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Automobile版 - 买Van除了两田还有什么牌子么
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试驾了 Mercedes-Benz Metris Van家里三个娃的是不是一定要上minivan了?
版上很少有人买KIA Sedona是为什么?GLS 450价位还可以选哪款SUV适合三个娃?
买了 Chrysler Pacifica 2017Minivan是不是还是两田当道呀
Hertz上2015 Toyota Sienna LE 44K miles $19,300 大家说能买不想买两田的minivan可以去看看新的Kia sedona
2017 Chrysler Pacifica 如何?湾区 2016 Odyssey EX-L $31900 plus tax and license, $35400 OTD
德国车有 van 吗? 是不是会比两田的 mini-van 好?honda odyssey 还是benz metris?
本版神车的可靠性汇总,供没有Consumer Report的童鞋参考MiniVan Honda Odyssey Vs Mercedes-Benz Metris?
motortrends评点minivan打算入手minivan,倾向于honda odyssey或pacifica,请教大家的
相关话题的讨论汇总
话题: odyssey话题: minivan话题: sienna话题: sedona话题: van
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1 (共1页)
j*****y
发帖数: 2042
1
两田这两个长得不对我胃口,但是家里必须要添置van了,有什么其他牌子么?
我知道凯迪拉克是不是有一个,巨高大,感觉也不是特别好看。
听说大众有个夏朗,但是美国好像没卖……
h******h
发帖数: 1257
2
克莱斯勒的town and country
n*****s
发帖数: 6495
3
town and country, grand caravan, nissan quest, kia sedona
前2个基本是马甲关系,后2个比较小众,不建议买
h***q
发帖数: 1673
4
奔驰 Metris

【在 j*****y 的大作中提到】
: 两田这两个长得不对我胃口,但是家里必须要添置van了,有什么其他牌子么?
: 我知道凯迪拉克是不是有一个,巨高大,感觉也不是特别好看。
: 听说大众有个夏朗,但是美国好像没卖……

l*******g
发帖数: 27064
5
顶这个
mb的商用车,很耐用,才30k起价

【在 h***q 的大作中提到】
: 奔驰 Metris
B*******j
发帖数: 232
6
Kia Sedona 挺漂亮的
w******i
发帖数: 727
7
凯迪拉克的Escalade属于大SUV,不属于minivan。Escalade有短版和长版的区别,长版
叫ESV。内部空间和minivan不好比(底盘比minivan高,所以里面要矮一些,但是车比
minivan长,尤其ESV版后备箱空间巨大),但是舒适性,动力性和安全性要强很多,当
然价钱也贵很多。油耗高不少,主要是Escalade和GMC的Yukon Denali都搭载的GM 6.2L
V8引擎。如果在意油耗可以选择其低端马甲Chevy Tahoe/Suburban或者GMC的Yukon/
Yukon XL,它们搭载的是比较省油的5.4L的V8,我实测的Tahoe 2WD版高速油耗接近
27mpg,4WD版高速油耗接近25mpg。
S***E
发帖数: 1977
8
Tahoe和Suburban差好多,怎么放在一起比。
除了两田的minivan就三种
Chrysler的两种minivan,互为马甲。优点是价格便宜,碰撞测试得分也高。缺点是乘
坐不舒服,座位单薄。Chrysler的可靠性也一般
Nissan的Quest。进口车。价格不便宜,小众,内饰非常好(因为要满足亚洲市场口味
)。第三排不是很舒服,内部载货空间最小。最关键的是碰撞得分倒数第一。
Kia的Sedona。刚刚改款,型号最新。外部看起来很sporty,像SUV不像van。第三排空
间不是很大,第二排无法拆卸。碰撞得分高。发动机排量最小但是油耗反而稍高。
t********i
发帖数: 7856
9
又一个翻墙的。

【在 S***E 的大作中提到】
: Tahoe和Suburban差好多,怎么放在一起比。
: 除了两田的minivan就三种
: Chrysler的两种minivan,互为马甲。优点是价格便宜,碰撞测试得分也高。缺点是乘
: 坐不舒服,座位单薄。Chrysler的可靠性也一般
: Nissan的Quest。进口车。价格不便宜,小众,内饰非常好(因为要满足亚洲市场口味
: )。第三排不是很舒服,内部载货空间最小。最关键的是碰撞得分倒数第一。
: Kia的Sedona。刚刚改款,型号最新。外部看起来很sporty,像SUV不像van。第三排空
: 间不是很大,第二排无法拆卸。碰撞得分高。发动机排量最小但是油耗反而稍高。

M****u
发帖数: 17708
10
起亚

【在 j*****y 的大作中提到】
: 两田这两个长得不对我胃口,但是家里必须要添置van了,有什么其他牌子么?
: 我知道凯迪拉克是不是有一个,巨高大,感觉也不是特别好看。
: 听说大众有个夏朗,但是美国好像没卖……

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motortrends评点minivanMinivan是不是还是两田当道呀
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w******i
发帖数: 727
11
起亚还是算了,其质量低劣和大众有一比了。

【在 M****u 的大作中提到】
: 起亚
M****u
发帖数: 17708
12
现代

【在 w******i 的大作中提到】
: 起亚还是算了,其质量低劣和大众有一比了。
h******k
发帖数: 15372
13
起亚和现代是同一家公司

【在 M****u 的大作中提到】
: 现代
T*********s
发帖数: 20444
14
大众起码比福特强吧

【在 w******i 的大作中提到】
: 起亚还是算了,其质量低劣和大众有一比了。
M****u
发帖数: 17708
15
法拉利还和菲亚特同一家公司呢

【在 h******k 的大作中提到】
: 起亚和现代是同一家公司
h******k
发帖数: 15372
16
法拉利不造minivan

【在 M****u 的大作中提到】
: 法拉利还和菲亚特同一家公司呢
M****u
发帖数: 17708
17
我举这个例子只是为了运用逻辑来证明即使是同一家公司,做的东西也可能完全不一样
。和minivan没有关系。

【在 h******k 的大作中提到】
: 法拉利不造minivan
h******k
发帖数: 15372
18
现代和起亚的minivan完全是同一个车,挂不同牌子而已。他们其他车也是共享设计、
部件和生产线的。

【在 M****u 的大作中提到】
: 我举这个例子只是为了运用逻辑来证明即使是同一家公司,做的东西也可能完全不一样
: 。和minivan没有关系。

w******i
发帖数: 727
19
差不多吧。以前的福特可靠性不行但是安全性还可以,以前的大众也差不多。经过Alan
Mulally这几年的霍霍,福特现在已经越来越接近丰田了:可靠性上升,安全性下降。
而这几年大众也抓了抓生产所以可靠性还是上升了,安全性上大众倒是没太多变化。所
以现在的大众安全性上比福特强一些,可靠性上要差一些。

【在 T*********s 的大作中提到】
: 大众起码比福特强吧
f******t
发帖数: 7283
20
Minivan选择不多。主要因为老美一般不会跟老人同住,所以除非生很多孩子的家庭,
一般用不上第三排座位。导致minivan本身的确有一定市场,但不会特别大,因此只有
有限几个车厂研发minivan车型,并且豪华品牌从来都不提供minivan,就是这个道理。
除非不买,假如要买minivan的话,还是跟随市场主流是正道。minivan不讲究什么性能
操控之类的,所以众多大叔大妈就算不懂车,他们的选择还是很有道理的。
丰田Sienna碰撞测试结果不如Odyssey好,但是车子各方面的refinement都明显胜出一
筹。2015款开始结构有较大改进,车身框架在原有基础上增加了140多个焊点,并且车
头结构也作了加强。不要小看这些改进,这对车体框架开起来的整体感、结实感都有质
地提升,让人觉得仿佛是全新平台的设计。
本田Odyssey碰撞测试结果是目前minivan里最好的,安全性一流;并且它有一个别人都
没有的杀手锏:第二排座位可以很轻松地并排同时放三个car seat,有超过两孩的人都
会有切身体会:就算有老人过来带孩子,也只需要其中一人钻第三排。这个feature虽
然看上去不是什么高科技,但就是这么一个细节的设计,对于不少买家(尤其是老中)
几乎就是deal breaker。另外Odyssey的后轮是独立悬挂,过弯侧倾较少,操控感觉好
,这也是卖点之一。
但Odyssey也有缺点:车身对于行驶过程中路面传来的震动,过滤得不如Sienna好;整
体感也不如Sienna那么有“坚如磐石”的感觉,并且有的买家也complain在加速/刹车/
过弯过程中(也就是车身框架受到不规则外力的时候),驾驶员侧B柱那里会有“吱哑
”异响(车身抗扭刚度的问题)。虽然在大部分轴距接近120in的承载式结构大型SUV里
这种现象很普遍,但是大部分Odyssey的买家都是从小轿车那里升级过来的,不能理解
也接受不了这种现象,容易造成失望情绪。
所以这方面也显现出Sienna的设计/制造水平——Sienna就没有这类问题。可以说,本
田应该庆幸当初搞了第二排可以放三个car seat这个feature,毫不夸张地说这个
feature救了Odyssey的命运。换句话说,假如Sienna两年后换代的时候也设计成第二排
可以同时放三个car seat,除非本田在refinement上下苦功夫,不然的话市场里面基本
上就没Odyssey什么事了。
尼桑Quest唯一的好处是日本原装,装配工艺比Sienna/Odyssey都要好些。Quest之所以
销量不好,主要是因为耐用性方面名声不好,并且这车跟别的竞争对手比起来内部横向
空间比较窄,有违minivan追求空间效率这个初衷。
Kia Sedona第三排坐得不舒服,空间安排的功力明显比两田差一个档次。估计这也是很
多人否定掉Sedona的主要原因吧。Sedona这车目前大量出现在租车公司的车队里面,不
知道是不是因为零售市场卖不掉,转卖给租车公司。
Dodge/Chrysler的Caravan/Town & Country,这车好处就是打折巨大,很便宜。但一分
钱一分货,它卖这么便宜是有道理的。这车各方面都做得很糙,车身框架太软,抗扭度
很差;并且碰撞测试的成绩烂得一塌糊涂;内饰用料也很山寨。不信的话你租一回亲自
感受一下就知道了。这车烂到什么程度?本版有个出了名脸皮厚的ID,口中经常嚷嚷,
要别人买Town & Country,结果轮到自己要买三排座的车子,需要自己掏腰包的时候,
却找出各种各样的借口,偷偷买别的车子去了。

【在 j*****y 的大作中提到】
: 两田这两个长得不对我胃口,但是家里必须要添置van了,有什么其他牌子么?
: 我知道凯迪拉克是不是有一个,巨高大,感觉也不是特别好看。
: 听说大众有个夏朗,但是美国好像没卖……

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不想买两田的minivan可以去看看新的Kia sedonaMiniVan Honda Odyssey Vs Mercedes-Benz Metris?
湾区 2016 Odyssey EX-L $31900 plus tax and license, $35400 OTD打算入手minivan,倾向于honda odyssey或pacifica,请教大家的
honda odyssey 还是benz metris?一周 T&C 1700Miles感受
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b*****1
发帖数: 3915
21
很详细

【在 f******t 的大作中提到】
: Minivan选择不多。主要因为老美一般不会跟老人同住,所以除非生很多孩子的家庭,
: 一般用不上第三排座位。导致minivan本身的确有一定市场,但不会特别大,因此只有
: 有限几个车厂研发minivan车型,并且豪华品牌从来都不提供minivan,就是这个道理。
: 除非不买,假如要买minivan的话,还是跟随市场主流是正道。minivan不讲究什么性能
: 操控之类的,所以众多大叔大妈就算不懂车,他们的选择还是很有道理的。
: 丰田Sienna碰撞测试结果不如Odyssey好,但是车子各方面的refinement都明显胜出一
: 筹。2015款开始结构有较大改进,车身框架在原有基础上增加了140多个焊点,并且车
: 头结构也作了加强。不要小看这些改进,这对车体框架开起来的整体感、结实感都有质
: 地提升,让人觉得仿佛是全新平台的设计。
: 本田Odyssey碰撞测试结果是目前minivan里最好的,安全性一流;并且它有一个别人都

b*****n
发帖数: 17570
22
好帖,收藏了

【在 f******t 的大作中提到】
: Minivan选择不多。主要因为老美一般不会跟老人同住,所以除非生很多孩子的家庭,
: 一般用不上第三排座位。导致minivan本身的确有一定市场,但不会特别大,因此只有
: 有限几个车厂研发minivan车型,并且豪华品牌从来都不提供minivan,就是这个道理。
: 除非不买,假如要买minivan的话,还是跟随市场主流是正道。minivan不讲究什么性能
: 操控之类的,所以众多大叔大妈就算不懂车,他们的选择还是很有道理的。
: 丰田Sienna碰撞测试结果不如Odyssey好,但是车子各方面的refinement都明显胜出一
: 筹。2015款开始结构有较大改进,车身框架在原有基础上增加了140多个焊点,并且车
: 头结构也作了加强。不要小看这些改进,这对车体框架开起来的整体感、结实感都有质
: 地提升,让人觉得仿佛是全新平台的设计。
: 本田Odyssey碰撞测试结果是目前minivan里最好的,安全性一流;并且它有一个别人都

l********2
发帖数: 857
23
刚听说的
KIA = Killed in Accident
哦哈哈哈
I******I
发帖数: 14241
24
本来就是Killed in action,阵亡。当兵的和亲戚里有当兵的估计会很忌讳这个词。

【在 l********2 的大作中提到】
: 刚听说的
: KIA = Killed in Accident
: 哦哈哈哈

l*********u
发帖数: 19053
25
town&country

【在 j*****y 的大作中提到】
: 两田这两个长得不对我胃口,但是家里必须要添置van了,有什么其他牌子么?
: 我知道凯迪拉克是不是有一个,巨高大,感觉也不是特别好看。
: 听说大众有个夏朗,但是美国好像没卖……

j*****I
发帖数: 2626
26
Odyssey第二排放三个car seat? 几乎不可能。第三排放三个,很挤。
[在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到:]
:Minivan选择不多。主要因为老美一般不会跟老人同住,所以除非生很多孩子的家庭,
:一般用不上第三排座位。导致minivan本身的确有一定市场,但不会特别大,因此只有
:...........
j*****I
发帖数: 2626
27
看价位跟odyssey差不多。很奇怪几乎没有看到路上有人开这款。是刚出的么?
[在 hwppq (hwppq) 的大作中提到:]
:奔驰 Metris

:...........
l*******g
发帖数: 27064
28
没错,以前不在美国卖,刚到美国来卖
最早期主要用作cargo
Mercedes-Benz Vito
这车属于商用性质
7速变速箱,2.0发动机马力小点,但是扭力很大,和那几个v6的mini van差不多,比
sienna的高
而且选7座的话不是从中间进出,而是右侧空出来,我觉得很实用

【在 j*****I 的大作中提到】
: 看价位跟odyssey差不多。很奇怪几乎没有看到路上有人开这款。是刚出的么?
: [在 hwppq (hwppq) 的大作中提到:]
: :奔驰 Metris
: :
: :...........

f******t
发帖数: 7283
29
Odyssey第二排可以同时安装三个infant seat,没问题的,无数人都实践过了。这是
Odyssey最大的卖点,错不了。
Odyssey第三排只有2个装car seat的地方。

庭,
只有

【在 j*****I 的大作中提到】
: Odyssey第二排放三个car seat? 几乎不可能。第三排放三个,很挤。
: [在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到:]
: :Minivan选择不多。主要因为老美一般不会跟老人同住,所以除非生很多孩子的家庭,
: :一般用不上第三排座位。导致minivan本身的确有一定市场,但不会特别大,因此只有
: :...........

j*****I
发帖数: 2626
30
Odyssey第二排三个座纯粹鸡肋 我上个图片你自己判断能不能摆三个 原因是两个主座
比较宽
[在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到:]
:Odyssey第二排可以同时安装三个infant seat,没问题的,无数人都实践过了。这是
:Odyssey最大的卖点,错不了。
:...........
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j*****I
发帖数: 2626
31
Odyssey的VTEC技术低转速的时候就没有什么马力,省油倒是省油了,加速性能太差。
[在 laoselang (LAOSELANG(好吧,别打了,我就是兔子)) 的大作中提到:]
:没错,以前不在美国卖,刚到美国来卖
:最早期主要用作cargo
:...........
l*****y
发帖数: 891
32
面包车随大流就好,外观操控舒适性就别太苛求了。
X***9
发帖数: 7385
33

庭,
只有

【在 j*****I 的大作中提到】
: Odyssey第二排三个座纯粹鸡肋 我上个图片你自己判断能不能摆三个 原因是两个主座
: 比较宽
: [在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到:]
: :Odyssey第二排可以同时安装三个infant seat,没问题的,无数人都实践过了。这是
: :Odyssey最大的卖点,错不了。
: :...........

w******i
发帖数: 727
34
我感觉是个车第二排就能放3个carseat啊,随便一个大suv,还有什么r-class之类的,
这也能成为卖点?

【在 f******t 的大作中提到】
: Odyssey第二排可以同时安装三个infant seat,没问题的,无数人都实践过了。这是
: Odyssey最大的卖点,错不了。
: Odyssey第三排只有2个装car seat的地方。
:
: 庭,
: 只有

1 (共1页)
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