j*****y 发帖数: 2042 | 1 两田这两个长得不对我胃口,但是家里必须要添置van了,有什么其他牌子么?
我知道凯迪拉克是不是有一个,巨高大,感觉也不是特别好看。
听说大众有个夏朗,但是美国好像没卖…… |
h******h 发帖数: 1257 | |
n*****s 发帖数: 6495 | 3 town and country, grand caravan, nissan quest, kia sedona
前2个基本是马甲关系,后2个比较小众,不建议买 |
h***q 发帖数: 1673 | 4 奔驰 Metris
【在 j*****y 的大作中提到】 : 两田这两个长得不对我胃口,但是家里必须要添置van了,有什么其他牌子么? : 我知道凯迪拉克是不是有一个,巨高大,感觉也不是特别好看。 : 听说大众有个夏朗,但是美国好像没卖……
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l*******g 发帖数: 27064 | 5 顶这个
mb的商用车,很耐用,才30k起价
【在 h***q 的大作中提到】 : 奔驰 Metris
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B*******j 发帖数: 232 | |
w******i 发帖数: 727 | 7 凯迪拉克的Escalade属于大SUV,不属于minivan。Escalade有短版和长版的区别,长版
叫ESV。内部空间和minivan不好比(底盘比minivan高,所以里面要矮一些,但是车比
minivan长,尤其ESV版后备箱空间巨大),但是舒适性,动力性和安全性要强很多,当
然价钱也贵很多。油耗高不少,主要是Escalade和GMC的Yukon Denali都搭载的GM 6.2L
V8引擎。如果在意油耗可以选择其低端马甲Chevy Tahoe/Suburban或者GMC的Yukon/
Yukon XL,它们搭载的是比较省油的5.4L的V8,我实测的Tahoe 2WD版高速油耗接近
27mpg,4WD版高速油耗接近25mpg。 |
S***E 发帖数: 1977 | 8 Tahoe和Suburban差好多,怎么放在一起比。
除了两田的minivan就三种
Chrysler的两种minivan,互为马甲。优点是价格便宜,碰撞测试得分也高。缺点是乘
坐不舒服,座位单薄。Chrysler的可靠性也一般
Nissan的Quest。进口车。价格不便宜,小众,内饰非常好(因为要满足亚洲市场口味
)。第三排不是很舒服,内部载货空间最小。最关键的是碰撞得分倒数第一。
Kia的Sedona。刚刚改款,型号最新。外部看起来很sporty,像SUV不像van。第三排空
间不是很大,第二排无法拆卸。碰撞得分高。发动机排量最小但是油耗反而稍高。 |
t********i 发帖数: 7856 | 9 又一个翻墙的。
【在 S***E 的大作中提到】 : Tahoe和Suburban差好多,怎么放在一起比。 : 除了两田的minivan就三种 : Chrysler的两种minivan,互为马甲。优点是价格便宜,碰撞测试得分也高。缺点是乘 : 坐不舒服,座位单薄。Chrysler的可靠性也一般 : Nissan的Quest。进口车。价格不便宜,小众,内饰非常好(因为要满足亚洲市场口味 : )。第三排不是很舒服,内部载货空间最小。最关键的是碰撞得分倒数第一。 : Kia的Sedona。刚刚改款,型号最新。外部看起来很sporty,像SUV不像van。第三排空 : 间不是很大,第二排无法拆卸。碰撞得分高。发动机排量最小但是油耗反而稍高。
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M****u 发帖数: 17708 | 10 起亚
【在 j*****y 的大作中提到】 : 两田这两个长得不对我胃口,但是家里必须要添置van了,有什么其他牌子么? : 我知道凯迪拉克是不是有一个,巨高大,感觉也不是特别好看。 : 听说大众有个夏朗,但是美国好像没卖……
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w******i 发帖数: 727 | 11 起亚还是算了,其质量低劣和大众有一比了。
【在 M****u 的大作中提到】 : 起亚
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M****u 发帖数: 17708 | 12 现代
【在 w******i 的大作中提到】 : 起亚还是算了,其质量低劣和大众有一比了。
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h******k 发帖数: 15372 | 13 起亚和现代是同一家公司
【在 M****u 的大作中提到】 : 现代
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T*********s 发帖数: 20444 | 14 大众起码比福特强吧
【在 w******i 的大作中提到】 : 起亚还是算了,其质量低劣和大众有一比了。
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M****u 发帖数: 17708 | 15 法拉利还和菲亚特同一家公司呢
【在 h******k 的大作中提到】 : 起亚和现代是同一家公司
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h******k 发帖数: 15372 | 16 法拉利不造minivan
【在 M****u 的大作中提到】 : 法拉利还和菲亚特同一家公司呢
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M****u 发帖数: 17708 | 17 我举这个例子只是为了运用逻辑来证明即使是同一家公司,做的东西也可能完全不一样
。和minivan没有关系。
【在 h******k 的大作中提到】 : 法拉利不造minivan
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h******k 发帖数: 15372 | 18 现代和起亚的minivan完全是同一个车,挂不同牌子而已。他们其他车也是共享设计、
部件和生产线的。
【在 M****u 的大作中提到】 : 我举这个例子只是为了运用逻辑来证明即使是同一家公司,做的东西也可能完全不一样 : 。和minivan没有关系。
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w******i 发帖数: 727 | 19 差不多吧。以前的福特可靠性不行但是安全性还可以,以前的大众也差不多。经过Alan
Mulally这几年的霍霍,福特现在已经越来越接近丰田了:可靠性上升,安全性下降。
而这几年大众也抓了抓生产所以可靠性还是上升了,安全性上大众倒是没太多变化。所
以现在的大众安全性上比福特强一些,可靠性上要差一些。
【在 T*********s 的大作中提到】 : 大众起码比福特强吧
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f******t 发帖数: 7283 | 20 Minivan选择不多。主要因为老美一般不会跟老人同住,所以除非生很多孩子的家庭,
一般用不上第三排座位。导致minivan本身的确有一定市场,但不会特别大,因此只有
有限几个车厂研发minivan车型,并且豪华品牌从来都不提供minivan,就是这个道理。
除非不买,假如要买minivan的话,还是跟随市场主流是正道。minivan不讲究什么性能
操控之类的,所以众多大叔大妈就算不懂车,他们的选择还是很有道理的。
丰田Sienna碰撞测试结果不如Odyssey好,但是车子各方面的refinement都明显胜出一
筹。2015款开始结构有较大改进,车身框架在原有基础上增加了140多个焊点,并且车
头结构也作了加强。不要小看这些改进,这对车体框架开起来的整体感、结实感都有质
地提升,让人觉得仿佛是全新平台的设计。
本田Odyssey碰撞测试结果是目前minivan里最好的,安全性一流;并且它有一个别人都
没有的杀手锏:第二排座位可以很轻松地并排同时放三个car seat,有超过两孩的人都
会有切身体会:就算有老人过来带孩子,也只需要其中一人钻第三排。这个feature虽
然看上去不是什么高科技,但就是这么一个细节的设计,对于不少买家(尤其是老中)
几乎就是deal breaker。另外Odyssey的后轮是独立悬挂,过弯侧倾较少,操控感觉好
,这也是卖点之一。
但Odyssey也有缺点:车身对于行驶过程中路面传来的震动,过滤得不如Sienna好;整
体感也不如Sienna那么有“坚如磐石”的感觉,并且有的买家也complain在加速/刹车/
过弯过程中(也就是车身框架受到不规则外力的时候),驾驶员侧B柱那里会有“吱哑
”异响(车身抗扭刚度的问题)。虽然在大部分轴距接近120in的承载式结构大型SUV里
这种现象很普遍,但是大部分Odyssey的买家都是从小轿车那里升级过来的,不能理解
也接受不了这种现象,容易造成失望情绪。
所以这方面也显现出Sienna的设计/制造水平——Sienna就没有这类问题。可以说,本
田应该庆幸当初搞了第二排可以放三个car seat这个feature,毫不夸张地说这个
feature救了Odyssey的命运。换句话说,假如Sienna两年后换代的时候也设计成第二排
可以同时放三个car seat,除非本田在refinement上下苦功夫,不然的话市场里面基本
上就没Odyssey什么事了。
尼桑Quest唯一的好处是日本原装,装配工艺比Sienna/Odyssey都要好些。Quest之所以
销量不好,主要是因为耐用性方面名声不好,并且这车跟别的竞争对手比起来内部横向
空间比较窄,有违minivan追求空间效率这个初衷。
Kia Sedona第三排坐得不舒服,空间安排的功力明显比两田差一个档次。估计这也是很
多人否定掉Sedona的主要原因吧。Sedona这车目前大量出现在租车公司的车队里面,不
知道是不是因为零售市场卖不掉,转卖给租车公司。
Dodge/Chrysler的Caravan/Town & Country,这车好处就是打折巨大,很便宜。但一分
钱一分货,它卖这么便宜是有道理的。这车各方面都做得很糙,车身框架太软,抗扭度
很差;并且碰撞测试的成绩烂得一塌糊涂;内饰用料也很山寨。不信的话你租一回亲自
感受一下就知道了。这车烂到什么程度?本版有个出了名脸皮厚的ID,口中经常嚷嚷,
要别人买Town & Country,结果轮到自己要买三排座的车子,需要自己掏腰包的时候,
却找出各种各样的借口,偷偷买别的车子去了。
【在 j*****y 的大作中提到】 : 两田这两个长得不对我胃口,但是家里必须要添置van了,有什么其他牌子么? : 我知道凯迪拉克是不是有一个,巨高大,感觉也不是特别好看。 : 听说大众有个夏朗,但是美国好像没卖……
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b*****1 发帖数: 3915 | 21 很详细
【在 f******t 的大作中提到】 : Minivan选择不多。主要因为老美一般不会跟老人同住,所以除非生很多孩子的家庭, : 一般用不上第三排座位。导致minivan本身的确有一定市场,但不会特别大,因此只有 : 有限几个车厂研发minivan车型,并且豪华品牌从来都不提供minivan,就是这个道理。 : 除非不买,假如要买minivan的话,还是跟随市场主流是正道。minivan不讲究什么性能 : 操控之类的,所以众多大叔大妈就算不懂车,他们的选择还是很有道理的。 : 丰田Sienna碰撞测试结果不如Odyssey好,但是车子各方面的refinement都明显胜出一 : 筹。2015款开始结构有较大改进,车身框架在原有基础上增加了140多个焊点,并且车 : 头结构也作了加强。不要小看这些改进,这对车体框架开起来的整体感、结实感都有质 : 地提升,让人觉得仿佛是全新平台的设计。 : 本田Odyssey碰撞测试结果是目前minivan里最好的,安全性一流;并且它有一个别人都
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b*****n 发帖数: 17570 | 22 好帖,收藏了
【在 f******t 的大作中提到】 : Minivan选择不多。主要因为老美一般不会跟老人同住,所以除非生很多孩子的家庭, : 一般用不上第三排座位。导致minivan本身的确有一定市场,但不会特别大,因此只有 : 有限几个车厂研发minivan车型,并且豪华品牌从来都不提供minivan,就是这个道理。 : 除非不买,假如要买minivan的话,还是跟随市场主流是正道。minivan不讲究什么性能 : 操控之类的,所以众多大叔大妈就算不懂车,他们的选择还是很有道理的。 : 丰田Sienna碰撞测试结果不如Odyssey好,但是车子各方面的refinement都明显胜出一 : 筹。2015款开始结构有较大改进,车身框架在原有基础上增加了140多个焊点,并且车 : 头结构也作了加强。不要小看这些改进,这对车体框架开起来的整体感、结实感都有质 : 地提升,让人觉得仿佛是全新平台的设计。 : 本田Odyssey碰撞测试结果是目前minivan里最好的,安全性一流;并且它有一个别人都
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l********2 发帖数: 857 | 23 刚听说的
KIA = Killed in Accident
哦哈哈哈 |
I******I 发帖数: 14241 | 24 本来就是Killed in action,阵亡。当兵的和亲戚里有当兵的估计会很忌讳这个词。
【在 l********2 的大作中提到】 : 刚听说的 : KIA = Killed in Accident : 哦哈哈哈
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l*********u 发帖数: 19053 | 25 town&country
【在 j*****y 的大作中提到】 : 两田这两个长得不对我胃口,但是家里必须要添置van了,有什么其他牌子么? : 我知道凯迪拉克是不是有一个,巨高大,感觉也不是特别好看。 : 听说大众有个夏朗,但是美国好像没卖……
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j*****I 发帖数: 2626 | 26 Odyssey第二排放三个car seat? 几乎不可能。第三排放三个,很挤。
[在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到:]
:Minivan选择不多。主要因为老美一般不会跟老人同住,所以除非生很多孩子的家庭,
:一般用不上第三排座位。导致minivan本身的确有一定市场,但不会特别大,因此只有
:........... |
j*****I 发帖数: 2626 | 27 看价位跟odyssey差不多。很奇怪几乎没有看到路上有人开这款。是刚出的么?
[在 hwppq (hwppq) 的大作中提到:]
:奔驰 Metris
:
:........... |
l*******g 发帖数: 27064 | 28 没错,以前不在美国卖,刚到美国来卖
最早期主要用作cargo
Mercedes-Benz Vito
这车属于商用性质
7速变速箱,2.0发动机马力小点,但是扭力很大,和那几个v6的mini van差不多,比
sienna的高
而且选7座的话不是从中间进出,而是右侧空出来,我觉得很实用
【在 j*****I 的大作中提到】 : 看价位跟odyssey差不多。很奇怪几乎没有看到路上有人开这款。是刚出的么? : [在 hwppq (hwppq) 的大作中提到:] : :奔驰 Metris : : : :...........
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f******t 发帖数: 7283 | 29 Odyssey第二排可以同时安装三个infant seat,没问题的,无数人都实践过了。这是
Odyssey最大的卖点,错不了。
Odyssey第三排只有2个装car seat的地方。
庭,
只有
【在 j*****I 的大作中提到】 : Odyssey第二排放三个car seat? 几乎不可能。第三排放三个,很挤。 : [在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到:] : :Minivan选择不多。主要因为老美一般不会跟老人同住,所以除非生很多孩子的家庭, : :一般用不上第三排座位。导致minivan本身的确有一定市场,但不会特别大,因此只有 : :...........
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j*****I 发帖数: 2626 | 30 Odyssey第二排三个座纯粹鸡肋 我上个图片你自己判断能不能摆三个 原因是两个主座
比较宽
[在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到:]
:Odyssey第二排可以同时安装三个infant seat,没问题的,无数人都实践过了。这是
:Odyssey最大的卖点,错不了。
:........... |
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j*****I 发帖数: 2626 | 31 Odyssey的VTEC技术低转速的时候就没有什么马力,省油倒是省油了,加速性能太差。
[在 laoselang (LAOSELANG(好吧,别打了,我就是兔子)) 的大作中提到:]
:没错,以前不在美国卖,刚到美国来卖
:最早期主要用作cargo
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l*****y 发帖数: 891 | 32 面包车随大流就好,外观操控舒适性就别太苛求了。 |
X***9 发帖数: 7385 | 33
庭,
只有
【在 j*****I 的大作中提到】 : Odyssey第二排三个座纯粹鸡肋 我上个图片你自己判断能不能摆三个 原因是两个主座 : 比较宽 : [在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到:] : :Odyssey第二排可以同时安装三个infant seat,没问题的,无数人都实践过了。这是 : :Odyssey最大的卖点,错不了。 : :...........
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w******i 发帖数: 727 | 34 我感觉是个车第二排就能放3个carseat啊,随便一个大suv,还有什么r-class之类的,
这也能成为卖点?
【在 f******t 的大作中提到】 : Odyssey第二排可以同时安装三个infant seat,没问题的,无数人都实践过了。这是 : Odyssey最大的卖点,错不了。 : Odyssey第三排只有2个装car seat的地方。 : : 庭, : 只有
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