问题。难道这还不能够说
: 明什么吗?上任车主属于比较认真的主,否则也不会直接换掉而是换些磨损件就ok了。

m*****3
发帖数: 1462
12
我一辆02年买的新车,开了10万麦,除了闸,轮胎,机油,滤芯,alignment.只有电
池换了3个很不爽。三个电池后两个因为还没完全出保值期,算是半价买的吧。
车被recall两次,手闸,安全气囊。
要去换水泵和皮带了。
和楼主的Jetta比幸福多了。

【在 B*Z 的大作中提到】
: 这也能正名?涡轮和飞轮没坏在你的手上而已。show off自己运气好倒是可以。
:
: GL550

s********g
发帖数: 951
13
个人觉得这个上任车主的做法有关。如果上任车主换个性格,就不会花这么多钱。修车
就跑dealer,能不被宰吗。如果dealer说,你要出2000刀,让我来诊断这个7000刀的车
有什么问题,你会让他做吗?我即使不会修车,也不会花这冤枉钱。一个turbo,原厂
的要2000+,但也许只需要拆下来清洗一下。所以他花了这么多钱,我觉得很多是不应
该花的。但还是那句话,也是我BSO的地方,买旧车当然要买这样的。关键部件都给你
换了,后面不就省心了吗。

【在 b*****1 的大作中提到】
: 只能说你运气好
: 我从另一个角度想。头10万就花了那么多钱
: 你认为好 是因为在你手里很省心
: 作为观众。我更在意头10万miles 所发生的故障

B*Z
发帖数: 7062
14
清洗turbo这种事情不是内行,都不敢拿给外面的车铺干。原车主这样做也不意外。像这
种FWD+手动车,是所有车里面结构最简单的,实在能坏的地方都不多。可是这个捷达都
出问题了,不可能用来正名吧?拿出去和2004年的手动civic比,你有多大信心能比得过

你想想那个老教师来写个review会和你一样么?对别人来说是一手车主的review有用还
是二手的有用?是普通车主的有用还是修车内行的有用?

【在 s********g 的大作中提到】
: 个人觉得这个上任车主的做法有关。如果上任车主换个性格,就不会花这么多钱。修车
: 就跑dealer,能不被宰吗。如果dealer说,你要出2000刀,让我来诊断这个7000刀的车
: 有什么问题,你会让他做吗?我即使不会修车,也不会花这冤枉钱。一个turbo,原厂
: 的要2000+,但也许只需要拆下来清洗一下。所以他花了这么多钱,我觉得很多是不应
: 该花的。但还是那句话,也是我BSO的地方,买旧车当然要买这样的。关键部件都给你
: 换了,后面不就省心了吗。

s********a
发帖数: 1680
15
这不是明摆着黑vw么
你去买几个最常见的日车看看,只要按时换油,10w之前一般也就那些消耗品(pad之类
)哪用修啥玩意(我买过5辆了2收了,无一例外,当然你要非说是运气好rp好,那我也
没啥可说的了)
R*********r
发帖数: 1214
16
楼主DIY水平了得,值得称赞。
但这个标题确实有问题。这明明是在黑解答么
V****r
发帖数: 925
17
太可怕了。
大众车果然碰不得。

GL550

【在 s********g 的大作中提到】
: 一直想找个机会讲讲我的旧车。作为一个纯正的屌丝男,从刚来美国开始,一直在买旧
: 车,到现在为止,已经五辆了。目前保留Jetta 1.9 TDI, Excursion 7.3T, 和GL550
: 。曾经拥有过focus 和explorer。从一开始对车的毫无所知,到现在买旧车都不找
: mechanic检查了。因为一是有了点自信,但更为主要的是没用!旧车就是个运气,只要
: 上任车主是个爱车之人,即使车出问题也是车的问题。这个帖子主要讲讲我的Jetta
: TDI。
: 这款Jetta 2012年买的,2004年款,当时因为要每天跑长途,所以想买个TDI。这辆车
: 只有一个owner,是个老美,退休教师。当时有10万mile,而且刚刚换过turbo,
: flywheel,价格不高。但是离我的城市要100mile左右,而且是手动挡。我只是学车的
: 时候摸过手动挡,还没有怎么开过,当时年轻气盛,也胆大,直接跑去买了,然后开了

M***O
发帖数: 3718
18
扯, 我现在就不想再开手动的

【在 s********g 的大作中提到】
: 都说开过手动就不会再回去开自动的。你怎么样?
: 手动最大的问题是不太敢让老婆开:)

l*******i
发帖数: 2334
19
这明摆了就是说vw不能买啊
b***6
发帖数: 6011
20
方头的捷达 还是挺经典的
oil pan 是什么问题?
我很好奇那个老爷子卖掉捷达 后面买了辆什么车啊?
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Audi A3 2.0T Quattro (转载)Jetta还是Golf呢?
最近有谁买2010 Jetta了么?2005年 Jetta 2.5L, 47000M, $8900 值不值?
Bought a Mercedes E320 CDI today购车归来: 2010 Jetta SportWagen TDI
s********g
发帖数: 951
21
好吧,看来大家都不认可正名,那就改名吧。
s********g
发帖数: 951
22
估计这个说起来还是黑VW,换的oil pan是defective的,有道裂缝,所以慢慢渗油。

【在 b***6 的大作中提到】
: 方头的捷达 还是挺经典的
: oil pan 是什么问题?
: 我很好奇那个老爷子卖掉捷达 后面买了辆什么车啊?

y*****y
发帖数: 2948
23
在这个以斗嘴,吵架,询问为主的娱乐版,搂住这个干货帖子确实是一缕清风。赞一个。
jatta耐操这个说法其实参杂了很多主观感情在里面,比如以前国内的出租车,比如欧
洲的vw owner,他们都是很会修车,玩车的一批,而且最重要的是labor太便宜,即使
经常跑小店,也不觉得是车不好,而是会想这车真耐操,修修补补一直能开。
另外,上面brz说的,虽然口气比较冲,可能比较年轻吧,但是他的观点有些还是我认
同的,比如fwd+mt结构简单,现在你这车等于已经重新换过所有的东西了,也不太可能
再会坏出什么花样了;在严重,就是rebuild engine, clutch transmission了。
我相信大部分人看完你的帖子的反应一定是:远离jetta!因为绝大部分人的diy都到不
了你的水平。当然,喜欢diy的人还是会佩服你的,比如我。这辆小车就留着吧,看还
能坏处什么花样来。而且,现在一部小车能开到200k已经不多了,还能在路上跑,是一
种荣耀。

GL550

【在 s********g 的大作中提到】
: 一直想找个机会讲讲我的旧车。作为一个纯正的屌丝男,从刚来美国开始,一直在买旧
: 车,到现在为止,已经五辆了。目前保留Jetta 1.9 TDI, Excursion 7.3T, 和GL550
: 。曾经拥有过focus 和explorer。从一开始对车的毫无所知,到现在买旧车都不找
: mechanic检查了。因为一是有了点自信,但更为主要的是没用!旧车就是个运气,只要
: 上任车主是个爱车之人,即使车出问题也是车的问题。这个帖子主要讲讲我的Jetta
: TDI。
: 这款Jetta 2012年买的,2004年款,当时因为要每天跑长途,所以想买个TDI。这辆车
: 只有一个owner,是个老美,退休教师。当时有10万mile,而且刚刚换过turbo,
: flywheel,价格不高。但是离我的城市要100mile左右,而且是手动挡。我只是学车的
: 时候摸过手动挡,还没有怎么开过,当时年轻气盛,也胆大,直接跑去买了,然后开了

a*****3
发帖数: 10373
24
这跟日黑踩日车的伎俩差不多。如果有高里程的日车还在路上跑,日黑就会说除了壳子
外里面什么都换过了。。。我觉得不管什么车,看可靠性还是要看10年,10~12万迈之
内的比较靠谱。

个。

【在 y*****y 的大作中提到】
: 在这个以斗嘴,吵架,询问为主的娱乐版,搂住这个干货帖子确实是一缕清风。赞一个。
: jatta耐操这个说法其实参杂了很多主观感情在里面,比如以前国内的出租车,比如欧
: 洲的vw owner,他们都是很会修车,玩车的一批,而且最重要的是labor太便宜,即使
: 经常跑小店,也不觉得是车不好,而是会想这车真耐操,修修补补一直能开。
: 另外,上面brz说的,虽然口气比较冲,可能比较年轻吧,但是他的观点有些还是我认
: 同的,比如fwd+mt结构简单,现在你这车等于已经重新换过所有的东西了,也不太可能
: 再会坏出什么花样了;在严重,就是rebuild engine, clutch transmission了。
: 我相信大部分人看完你的帖子的反应一定是:远离jetta!因为绝大部分人的diy都到不
: 了你的水平。当然,喜欢diy的人还是会佩服你的,比如我。这辆小车就留着吧,看还
: 能坏处什么花样来。而且,现在一部小车能开到200k已经不多了,还能在路上跑,是一

m*****r
发帖数: 878
25
这得有闲才行

一直想找个机会讲讲我的旧车。作为一个纯正的屌丝男,从刚来美国开始,一直在买旧
车,到现在为止,已经五辆了。目前保留Jetta 1.9 TDI, Excursion 7.3T, 和.....
...

【在 s********g 的大作中提到】
: 一直想找个机会讲讲我的旧车。作为一个纯正的屌丝男,从刚来美国开始,一直在买旧
: 车,到现在为止,已经五辆了。目前保留Jetta 1.9 TDI, Excursion 7.3T, 和GL550
: 。曾经拥有过focus 和explorer。从一开始对车的毫无所知,到现在买旧车都不找
: mechanic检查了。因为一是有了点自信,但更为主要的是没用!旧车就是个运气,只要
: 上任车主是个爱车之人,即使车出问题也是车的问题。这个帖子主要讲讲我的Jetta
: TDI。
: 这款Jetta 2012年买的,2004年款,当时因为要每天跑长途,所以想买个TDI。这辆车
: 只有一个owner,是个老美,退休教师。当时有10万mile,而且刚刚换过turbo,
: flywheel,价格不高。但是离我的城市要100mile左右,而且是手动挡。我只是学车的
: 时候摸过手动挡,还没有怎么开过,当时年轻气盛,也胆大,直接跑去买了,然后开了

K******a
发帖数: 37
26
顶,都是大实话,支持自己搞。我现在就开的是12年的2.5L手动jetta, 5万英里了,没
有过任何问题。你这个帖子确实是让人远离VW,不过话说回来,买VW的人跟买两田的人
思维处事本来就极其不同。

GL550

【在 s********g 的大作中提到】
: 一直想找个机会讲讲我的旧车。作为一个纯正的屌丝男,从刚来美国开始,一直在买旧
: 车,到现在为止,已经五辆了。目前保留Jetta 1.9 TDI, Excursion 7.3T, 和GL550
: 。曾经拥有过focus 和explorer。从一开始对车的毫无所知,到现在买旧车都不找
: mechanic检查了。因为一是有了点自信,但更为主要的是没用!旧车就是个运气,只要
: 上任车主是个爱车之人,即使车出问题也是车的问题。这个帖子主要讲讲我的Jetta
: TDI。
: 这款Jetta 2012年买的,2004年款,当时因为要每天跑长途,所以想买个TDI。这辆车
: 只有一个owner,是个老美,退休教师。当时有10万mile,而且刚刚换过turbo,
: flywheel,价格不高。但是离我的城市要100mile左右,而且是手动挡。我只是学车的
: 时候摸过手动挡,还没有怎么开过,当时年轻气盛,也胆大,直接跑去买了,然后开了

s********g
发帖数: 951
27
呃。。。好像说错了,是换了clutch,不是flywheel。不过都差不多。
w***e
发帖数: 1020
28
赞楼主,再开贴说说二手gl怎么样吧
c**********r
发帖数: 2372
29
lz的动手能力还是很赞的
s********g
发帖数: 951
30
哈哈,这个就更恐怖了。
这是唯一一部从dealer手里买的CPO,也很明智的要了extended warranty。只能说
warranty的成本快回来了。回头有兴致了再写写吧。

【在 w***e 的大作中提到】
: 赞楼主,再开贴说说二手gl怎么样吧
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Jetta SportWagen S 和 Ford SE 你会选哪个帕萨特 TDI 手挡 大件可靠性如何?
今天看的Jetta Sport Wagen TDI今日Jetta TDi打火竟然失败了一次
今天换了机油和变速箱油请教:买VW TDI, 有多少还价的余地
T*********s
发帖数: 20444
31
不敢碰大众神车,看起来捷达光买零件的钱就远超烤肉啦十年间在铺子里的修车钱。
版上那个开柴油捷达的博士后是不是已经开始偷偷发卖车广告了

GL550

【在 s********g 的大作中提到】
: 一直想找个机会讲讲我的旧车。作为一个纯正的屌丝男,从刚来美国开始,一直在买旧
: 车,到现在为止,已经五辆了。目前保留Jetta 1.9 TDI, Excursion 7.3T, 和GL550
: 。曾经拥有过focus 和explorer。从一开始对车的毫无所知,到现在买旧车都不找
: mechanic检查了。因为一是有了点自信,但更为主要的是没用!旧车就是个运气,只要
: 上任车主是个爱车之人,即使车出问题也是车的问题。这个帖子主要讲讲我的Jetta
: TDI。
: 这款Jetta 2012年买的,2004年款,当时因为要每天跑长途,所以想买个TDI。这辆车
: 只有一个owner,是个老美,退休教师。当时有10万mile,而且刚刚换过turbo,
: flywheel,价格不高。但是离我的城市要100mile左右,而且是手动挡。我只是学车的
: 时候摸过手动挡,还没有怎么开过,当时年轻气盛,也胆大,直接跑去买了,然后开了

f****t
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32
写得挺好,给大家讲讲excursion吧。

GL550

【在 s********g 的大作中提到】
: 一直想找个机会讲讲我的旧车。作为一个纯正的屌丝男,从刚来美国开始,一直在买旧
: 车,到现在为止,已经五辆了。目前保留Jetta 1.9 TDI, Excursion 7.3T, 和GL550
: 。曾经拥有过focus 和explorer。从一开始对车的毫无所知,到现在买旧车都不找
: mechanic检查了。因为一是有了点自信,但更为主要的是没用!旧车就是个运气,只要
: 上任车主是个爱车之人,即使车出问题也是车的问题。这个帖子主要讲讲我的Jetta
: TDI。
: 这款Jetta 2012年买的,2004年款,当时因为要每天跑长途,所以想买个TDI。这辆车
: 只有一个owner,是个老美,退休教师。当时有10万mile,而且刚刚换过turbo,
: flywheel,价格不高。但是离我的城市要100mile左右,而且是手动挡。我只是学车的
: 时候摸过手动挡,还没有怎么开过,当时年轻气盛,也胆大,直接跑去买了,然后开了

s********g
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33
好,等有时间了,那是我的最爱。

【在 f****t 的大作中提到】
: 写得挺好,给大家讲讲excursion吧。
:
: GL550

s********g
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34
一直想找个机会讲讲我的旧车。作为一个纯正的屌丝男,从刚来美国开始,一直在买旧
车,到现在为止,已经五辆了。目前保留Jetta 1.9 TDI, Excursion 7.3T, 和GL550
。曾经拥有过focus 和explorer。从一开始对车的毫无所知,到现在买旧车都不找
mechanic检查了。因为一是有了点自信,但更为主要的是没用!旧车就是个运气,只要
上任车主是个爱车之人,即使车出问题也是车的问题。这个帖子主要讲讲我的Jetta
TDI。
这款Jetta 2012年买的,2004年款,当时因为要每天跑长途,所以想买个TDI。这辆车
只有一个owner,是个老美,退休教师。当时有10万mile,而且刚刚换过turbo,
clutch,价格不高。但是离我的城市要100mile左右,而且是手动挡。我只是学车的
时候摸过手动挡,还没有怎么开过,当时年轻气盛,也胆大,直接跑去买了,然后开了
回来。老头很热心,估计也是不放心,非要手把手教我,拿出教师的本色,带着我到停
车场教我换档:)去之前定了个心理价位,最后以没有换timing belt为由给了我的预
期价位。老头把历史保养记录给了我,我马上就明白他为什么要卖了:最近几个月,光
修修补补,他就花出去了几千刀,包括前面提到的turbo,clutch,oil pan等等,都
是在dealer或者专修欧洲车的地方修的。大家可以想象Jetta的质量,不过比较坑爹是
光诊断费就花了两三千。他卖这个车的钱也就将将补平他修车的钱。把车开到家,结果
发现底下漏油,很奇怪,因为卖主是几天前刚刚换的oil pan。钻进去发现新的oil pan
上有条crack。于是找到那家店,免费给换了。只不过又跑了一趟。
从2012年到现在,这辆Jetta已经跑了快10万mile了。MPG一直很稳定,在42-44左右。
这也是柴油车的另外一大特色。一般汽油车很难达到标称的MPG,而一般柴油车很容易
比标称要高出几个。
下面讲讲具体花费吧,估计这也是大家想看的:
修理篇:
1. Upper turbo pipe:这个应该是设计问题,应该有个recall,固定的部位少,所
以振动会把这个pipe的flexible的那个部位振断。买了个原厂件, 不到一年又断了,
虽然dealer又免费给了新件,但是自己的labor要搭进去。所以在第二次的时候,自己
找来个铁片,稍微改造了一下加了一个固定的地方。目前看来还很好,看似很管用。
Parts:$100-$200
2. Emergency switch:最近出现的(190K miles),转向之后总是哒哒的几声,换
了这个,但是还有问题,于是用electronics cleaner喷了喷转向控制杆。好了。Parts
3. Radiator + Fan holder: 这个不是Jetta的问题。我高速撞了个野猪,小号的,
但是散热器和风扇给撞坏了。买了部件换上之后,没几天,又发现coolant漏,结果发
现连接散热器的管子接口部分漏了。为了省钱,剪刀剪去一寸,然后连上OK了。Parts
:$300-$400左右。
维护篇:
为什么单列出来,我不认为维护的属于质量问题。这和车有关,有的车维护费用要高,
有的要低。譬如这辆jetta,每10万mile要换timing belt。但你不应该抱怨这是车的问
题,是自己选的车,应该知道这些维护费用,这是提前学习的过程。而且有很多维护费
用很低的车可选。没有时间看的就对应需要拿钱来弥补了:)
具体List如下:
1. Front brake pads:买车的时候检查一下,感觉还不错,就没换。直到要换
timing belt的时候,才发现其实里面那侧的pad已经磨的差不多了。买的wagner 的
thermquiet系列,有rebate,算没多少钱了。Parts:$20左右;
2. Oil change:每1万mile换一次。因为是TDI,所以一直在dealer哪里买Oil和
filter,其实也不贵。Parts:$45左右。
3. Fuel filter:每两万mile换一次。Amazon买的Mann的,OEM。Parts:$22左右。
4. Air filter:VW建议4万mile换一次。但我一般在两三万的时候就换了。也没多
少钱。也是在Amazon买的Mann的。Parts:$14左右;
5. Timing belt + 水泵:这应该是最大头。VW要求10万换一次。买车的时候卖家
没有换。要了点 credit。这个也是最耗时的,尤其这是我第一次换,如果timing不对
,engine就毁了。所以很紧张。现在还清楚的记得换好以后,第一次打火的紧张与兴奋
。换好之后没几天,发现water pump漏。不知道是不是我少拧紧一个螺丝还是pump 的
seal 本来就是defective的。网上卖家给换了个新的pump,换上就ok了。这是我至今为
止工程最大的一次,终于可以自豪的讲,我可以换timing belt了。Parts:$200-$300;
6. Skid Plate: 04-05这一代的BEW engine放的很低很低,很容易被刮底。所以又
加了这个。事实证明极其明智的决定,也是最值得投资的地方。很多次刮了底,被
plate保护了。省了oil pan的钱。Parts:$200-$300。
7. 灯泡:这都是正常磨损,坏了就换,零零散散不到$100吧。一个设计问题,这代
Jetta用大灯做Day driving lights。所以大灯的寿命就比较短。本来考虑换亮点的灯
泡,考虑到寿命,屌丝了一把,还是最最普通的。
8. 轮胎:一套米其林的,估计第二套也快了。花费大概$400-$500。
经验篇:
买旧车就是个运气问题。但是有很多可以分享的经验:
1. 背景调查:旧车一般已经上市很长时间了。所以车有什么典型毛病都能够查到,
因此不能总看外观是否喜欢。这也是唯一一个比买新车强的地方。买之前查查有什么设
计问题。譬如我的第一辆旧车Focus,那一代车的活塞连杆容易断,据说是因为金属焊
接问题,在10万mile之后发生。买车的时候并不知道,随着对车知识的增加,发现了这
个问题就赶紧出掉了。当然也不想卖给师弟师妹什么的,直接一个小dealer收走了。后
来买Excursion的时候也是如此,因为发现那款PSD7.3是经典,所以即使买的时候已经
220Kmile了,也是很有信心的。当然,还是那句话,买旧车就是运气问题。也许这款车
评论都很不错,到你手里就出问题了,那也只是个案。至少你从一开始选车的时候已经
把那些容易出问题的车排除了;
2. 上任车主:一定要对车主有所了解。这个在carfax上也许能看出些了。譬如
carfax上面列了很多常规检查与修理,而且都是在dealer做的,一般这个车主就比较靠
谱。当然这不是说没记录的就不靠谱,只是你无法知道。大家都喜欢一个owner,也是
这个问题,一个owner的车,更容易知道车的历史。大家一般也比较推荐美国老头老太
,一般他们懒得自己折腾,有问题就直接找dealer,所以车保养的都很好。
3. 车的记录:这个同2。都是很重要的。我后来买的两辆车,卖家都给了厚厚一个
文件夹,里面有所有的修理与维护。这样就知道什么做了什么没做。
4. 要具备一定的修车技能:旧车就是旧车。和新车没法比的。有问题一般也没有
warranty了,除非自己去买。所以如果自己不会动手,一般建议要么买那些dfbb,至少
大体上可靠性高些,维护的少些,出问题的概率小些;要么去买新车,或新一点的旧车
。这和个人爱好也有关系。我比较喜欢折腾车,所有上面列出的都是自己解决的。所以
labor省了很多。我常常自己安慰自己,一次labor的钱,我就可以多买些工具。其实钱
不一定省下多少,但是工具确实多了起来。其实修车最大的问题只是工具问题。如果有
趁手的工具,很多问题迎刃而解。
5. 工具:继续第四话题,如果自己修车,省下的钱都可以投到工具上了。但是特意
说一下,VW有自己的诊断软件,可以买套,很多事情就方便了。小到个人喜好设置,譬
如拔钥匙自动解锁,大到换完timing belt后看看timing的结果,可以适当调校一下等
等,都可以做到。这套软件试用于VW所有的车,应该也包括Audi。
总结篇:
总体感觉Jetta还是很对得起他的价格的,不过还是要多看网上评论。我看了Jetta从
ALH, BEW, 到BHW,最后锁定了04到05年的BEW。这三年从10万干到20万mile,除了一个
pipe换了两次,还是因为设计问题。其他几乎没出过什么问题,没有让我失望过。1.
9TDI马力确实和GTI没法比,但是操控的确很舒服。都说德国车小问题比较多。我相信
我这10万mile的驾驶经历给可以提供一个反驳的证据。当然这只是个案,plus这是
manual,不是自动档。
个人经验,仅供参考。
t**s
发帖数: 4026
35
顶,我第一辆车也是手动jetta,很结实

GL550
pan
Parts
Parts
300;

【在 s********g 的大作中提到】
: 一直想找个机会讲讲我的旧车。作为一个纯正的屌丝男,从刚来美国开始,一直在买旧
: 车,到现在为止,已经五辆了。目前保留Jetta 1.9 TDI, Excursion 7.3T, 和GL550
: 。曾经拥有过focus 和explorer。从一开始对车的毫无所知,到现在买旧车都不找
: mechanic检查了。因为一是有了点自信,但更为主要的是没用!旧车就是个运气,只要
: 上任车主是个爱车之人,即使车出问题也是车的问题。这个帖子主要讲讲我的Jetta
: TDI。
: 这款Jetta 2012年买的,2004年款,当时因为要每天跑长途,所以想买个TDI。这辆车
: 只有一个owner,是个老美,退休教师。当时有10万mile,而且刚刚换过turbo,
: clutch,价格不高。但是离我的城市要100mile左右,而且是手动挡。我只是学车的
: 时候摸过手动挡,还没有怎么开过,当时年轻气盛,也胆大,直接跑去买了,然后开了

s********g
发帖数: 951
36
都说开过手动就不会再回去开自动的。你怎么样?
手动最大的问题是不太敢让老婆开:)

【在 t**s 的大作中提到】
: 顶,我第一辆车也是手动jetta,很结实
:
: GL550
: pan
: Parts
: Parts
: 300;

d***a
发帖数: 13752
37
牛人!
t**s
发帖数: 4026
38
以前住apartment的时候有一次我让我老婆去把车打着热车,告诉她怎么弄了,结果还
是差点撞进了building里面,从此跟我碎碎念。后来买了辆vw的cc,自动挡。还是很怀
念手动车,但是老婆不会开啊。。。

【在 s********g 的大作中提到】
: 都说开过手动就不会再回去开自动的。你怎么样?
: 手动最大的问题是不太敢让老婆开:)

J********o
发帖数: 17447
39
赞干货贴
vwvortex上也很多diy,大众车能动手的人还是可以很好用且有趣的

GL550

【在 s********g 的大作中提到】
: 一直想找个机会讲讲我的旧车。作为一个纯正的屌丝男,从刚来美国开始,一直在买旧
: 车,到现在为止,已经五辆了。目前保留Jetta 1.9 TDI, Excursion 7.3T, 和GL550
: 。曾经拥有过focus 和explorer。从一开始对车的毫无所知,到现在买旧车都不找
: mechanic检查了。因为一是有了点自信,但更为主要的是没用!旧车就是个运气,只要
: 上任车主是个爱车之人,即使车出问题也是车的问题。这个帖子主要讲讲我的Jetta
: TDI。
: 这款Jetta 2012年买的,2004年款,当时因为要每天跑长途,所以想买个TDI。这辆车
: 只有一个owner,是个老美,退休教师。当时有10万mile,而且刚刚换过turbo,
: clutch,价格不高。但是离我的城市要100mile左右,而且是手动挡。我只是学车的
: 时候摸过手动挡,还没有怎么开过,当时年轻气盛,也胆大,直接跑去买了,然后开了

B*Z
发帖数: 7062
40
这也能正名?涡轮和飞轮没坏在你的手上而已。show off自己运气好倒是可以。

GL550

【在 s********g 的大作中提到】
: 一直想找个机会讲讲我的旧车。作为一个纯正的屌丝男,从刚来美国开始,一直在买旧
: 车,到现在为止,已经五辆了。目前保留Jetta 1.9 TDI, Excursion 7.3T, 和GL550
: 。曾经拥有过focus 和explorer。从一开始对车的毫无所知,到现在买旧车都不找
: mechanic检查了。因为一是有了点自信,但更为主要的是没用!旧车就是个运气,只要
: 上任车主是个爱车之人,即使车出问题也是车的问题。这个帖子主要讲讲我的Jetta
: TDI。
: 这款Jetta 2012年买的,2004年款,当时因为要每天跑长途,所以想买个TDI。这辆车
: 只有一个owner,是个老美,退休教师。当时有10万mile,而且刚刚换过turbo,
: clutch,价格不高。但是离我的城市要100mile左右,而且是手动挡。我只是学车的
: 时候摸过手动挡,还没有怎么开过,当时年轻气盛,也胆大,直接跑去买了,然后开了

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b*****1
发帖数: 3915
41
这算哪门子正名
钱的大头都被你前任车主交了。
唯一能借鉴的是下次买旧德车 前任车主必须把该换的都换过
只是运气好而已
s********g
发帖数: 951
42
的确涡轮和飞轮没坏在我的手上,我买这车也就是看在上任已经都换了。
我说的正名,是说从10万mile到20万mile,这车没有出过什么问题。难道这还不能够说
明什么吗?上任车主属于比较认真的主,否则也不会直接换掉而是换些磨损件就ok了。
s********g
发帖数: 951
43
的确,很多知识都是从vwvortex学习的。

【在 J********o 的大作中提到】
: 赞干货贴
: vwvortex上也很多diy,大众车能动手的人还是可以很好用且有趣的
:
: GL550

b*****1
发帖数: 3915
44
只能说你运气好
我从另一个角度想。头10万就花了那么多钱
你认为好 是因为在你手里很省心
作为观众。我更在意头10万miles 所发生的故障

【在 s********g 的大作中提到】
: 的确涡轮和飞轮没坏在我的手上,我买这车也就是看在上任已经都换了。
: 我说的正名,是说从10万mile到20万mile,这车没有出过什么问题。难道这还不能够说
: 明什么吗?上任车主属于比较认真的主,否则也不会直接换掉而是换些磨损件就ok了。

s********g
发帖数: 951
45
个人觉得这个上任车主的做法有关。如果上任车主换个性格,就不会花这么多钱。修车
就跑dealer,能不被宰吗。如果dealer说,你要出2000刀,让我来诊断这个7000刀的车
有什么问题,你会让他做吗?我即使不会修车,也不会花这冤枉钱。一个turbo,原厂
的要2000+,但也许只需要拆下来清洗一下。所以他花了这么多钱,我觉得很多是不应
该花的。但还是那句话,也是我BSO的地方,买旧车当然要买这样的。关键部件都给你
换了,后面不就省心了吗。

【在 b*****1 的大作中提到】
: 只能说你运气好
: 我从另一个角度想。头10万就花了那么多钱
: 你认为好 是因为在你手里很省心
: 作为观众。我更在意头10万miles 所发生的故障

B*Z
发帖数: 7062
46
清洗turbo这种事情不是内行,都不敢拿给外面的车铺干。原车主这样做也不意外。像这
种FWD+手动车,是所有车里面结构最简单的,实在能坏的地方都不多。可是这个捷达都
出问题了,不可能用来正名吧?拿出去和2004年的手动civic比,你有多大信心能比得过

你想想那个老教师来写个review会和你一样么?对别人来说是一手车主的review有用还
是二手的有用?是普通车主的有用还是修车内行的有用?

【在 s********g 的大作中提到】
: 个人觉得这个上任车主的做法有关。如果上任车主换个性格,就不会花这么多钱。修车
: 就跑dealer,能不被宰吗。如果dealer说,你要出2000刀,让我来诊断这个7000刀的车
: 有什么问题,你会让他做吗?我即使不会修车,也不会花这冤枉钱。一个turbo,原厂
: 的要2000+,但也许只需要拆下来清洗一下。所以他花了这么多钱,我觉得很多是不应
: 该花的。但还是那句话,也是我BSO的地方,买旧车当然要买这样的。关键部件都给你
: 换了,后面不就省心了吗。

s********a
发帖数: 1680
47
这不是明摆着黑vw么
你去买几个最常见的日车看看,只要按时换油,10w之前一般也就那些消耗品(pad之类
)哪用修啥玩意(我买过5辆了2收了,无一例外,当然你要非说是运气好rp好,那我也
没啥可说的了)
R*********r
发帖数: 1214
48
楼主DIY水平了得,值得称赞。
但这个标题确实有问题。这明明是在黑解答么
V****r
发帖数: 925
49
太可怕了。
大众车果然碰不得。

GL550

【在 s********g 的大作中提到】
: 一直想找个机会讲讲我的旧车。作为一个纯正的屌丝男,从刚来美国开始,一直在买旧
: 车,到现在为止,已经五辆了。目前保留Jetta 1.9 TDI, Excursion 7.3T, 和GL550
: 。曾经拥有过focus 和explorer。从一开始对车的毫无所知,到现在买旧车都不找
: mechanic检查了。因为一是有了点自信,但更为主要的是没用!旧车就是个运气,只要
: 上任车主是个爱车之人,即使车出问题也是车的问题。这个帖子主要讲讲我的Jetta
: TDI。
: 这款Jetta 2012年买的,2004年款,当时因为要每天跑长途,所以想买个TDI。这辆车
: 只有一个owner,是个老美,退休教师。当时有10万mile,而且刚刚换过turbo,
: clutch,价格不高。但是离我的城市要100mile左右,而且是手动挡。我只是学车的
: 时候摸过手动挡,还没有怎么开过,当时年轻气盛,也胆大,直接跑去买了,然后开了

M***O
发帖数: 3718
50
扯, 我现在就不想再开手动的

【在 s********g 的大作中提到】
: 都说开过手动就不会再回去开自动的。你怎么样?
: 手动最大的问题是不太敢让老婆开:)

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l*******i
发帖数: 2334
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这明摆了就是说vw不能买啊
b***6
发帖数: 6011
52
方头的捷达 还是挺经典的
oil pan 是什么问题?
我很好奇那个老爷子卖掉捷达 后面买了辆什么车啊?
s********g
发帖数: 951
53
好吧,看来大家都不认可正名,那就改名吧。
s********g
发帖数: 951
54
估计这个说起来还是黑VW,换的oil pan是defective的,有道裂缝,所以慢慢渗油。

【在 b***6 的大作中提到】
: 方头的捷达 还是挺经典的
: oil pan 是什么问题?
: 我很好奇那个老爷子卖掉捷达 后面买了辆什么车啊?

y*****y
发帖数: 2948
55
在这个以斗嘴,吵架,询问为主的娱乐版,搂住这个干货帖子确实是一缕清风。赞一个。
jatta耐操这个说法其实参杂了很多主观感情在里面,比如以前国内的出租车,比如欧
洲的vw owner,他们都是很会修车,玩车的一批,而且最重要的是labor太便宜,即使
经常跑小店,也不觉得是车不好,而是会想这车真耐操,修修补补一直能开。
另外,上面brz说的,虽然口气比较冲,可能比较年轻吧,但是他的观点有些还是我认
同的,比如fwd+mt结构简单,现在你这车等于已经重新换过所有的东西了,也不太可能
再会坏出什么花样了;在严重,就是rebuild engine, clutch transmission了。
我相信大部分人看完你的帖子的反应一定是:远离jetta!因为绝大部分人的diy都到不
了你的水平。当然,喜欢diy的人还是会佩服你的,比如我。这辆小车就留着吧,看还
能坏处什么花样来。而且,现在一部小车能开到200k已经不多了,还能在路上跑,是一
种荣耀。

GL550

【在 s********g 的大作中提到】
: 一直想找个机会讲讲我的旧车。作为一个纯正的屌丝男,从刚来美国开始,一直在买旧
: 车,到现在为止,已经五辆了。目前保留Jetta 1.9 TDI, Excursion 7.3T, 和GL550
: 。曾经拥有过focus 和explorer。从一开始对车的毫无所知,到现在买旧车都不找
: mechanic检查了。因为一是有了点自信,但更为主要的是没用!旧车就是个运气,只要
: 上任车主是个爱车之人,即使车出问题也是车的问题。这个帖子主要讲讲我的Jetta
: TDI。
: 这款Jetta 2012年买的,2004年款,当时因为要每天跑长途,所以想买个TDI。这辆车
: 只有一个owner,是个老美,退休教师。当时有10万mile,而且刚刚换过turbo,
: clutch,价格不高。但是离我的城市要100mile左右,而且是手动挡。我只是学车的
: 时候摸过手动挡,还没有怎么开过,当时年轻气盛,也胆大,直接跑去买了,然后开了

a*****3
发帖数: 10373
56
这跟日黑踩日车的伎俩差不多。如果有高里程的日车还在路上跑,日黑就会说除了壳子
外里面什么都换过了。。。我觉得不管什么车,看可靠性还是要看10年,10~12万迈之
内的比较靠谱。

个。

【在 y*****y 的大作中提到】
: 在这个以斗嘴,吵架,询问为主的娱乐版,搂住这个干货帖子确实是一缕清风。赞一个。
: jatta耐操这个说法其实参杂了很多主观感情在里面,比如以前国内的出租车,比如欧
: 洲的vw owner,他们都是很会修车,玩车的一批,而且最重要的是labor太便宜,即使
: 经常跑小店,也不觉得是车不好,而是会想这车真耐操,修修补补一直能开。
: 另外,上面brz说的,虽然口气比较冲,可能比较年轻吧,但是他的观点有些还是我认
: 同的,比如fwd+mt结构简单,现在你这车等于已经重新换过所有的东西了,也不太可能
: 再会坏出什么花样了;在严重,就是rebuild engine, clutch transmission了。
: 我相信大部分人看完你的帖子的反应一定是:远离jetta!因为绝大部分人的diy都到不
: 了你的水平。当然,喜欢diy的人还是会佩服你的,比如我。这辆小车就留着吧,看还
: 能坏处什么花样来。而且,现在一部小车能开到200k已经不多了,还能在路上跑,是一

m*****r
发帖数: 878
57
这得有闲才行

一直想找个机会讲讲我的旧车。作为一个纯正的屌丝男,从刚来美国开始,一直在买旧
车,到现在为止,已经五辆了。目前保留Jetta 1.9 TDI, Excursion 7.3T, 和.....
...

【在 s********g 的大作中提到】
: 一直想找个机会讲讲我的旧车。作为一个纯正的屌丝男,从刚来美国开始,一直在买旧
: 车,到现在为止,已经五辆了。目前保留Jetta 1.9 TDI, Excursion 7.3T, 和GL550
: 。曾经拥有过focus 和explorer。从一开始对车的毫无所知,到现在买旧车都不找
: mechanic检查了。因为一是有了点自信,但更为主要的是没用!旧车就是个运气,只要
: 上任车主是个爱车之人,即使车出问题也是车的问题。这个帖子主要讲讲我的Jetta
: TDI。
: 这款Jetta 2012年买的,2004年款,当时因为要每天跑长途,所以想买个TDI。这辆车
: 只有一个owner,是个老美,退休教师。当时有10万mile,而且刚刚换过turbo,
: clutch,价格不高。但是离我的城市要100mile左右,而且是手动挡。我只是学车的
: 时候摸过手动挡,还没有怎么开过,当时年轻气盛,也胆大,直接跑去买了,然后开了

K******a
发帖数: 37
58
顶,都是大实话,支持自己搞。我现在就开的是12年的2.5L手动jetta, 5万英里了,没
有过任何问题。你这个帖子确实是让人远离VW,不过话说回来,买VW的人跟买两田的人
思维处事本来就极其不同。

GL550

【在 s********g 的大作中提到】
: 一直想找个机会讲讲我的旧车。作为一个纯正的屌丝男,从刚来美国开始,一直在买旧
: 车,到现在为止,已经五辆了。目前保留Jetta 1.9 TDI, Excursion 7.3T, 和GL550
: 。曾经拥有过focus 和explorer。从一开始对车的毫无所知,到现在买旧车都不找
: mechanic检查了。因为一是有了点自信,但更为主要的是没用!旧车就是个运气,只要
: 上任车主是个爱车之人,即使车出问题也是车的问题。这个帖子主要讲讲我的Jetta
: TDI。
: 这款Jetta 2012年买的,2004年款,当时因为要每天跑长途,所以想买个TDI。这辆车
: 只有一个owner,是个老美,退休教师。当时有10万mile,而且刚刚换过turbo,
: clutch,价格不高。但是离我的城市要100mile左右,而且是手动挡。我只是学车的
: 时候摸过手动挡,还没有怎么开过,当时年轻气盛,也胆大,直接跑去买了,然后开了

s********g
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59
呃。。。好像说错了,是换了clutch,不是flywheel。不过都差不多。
w***e
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赞楼主,再开贴说说二手gl怎么样吧
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购车归来: 2010 Jetta SportWagen TDI今天换了机油和变速箱油
Jetta SportWagen S 和 Ford SE 你会选哪个帕萨特 TDI 手挡 大件可靠性如何?
c**********r
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61
lz的动手能力还是很赞的
s********g
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62
哈哈,这个就更恐怖了。
这是唯一一部从dealer手里买的CPO,也很明智的要了extended warranty。只能说
warranty的成本快回来了。回头有兴致了再写写吧。

【在 w***e 的大作中提到】
: 赞楼主,再开贴说说二手gl怎么样吧
f****t
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63
写得挺好,给大家讲讲excursion吧。

GL550

【在 s********g 的大作中提到】
: 一直想找个机会讲讲我的旧车。作为一个纯正的屌丝男,从刚来美国开始,一直在买旧
: 车,到现在为止,已经五辆了。目前保留Jetta 1.9 TDI, Excursion 7.3T, 和GL550
: 。曾经拥有过focus 和explorer。从一开始对车的毫无所知,到现在买旧车都不找
: mechanic检查了。因为一是有了点自信,但更为主要的是没用!旧车就是个运气,只要
: 上任车主是个爱车之人,即使车出问题也是车的问题。这个帖子主要讲讲我的Jetta
: TDI。
: 这款Jetta 2012年买的,2004年款,当时因为要每天跑长途,所以想买个TDI。这辆车
: 只有一个owner,是个老美,退休教师。当时有10万mile,而且刚刚换过turbo,
: clutch,价格不高。但是离我的城市要100mile左右,而且是手动挡。我只是学车的
: 时候摸过手动挡,还没有怎么开过,当时年轻气盛,也胆大,直接跑去买了,然后开了

s********g
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64
好,等有时间了,那是我的最爱。

【在 f****t 的大作中提到】
: 写得挺好,给大家讲讲excursion吧。
:
: GL550

b******o
发帖数: 37
65
开老vw和audi的,vag-com是必备工具。下一个破译软件(正版当年貌似要上千刀。。
)基本任何问题都能诊断了。

GL550

【在 s********g 的大作中提到】
: 一直想找个机会讲讲我的旧车。作为一个纯正的屌丝男,从刚来美国开始,一直在买旧
: 车,到现在为止,已经五辆了。目前保留Jetta 1.9 TDI, Excursion 7.3T, 和GL550
: 。曾经拥有过focus 和explorer。从一开始对车的毫无所知,到现在买旧车都不找
: mechanic检查了。因为一是有了点自信,但更为主要的是没用!旧车就是个运气,只要
: 上任车主是个爱车之人,即使车出问题也是车的问题。这个帖子主要讲讲我的Jetta
: TDI。
: 这款Jetta 2012年买的,2004年款,当时因为要每天跑长途,所以想买个TDI。这辆车
: 只有一个owner,是个老美,退休教师。当时有10万mile,而且刚刚换过turbo,
: clutch,价格不高。但是离我的城市要100mile左右,而且是手动挡。我只是学车的
: 时候摸过手动挡,还没有怎么开过,当时年轻气盛,也胆大,直接跑去买了,然后开了

s********g
发帖数: 951
66
这个绝对是必备,也是我帖子里面提到的那个软件。我是从淘宝淘来的。绝对是任何一
个喜欢diy的VW/Audi车主必备软件。

【在 b******o 的大作中提到】
: 开老vw和audi的,vag-com是必备工具。下一个破译软件(正版当年貌似要上千刀。。
: )基本任何问题都能诊断了。
:
: GL550

f****t
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67
赞楼主详实客观的文章,车版被撤托搞得乌烟瘴气,难得有这么好的文章。
t********i
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68
赞楼主详实客观的文章,车版被老色狼这种车托搞得乌烟瘴气,难得有这么好的文章。
t********i
发帖数: 7856
69
国内的捷达出租车跟第四代Jetta(国内叫宝来)根本不是一回事。

个。

【在 y*****y 的大作中提到】
: 在这个以斗嘴,吵架,询问为主的娱乐版,搂住这个干货帖子确实是一缕清风。赞一个。
: jatta耐操这个说法其实参杂了很多主观感情在里面,比如以前国内的出租车,比如欧
: 洲的vw owner,他们都是很会修车,玩车的一批,而且最重要的是labor太便宜,即使
: 经常跑小店,也不觉得是车不好,而是会想这车真耐操,修修补补一直能开。
: 另外,上面brz说的,虽然口气比较冲,可能比较年轻吧,但是他的观点有些还是我认
: 同的,比如fwd+mt结构简单,现在你这车等于已经重新换过所有的东西了,也不太可能
: 再会坏出什么花样了;在严重,就是rebuild engine, clutch transmission了。
: 我相信大部分人看完你的帖子的反应一定是:远离jetta!因为绝大部分人的diy都到不
: 了你的水平。当然,喜欢diy的人还是会佩服你的,比如我。这辆小车就留着吧,看还
: 能坏处什么花样来。而且,现在一部小车能开到200k已经不多了,还能在路上跑,是一

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今日Jetta TDi打火竟然失败了一次奔驰gls 450有没有人来说说?
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