r******e
发帖数: 8925 | 1 比方说早上7点到晚上7点之间12个小时内，每开2.5小时左右歇个15-20分钟，不仅人要
歇一歇，车子也要适当的“歇一歇”。一天下来假设纯开车的时间为9小时左右，
那么基本上也能开出去600 MILES了 |
T*********s
发帖数: 20444 | 2 上午一气呵成，8点到12点nonstop
正好中午加油吃饭
【在 r******e 的大作中提到】
: 比方说早上7点到晚上7点之间12个小时内，每开2.5小时左右歇个15-20分钟，不仅人要
: 歇一歇，车子也要适当的“歇一歇”。一天下来假设纯开车的时间为9小时左右，
: 那么基本上也能开出去600 MILES了
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D*******o
发帖数: 3229 | 3 我最长的一次是下大雨的晚上，一口气从波特兰开到西雅图，大约开了4小时，到家半
夜。现在想想真冒险。 |
a**********0
发帖数: 609 | 4 晚上开也有很多优点。
第一 比如有两三个小孩的家庭。 晚上小孩通通睡觉，不会吵着你。 如果白天，小孩
在车上就会很吵。
第二 晚上开interstate 交通状况非常好，no traffic. 有时候 我宁可白天睡觉，晚
上开。
【在 r******e 的大作中提到】
: 比方说早上7点到晚上7点之间12个小时内，每开2.5小时左右歇个15-20分钟，不仅人要
: 歇一歇，车子也要适当的“歇一歇”。一天下来假设纯开车的时间为9小时左右，
: 那么基本上也能开出去600 MILES了
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r******e
发帖数: 8925 | 5 那你应该夜视力还不错吧
像俺这种高度近视外加散光的，开夜车非常累眼，如果是开弯道多的山路就只能期望于
车子比较多，这样可以跟车随着车流前进。 开夜车最怕的是不熟悉的乡间小路，双向
单车道，时不时对面过来18轮大车，大灯照的你没处躲没处藏，而且夜间大车也比较野
，弯道会车什么的也不减速，NND。关键如果在外州或本州内不熟悉的乡间小路（US XX
那种路），对于路况的掌握比白天差太多了。
【在 a**********0 的大作中提到】
: 晚上开也有很多优点。
: 第一 比如有两三个小孩的家庭。 晚上小孩通通睡觉，不会吵着你。 如果白天，小孩
: 在车上就会很吵。
: 第二 晚上开interstate 交通状况非常好，no traffic. 有时候 我宁可白天睡觉，晚
: 上开。
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a*******a
发帖数: 4233 | 6 有手机hud软件指示你前方多远拐弯。
但是晚上最好还是只开高速，远远跟着18轮
XX
【在 r******e 的大作中提到】
: 那你应该夜视力还不错吧
: 像俺这种高度近视外加散光的，开夜车非常累眼，如果是开弯道多的山路就只能期望于
: 车子比较多，这样可以跟车随着车流前进。 开夜车最怕的是不熟悉的乡间小路，双向
: 单车道，时不时对面过来18轮大车，大灯照的你没处躲没处藏，而且夜间大车也比较野
: ，弯道会车什么的也不减速，NND。关键如果在外州或本州内不熟悉的乡间小路（US XX
: 那种路），对于路况的掌握比白天差太多了。
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r***e
发帖数: 10135 | 7 你晚上累么？
怎么觉得白天大太阳的眼睛更刺激
XX
【在 r******e 的大作中提到】
: 那你应该夜视力还不错吧
: 像俺这种高度近视外加散光的，开夜车非常累眼，如果是开弯道多的山路就只能期望于
: 车子比较多，这样可以跟车随着车流前进。 开夜车最怕的是不熟悉的乡间小路，双向
: 单车道，时不时对面过来18轮大车，大灯照的你没处躲没处藏，而且夜间大车也比较野
: ，弯道会车什么的也不减速，NND。关键如果在外州或本州内不熟悉的乡间小路（US XX
: 那种路），对于路况的掌握比白天差太多了。
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o*y
发帖数: 40 | 8 我以前都是晚上开。睡到半夜，悠悠忽忽就出门。高速上基本没车，一路cruise 狂奔
。一个人从亚特兰大开去过休斯顿，芝加哥。也有白天出发的经历，有一次早上出发去
纽约，傍晚时分到DC，堵得一塌糊涂，浪费两小时。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.4
【在 a*******a 的大作中提到】
: 有手机hud软件指示你前方多远拐弯。
: 但是晚上最好还是只开高速，远远跟着18轮
:
: XX
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W***n
发帖数: 11530 | 9 Under normal condition, a car engine could run continuously for virtually
unlimited hours (well beyond any practical long distance drivings). If it
can not do that, it has problems. |
W***n
发帖数: 11530 | 10 Actually, it's better for the engine to run continuously rather than many
restarts for the same time period. |
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s********a
发帖数: 1680 | 11 我觉得晚上开也挺好的 不过最好是熟悉的路线以前开过几次的 路况比较好的 上下
highway比较少的 而且你不想开风景了
晚上车比较少，灯光看得比较清楚，只要跟着前面的灯就行了
当然要假设不要碰到鹿 不要碰到大灯没开的车 另外下午出发前睡一小交，一般开到凌
晨3点问题不大 我开过不少次 |
j*****t
发帖数: 2225 | 12
骗人，波特兰到西雅图只要三个小时
【在 D*******o 的大作中提到】
: 我最长的一次是下大雨的晚上，一口气从波特兰开到西雅图，大约开了4小时，到家半
: 夜。现在想想真冒险。
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j*****t
发帖数: 2225 | 13 晚上视野太差了，还是白天开车的好，离18轮远一些即可 |
i***r
发帖数: 1024 | 14 同意，晚上开车最大的问题是容易睡着。
【在 r******e 的大作中提到】
: 比方说早上7点到晚上7点之间12个小时内，每开2.5小时左右歇个15-20分钟，不仅人要
: 歇一歇，车子也要适当的“歇一歇”。一天下来假设纯开车的时间为9小时左右，
: 那么基本上也能开出去600 MILES了
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y*****y
发帖数: 2948 | 15 晚上开车挺爽的，车流小，按个电子狗，一路100狂奔吧 |
a******o
发帖数: 16625 | 16 我就喜欢晚上开，白天光线刺眼，很容易困。晚上精神特别好。记得学生时候出去玩都
是别人白天开我睡觉，吃过晚饭之后我开，一直开到早上。 |
u*l
发帖数: 1943 | 17 这算啥，我转学时候，一个人连续开21小时，因为破车，不敢开快。电闪雷鸣，到了是
早上，直接进房间睡觉。
【在 D*******o 的大作中提到】
: 我最长的一次是下大雨的晚上，一口气从波特兰开到西雅图，大约开了4小时，到家半
: 夜。现在想想真冒险。
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t**x
发帖数: 20965 | 18 新物种？
【在 D*******o 的大作中提到】
: 我最长的一次是下大雨的晚上，一口气从波特兰开到西雅图，大约开了4小时，到家半
: 夜。现在想想真冒险。
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t**x
发帖数: 20965 | 19 新物种？
【在 D*******o 的大作中提到】
: 我最长的一次是下大雨的晚上，一口气从波特兰开到西雅图，大约开了4小时，到家半
: 夜。现在想想真冒险。
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t**x
发帖数: 20965 | 20 新物种？
【在 D*******o 的大作中提到】
: 我最长的一次是下大雨的晚上，一口气从波特兰开到西雅图，大约开了4小时，到家半
: 夜。现在想想真冒险。
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h*h
发帖数: 27852 | 21 他是著名的左道限速车
【在 j*****t 的大作中提到】
: 晚上视野太差了，还是白天开车的好，离18轮远一些即可
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s********r
发帖数: 2308 | 22 不要晚上开高速长途为好。4个小时不算长途。试试开通宵你就明白了。
晚上视野有限，高速上开长途很容易犯困，撞鹿的概率也高，超速的时候也看不见警车
容易被抓，最后还很累眼。 |
C*****z
发帖数: 2050 | 23 各有利弊吧，我也觉得晚上开车特别累眼。
XX
【在 r******e 的大作中提到】
: 那你应该夜视力还不错吧
: 像俺这种高度近视外加散光的，开夜车非常累眼，如果是开弯道多的山路就只能期望于
: 车子比较多，这样可以跟车随着车流前进。 开夜车最怕的是不熟悉的乡间小路，双向
: 单车道，时不时对面过来18轮大车，大灯照的你没处躲没处藏，而且夜间大车也比较野
: ，弯道会车什么的也不减速，NND。关键如果在外州或本州内不熟悉的乡间小路（US XX
: 那种路），对于路况的掌握比白天差太多了。
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D*******o
发帖数: 3229 | 24 为什么要开大约4小时？
1）大雨夜，视野差，而且担心转弯及刹车时打滑，所以只敢慢慢开；
2）我家不在高速出口旁，出高速还要开一段local street。
这次旅程只所以让我感到冒险，主要还是因为天气恶劣。
发信人: jxcomet (Comet), 信区: Automobile
标 题: Re: 开长途还是尽量白天开，人要偶尔歇歇车子也要歇歇
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Sep 12 15:36:04 2015, 美东)
骗人，波特兰到西雅图只要三个小时
【在 D*******o 的大作中提到】
: 我最长的一次是下大雨的晚上，一口气从波特兰开到西雅图，大约开了4小时，到家半
: 夜。现在想想真冒险。
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